شظايا الصقور السوداء. خسائر الناتو في يوغوسلافيا
تجول الرئيس كلينتون حول مكاتب البيت الأبيض في حيرة من أمره ، غير قادر على النظر في الوجوه الصارمة للآباء المؤسسين للولايات المتحدة.
- "بني ، أنت جالس هنا للمرة الثانية ، لكنك لم تقصف أحداً بعد" ، هز تمثال جورج واشنطن رأسه موبخًا.
- "ماذا تقول للكونغرس والبنتاغون وممثلي الصناعة العسكرية؟ - ردده توماس جيفرسون ، - وقف إنتاج الطائرات و الدباباتترك ناخبيك بدون مصدر رزق؟ "
- "حرب سريعة منتصرة على الشواطئ الأجنبية هي أفضل علاج لكساد الأمة الأمريكية" ، دخل الحكيم بنجامين فرانكلين الحديث. الحرب ستكون مفيدة لأمريكا ، وستضعف العالم القديم مرة أخرى وتؤكد هيبة الولايات المتحدة. ستعزز الحرب تصنيفك وتوحد الأمة الأمريكية في مواجهة تهديد مشترك. اختر خصمًا أضعف ؛ الشخص الذي كنت تضايقه منذ سنوات بالعقوبات الاقتصادية والحظر. انقض عليها بكل قوتك ، مزقها ومزقها إلى أشلاء بمساعدة "ترسانات الديمقراطية". أمريكا تنتظر بطلها ".
"لقد بذلت قصارى جهدي" ، غمغم بيل كلينتون. عملية خاصة في الصومال ، غارات جوية على العراق في إطار عملية ثعلب الصحراء ... حوالي 600 طلعة جوية "
- "جذام فتى لا قيمة له! قاطعه ليندون جونسون بحدة. 600 طلعة جوية ؟! ما هذا بحق الجحيم أيها الجندي ؟! أسقط صقوري 6,7 مليون طن من القنابل على فيتنام. ها هي المجزرة! لابد أن هناك أناس يموتون كل يوم! أم تم انتخابك لرئاسة الولايات المتحدة لنشر المخاط؟ أمريكا بحاجة للحرب! هل فهمت المغيرين ، رعاة البقر ؟! "
- نعم سيدي!
- لا استطيع ان اسمع.
- نعم سيدي!
قبضة فولاذية في قفاز من المخمل
بالنسبة للحرب مع صربيا الصغيرة ، ركزت القوات الجوية الأمريكية ودول الناتو كمية هائلة من أسلحة الهجوم الجوي: أكثر من 1000 طائرة هجومية وطائرة هليكوبتر ومركبة دعم قتالي متمركزة في إيطاليا (القواعد الجوية أفيانو ، فيتشنزا ، إسترانا ، أنكونا ، جويا ديل كول و Gedi و Piacenza و Chrevia و Brindisi و Sigonela و Trapani) وفرنسا (قواعد Istres و Crosetta و Solenzara الجوية على كورسيكا) والمجر (Tasar airbase) وإسبانيا (قاعدة Rota الجوية) وألمانيا (قواعد Ramstein و Spangdalen الجوية) وبريطانيا العظمى (Feaford وموانئ ميلدنهال الجوية). أيضًا ، شاركت قاذفات الشبح B-2 التي تعمل من الولايات المتحدة (قاعدة وايتمان الجوية) في الضربات.
تمركزت قوات العمليات الخاصة في المطارات الحدودية لألبانيا والبوسنة ومقدونيا: مجموعات البحث والإنقاذ والإخلاء (مروحيات باف هوك وجولي جرين) وطائرات نقل الدعم القتالي MC-130 وطائرات الهليكوبتر الهجومية من طراز AN-64 أباتشي وسيارات الدعم الناري AS -130 سبيكتر.
من البحر الأدرياتيكي ، كانت المجموعة مدعومة بأربع طرادات صواريخ ، غواصتان نوويتان أمريكيتان وواحدة بريطانية ، تضمنت مهامها توجيه ضربات بصواريخ كروز - في الأيام الأولى من الحرب ، دمر توماهوك مواقع أنظمة الدفاع الجوي الصربية ، دمرت الرادارات ومباني المقرات ومراكز القيادة ، وقطع رأس جيش جمهورية يوغوسلافيا الاتحادية وتشويهها.
بالإضافة إلى حاملات صواريخ كروز ، وعدد آخر من السفن السادسة سريع وأساطيل دول الناتو ، إلا أن وجودها اقتصر فقط على التعبير عن الدعم المعنوي للطائرات التي تحلق فوق صواريها. في اليوم الثاني عشر من الحرب ، اقتربت حاملة الطائرات النووية ثيودور روزفلت من ساحل يوغوسلافيا ، وانضم جناحها الجوي أيضًا إلى العمل لتدمير الدولة الصربية.
دعونا نذهب!
ووصلوا. حطام المقاتلة F-16C Block 40D # 88-0550 من قاعدة أفيانو الجوية. متحف طيران في بلغراد
تم إسناد الدور الأهم إلى عنصر المعلومات في العملية: سعت قيادة الناتو للسيطرة الكاملة على الوضع على الأرض وفي سماء يوغوسلافيا. شارك في أداء الرحلات الاستطلاعية:
- 9 رادارات طائرة من طراز E-3 Sentry و 5 طائرات إنذار مبكر من طراز E-2 Hawkeye لتغطية الوضع الجوي وتنسيق رحلات طيران الناتو.
- طائرتا استطلاع جوي E-2 من نظام G-Stars - أنظمة طيران للمراقبة بعيدة المدى للأهداف الأرضية ؛
- 12 طائرة استطلاع إلكترونية (EC-130 ، RC-135W ، البحرية EP-3C "Aries") تستخدم لتحديد اتجاه الأجهزة اللاسلكية العاملة ، والبحث عن منارات لاسلكية للطيارين الذين سقطوا ، وبناء خريطة رادار للمنطقة وتحديد مكان آمن " الممرات "في نظام الدفاع الجوي للعدو.
- 5 استطلاعات على ارتفاعات عالية من طراز U-2 "Dragon Lady": تحلق على طول حدود منطقة الحرب ، وكشفت هذه "الطيور" كل تحركات واستعدادات الجيش الصربي.
شاركت المجموعة المدارية الأمريكية بنشاط في أداء مهام الاستطلاع. أما بالنسبة لنظام GPS البغيض ، فقد قام الأمريكيون "بتحريك أنف" العالم بأسره ، وذلك ببساطة عن طريق إيقاف تشغيل الأقمار الصناعية للملاحة مع اندلاع الحرب. تبحر "توماهوك" المجنح بشكل مستقل في التضاريس (نظام TERCOM) ، واستخدم طيران الناتو أنظمة الملاحة اللاسلكية المتخصصة. في الوقت نفسه ، يمكن استخدام بيانات GPS لصالح العدو ، مما أدى إلى الإغلاق الفوري للنظام.
ملحوظة. خلال غزو العراق (2003) والعملية الجوية في ليبيا (2011) ، لم يعد هذا ملاحظًا - الكثير من الدقة العالية أسلحةيستخدم بيانات GPS في عمله.
خلال 78 يومًا من الحرب الجوية ، قامت طائرات الناتو بـ 38 طلعة جوية ، منها 000 طلعة جوية. جلب الطيران 10 ذخيرة طيران على "أجنحة الحرية" ، دون احتساب صواريخ كروز البحرية (في المجموع ، استخدمت السفن الأمريكية والبريطانية حوالي 484 توماهوك). وتجاوزت اضرار التفجيرات 23 مليار دولار.
أنقاض مبنى هيئة الأركان. بلغراد اليوم
لم يكن الطيران الضعيف وأنظمة الدفاع الجوي الصربية القديمة قادرة على صد مثل هذا الهجوم الضخم. لقد أضعفت جمهورية يوغوسلافيا الاتحادية جمهورية يوغوسلافيا الاتحادية بلا رحمة بسبب الصراع الداخلي الذي لا نهاية له والعقوبات الاقتصادية الدولية والحصار العسكري.
دفاع
لم يكن لدى القوات الجوية لجمهورية يوغوسلافيا الاتحادية سوى 14 مقاتلة من الجيل الأول من طراز MiG-29 واثنين من المدربين القتاليين من طراز MiG-29UB بدون رادار. في ظل عدم وجود تسمية عالية الجودة للهدف وتفوق عددي يزيد عن 20 ضعفًا للعدو في الطائرات المقاتلة ، تحول عدد قليل من طائرات MiG التي تجرأت على الطيران إلى أهداف سهلة لطياري الناتو. النتيجة - خسارة 6 مركبات في المعارك الجوية دون أي نتيجة.
بالإضافة إلى MiG-29 ، تضمنت القوات الجوية لجمهورية يوغوسلافيا الاتحادية 34 طائرة ميج 21 قابلة للخدمة وحوالي 100 طائرة هجومية من طراز Galeb و Super Galeb و J-22 دون سرعة الصوت. إن استخدام مثل هذه الآلات ضد طائرات F-15 و F-16 التابعة لسلاح الجو الأمريكي سيكون بمثابة انتحار خالص. كان الانتصار الجوي الوحيد المؤكد للطائرات الصربية MiG-21 هو صاروخ توماهوك كروز الذي تم إسقاطه في 24 مارس 1999.
مقاتلة F-16. على جسم الطائرة هناك علامة على تدمير ميغ
تضمن نظام الدفاع الجوي الصربي 12 كتيبة من أنظمة الصواريخ المضادة للطائرات S-125M1T Neva و 20 كتيبة من أنظمة الدفاع الجوي المحمولة Kub - وهي تقنية من السبعينيات ، مع مناعة منخفضة للضوضاء ومدى إطلاق نار قصير ، غير فعالة تمامًا في الظروف الحديثة.
كما كان هناك حوالي 100 مجمع متنقل "Strela-1" و "Strela-10" في الخدمة ، والتي تتوافق قدراتها مع منظومات الدفاع الجوي المحمولة أكثر من أنظمة الصواريخ المضادة للطائرات الكاملة.
ومع ذلك ، حتى لقمع مثل هذا الدفاع الهزيل ، كان على الناتو أن يتعب كثيرًا: تم إطلاق 743 صاروخًا ذكيًا من طراز AGM-88 HARM على المواقع المحددة لأنظمة الدفاع الجوي الصربية ، بهدف مصادر إشعاع الرادار.
والحقيقة التالية هي الأكثر إثارة للدهشة: على الرغم من العتاد القديم وغير الفعال ، والعدد الهائل من الصواريخ المضادة للرادار HARM و ALARM التي تم إطلاقها ، والقصف المستمر وضربات صواريخ كروز ، فقد تم الحفاظ على نظام الدفاع الجوي الصربي وكان قادرًا على تحقيقه. عدة انتصارات مشرقة!
كونستكاميرا
بمجرد أن يتعلق الأمر بخسائر الناتو الجوية في العملية ضد يوغوسلافيا ، تنقسم الآراء إلى وجهتي نظر جذرية:
1. خسائر الناتو الحقيقية كانت في مئات الآليات
2. إن حضارة الغرب المتطورة للغاية "انحنى" السلاف المتخلفين بدرجة "جافة" - خسائر القوات الجوية لدول التحالف لا تتجاوز عددًا قليلاً من الوحدات.
أما من وجهة نظر الكاتبة ، فهي تدرك الحد الأدنى من خسائر القوات الجوية لدول الناتو ، لكنها تستخلص استنتاجات مختلفة تمامًا من هذا: من المستغرب كيف تمكن الصرب من تحقيق انتصارات في مثل هذه الظروف غير المواتية ؟! وماذا سيحدث إذا كان لدى الأخوين سلاف شيئًا أكثر خطورة من نظام الدفاع الجوي كوب؟
ومع ذلك، أول الأشياء أولا.
من الواضح أن الأساطير حول تدمير الدفاع الجوي الصربي لمئات الطائرات المعادية ، بما في ذلك قاذفات الشبح B-2 Spirit ، ليست أكثر من نسج من خيال المواطنين القابلين للتأثر. أي اهتمام عالمي كان محاطًا بالطائرة F-117 "غير المرئية" التي تم إسقاطها - تعرض أجزاءها في المتحف ، وكتبت عنها كتب وأنتجت أفلامًا. ليس من الصعب تخيل الإحساس الذي كان سيحدثه سقوط الوحش B-150 البالغ وزنه 2 طنًا. للأسف ... اختفت الطائرة "المنهارة" دون أن تترك أثراً في أوهام أصحاب نظريات المؤامرة.
مماثل تاريخ يحدث مع قائمة طائرات الطيران التكتيكية لحلف الناتو المدمرة - العشرات من طائرات F-15 و F-16 و Tornadoes و A-10 وطائرات الهليكوبتر مع القوات الخاصة ... تفسيرات حول صعوبة العثور على الحطام في جبال يوغوسلافيا لا العمل: يوغوسلافيا بلد مكتظ بالسكان ، أما بالنسبة "لسقوط الحطام في البحر" ، فلا تزال الطائرة المتضررة بحاجة إلى التحليق في البحر - من بلغراد إلى الساحل لمسافة تزيد عن 300 كيلومتر.
كما أنه من غير الممكن إخفاء حقيقة وقوع العديد من حوادث تحطم الطائرات على أراضي الدول المجاورة: على الرغم من "إخلاء الحطام" و "رشوة الشهود" ، فإن هذا سيصبح معروفًا عاجلاً أم آجلاً. حدث ساحر للغاية.
ومع ذلك ، يبتهج الجمهور الموالي للغرب في وقت مبكر بكيفية "هزيمة الناتو المتوحشين ، حيث خسر طائرتين فقط".
بالإضافة إلى F-117A Nighthawk و F-16С Block 40D Fighting Folcan التي تم عرض حطامها في نوافذ متحف الطيران في بلغراد ، وقع عدد من الحوادث الأخرى للطائرات الأمريكية ، والتي تم التعرف عليها (انتباه!) من قبل قيادة الناتو على المستوى الرسمي. يُمنح بعضهم صراحة وضع "خسارة قتالية" ، بينما يتم إخفاء الجزء الآخر بذريعة حوادث ملاحية مختلفة وأسباب فنية.
على سبيل المثال ، في 1 مايو 1999 ، فقدت طائرة AV-8 Harrier II (رقم 164568 ، 365 سربًا من مشاة البحرية الأمريكية) فوق البحر الأدرياتيكي. وغني عن البيان أن الحادث وقع أثناء رحلة تدريبية - هذه هي النسخة التي يصر البنتاغون عليها.
حطام طائرة أباتشي AH-64A (# 88-0250 ، السرية "ب" ، الكتيبة السادسة ، فوج الفرسان السادس ، الجيش الأمريكي)
انتهت طلعتان تدريبيتان لطائرات هليكوبتر أباتشي بما لا يقل عن الأسف - تحطمت مركبات هجومية في الجبال على حدود صربيا وألبانيا في ليلة 26 أبريل ، وبالتالي في 5 مايو 1999. في المرة الأولى التي لم تقع فيها إصابات ، كانت المرة الثانية التي قتلت فيها أباتشي كلا من أفراد الطاقم. سبب السقوط؟ يربط البنتاغون كلا الحادثين بأخطاء الملاحة. هذه المرة ، الأمريكيون ليسوا بعيدين عن الحقيقة - إن تحطم طائرة هليكوبتر في الجبال ليلاً أسهل من ضرب أصابعك. سؤال آخر هو كيف "التدريب" كانت هذه الطلعات الجوية؟
في 2 مايو 1999 ، قامت طائرة هجومية من طراز A-10 Thunderbolt (رقم 81-0967) بإعادة تعيين محرك "تدريب" مباشرة فوق صربيا ... ومع ذلك ، في ذلك الوقت ، لم يخف يانكيز أي شيء - تم إسقاط الطائرة من منظومات الدفاع الجوي المحمولة من طراز Strela-2. شوه الانفجار المحرك الصحيح ، لكن "الطائر" العنيد تمكن من الوصول إلى مطار سكوبي (مقدونيا).
لا يُذكر في كثير من الأحيان أنه كان هناك خسارتان على الأقل بين "الخفي":
في 21 أبريل 1999 ، تعرضت طائرة من طراز F-117A (رقم 86-0837) في طلعة جوية أثناء عملية الناتو ضد يوغوسلافيا إلى "حادثة من الدرجة الأولى". تحت هذا الاسم ، يتعرض سلاح الجو الأمريكي لحوادث خطيرة تؤدي عادة إلى وفاة / إيقاف تشغيل الطائرة.
نظرًا لعدم وجود دليل على تحطم طائرة على أراضي جمهورية يوغوسلافيا الاتحادية أو الدول المجاورة ، فمن المرجح أن الطائرة تحطمت عند الإقلاع أو أثناء الهبوط في إحدى القواعد الجوية لحلف شمال الأطلسي. وهو ما لا يستبعد على الإطلاق تأثير نيران العدو على تصميمها - فقد تتضرر الطائرة فوق الهدف ، مما تسبب في النهاية في موتها أو إلحاق أضرار جسيمة بها عند محاولة الهبوط.
لكن هذا ليس كل شيء!
يحتوي معرض متحف الطيران في بلغراد على العديد من المعروضات الرائعة:
- طائرة بدون طيار فرنسية خفيفة Sagem Crecerelle ؛
- طائرة بدون طيار أمريكية كبيرة RQ-1 "بريداتور" ؛
- شظايا صاروخ كروز من البحر BGM-109 توماهوك.
يعترف ممثلو الناتو أنفسهم رسمياً بفقدان 21 مركبة جوية بدون طيار في سماء يوغوسلافيا ، بما في ذلك طائرتان بريديتور ثقيلتان:
- 13 أيار 1999: إسقاط طائرة استطلاع بدون طيار (ذيل رقم 95-3019) بمنظومة الدفاع الجوي Strela-1 في منطقة قرية ببا.
- في 20 مايو 1999 ، تعرضت طائرة أخرى من طراز RQ-1 (95-3021) لإطلاق نار من نظام دفاع جوي بالقرب من قرية تالينوفتشيه.
هناك إشارة إلى أن الصرب أسقطوا العديد من الناتو طائرات بدون طياربمجرد إطلاق النار عليهم من طائرة هليكوبتر من طراز Mi-8.
الطائرات بدون طيار RQ-1 المفترس
أما بالنسبة لصواريخ كروز ، فقد ارتفع عدد طائرات توماهوك التي تم إسقاطها إلى عشرات - وهي نتيجة جديرة بالثناء لنظام دفاع جوي بدائي مثل صربيا في ذلك الوقت.
قلعة منيعة
لا خطابات شجاعة والحالات المزاجية "الأسيرة". لطالما كان من الجدير خلع "النظارات الوردية" والاعتراف بأن نظام الدفاع الجوي لجمهورية يوغوسلافيا الاتحادية قد فشل في مهمته: حلقت طائرات حلف شمال الأطلسي بوقاحة فوق رؤوس الصرب ، وصب عليهم وابلًا ناريًا من الذخائر العنقودية. .
لا توجد أوهام لا أساس لها من الصحة حول الخسائر الفادحة بين طائرات الناتو - لم يسقط الصرب عددًا كبيرًا من طائرات العدو ، ولم يتمكنوا من إسقاطها ، بسبب ضعف نظام الدفاع الجوي الخاص بهم. كانت الجوائز الصربية عبارة عن طائرتين مقاتلتين فقط + عدد من الأقراص الدوارة المنهارة / التالفة والطائرات بدون طيار وصواريخ كروز.
على الرغم من هذه النهاية الحزينة ، فإن حطام الصقور السود من متحف بلغراد للطيران يظهر بوضوح أن القوة الجوية القوية لحلف شمال الأطلسي ليست معرضة للخطر. يمكننا ويجب علينا محاربته! حتى أنظمة الدفاع الجوي البدائية ، في مواجهة التفوق العددي المطلق للعدو ، جعلت من الممكن تحقيق انتصارات مدوية - بالطبع ، نحن نتحدث عن F-117A: أصبح تدمير طائرة غير مرئية أحد أكثر الأشياء إثارة للفضول صفحات في تاريخ الطيران الحديث.
دعونا نغمض أعيننا للحظة ونحاول محاكاة الموقف: فبدلاً من "المكعبات" القديمة و S-125s الثابتة ، انتهى الأمر بالصرب في أيدي ... لا ، وليس S-300 الشهير.
مجمع "ثلاثمائة" المضاد للطائرات ضخم ومعقد للغاية ، بالإضافة إلى ذلك ، في ظروف يوغوسلافيا الجبلية ، يفقد مزاياه الرئيسية - التنقل والمدى.
لنفترض أن 15-20 فرقة من نظام الدفاع الجوي متوسط المدى Buk-M1-2 دخلت الخدمة مع نظام الدفاع الجوي الصربي. من الناحية الفنية ، فإن Buk-M1-2 ليس أقل كمالا من نظام الدفاع الجوي S-300 ، ويتم تعويض مدى إطلاق النار الأقصر من خلال التسلل والتنقل الأفضل للمجمع.
بالإضافة إلى "Buks" - مائة من أبسط ZSU-23-4 "Shilka" (أو "Tunguska" - لا يمكن للمرء أن يحلم بـ "Shell C1"): تشكل المدافع المضادة للطائرات الموجهة بالرادار سريع النيران تهديد مميت للطائرات التي تحلق على ارتفاع منخفض (لن يسمح لك برفع مستوى "الزان").
لا تهمل أنظمة الدفاع الجوي المحمولة - Strela-2 و Igla و FIM-92 Stinger. وأكثر من ذلك (لأنها رخيصة نسبيًا). إن الاستخدام المكثف لهذه "الألعاب" سيعطي الثقة ويسبب صعوبات خطيرة في عمل طائرات العدو.
أخيرًا ، يجب أن تكون هناك إرادة سياسية قوية لاستخدام كل هذه الأسلحة ، ودعم عام من السكان.
إذا توفرت لدى الصرب جميع الشروط المذكورة أعلاه ، كنت سأغامر بالقول إن قصف يوغوسلافيا ربما لم يحدث. بعد تقييم جميع المخاطر المحتملة ، سيعين الأمريكيون "فتى جلد" آخر ، ويحولون أولوياتهم نحو الصومال وأفغانستان ودول أخرى متخلفة للغاية - حيث توجد فرصة لتجنب المقاومة الجادة.
معرض صور صغير:
حطام الأباتشي في ألبانيا
نيران المدفعية الصربية المضادة للطائرات وابل من النيران
جزء من المرحلة الثانية لصاروخ مضاد للطائرات أصاب منطقة "الخفاء" في بودانوفتسي
الكأس الفرنسية بدون طيار ساجيم كريسيريل
RQ-1 بريداتور
SLCM "توماهوك" في القسم
معلومات