ليحل محل "النقابات". إن إنشاء مركبة فضائية مأهولة روسية جديدة هي مهمة العقد الحالي

منذ الإطلاق الأول إلى الفضاء في 12 أبريل 1961 للمركبة الفضائية المأهولة فوستوك مع يوري غاغارين على متنها ، تعمل شركة Energia Rocket and Space التي تحمل اسم S.P. Korolev على تطوير هذا المجال من الملاحة الفضائية العملية ، مؤسسها هو عن حق كبير مصممي الصواريخ وتكنولوجيا الفضاء سيرجي كوروليف. الشركة لديها ثروة من الخبرة في هذا المجال. لأكثر من نصف قرن ، كانت المنظمة الرائدة في صناعة الصواريخ والفضاء المحلية لإنشاء المركبات الفضائية المأهولة والمحطات والمجمعات المدارية المأهولة. منذ عام 2008 ، وفقًا لاختصاصات Roscosmos ، تعمل المؤسسة على تطوير جيل جديد من مركبات النقل الفضائية المأهولة.

مشروع سفينة نقل روسية جديدة مأهولة يتم إنشاؤه بواسطة RSC Energia الذي سمي على اسم. مرت S.P. Koroleva ، بالتعاون مع المؤسسات الصناعية ، بعدة مراحل من العمل في وقت قصير نسبيًا ، حدد خلالها العميل مهام السفينة ومتطلباتها. حتى الآن ، تم إصدار مشروع تقني. بقرار من المجلس العلمي والتقني لـ Roscosmos ، تم اعتماده مع توصية للمضي قدمًا في مرحلة إصدار وثائق التصميم والتطوير التجريبي لضمان أول اختبار طيران بدون طيار في مدار أرضي منخفض في عام 2018.

في هذه المرحلة من إنشاء السفينة ، تتمثل مهمتها الرئيسية في الرحلات الجوية إلى القمر والعودة ، وكذلك الرحلات الجوية في المدارات الأرضية المنخفضة (النقل والدعم الفني للمحطة المأهولة ، وعند الضرورة ، الرحلات الذاتية الخاصة).

عند السفر إلى القمر ، يتم النظر في برنامجين.

واحد منهم هو صاروخ تم إطلاقه مرتين مع هبوط رحلة استكشافية من أربعة أشخاص على سطحه. وفقًا لهذا البرنامج ، يتم إرسال مركبة إقلاع وهبوط بدون رواد فضاء أولاً إلى مدار قمري منخفض ، ثم تقوم مركبة نقل مأهولة بتسليم طاقم إليها ، والذي ينطلق على متن هذه المركبة التي تهبط على سطح القمر ثم يعود إلى مركبة النقل المأهولة ، والتي على متنها يعود رواد الفضاء إلى الأرض.

يوفر برنامج آخر لرسو مركبة فضائية مأهولة للنقل بمحطة مدارية حول القمر. من الأمور ذات الأهمية الخاصة وضع مثل هذه المحطة على مسافة حوالي 60 ألف كيلومتر من القمر - عند نقطة لاغرانج L1 أو L2 من نظام الجاذبية الأرضية والقمر. تقع هذه النقاط على خط مستقيم يربط بين مراكز كوكبنا والقمر الطبيعي الخاص به (الأول أمام القمر بالنسبة للمراقب الأرضي ، والثاني خلفه).

تتكون السفينة من مركبة قابلة لإعادة الاستخدام ومقصورة محرك يمكن التخلص منها. يبلغ الطول حوالي ستة أمتار ، والبعد العرضي على طول الألواح الشمسية المنتشرة حوالي 14 مترًا ، وكتلة إطلاق الرحلات إلى القمر حوالي 20 طنًا ، للرحلات إلى محطة في مدار أرضي منخفض - حوالي 14 طنًا. الطاقم - أربعة أشخاص. من المتوقع إطلاق المركبة الفضائية من قاعدة فوستوشني الروسية. يجب أن يتم هبوط مركبة إعادة الدخول على أراضي روسيا.

يمكن رؤية تصميم ونموذج تخطيطي واسع النطاق لمركبة إعادة الدخول لمركبة النقل الفضائية المأهولة الجديدة في جناح RSC Energia كجزء من المعرض المشترك لصناعة الصواريخ والفضاء الروسية المنتشرة في الجناح D1 في MAKS-2013 . يبلغ طول (ارتفاع) مركبة العودة حوالي أربعة أمتار (باستثناء أرجل الهبوط المنتشرة) ، ويبلغ الحد الأقصى للقطر حوالي 4,5 متر.

تكوين المركبة العائدة: مقصورات علوية قيادة ، مجمعة وغير محكمة الإغلاق ، أسطحها الجانبية مزودة بحماية حرارية ، ودرع حراري أمامي.

تستوعب حجرة القيادة الطاقم ، ومجموعة من وسائل نظام دعم الحياة ، وجزء من معدات وأدوات مجمع التحكم على متن الطائرة ، وحاوية لنظام المظلة. ستحتوي المقصورة الكلية على محركات نفاثة لنظام التحكم في الهبوط الجوي لمركبة العودة ، وخزانات الوقود ونظام هيدروليكي هوائي لتزويد هذه المحركات بالوقود ، بالإضافة إلى نظام دفع بالوقود الصلب للهبوط ، وأربعة أرجل هبوط قابلة للسحب ، وأدوات ومعدات من بعض الأنظمة الموجودة على متن السيارة.

لرحلة السفينة إلى القمر ، يتم تثبيت أدوات ملاحة خاصة عليها ، ونظام دفع بمحركين رئيسيين بقوة دفع طنين لكل منهما واحتياطي وقود لإجراء عمليات ديناميكية في مدار حول القمر وتشكيل مسار عودة إلى أرض. يجب أن تحافظ الأنظمة الراديوية الموجودة على متن السفينة على اتصالها بمركز التحكم والتحكم في المسار الخارجي للرحلة عن طريق نقاط قياس أرضية تصل إلى مدى يصل إلى 500 كيلومتر.

ستكون السفينة الجديدة أكثر راحة من سويوز. سوف يتضاعف الحجم المجاني للمركبة العائدة لكل رائد فضاء تقريبًا. يجب أن تضمن حلول التصميم المطورة للتخطيط الداخلي بيئة العمل وراحة الطاقم ، وزيادة القدرة التنافسية للسفينة مقارنة بالتطورات المماثلة. على وجه الخصوص ، سيتم استخدام مقاعد Cheget الجديدة ذات الراحة المحسنة لاستيعاب رواد الفضاء ، وسيتم تنفيذ حلول تقنية وبرمجية جديدة من حيث مرافق الكمبيوتر على متن الطائرة لنظام التحكم وعرض معلومات الرحلة للطاقم.

هناك العديد من الابتكارات في تصميم السفينة. من بينها سبائك الألومنيوم الجديدة عالية القوة ، ومواد الحماية من الحرارة بكثافة أقل بثلاث مرات من تلك المستخدمة في مركبة الفضاء Soyuz TMA ، ومواد ألياف الكربون والهياكل ثلاثية الطبقات ، ومعدات لرسو السفن والرسو بالليزر ، وأكثر من ذلك. يتم ضمان الاستخدام المتعدد لمركبة إعادة الدخول للسفينة الجديدة من خلال مجموعة من الحلول التقنية المنفذة ، بما في ذلك بسبب الهبوط العمودي على أرجل الهبوط ، وكذلك استبدال الحماية الحرارية أثناء الصيانة بين الرحلات.

بالنسبة لرحلات المركبات الفضائية إلى القمر الصناعي للأرض ، من المخطط استخدام مركبة إطلاق فائقة الثقل ومرحلة عليا مصممة لوضع المركبة الفضائية على مسار رحلة إلى القمر وإبطاء سرعتها. من المقرر أن يبدأ تطويرهم في المستقبل القريب. يجب أن تكون القدرة الاستيعابية لمركبة الإطلاق ، وفقًا للتقديرات الأولية ، على الأقل 65-70 طنًا ، بما في ذلك كتلة الإطلاق للمركبة الفضائية وكتلة الإطلاق للمرحلة العليا (40-45 طنًا).

من المفترض أن يتم بناء خمس مركبات عودة ، مع الأخذ في الاعتبار الاستخدام المتعدد لها وبرنامج الرحلة المقترح. سيتم عمل مقصورة محرك السفينة بشكل منفصل لكل رحلة.

Comments

[نيحس]

لسوء الحظ ، فإن رواد الفضاء المحليين يتبعون طريق الشعبوية. لماذا من الضروري الذهاب الى القمر؟ تبين أن الاتحاد السوفياتي لا يستطيع ، ولكن روسيا الجديدة يمكن؟ هل يمكننا البدء في استكشاف الفضاء؟

[بيتريكس]

اقتبس من nayhas

لماذا من الضروري الطيران الى القمر؟ ...
هل يمكننا البدء في استكشاف الفضاء؟

هل القمر ليس فضاء؟ لماذا تطير على الإطلاق؟ ربما سنقوم فقط بدراسة الفضاء من الكتب؟

[نيحس]

اقتبس من بيتريكس.

لماذا تطير على الإطلاق؟ ربما سنقوم فقط بدراسة الفضاء من الكتب؟

الرحلات المأهولة ليست سوى جزء صغير من استكشاف الفضاء وهي بعيدة كل البعد عن كونها الجزء الرئيسي. آسف ، لكن صور الأرض من مدار زحل لم يتم التقاطها بواسطة AMS الروسية ، ولكن بواسطة NASA CASINI. طار فوييجر 1 و 2 للعقد الرابع وهما موجودان بالفعل على حدود النظام الشمسي ولا يختفي التواصل بينهما ، فالعطارد يدرس ماسنجر والشمس - ستريو A و B و WIND و SOHO و ACE و Mars - مركبة استطلاع المريخ (+ مركبتان متجولتان) ، داون تحلق إلى سيريس ، جونو تحلق إلى كوكب المشتري ، زحل يدرس كاسيني ، نيو هورايزونز تطير إلى بلوتو. تعمل جميع هذه المحطات الآلية بين الكواكب التابعة لناسا والتي تعمل بمساعدة منها في دراسة الفضاء. تم إطلاق اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بنجاح آخر مرة في عام 1984. AMS Vega1 و Vega2 إلى مذنب هالي والزهرة ، وبعد ذلك انتهت دراسة الفضاء. روسيا لديها فقط تلسكوب راديو RadioAstron على SpektrB ضد هابل وكبلر التابعين لناسا.
ملاحظة: بناء المستوطنات على سطح القمر والتعدين على He3 هو احتمال بعيد جدًا حتى في عصرنا ، حيث إن البيان حول الحاجة إلى البدء يبدو سخيفًا بكل بساطة.

[الجواد]

استكشاف الفضاء السحيق أمر رائع بالتأكيد. انه ضروري. ولكن هذا ما حدث تمامًا - على مدار العشرين عامًا الماضية ، لم نكن أقوياء في هذا الأمر. لكن الرحلات المأهولة ناجحة ، وتم توفير كل المعرفة الفنية ، ولدينا أيضًا تطورات للمستقبل. وماذا في ذلك؟ في رأيك ، من الضروري أن تفسد الأمر وتسرع إلى المنطقة التي يوجد فيها كل شيء لأول مرة (بالنسبة لنا)؟ لذا فهذه هي أرض فوبوس من أجلك. نحن بحاجة إلى 80٪ مما يمكننا القيام به والقيام به ، وبالنسبة للباقي - تعلم الباقي. والقمر هدف جيد. صُندُوق. لا توجد طريقة حولها. والفضاء السحيق كبير جدًا. وكان لدينا ما يكفي. في وقت لاحق. عندما نتغلب على الانهيار. نعم ، سنرفع الكوادر لتحل محل أولئك الذين ذهبوا إلى "المكوكات". ثم سيكون هناك مقياس AMS روسي ، وأيضًا - أنا متأكد - مأهول ودائم بالقرب من المريخ وقريب كوكب المشتري ، إذن - في كل مكان.

[نيحس]

اقتباس: الجواد

لكن الرحلات المأهولة ناجحة ، تم حفظ كل المعرفة

جميع الرحلات المأهولة هي رحلات جوية إلى مدار الأرض. تراكمت تجربة العيش في انعدام الجاذبية لفترة طويلة ، لكن لا تنسَ أن التسليم المنتظم للبضائع على مسافة 370 كم ضروري لضمان الحياة. ما هو 370 كم. على نطاق فضائي؟ 0! لا شئ! لكي تطير إلى القمر ، عليك أن تسافر مسافة أطول ألف مرة! وإلى المريخ على طول أقصر "طريق" 55 مليون كم. إذن ما هو الأكثر ربحًا ، إطلاق محطة أوتوماتيكية ، والعمل على جميع المهام معها ونسيانها ، أو إرسال شخص على طول الطريق لحل مشكلة رزقه العادي والعودة؟

[التمساح_S]

إن تطوير مجالات علمية كثيفة مثل الملاحة الفضائية سيؤدي إلى تقدم تقني ليس فقط في هذا المجال. والتأثير السياسي لهذا يمكن أن يزن ، في الظروف الحديثة ، أكثر تكنولوجية.

[طالب]

اقتباس من Alligator_S

إن تطوير مثل هذه المجالات العلمية المكثفة مثل الملاحة الفضائية سيؤدي إلى تقدم تقني ليس فقط في هذا المجال.

الحقيقة ABC!

[نيحس]

اقتباس من Alligator_S

إن تطوير مثل هذه المجالات العلمية المكثفة مثل الملاحة الفضائية سيؤدي إلى تقدم تقني ليس فقط في هذا المجال.

حسنًا ، كيف ساعد رواد الفضاء في التقدم التقني لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية؟ على سبيل المثال ، ساهم شراء آلات CNC في اليابان في تقليل ضوضاء الغواصات النووية في الاتحاد السوفيتي ، وما علاقة رواد الفضاء بذلك؟ إذا تطرقنا إلى مستوى الأسرة ، فقد تم تقدير مسجلات الأشرطة في وقتي برؤساء الإرسال الهنغاري ، والسؤال هو نفسه. لكن هذا بالطبع غير ضروري ، حاول إيجاد علاقة السبب والنتيجة بين الملاحة الفضائية والتقدم التكنولوجي في الاتحاد السوفيتي.

[طالب]

اقتبس من nayhas

حاول إيجاد علاقات سببية بين رواد الفضاء والتقدم التكنولوجي في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية.

أول ما يتبادر إلى الذهن هو محركات RD-180. من خلقهم ومن يشتريهم؟

[نيحس]

اقتباس من studentmati

أول ما يتبادر إلى الذهن هو محركات RD-180. من خلقهم ومن يشتريهم؟

ما علاقة هذا بالصناعة غير الفضائية؟ هل يمكن استخدام RD-180 لتوليد ضغط في نظام نقل الغاز؟

[طالب]

اقتبس من nayhas

اقتباس من studentmati
أول ما يتبادر إلى الذهن هو محركات RD-180. من خلقهم ومن يشتريهم؟

ما علاقة هذا بالصناعة غير الفضائية؟ هل يمكن استخدام RD-180 لتوليد ضغط في نظام نقل الغاز؟

التقنيات والمعادن والمواد ...

[الجواد]

أود أيضًا تحسين القواعد ، خاصة في الجملة الأخيرة. وحول اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية - مكان مشترك. تم تصنيف كل شيء ، لذلك لم تكن هناك مساعدة للتقدم. حسنًا ، هكذا تم إنشاء البلد. وذهبت (رغم أنها مؤلمة). وليس هناك المزيد من السرية. هذا هو المكان الذي ستتدفق فيه التكنولوجيا.

[سارومان]

إن استكشاف القمر وتطوره هو الذي سيعطي الفوائد الرئيسية في المستقبل للبلد الذي سيكون أول من يفعل ذلك.

[نيحس]

اقتباس: سارومان

إن استكشاف القمر وتطوره هو الذي سيعطي الفوائد الرئيسية في المستقبل للبلد الذي سيكون أول من يفعل ذلك.

ربما ، لكنه سيكون بدون وجود شخص هناك.

[11 أسود]

اقتبس من nayhas

لسوء الحظ ، فإن رواد الفضاء المحليين يتبعون طريق الشعبوية. لماذا من الضروري الذهاب الى القمر؟ تبين أن الاتحاد السوفياتي لا يستطيع ، ولكن روسيا الجديدة يمكن؟ هل يمكننا البدء في استكشاف الفضاء؟

تقنيات الفضاء - هذا هو المجال الذي تشارك فيه الإمكانات العلمية والتقنية الكاملة للبلد ، فقط فكر في عدد التقنيات الجديدة التي يتم تنفيذها بمساعدة هذا البرنامج

اقتباس: المؤلف

هناك العديد من الابتكارات في تصميم السفينة. من بينها سبائك الألومنيوم الجديدة عالية القوة ، ومواد الحماية من الحرارة بكثافة أقل بثلاث مرات من تلك المستخدمة في مركبة الفضاء Soyuz TMA ، ومواد ألياف الكربون والهياكل ثلاثية الطبقات ، ومعدات لرسو السفن والرسو بالليزر ، وأكثر من ذلك.

لكن هذه التقنيات لن تذهب إلى أي مكان وستستخدم ، على سبيل المثال ، في الطيران

بالإضافة إلى ذلك ، تم العثور على كمية كبيرة من الهيليوم 3 على سطح القمر (تعتبر هذه المادة الوقود الرئيسي للمفاعلات النووية الحرارية المستقبلية) ، إذا كنت تعتقد أن المفاعل النووي الحراري لا يزال بعيدًا ، فأنا أنصحك بزيارة موقع ITER على google. بالمناسبة ، روسيا تشارك فيه أيضًا.
إنه الشيء الصحيح - حظًا سعيدًا للمطورين! ومع "Angara" أيضًا!

[El13]

ليس كل شيء على ما يرام مع ITER ، يتم بناؤه ، ولكن عندما يتم بناؤه وسيعمل ... باختصار ، ليس قريبًا جدًا ، لأن الهيليوم 3 لا يزال بأي حال من الأحوال لأي شخص. حول الإمكانات ، أنت محق تمامًا ، نحتاج ، نحتاج إلى مثل هذه المشاريع.
ظهر السؤال بعد قراءة المقال ، لأنه في العام الماضي تم عرض السفينة بستة مقاعد ، وهنا تقول حوالي 4 ، من هو في الموضوع؟
بشكل عام ، لا أحب حقًا مشروع الرحلات الجوية إلى القمر ، كبديل للاتحاد - نعم ، ولكن للرحلات الجوية من الأرض - فهو صغير جدًا.

[نيحس]

اقتباس: 11 أسود

تقنيات الفضاء - هذا هو المجال الذي تشارك فيه الإمكانات العلمية والتقنية الكاملة للبلد

ربما لن أتصرف بلباقة ، لكني أطلب منك الإشارة إلى تلك "تقنيات الفضاء الخارقة" التي ساعدت الإمكانات العلمية والتقنية للاتحاد السوفيتي؟ أم روسيا؟ "سبائك الألومنيوم عالية القوة ، ومواد الحماية من الحرارة بكثافة أقل بثلاث مرات من تلك المستخدمة في سفن Soyuz TMA ، ومواد ألياف الكربون والهياكل ثلاثية الطبقات ..." التي أشرت إليها يمكن استخدامها في الطيران (لا أفعل لا أعرف أيًا منها) ، ولكن لا توجد تقنيات متطورة.

اقتباس: 11 أسود

بالإضافة إلى ذلك ، تم اكتشاف كمية كبيرة من الهيليوم 3 على سطح القمر (تعتبر هذه المادة بمثابة الوقود الرئيسي للمفاعلات النووية الحرارية المستقبلية)

وماذا لو كان هناك؟ كيف تعتقد أنه يمكن تسليمها على الأرض بحيث تكون التكلفة مقبولة؟ الغرق بالماس أرخص من حمل He3 من القمر ...

[الجواد]

وليس عليك حملها. إعادة التدوير والاستخدام محليًا. وليس الآن. وليس غدا. لكن عليك التفكير في الأمر الآن. بالطبع ، ليس للجميع ، ولكن كما اعتاد مدرس الرياضيات أن يقول: "ذكي".

[بيجلو]

اقتبس من nayhas

لسوء الحظ ، فإن رواد الفضاء المحليين يتبعون طريق الشعبوية. لماذا من الضروري الذهاب الى القمر؟ تبين أن الاتحاد السوفياتي لا يستطيع ، ولكن روسيا الجديدة يمكن؟ هل يمكننا البدء في استكشاف الفضاء؟

بدون محطات قاعدية ، فإن المزيد من استكشاف الفضاء أمر مستحيل. حتى المواد الجديدة كيفية الحصول عليها؟ أيهما أسهل لخلق إنتاج في المدار أو على سطح صلب .. إن استكشاف القمر ليس شعبوية بل خطوة جديدة في استكشاف الفضاء.

[نيحس]

اقتباس من Biglow

بدون محطات قاعدية ، فإن المزيد من استكشاف الفضاء أمر مستحيل

ناسا تستكشف الفضاء بدون محطات قاعدية بمساعدة AMS ، لماذا هذه المحطات القاعدية سيئة السمعة مطلوبة على الإطلاق؟ لماذا تجر سفينة عبر ملايين الكيلومترات بنظام دعم حياة الطاقم وإمداد الطعام والماء ، بينما يمكنك إرسال محطة آلية؟

[بيجلو]

اقتبس من nayhas

اقتباس من Biglow

بدون محطات قاعدية ، فإن المزيد من استكشاف الفضاء أمر مستحيل

ناسا تستكشف الفضاء بدون محطات قاعدية بمساعدة AMS ، لماذا هذه المحطات القاعدية سيئة السمعة مطلوبة على الإطلاق؟ لماذا تجر سفينة عبر ملايين الكيلومترات بنظام دعم حياة الطاقم وإمداد الطعام والماء ، بينما يمكنك إرسال محطة آلية؟

قبل كتابة هذا ، اقرأ عن خطط ناسا ...

[نيحس]

اقتباس من Biglow

قبل كتابة هذا ، اقرأ عن خطط ناسا

هل تتحدث عن رحلة إلى المريخ؟ فكرة مجنونة تمامًا ، مثلها مثل الشعبوية. مروحيات المريخ وقمر صناعي يعملان بنجاح على سطح المريخ. يمكنني أن أؤكد لكم أن هذه الرحلة لن تتم.

[الجواد]

حسنًا ، لماذا تغادر المنزل بينما يمكنك رؤية وسماع كل شيء على الإنترنت ، وحتى طلب بيتزا منى ...

[معدل]

"... لا توجد معلومات موثوقة حول العمل في مشروع N1-TMK المريخي. تم تدمير جميع المواد في عام 1974. هل كان هناك مشروع كوروليف المريخي؟ ... ذهب أساس مشروع كوروليف المريخي - صاروخ N1 - لاختبارات الطيران لكنهم لم ينجحوا في الطيران ...
ما إذا كان هناك مشروع ملكي لرحلة استكشافية إلى المريخ أم لا كان مسألة مبدأ. إذا كان هناك ، فالسؤال التالي هو: من ولماذا دفنه قبل 40 سنة؟ قد يكون فريق "الجنازة" أشخاصًا محترمين جدًا. اليوم ، يطير رواد الفضاء ، وليس نحن فقط ، على متن صاروخ وسفينة أنشأها كوروليف منذ ما يقرب من نصف قرن. يطيرون إلى محطة مختلفة. إذا أخطأ كوروليف في اختيار الهدف - الطيران بين الكواكب ، إذن إلى أي هدف انتقلنا بعد 40 عامًا من ذلك؟
http://www.astronaut.ru/bookcase/article/article94.htm?reload_coolmenus
كل شيء ليس كما هو مقدم لنا. مثل سر آخر من عام 1941.

[دينيس]

اقتبس من nayhas

لماذا من الضروري الذهاب الى القمر؟

وكيف هي فكرة أن القمر هو منصة انطلاق إلى الفضاء السحيق؟
من الأسهل بكثير أن تبدأ

[نيحس]

اقتباس: دينيس

وكيف هي فكرة أن القمر هو منصة انطلاق إلى الفضاء السحيق؟

براد ، الأمريكيون يطيرون إلى الفضاء السحيق من الأرض. فوييجر 1 ، فوييجر 2 ، كاسيني ، نيو هورايزونز ... ربما لا تعرف ، لكن فوييجر 1 ، فوييجر 2 طار إلى حافة النظام الشمسي مرة أخرى في عام 1977 .. لا يزالون يطيرون ولا يرسلون التحيات فقط .. .

[دينيس]

اقتبس من nayhas

براد ، الأمريكيون يطيرون إلى الفضاء السحيق من الأرض. فوييجر 1 ، فوييجر 2 ،

فقط الشيء نفسه وهراء؟ بالطبع

مركبات سلسلة Voyager عبارة عن هياكل كبيرة جدًا. وهي عبارة عن روبوتات مستقلة للغاية ومجهزة بأدوات علمية لدراسة الكواكب الخارجية ، بالإضافة إلى محطات الطاقة الخاصة بها ، ومحركات الصواريخ ، وأجهزة الكمبيوتر ، وأنظمة الاتصالات اللاسلكية والتحكم.

لكن مازال

الوزن الإجمالي لكل جهاز حوالي 721 كجم.

هذه مجرد روبوتات ، الكتلة صغيرة جدًا بالنسبة للملاحة الفضائية المأهولة

[sak1969]

اقتبس من nayhas
لماذا من الضروري الذهاب الى القمر؟ تبين أن الاتحاد السوفياتي لا يستطيع ، ولكن روسيا الجديدة يمكن؟ هل يمكننا البدء في استكشاف الفضاء؟

أي قمر ، أي فضاء. هنا مثل العالم الثالث يلوح في الأفق.

[الجواد]

حتى ترسل جمهورية الصين الشعبية 1.000.000،XNUMX،XNUMX مستعمر إلى المريخ ، لن تكون هناك حرب عالمية.

[دينيس]

أحسنت! الناس يعملون ولا يتحدثون. فليكن الأمر مفاجأة للأصدقاء ، وما إلى ذلك ، مثل القمر الصناعي ورحلة غاغارين ، بدون الكثير من الضوضاء

تستوعب حجرة القيادة الطاقم ، ومجموعة من وسائل نظام دعم الحياة ، وجزء من معدات وأدوات مجمع التحكم على متن الطائرة ، وحاوية نظام المظلة

كل نفس مع عربة النزول رغم كيف أشادوا بالمكوكات ولكن أين هم الآن؟ ماذا يطيرون إلى محطة الفضاء الدولية؟
هذا + آخر لما عليك القيام به ، وليس التباهي ، فالنتيجة ستقول كل شيء

[زاهد]

على الرغم من أنه يحلو ... تم إغلاق "Clipper" في عام 2006 ، بسبب نقص المال. آمل أن يتم استحضار "روس" (يطلق عليه رسميًا اسم PTK NP-Manned سفينة نقل من الجيل الجديد) إلى الذهن ، خاصة وأن هناك تطورات ومعرفة يمكن استخدامها من مشروع Clipper المنهار. وفقًا للخطة ، يجب أن تتم أول رحلة مأهولة على متنها في عام 2018.

[غير حضري]

أيًا كان ، على الأقل شيء ما ، طارنا إلى الفضاء ، فأنت تحتاج أولاً إلى إطلاق Popovkin إلى القمر.

[مسلح وحيد]

أود أن أقول بحذر ، هل يمكنني ذلك؟ حيث يقال أن الرحلة الأولى يجب أن تتم في العام 20-15 ؟؟؟ ، وهنا بالفعل تبلغ من العمر 16 عامًا ، أتساءل ماذا سيقولون في العام 18-17؟ أعتقد أنها ستبدو أشبه بـ "سفينة" ، لكن هذه كبسولة مدارية! قطع آخر ؟؟؟

[USnik]

السفينة الجديدة رائعة للرحلات الجوية القريبة من الأرض ، لكن احتمال إرسالها إلى القمر يثير تساؤلات. إذا حكمنا من خلال الشكل ، لا توجد حماية قوية ضد الإشعاع عليه ، وبدون ذلك لا يمكن التغلب على الأحزمة الإشعاعية للأرض وعدم الحصول على جرعة مناسبة في عدة رحلات جوية. وبشكل عام ، لماذا هذه الرحلات إلى القمر ، إذا كانت الاستعدادات جارية لرحلة بين الكواكب إلى المريخ؟ التقييم بمساعدة البرنامج القمري لرفع؟ أليست باهظة الثمن؟ أم أن هناك مصلحة اقتصادية؟ الهليوم 3؟ أو إنتاج فائق النقاء لشيء ما على قاعدة قمرية؟ إذن فهي بالتأكيد ليست 2018.

[الجواد]

18 - أول اختبار إطلاق ، وليس إلى القمر.

[كازاك بو]

من مجسات كوروليف ... من خلال برنامج KLIPPER إلى برنامج RUS (بالمناسبة ، هذه هي "النسخة القمرية" الرابعة المعروفة في الصحافة المفتوحة). هناك الكثير من البرامج ... حان وقت الوصول إلى الإصدار النهائي. لا أعرف كيف هو الحال مع المريخ ، لكننا نحتاج حقًا للذهاب إلى القمر! تعد خيارات الطيران إلى القمر ممتعة للغاية ، وبغض النظر عن التمني للنجاح في حلها بشكل إيجابي ، لا يمكن أن تكون هناك آراء أخرى. إذا كان الصاروخ الذي يرفع إلى مدار عالٍ فقط سيتحول إلى 4-70 طن. بدونها ، سيكون مرة أخرى مجرد "مشروع" ... المرحلة التالية في تطوير التجربة الضرورية (بدون كلمات ضد). حظا طيبا وفقك الله!

[المتقاعد]

تعال يا شباب الصواريخ ، فكروا ، افعلوا! توقف شيء ما في رواد الفضاء لدينا. لا توجد اختراقات ... لكنني أريد حقًا أن يكون لدي الوقت لرؤيتها! كل التوفيق لك! ولا تسترخي! كان على معرفة جيدة برجال الصواريخ من الأجيال الأكبر سنا. كنا أصدقاء. حتى أنني عملت معهم. ماذا كان الناس! مكرسة حتى النهاية. لم يبق أحد ...

[طالب]

اقتباس: المتقاعد

ماذا كان الناس! مكرسة حتى النهاية. لم يبق أحد ...

أو ربما هو التفاني. إلى النهاية ونجاح رواد الفضاء الوطني؟ لم يناموا ، لم يأكلوا ، لم يروا زوجاتهم ، ...؟

[المصغر 21]

لقد تم تحديد نجاح رواد الفضاء الوطني في تكريسهم للسبب حتى النهاية. http://abbreviator.ru/؟p=768

[كسول]

وهذا ليس اختراقًا ، ولكن تحديد الوقت ، كان "المقص" أكثر تقدمًا ، ولكن تم إيقافه ، كان المشروع مع الإطلاق من Mriya مثيرًا للاهتمام ، وهذا ليس اختراقًا ، ولكنه خطوة صغيرة ، ولكن على أي حال ، أي الطريق الطويل يبدأ بالخطوة الأولى

[Vasya]

تتكون السفينة من مركبة قابلة لإعادة الاستخدام ومقصورة محرك يمكن التخلص منها. يبلغ الطول حوالي ستة أمتار ، والبعد العرضي على طول الألواح الشمسية المنتشرة حوالي 14 مترًا ، وكتلة الإطلاق أثناء الرحلات إلى القمر هي حول طن 20، أثناء الرحلات إلى محطة في مدار أرضي منخفض - حوالي طن 14. الطاقم - أربعة أشخاص. من المتوقع إطلاق المركبة الفضائية من قاعدة فوستوشني الروسية. يجب أن يتم هبوط مركبة إعادة الدخول على أراضي روسيا.
على أساس مركبة الإطلاق Energia ، تم تطوير مشروع لمركبة الإطلاق الثقيلة Energia-M ، والتي يبلغ وزن إطلاقها 1050 طنًا ، وتضمن إطلاق مركبة فضائية يصل وزنها إلى 34 ر
لماذا تنخفض إلى مستوى الستينيات؟

[الجواد]

20 عامًا تراجعت ، وفقدت الأفراد والتكنولوجيا. من الجيد أننا على الأقل بدأنا في المضي قدمًا مرة أخرى. وفي الستينيات انتعش العالم كله. أقلع المكوك مبكرا. "الطاقة" - أكثر من ذلك. هذا هو السبب في أن سويوز كبد طويل. ومنه فإن الخطوة التالية هي SA قابلة لإعادة الاستخدام وغير مخططة ، وستكون لطيفة ، وهي مركبة إطلاق قابلة لإعادة الاستخدام.

[كادافيريانين]

اقتباس: فاسيا

تتكون السفينة من مركبة قابلة لإعادة الاستخدام ومقصورة محرك يمكن التخلص منها. يبلغ الطول حوالي ستة أمتار ، والبعد العرضي على طول الألواح الشمسية المنتشرة حوالي 14 مترًا ، وكتلة الإطلاق أثناء الرحلات إلى القمر هي حول طن 20، أثناء الرحلات إلى محطة في مدار أرضي منخفض - حوالي طن 14. الطاقم - أربعة أشخاص. من المتوقع إطلاق المركبة الفضائية من قاعدة فوستوشني الروسية. يجب أن يتم هبوط مركبة إعادة الدخول على أراضي روسيا.
على أساس مركبة الإطلاق Energia ، تم تطوير مشروع لمركبة الإطلاق الثقيلة Energia-M ، والتي يبلغ وزن إطلاقها 1050 طنًا ، وتضمن إطلاق مركبة فضائية يصل وزنها إلى 34 ر
لماذا تنخفض إلى مستوى الستينيات؟

جميع رواد الفضاء في العالم موجودون تقريبًا في نفس المكان (الستينيات). إذا نظرت ، فلن يتم إنشاء أي شيء جديد جذريًا ، أو أنه كان فقط في مرحلة التصميم ، أو تم التخلي عنها بشكل عام (بسبب عدم الجدوى أو عدم القبول) واتضح أن الأشياء لا تزال موجودة. لا أستطيع أن أجادل في أنه تم إنشاء العديد من المحطات الآلية (وليس الأوتوماتيكية) على مدار 60 عامًا لدراسة النظام الشمسي (لم يعد بعضها يستكشف النظام الشمسي) ، وتم إنشاء مواد جديدة ، وتم تحسين أنظمة الكمبيوتر ... ولكن إعادة السفن التي من شأنها أن تبرر عودتها لا ؛ يتم الإطلاق إلى الفضاء بواسطة صواريخ على وقود كيميائي ، حتى الآن تبلغ كتلة الوقود 40 ٪ من الكتلة الإجمالية لمركبة الإطلاق ، ولم يتم تنفيذ الإطلاق الجوي ، وتم نسيان إطلاق الماء ؛ الرحلات في الفضاء خارج مدار الأرض هي فقط بالقصور الذاتي (آسف ، لا أتذكر بالضبط كيف يطلق عليها ، عندما يطير الجهاز بالقصور الذاتي بعد تسارع الجاذبية) نظرًا لعدم وجود محركات مناسبة لمثل هذه الرحلات والوقود (على التوالي) من أجل هذه؛ حسنًا ، لماذا لا يطيرون إلى القمر بعد الآن ، يقولون فقط ... جميع السفن لمرة واحدة ، والصواريخ لمرة واحدة ونفرح. لذا فإن السفينة المعادة (في الغالب) ، بينما إذا كانت لا تزال مبررة اقتصاديًا ، بالإضافة إلى مركبات الإطلاق المرتجعة (أيضًا فعالة من حيث التكلفة - لا تمزح) ستكون بالفعل على الأقل خطوة جادة في التطوير العالمي للملاحة الفضائية ، تعني كل شيء ، ليس فقط الروسي.
لم أرغب في قول أي شيء سيئ ، هذه هي رؤيتي للوضع. لكي أكون صادقًا ، أود بشدة أن ألتقط على الأقل طريقة أكثر عقلانية لتوصيل الأشخاص والبضائع إلى الفضاء والمدار خلال حياتي ، لذلك أتمنى بصدق أن ينجح المصممون في إنشاء هذه السيارة وغيرها من المركبات الواعدة.

[التكنوليجي]

سيكون من الصعب بناء مركبة الإطلاق الضرورية في وقتنا الذي نعيش فيه من التخفيضات والعمولات. الشيء الرئيسي هو منع Chubais المبتكر مع Medvedev ومفاجآت أخرى ألطف من هذه الحالة.

[viktor_ui]

ضع علامة ناقص على المقالة نظرًا لاعتبارات بسيطة: في ضوء جميع "الإنجازات الإيبوكالية" المتميزة الأخيرة لهذا "المكتب" - بدأنا بالفعل في توقع منتجات منه على مستوى عادم الشركات المصنعة الخاصة ... لماذا ؟؟؟ حسنًا ، بالنسبة لي ، فإن المخطط المقترح لروسيا في المقالة يشبه إلى حد كبير منتجًا خاصًا بأسلوب "SpaceX Dragon" ... لكنه مكتب خاص ، ولكن منتجها كان بالفعل في الفضاء نحلم بقاعدة ذات قاعدة فلكية على القمر أو في نقطة لاغرانج التالية - أعتقد عن طيب خاطر أنه سيكون هناك مصفق جديد (آسف - كليبر) ، لكن دعهم لا ينسوا إرفاق الزعانف بها ، وإلا لدي خوف شديد من أنه إذا لم يكن في okiyane ، فمن المؤكد أنه في Helium-3 سوف يغرقون كل هذا. خسائر فادحة في هذا المكتب وعلى الأقل واحدة من القمم تم أخذها من أجل الشمعدانات ؟؟؟ من المرجح أن يكون المريض ميتًا أكثر منه على قيد الحياة في هذه المرحلة ورائحة العادم هناك ، كما كان الحال حتى وقت قريب في نظامنا الأساسي ، يقودها كرسي رئيسي. باختصار ، نحن ننتظر حدوث معجزة.

[Demon45]

كل هذه المشاريع في معظم الحالات - اقتطاع بسيط من المال. قررت "الطاقة" بعد إطلاق غير ناجح إظهار أن لديها مشاريع جديدة. بصفتي موظفًا في TsSKB-Progress ، يمكنني القول إن المشاريع الأكثر قابلية للتطبيق هي (تطورية) - كل المعرفة الفنية هي سرقة بدائية. للتقنيات المتقدمة ، هناك حاجة إلى أفراد "مرضى" + إرادة الدولة. في روسيا ، كما هو الحال في بقية العالم ، توقف تطوير الملاحة الفضائية في مطلع السبعينيات من القرن العشرين. كل ما تم إنشاؤه بعد ذلك هو تحديث الموجود (معظمه من الإلكترونيات الدقيقة).

[طالب]

من المثير للاهتمام أنه في فجر رواد الفضاء ، لم يكن هناك عدد أقل من المشاريع والخيارات المختلفة ، ولكن حتى أكثر من ذلك ، لكن الجمهور لم يخمن حتى في هذا الأمر. عملت "العقول" وخلقت! وتعلمنا عن الانتصارات والإنجازات من رسائل TASS.
اليوم ، يمكننا القول أن جميع المداخل والمخارج تقريبًا من الاختصاصات إلى التخطيط وعمليات التصميم والتمويل والإنتاج ، نراقبها في الوقت الفعلي ...

ربما لهذا السبب هناك قدر معين من الشك وعدم الثقة في البرامج؟

[طالب]

من المفترض أن يتم بناء خمس مركبات عودة ، مع الأخذ في الاعتبار الاستخدام المتعدد لها وبرنامج الرحلة المقترح. سيتم عمل مقصورة محرك السفينة بشكل منفصل لكل رحلة.

تكافل المكوك مع الاتحاد؟ قرار مثير للاهتمام؟

[nod739]

اقتبس من nayhas

حاول إيجاد علاقات سببية بين رواد الفضاء والتقدم التكنولوجي في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية.

ومحطة MIR؟ والعديد من الأشياء ، حتى البسيطة منها ، صنعت هناك - ليست البكتيريا المشقوقة كذلك. إذا لم أكن مخطئًا ، فإن العقار هو مضاد للفيروسات ، فهو مصنوع من الدم ، لكن تمت دراسته في الجاذبية الصغرى ، انتقل على الأقل إلى موقع Roskosmos الإلكتروني وانظر إلى البرامج العلمية الهزيلة ، يمكن رفض 90٪ ، ولكن من بين هؤلاء نسبة قليلة ، العديد من الأشياء الجديدة ، المألوفة بالفعل ، المواد الجديدة ، السبائك ، المعرفة ....

اقتباس: 11 أسود

بالإضافة إلى ذلك ، تم العثور على كمية كبيرة من الهيليوم 3 على القمر (تعتبر هذه المادة بمثابة الوقود الرئيسي للمفاعلات النووية الحرارية المستقبلية) ،

هناك العديد من المشاكل مع الهيليوم 3 ، والتي يتم تجاوزها بطريقة أو بأخرى ، أولها أنه يتركز في طبقة بسمك المئات أو الألف من المليمتر ، وتركيزه منخفض للغاية ، أقل بمرتين من نظائر اليورانيوم - لمحطات الطاقة النووية ، كيفية معالجة التربة؟ إذا ما قورنت مع نفس اليورانيوم ، فأنت بحاجة إلى بناء مصنع (أجهزة طرد مركزي) على سطح القمر بقوة أكبر من تلك الموجودة على الأرض لليورانيوم ، وإذا تم تنفيذ ذلك ، فسيكون قريبًا جدًا ، وسيكون من الأسهل استخدام الطاقة النووية الحرارية رد فعل آخر ، مع نفس التريتيوم على الأقل

[هراد]

أنظر إلى الصورة. ما هذا؟ إعادة إنشاء صورة Fotoshop لأبولو 13؟

[الجواد]

وقاموا بتفجير مثل هذه الأشياء حول بوران والمكوك ، وحول توبوليف 144 وكونكورد. حسنًا ، تخطيط منطقي ، لكن الاختلاف يكمن في التفاصيل. هل تميز دائما بوينج عن ايرباص؟

[SVP67]

أوه ، كيف أود أن تبدأ هذه المشاريع ، على الأقل أبسطها ، في الطيران أخيرًا ، وإلا فإن P7 و Soyuz قد عفا عليها الزمن لفترة طويلة ...

[سيرجي 158 - 29]

مجرد التفكير ، مركبة الإطلاق SOYUZ هي تعديل لـ R-7 في الخمسينيات من القرن العشرين ... علاوة على ذلك ، في رأيي ، التعليقات ليست ضرورية ...

[إرج]

هناك حاجة لرحلات الفضاء المأهولة اليوم. سأحاول شرح السبب. تحتاج أولاً إلى فهم أن رواد الفضاء هو فرع معقد للغاية ، وغالبًا ما يكون مكثفًا للعلم ، ومكلفًا وخطيرًا إلى حد ما من فروع النشاط البشري اليوم. من نواح كثيرة ، بسبب بيئة معادية للغاية للإنسان. ولاستكشاف الفضاء الخارجي ، تحتاج إلى بذل الكثير من الجهد والمال وما إلى ذلك. لذلك ، لا ينبغي للمرء أن يتوقع عودة سريعة من رواد الفضاء المأهولة. قد يأتي هذا في غضون مائة عام. التشابه مع فيزياء الكم مناسب هنا. ولدت في نهاية القرن التاسع عشر ، ولم تحقق إلا في منتصف القرن العشرين نتائج ملموسة في شكل أشباه موصلات. ثم لم يقتصر الأمر على العلماء فحسب ، بل لفت رجال الأعمال أيضًا الانتباه إلى البحث في هذا المجال. لكن عليك أن تطير اليوم فقط من أجل الرحلات نفسها. تعطي كل رحلة المعرفة ، أولاً وقبل كل شيء ، حول طبيعة الرحلة ذاتها. لقد تعلمنا الطيران في المدار. أنت بحاجة إلى تعلم الطيران أكثر. النظرية هي نظرية ، لكن لا يمكن لأحد ولا شيء أن يحل محل الممارسة. أيضا ، وكذلك الآلات الأوتوماتيكية لن تحل محل الشخص. القدرة على إنشاء محطات آلية شيء ، والمحطات الصالحة للسكن شيء آخر تمامًا. نحن نعلم كيف تتصرف الأوتوماتا في رحلة الفضاء السحيق ، ولكن كيف ستكون الأمور مع مركبة فضائية مأهولة؟ فيما يتعلق بالرحلات طويلة المدى - مجرد نظرية. في بداية القرن العشرين ، كانت رحلات الطائرات التي حطمت الرقم القياسي تحظى بشعبية كبيرة. لا يبدو أنها ذات فائدة. تم التعبير عن آراء حول منفعتها. لكن كل رحلة من هذا القبيل أعطت على الأقل ذرة من المعرفة حول عنصر الهواء ، وبناءً على هذه المعرفة ، يمكن للمهندسين إنشاء أفضل الأجهزة ، وتعلم الطيارون الطيران. ما أدى إليه هذا ، ليس من الضروري أن نقول. تخيل شخصًا لا يحب السباحة. وهو لا يرى ضرورة لدراستها. إنه لا يحب عمله ، حسنًا ، لا يحب. ولكن مرة واحدة في حياته ، وجد نفسه في موقف يمكن أن تكون فيه هذه المهارة مفيدة له. وحتى معرفة كيفية السباحة نظريًا ، سيستغرق الأمر وقتًا طويلاً للوصول إلى المستوى المطلوب. ومن الجيد أن حياته لا تعتمد عليها. وبضع كلمات عن التكنولوجيا. في الواقع ، لا يوجد تاريخ انتهاء صلاحية لتكنولوجيا الطيران والفضاء. مع تلف الأجزاء ، يتم استبدالها بأخرى جديدة. يمكن ترقيتها. تُستخدم حلول التصميم طالما أنها ترضي أولئك الذين يشغلون هذه المعدات. لذلك ، في كل من الطيران والملاحة الفضائية ، يمكن استخدام التصميمات التي لها أكثر من نصف قرن من التاريخ. على سبيل المثال ، ما يسمى بالطيران الصغير هو في الواقع شيء تم اختراعه وتطويره في النصف الأول من القرن العشرين.

[ضاق]

اقتباس من: nod739

هناك الكثير من المشاكل مع الهيليوم ، والتي يتم تجاوزها بطريقة أو بأخرى ، تتركز المشكلة الأولى في طبقة بسمك المئات أو الألف من المليمتر، وتركيزه منخفض للغاية

المعذرة من أين البيانات؟ أنا لست مهتمًا بـ ويكيبيديا ، لكنني مهتم بمصادر صلبة وجادة.