تعمل روسيا على إنشاء "إطلاق جوي"
في غضون 2-3 سنوات الروسية طيران يمكن لمجمع الصواريخ الفضائية ، الذي يجري تطويره كجزء من مشروع الإطلاق الجوي ، إجراء الاختبارات الأولى. تم تقديم أحدث إصدار من Air Launch ARSC حتى الآن في معرض MAKS-2013 الجوي الذي أقيم في جوكوفسكي بالقرب من موسكو. يتم تنفيذ هذا المشروع من قبل مركز الدولة للصواريخ (GRC) الذي سمي على اسمه. Makeev ، الذي طوره بالاشتراك مع شركة Polet الخاصة. أشار سيرجي إيغوروف ، المتخصص الرائد في SRC ، في مقابلة مع موقع Rosinformburo الإلكتروني ، إلى أنه في غضون 2-3 سنوات ، سيعرف الجميع عنا. وفقًا لـ Yegorov ، فإن Polet جاهزة لتقديم طائرتها An-124-100 Ruslan للاختبار العملي. في المرحلة الأولى من الاختبار ، بمساعدة النماذج ، سيتم إطلاق البضائع من الطائرة والمراحل الأولية للإطلاق.
وأشار سيرجي إيغوروف إلى أن الاهتمام بهذا المشروع المبتكر قد ازداد ، بما في ذلك من وزارة الدفاع الروسية ، وفي هذا الصدد ، أعرب عن أمله في تحقيق نتائج جيدة. يعتقد المتخصص أنه يمكن استخدام هذا المشروع لإطلاق أقمار صناعية عسكرية في الفضاء. "الإطلاق الجوي" هو مشروع قادر على إطلاق مركبة فضائية إلى مدار الأرض باستخدام صاروخ حامل على وقود صديق للبيئة ، يتم إطلاقه من طائرة نقل كبيرة من طراز A-124-100.
"رسلان" بصاروخ على متنه ، والموجود في حاوية قابلة لإعادة الاستخدام ، يؤدي "الانزلاق" في منطقة معينة على ارتفاع حوالي 10 متر. في هذه اللحظة ، يتم إخراج الصاروخ من الحاوية بمساعدة مولد الغاز البخاري ، على مسافة 000-200 مترًا من الطائرة ، ويتم تشغيل محركها الداعم وتبدأ رحلة محكومة إلى مسار مداري معين. أخصائي مركز الخليج للأبحاث Makeev ، أكد على عدد من المزايا الرئيسية للمجمع مع طريقة الإطلاق هذه. بادئ ذي بدء ، هذا هو عدم الحاجة إلى بناء مجمعات إطلاق أرضية باهظة الثمن ، واستخدام مناطق إطلاق مختلفة ، والتخطيط المسبق لمناطق الاستبعاد لسقوط مرحلة انفصال الصاروخ ، فضلاً عن إمكانية زيادة الحمولة. .
حاليًا ، يجري العمل على مشروع مماثل بنشاط في الولايات المتحدة. في أمريكا ، تم بالفعل إجراء العديد من الاختبارات الناجحة لإسقاط حمولة ضخمة من طائرة تستخدم المظلة. في الوقت نفسه ، يعتبر سيرجي إيغوروف أن الطريقة الروسية لترك الطائرة مع البضائع الضخمة أكثر أمانًا وموثوقية. ممثل مركز الخليج للأبحاث لهم. تعتقد شركة Makeeva أنه في حالتنا ، يتم تحقيق إسقاط صامد وخاضع للرقابة لصاروخ Polet (وزن 102 طن ، طوله أكثر من 30 مترًا) مع الأحمال الزائدة اللازمة. في الوقت نفسه ، تكون طريقة المظلة أقل قابلية للتنبؤ وهي مناسبة فقط للصواريخ ذات الخصائص ذات الوزن والحجم الأصغر.
في روسيا ، بدأ تصميم مركبات الإطلاق الفضائية الجوية في منتصف التسعينيات من قبل العديد من المنظمات في وقت واحد. كان التطوير الذي بدأه مكتب تصميم الأتمتة الكيميائية وشركة Polet Airlines (كلاهما مؤسستان من فورونيج) ، والتي أسست في مايو 90 شركة Air Start Corporation التي تحمل الاسم نفسه ، هي الأكثر تقدمًا. سرعان ما أصبح المساهمون في هذه الشركة TsSKB-Progress (Samara) و RSC Energia (كوروليف ، منطقة موسكو). ومع ذلك ، انسحبت هذه الشركات في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين من الشركة ، وأخذت شركة SRC التي سميت باسمها مكانها كمطور رئيسي. Makeev (مياس ، منطقة تشيليابينسك).
معنى المشروع هو ضمان تنقل عمليات الإطلاق في الفضاء ، حيث لا توجد حاجة لبناء ميناء فضائي عند إطلاق صاروخ من طائرة. كان العنصر الرئيسي للمجمع منذ بداية المشروع هو طائرة النقل الثقيل An-124-100VS Ruslan. في وسط روسيا في سامارا ، على أساس مطار شركة بوليت ، كان من المفترض أن تنظم نوعًا من "كوزمودروم".
في عام 2006 ، أصبح هذا المشروع دوليًا: تم التوصل إلى اتفاق على المستوى الحكومي الدولي مع إندونيسيا ، التي تعهدت ببناء جميع البنية التحتية اللازمة في جزيرة بياك لقاعدة طائرات روسلان وتحميل الصواريخ عليها. في سبتمبر 2007 ، ظهرت معلومات تفيد بأن المشروع الطموح قد وصل إلى خط النهاية. تم تحضير الإطلاق الأول ليتم تنفيذه بالفعل في عام 2010 ، وتم توقيع عقد مع إحدى شركات أوروبا الغربية لإطلاق 6 أقمار صناعية. ومع ذلك ، منذ ذلك الحين ، يبدو أن Air Launch قد تم نسيانه.
لقد تذكروه مرة أخرى بالفعل في عام 2012 ، عندما كان SRC لهم. تمكنت Makeev من الحصول على دعم من وزارة الصناعة والتجارة ووزارة التنمية الاقتصادية ووكالة الفضاء الفيدرالية. في الوقت نفسه ، ظهرت معلومات تفيد بأن تنفيذ هذا المشروع سيتطلب استثمارًا بقيمة 25 مليار روبل. في الوقت نفسه ، قدر بناء "المتظاهر" بـ 4 مليارات روبل ، في حين قدرت التكاليف الإجمالية لتطوير نظام "الإطلاق الجوي" بـ 25 مليار روبل (إنشاء متظاهر - حتى 3 سنوات ، تنفيذ المشروع - 5-6 سنوات).
نظام بدء الهواء
إن نظام الإطلاق الجوي الروسي الذي يستخدم مركبة الإطلاق Polet ، التي تنتمي إلى الفئة الخفيفة (كتلتها حوالي 100 طن) ، قادر على إطلاق أقمار صناعية خفيفة إلى منخفضة (تصل إلى 2 كم) ، متوسطة (10-20 ألف كم). ). km.) ، والمدارات الانتقالية والثابتة بالنسبة للأرض ، وكذلك مسارات المغادرة إلى القمر وكواكب نظامنا الشمسي. ينص المشروع على إطلاق صاروخ حامل بأقمار صناعية على متنه من ارتفاع 10-11 ألف متر من منصة إطلاق جوية ، والتي من المقرر أن تكون تعديلًا لأثقل طائرة نقل في العالم من حيث الإنتاج الضخم An-124-100. Ruslan ، التي تم إنشاؤها في عام 1983 من قبل المؤسسة الحكومية الأوكرانية ASTC im. نعم. أنتونوفا.
أيضًا ، جزء لا يتجزأ من النظام هو مركبة الإطلاق الخفيفة Polet ، التي يتم إنشاؤها باستخدام أحدث تقنيات الصواريخ التي تم إنشاؤها في روسيا كجزء من العمل على برنامج مركبة الإطلاق المأهولة من Soyuz والتي أكدت على سلامتها العالية وموثوقيتها . في هذه الحالة ، ستعمل مركبة الإطلاق على وقود صاروخي صديق للبيئة (كيروسين + أكسجين سائل).
في المرحلة الأولى من الصاروخ ، تم استخدام محركات صاروخية معدلة تعمل بالوقود السائل NK-43 (NK-33-1) ، والتي تم إنشاؤها كجزء من العمل على الصاروخ القمري N-1 وعملت على موثوقية 0,998 . كمرحلة ثانية من صاروخ Polet ، من المخطط استخدام المرحلة الثالثة من صاروخ Soyuz-2 ذو الإنتاج الضخم مع محرك صاروخي RD-0124 محسّن.
في المرحلة الأولى من تشغيل صواريخ Polet ، من أجل تقليل التكاليف وتقليل الوقت اللازم لتطويرها ، يمكن اعتماد نظام الدفع للمرحلة الأولى من الصاروخ على غرار التثبيت في المرحلة الأولى من Soyuz-1 مركبة الإطلاق الخفيفة التي طورتها TsSKB-Progress: مع محرك السير الحالي NK-33A ومحرك التوجيه RD 4R المكون من 0110 غرف.
لإيصال الأقمار الصناعية الفضائية إلى مدارات على ارتفاعات مختلفة ومسارات إقلاع مختلفة ، يمكن تجهيز مركبة الإطلاق بمرحلة عليا ، وهي عبارة عن تعديل محسّن للمرحلة العليا "L" لمركبة الإطلاق Molniya ، مع تثبيت محركات صاروخ أكسجين وكيروسين 11D58MF عليها (التوجه 5 TF). يتم تنفيذ العمل على هذا المحرك حاليًا في RSC Energia. S. P. Koroleva.
يمكن أن يكون لاستخدام تقنيات الصواريخ الروسية الموجودة بالفعل في مشروع الإطلاق عالي الارتفاع تأثير إيجابي على توقيت وتكلفة تطوير النظام ، مما يوفر له أفضل الخصائص الاقتصادية والتقنية. قد تصبح قاعدة فوستوشني الفضائية ، التي هي قيد الإنشاء حاليًا ، الخيار الأفضل لوضع النظام الذي يتم إنشاؤه على أراضي بلدنا. يوفر القرب من المحيط الهادئ أفضل الظروف لاختيار المسارات المثلى في المرحلة النشطة من رحلة مركبة الإطلاق Polet.
مخطط عمل النظام
بعد تسليم مركبة الإطلاق Polet والمرحلة العليا من الفضاء إلى قاعدة الفضاء الروسية Vostochny أو إلى ميناء فضائي في جزيرة إندونيسية ، يتم دمج مركبة الإطلاق والقمر الصناعي. يمكن تنفيذ تركيب قمر صناعي على صاروخ في مجمع تقني مبني خصيصًا في ميناء فضائي أو مباشرة في الطائرة الحاملة نفسها. بعد اكتمال عملية تجميع مجمع الإطلاق وإتمام جميع الفحوصات اللازمة ، تتم إعادة تزويد الطائرة الحاملة والمرحلة العليا للفضاء والصاروخ بالوقود ، وتقلع الطائرة إلى منطقة الإطلاق المحسوبة.
يضمن نمط الطيران لهذا النظام إطلاق الأقمار الصناعية في مدار الأرض بأي ميل تقريبًا. يتم تحقيق ذلك بسبب حقيقة أن الطائرة يمكنها إطلاق صاروخ على مسافة 4-4,5 ألف كيلومتر. من ميناء الفضاء. في الوقت نفسه ، سيتم اختيار منطقة إطلاق الصواريخ ، عند التخطيط لكل رحلة محددة ، بناءً على شرط ضمان ميل معين لمدار القمر الصناعي الفضائي ، وموقع مسار الرحلة ومناطق تأثير العناصر المنفصلة لـ الصاروخ في المياه المنخفضة للملاحة في المحيط العالمي. أيضًا ، عند اختيار مسار الإطلاق ، ستؤخذ في الاعتبار الحاجة إلى هبوط روسلان بعد إطلاق مركبة الإطلاق في أحد أقرب المطارات القادرة على استقبال طائرات من هذه الفئة.
في منطقة إطلاق الصواريخ المحسوبة ، من أجل تهيئة ظروف الطيران الأولية الأكثر راحة ، تقوم الطائرة الحاملة بمناورة هوائية تسمى "التل" مع إمكانية الوصول إلى مسار مكافئ ، والذي يسمح بوضع طيران قريب من انعدام الوزن لمدة 6 -10 ثواني. في هذه اللحظة ، لن يتجاوز الحمل الزائد العادي على صاروخ بوليت 0,1-0,3 وحدة. يتيح هذا الحل زيادة كتلة هبوط الصاروخ بعامل 2-2,5 مقارنة بالهبوط العادي في وضع الطيران الأفقي ، وبالتالي زيادة قدرته على التحمل.
في اللحظة التي تصل فيها الطائرة الحاملة في وضع "Gorka" إلى أقصى زاوية ميل للمسار إلى الأفق المحلي (زاوية الميل حوالي 20 درجة) ، يتم إخراج الصاروخ من الطائرة باستخدام حاوية إطلاق خاصة باستخدام نظام طرد هوائي مزود بمراكم ضغط مسحوق. تستغرق عملية خروج صاروخ بوليت من رسلان حوالي 3 ثوانٍ ، ولا يتجاوز الحمل الزائد الطولي في هذه اللحظة 1,5 وحدة. بعد إجراء هبوط الصاروخ والتنفيذ اللاحق لأقسام الرحلة في مرحلته الأولى والثانية ، وكذلك المرحلة الفضائية العليا ، يتم فصل القمر الصناعي ودخوله إلى مدار معين.
تجدر الإشارة إلى أن تقنية إنزال الأحمال الثقيلة من طائرة ، والتي تتجاوز بشكل كبير كتلة الأحمال التي يتم إسقاطها في رحلة المستوى العادي ، تم تنفيذها مرة أخرى في الاتحاد السوفياتي في 1987-1990 كجزء من العمل في إطار Energia-Buran برنامج. تم اختبار هذه التقنية كجزء من إنقاذ الكتل الصاروخية القابلة لإعادة الاستخدام للمرحلة الأولى من صاروخ Energia وتوفيرها لهبوط الأحمال الثقيلة في أوضاع طيران الطائرات بالقرب من حالة انعدام الوزن.
فرص الطاقة
يتيح استخدام مركبة الإطلاق Polet إمكانية إطلاق أقمار صناعية يصل وزنها إلى 4,5 طن إلى المدار عندما يتم إطلاقها في مدارات استوائية منخفضة ، حتى 3,5 طن في مدارات قطبية منخفضة ، حتى 0,85 طن في مدارات أنظمة الملاحة GLONASS أو "جاليليو" ، حتى 0,8 طن - في المدارات الثابتة بالنسبة للأرض. في حالة تجهيز الأقمار الصناعية الثابتة بالنسبة للأرض بنظام الدفع الأوجي ، والذي يضمن انتقال القمر الصناعي من مدار نقل ثابت بالنسبة للأرض إلى مدار ثابت بالنسبة للأرض ، يمكن لصاروخ بوليت الخفيف ضمان إطلاق أقمار صناعية يصل وزنها إلى طن واحد في مدار ثابت بالنسبة للأرض. عند مسارات المغادرة إلى الكواكب الأخرى في النظام الشمسي ، وكذلك إلى القمر ، يمكن أن تنقل المركبات الفضائية التي تزن 1-1 طن. يتم توفير هذه القدرات من حيث القدرة الاستيعابية للإطلاق الجوي من خلال الإطلاق من ارتفاع حوالي 1,2-10 ألف متر.
مصادر المعلومات:
-http: //rosinform.ru/2013/09/02/rossiya-sozdaet-vozdushnyy-start
-http: //eurasian-defence.ru/node/2644
-http: //www.kommersant.ru/doc/1972255
-http: //chel.dkvartal.ru/news/miasskij-raketnyj-centr-predstavit-kompleks-vozdushnyj-start-na-aviasalone-maks2013-236756197
وأشار سيرجي إيغوروف إلى أن الاهتمام بهذا المشروع المبتكر قد ازداد ، بما في ذلك من وزارة الدفاع الروسية ، وفي هذا الصدد ، أعرب عن أمله في تحقيق نتائج جيدة. يعتقد المتخصص أنه يمكن استخدام هذا المشروع لإطلاق أقمار صناعية عسكرية في الفضاء. "الإطلاق الجوي" هو مشروع قادر على إطلاق مركبة فضائية إلى مدار الأرض باستخدام صاروخ حامل على وقود صديق للبيئة ، يتم إطلاقه من طائرة نقل كبيرة من طراز A-124-100.
"رسلان" بصاروخ على متنه ، والموجود في حاوية قابلة لإعادة الاستخدام ، يؤدي "الانزلاق" في منطقة معينة على ارتفاع حوالي 10 متر. في هذه اللحظة ، يتم إخراج الصاروخ من الحاوية بمساعدة مولد الغاز البخاري ، على مسافة 000-200 مترًا من الطائرة ، ويتم تشغيل محركها الداعم وتبدأ رحلة محكومة إلى مسار مداري معين. أخصائي مركز الخليج للأبحاث Makeev ، أكد على عدد من المزايا الرئيسية للمجمع مع طريقة الإطلاق هذه. بادئ ذي بدء ، هذا هو عدم الحاجة إلى بناء مجمعات إطلاق أرضية باهظة الثمن ، واستخدام مناطق إطلاق مختلفة ، والتخطيط المسبق لمناطق الاستبعاد لسقوط مرحلة انفصال الصاروخ ، فضلاً عن إمكانية زيادة الحمولة. .
حاليًا ، يجري العمل على مشروع مماثل بنشاط في الولايات المتحدة. في أمريكا ، تم بالفعل إجراء العديد من الاختبارات الناجحة لإسقاط حمولة ضخمة من طائرة تستخدم المظلة. في الوقت نفسه ، يعتبر سيرجي إيغوروف أن الطريقة الروسية لترك الطائرة مع البضائع الضخمة أكثر أمانًا وموثوقية. ممثل مركز الخليج للأبحاث لهم. تعتقد شركة Makeeva أنه في حالتنا ، يتم تحقيق إسقاط صامد وخاضع للرقابة لصاروخ Polet (وزن 102 طن ، طوله أكثر من 30 مترًا) مع الأحمال الزائدة اللازمة. في الوقت نفسه ، تكون طريقة المظلة أقل قابلية للتنبؤ وهي مناسبة فقط للصواريخ ذات الخصائص ذات الوزن والحجم الأصغر.
في روسيا ، بدأ تصميم مركبات الإطلاق الفضائية الجوية في منتصف التسعينيات من قبل العديد من المنظمات في وقت واحد. كان التطوير الذي بدأه مكتب تصميم الأتمتة الكيميائية وشركة Polet Airlines (كلاهما مؤسستان من فورونيج) ، والتي أسست في مايو 90 شركة Air Start Corporation التي تحمل الاسم نفسه ، هي الأكثر تقدمًا. سرعان ما أصبح المساهمون في هذه الشركة TsSKB-Progress (Samara) و RSC Energia (كوروليف ، منطقة موسكو). ومع ذلك ، انسحبت هذه الشركات في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين من الشركة ، وأخذت شركة SRC التي سميت باسمها مكانها كمطور رئيسي. Makeev (مياس ، منطقة تشيليابينسك).
معنى المشروع هو ضمان تنقل عمليات الإطلاق في الفضاء ، حيث لا توجد حاجة لبناء ميناء فضائي عند إطلاق صاروخ من طائرة. كان العنصر الرئيسي للمجمع منذ بداية المشروع هو طائرة النقل الثقيل An-124-100VS Ruslan. في وسط روسيا في سامارا ، على أساس مطار شركة بوليت ، كان من المفترض أن تنظم نوعًا من "كوزمودروم".
في عام 2006 ، أصبح هذا المشروع دوليًا: تم التوصل إلى اتفاق على المستوى الحكومي الدولي مع إندونيسيا ، التي تعهدت ببناء جميع البنية التحتية اللازمة في جزيرة بياك لقاعدة طائرات روسلان وتحميل الصواريخ عليها. في سبتمبر 2007 ، ظهرت معلومات تفيد بأن المشروع الطموح قد وصل إلى خط النهاية. تم تحضير الإطلاق الأول ليتم تنفيذه بالفعل في عام 2010 ، وتم توقيع عقد مع إحدى شركات أوروبا الغربية لإطلاق 6 أقمار صناعية. ومع ذلك ، منذ ذلك الحين ، يبدو أن Air Launch قد تم نسيانه.
لقد تذكروه مرة أخرى بالفعل في عام 2012 ، عندما كان SRC لهم. تمكنت Makeev من الحصول على دعم من وزارة الصناعة والتجارة ووزارة التنمية الاقتصادية ووكالة الفضاء الفيدرالية. في الوقت نفسه ، ظهرت معلومات تفيد بأن تنفيذ هذا المشروع سيتطلب استثمارًا بقيمة 25 مليار روبل. في الوقت نفسه ، قدر بناء "المتظاهر" بـ 4 مليارات روبل ، في حين قدرت التكاليف الإجمالية لتطوير نظام "الإطلاق الجوي" بـ 25 مليار روبل (إنشاء متظاهر - حتى 3 سنوات ، تنفيذ المشروع - 5-6 سنوات).
نظام بدء الهواء
إن نظام الإطلاق الجوي الروسي الذي يستخدم مركبة الإطلاق Polet ، التي تنتمي إلى الفئة الخفيفة (كتلتها حوالي 100 طن) ، قادر على إطلاق أقمار صناعية خفيفة إلى منخفضة (تصل إلى 2 كم) ، متوسطة (10-20 ألف كم). ). km.) ، والمدارات الانتقالية والثابتة بالنسبة للأرض ، وكذلك مسارات المغادرة إلى القمر وكواكب نظامنا الشمسي. ينص المشروع على إطلاق صاروخ حامل بأقمار صناعية على متنه من ارتفاع 10-11 ألف متر من منصة إطلاق جوية ، والتي من المقرر أن تكون تعديلًا لأثقل طائرة نقل في العالم من حيث الإنتاج الضخم An-124-100. Ruslan ، التي تم إنشاؤها في عام 1983 من قبل المؤسسة الحكومية الأوكرانية ASTC im. نعم. أنتونوفا.
أيضًا ، جزء لا يتجزأ من النظام هو مركبة الإطلاق الخفيفة Polet ، التي يتم إنشاؤها باستخدام أحدث تقنيات الصواريخ التي تم إنشاؤها في روسيا كجزء من العمل على برنامج مركبة الإطلاق المأهولة من Soyuz والتي أكدت على سلامتها العالية وموثوقيتها . في هذه الحالة ، ستعمل مركبة الإطلاق على وقود صاروخي صديق للبيئة (كيروسين + أكسجين سائل).
في المرحلة الأولى من الصاروخ ، تم استخدام محركات صاروخية معدلة تعمل بالوقود السائل NK-43 (NK-33-1) ، والتي تم إنشاؤها كجزء من العمل على الصاروخ القمري N-1 وعملت على موثوقية 0,998 . كمرحلة ثانية من صاروخ Polet ، من المخطط استخدام المرحلة الثالثة من صاروخ Soyuz-2 ذو الإنتاج الضخم مع محرك صاروخي RD-0124 محسّن.
في المرحلة الأولى من تشغيل صواريخ Polet ، من أجل تقليل التكاليف وتقليل الوقت اللازم لتطويرها ، يمكن اعتماد نظام الدفع للمرحلة الأولى من الصاروخ على غرار التثبيت في المرحلة الأولى من Soyuz-1 مركبة الإطلاق الخفيفة التي طورتها TsSKB-Progress: مع محرك السير الحالي NK-33A ومحرك التوجيه RD 4R المكون من 0110 غرف.
لإيصال الأقمار الصناعية الفضائية إلى مدارات على ارتفاعات مختلفة ومسارات إقلاع مختلفة ، يمكن تجهيز مركبة الإطلاق بمرحلة عليا ، وهي عبارة عن تعديل محسّن للمرحلة العليا "L" لمركبة الإطلاق Molniya ، مع تثبيت محركات صاروخ أكسجين وكيروسين 11D58MF عليها (التوجه 5 TF). يتم تنفيذ العمل على هذا المحرك حاليًا في RSC Energia. S. P. Koroleva.
يمكن أن يكون لاستخدام تقنيات الصواريخ الروسية الموجودة بالفعل في مشروع الإطلاق عالي الارتفاع تأثير إيجابي على توقيت وتكلفة تطوير النظام ، مما يوفر له أفضل الخصائص الاقتصادية والتقنية. قد تصبح قاعدة فوستوشني الفضائية ، التي هي قيد الإنشاء حاليًا ، الخيار الأفضل لوضع النظام الذي يتم إنشاؤه على أراضي بلدنا. يوفر القرب من المحيط الهادئ أفضل الظروف لاختيار المسارات المثلى في المرحلة النشطة من رحلة مركبة الإطلاق Polet.
مخطط عمل النظام
بعد تسليم مركبة الإطلاق Polet والمرحلة العليا من الفضاء إلى قاعدة الفضاء الروسية Vostochny أو إلى ميناء فضائي في جزيرة إندونيسية ، يتم دمج مركبة الإطلاق والقمر الصناعي. يمكن تنفيذ تركيب قمر صناعي على صاروخ في مجمع تقني مبني خصيصًا في ميناء فضائي أو مباشرة في الطائرة الحاملة نفسها. بعد اكتمال عملية تجميع مجمع الإطلاق وإتمام جميع الفحوصات اللازمة ، تتم إعادة تزويد الطائرة الحاملة والمرحلة العليا للفضاء والصاروخ بالوقود ، وتقلع الطائرة إلى منطقة الإطلاق المحسوبة.
يضمن نمط الطيران لهذا النظام إطلاق الأقمار الصناعية في مدار الأرض بأي ميل تقريبًا. يتم تحقيق ذلك بسبب حقيقة أن الطائرة يمكنها إطلاق صاروخ على مسافة 4-4,5 ألف كيلومتر. من ميناء الفضاء. في الوقت نفسه ، سيتم اختيار منطقة إطلاق الصواريخ ، عند التخطيط لكل رحلة محددة ، بناءً على شرط ضمان ميل معين لمدار القمر الصناعي الفضائي ، وموقع مسار الرحلة ومناطق تأثير العناصر المنفصلة لـ الصاروخ في المياه المنخفضة للملاحة في المحيط العالمي. أيضًا ، عند اختيار مسار الإطلاق ، ستؤخذ في الاعتبار الحاجة إلى هبوط روسلان بعد إطلاق مركبة الإطلاق في أحد أقرب المطارات القادرة على استقبال طائرات من هذه الفئة.
في منطقة إطلاق الصواريخ المحسوبة ، من أجل تهيئة ظروف الطيران الأولية الأكثر راحة ، تقوم الطائرة الحاملة بمناورة هوائية تسمى "التل" مع إمكانية الوصول إلى مسار مكافئ ، والذي يسمح بوضع طيران قريب من انعدام الوزن لمدة 6 -10 ثواني. في هذه اللحظة ، لن يتجاوز الحمل الزائد العادي على صاروخ بوليت 0,1-0,3 وحدة. يتيح هذا الحل زيادة كتلة هبوط الصاروخ بعامل 2-2,5 مقارنة بالهبوط العادي في وضع الطيران الأفقي ، وبالتالي زيادة قدرته على التحمل.
في اللحظة التي تصل فيها الطائرة الحاملة في وضع "Gorka" إلى أقصى زاوية ميل للمسار إلى الأفق المحلي (زاوية الميل حوالي 20 درجة) ، يتم إخراج الصاروخ من الطائرة باستخدام حاوية إطلاق خاصة باستخدام نظام طرد هوائي مزود بمراكم ضغط مسحوق. تستغرق عملية خروج صاروخ بوليت من رسلان حوالي 3 ثوانٍ ، ولا يتجاوز الحمل الزائد الطولي في هذه اللحظة 1,5 وحدة. بعد إجراء هبوط الصاروخ والتنفيذ اللاحق لأقسام الرحلة في مرحلته الأولى والثانية ، وكذلك المرحلة الفضائية العليا ، يتم فصل القمر الصناعي ودخوله إلى مدار معين.
تجدر الإشارة إلى أن تقنية إنزال الأحمال الثقيلة من طائرة ، والتي تتجاوز بشكل كبير كتلة الأحمال التي يتم إسقاطها في رحلة المستوى العادي ، تم تنفيذها مرة أخرى في الاتحاد السوفياتي في 1987-1990 كجزء من العمل في إطار Energia-Buran برنامج. تم اختبار هذه التقنية كجزء من إنقاذ الكتل الصاروخية القابلة لإعادة الاستخدام للمرحلة الأولى من صاروخ Energia وتوفيرها لهبوط الأحمال الثقيلة في أوضاع طيران الطائرات بالقرب من حالة انعدام الوزن.
فرص الطاقة
يتيح استخدام مركبة الإطلاق Polet إمكانية إطلاق أقمار صناعية يصل وزنها إلى 4,5 طن إلى المدار عندما يتم إطلاقها في مدارات استوائية منخفضة ، حتى 3,5 طن في مدارات قطبية منخفضة ، حتى 0,85 طن في مدارات أنظمة الملاحة GLONASS أو "جاليليو" ، حتى 0,8 طن - في المدارات الثابتة بالنسبة للأرض. في حالة تجهيز الأقمار الصناعية الثابتة بالنسبة للأرض بنظام الدفع الأوجي ، والذي يضمن انتقال القمر الصناعي من مدار نقل ثابت بالنسبة للأرض إلى مدار ثابت بالنسبة للأرض ، يمكن لصاروخ بوليت الخفيف ضمان إطلاق أقمار صناعية يصل وزنها إلى طن واحد في مدار ثابت بالنسبة للأرض. عند مسارات المغادرة إلى الكواكب الأخرى في النظام الشمسي ، وكذلك إلى القمر ، يمكن أن تنقل المركبات الفضائية التي تزن 1-1 طن. يتم توفير هذه القدرات من حيث القدرة الاستيعابية للإطلاق الجوي من خلال الإطلاق من ارتفاع حوالي 1,2-10 ألف متر.
مصادر المعلومات:
-http: //rosinform.ru/2013/09/02/rossiya-sozdaet-vozdushnyy-start
-http: //eurasian-defence.ru/node/2644
-http: //www.kommersant.ru/doc/1972255
-http: //chel.dkvartal.ru/news/miasskij-raketnyj-centr-predstavit-kompleks-vozdushnyj-start-na-aviasalone-maks2013-236756197
معلومات