كاميكازي الفضاء. قبل 45 عامًا ، تم تنفيذ أول رحلة ناجحة لمركبة الفضاء سويوز مع رجل على متنها.
في 26 أكتوبر 1968 ، تم قيادة السفينة من قبل رائد فضاء غير عادي - بالفعل بطل الاتحاد السوفيتي ، طيار اختبار مشرف لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، مشارك في الحرب الوطنية العظمى ، على وجه الخصوص ، المعارك على كورسك بولج ، يبلغ من العمر 47 عامًا من منطقة دونيتسك جورجي بيغوفوي.تحديد هذا الإطلاق الخطير للغاية في القائمة الفخرية للشعارات وإنجازات جورجي تيموفيفيتش كانت الكلمات التي تم تكريمها في اختبار الطيار ، أي من ذوي الخبرة للغاية.
حتى اللحظة التي عاد فيها بيغوفوي أخيرًا بشكل ملموس إلى الأرض ، اعتبره زملاؤه انتحاريًا.
ستبدو هذه الكلمة الرهيبة عدة مرات في الفيلم الرائع لرسلان بوزكو وألكسندر أوستروفسكي "سبيس كاميكازي. زاوية هجوم رائد الفضاء بيغوفوي "(كاتب السيناريو أ. أوستروفسكي وأ. ميرجانوف). وهذه ليست كلمة حمراء. لماذا أطلق أهل العلم على بيرجوفوي الانتحاري؟ لأنهم كانوا يعرفون حقًا أن رائد فضاء آخر كان يطير على متن سفينة محكوم عليها بالفشل: قبل ذلك ، مات أربعة من سويوز على التوالي. الثلاثة الأولى من دون طيار. انفجرت إحداها على منصة الإطلاق ، واعتبرت عمليتا الإطلاق الأخريان غير ناجحة. في الرابع - "سويوز -1" - في أبريل 1 ، صعد فلاديمير كوماروف إلى الفضاء للمرة الثانية في حياته. أثناء الهبوط ، حدث عطل ، وتم العثور على أول شظايا متفحمة من جسد رائد الفضاء بعد ساعة واحدة فقط من تحطم مركبة الهبوط على الأرض ؛ بعد فترة ، تم العثور على آخرين ، بحيث مرتين بطل الاتحاد السوفيتي V.M. كوماروف له قبران: في جدار الكرملين وفي سهل أورينبورغ ...
لا يوجد شيء أخطر من الخراب في شيء مهم ومهم ، والذي جذب انتباه المعاصرين حتى وقت قريب. في هذا الموقف وجدت صناعة الفضاء نفسها ، والتي ، كما اتضح فيما بعد ، تعتمد فقط على الشخصيات البارزة - من المصمم الرئيسي إلى السيد غير العادي تمامًا في المصنع ، والذي أنتج تفاصيل تخريمية للصواريخ والسفن (حول له ، عن السيد ، كتب ذات مرة ببراعة الدعاية أناتولي أغرانوفسكي). لكن الناس بشر. في بداية عام 1966 ، قبل فترة وجيزة من الذكرى الخامسة لرحلة رائد الفضاء الأول للأرض ، يوري غاغارين ، توفي سيرجي بافلوفيتش كوروليف ، المصمم العام اللامع ، الذي تميز أيضًا بصرامة لا تصدق ، حتى الأسير. وارتجفت صناعة الفضاء ، وأصبحت مشوشة ، ويمكن القول أنها استسلمت. كانت هناك إخفاقات واحدة تلو الأخرى.
في فيلم شركة All-Russian State Television and Radio Broadcasting Company حول الإنجاز الفضائي للطيار التجريبي بيغوفوي ، قيل عن الأحداث اللاحقة على النحو التالي:
"في النصف الثاني من الستينيات ، بعد الانتصار الذي يصم الآذان في السنوات الأولى ، وجد رواد الفضاء السوفييت أنفسهم في طريق مسدود. ثم تمكن شخصان متشابهان ظاهريًا جدًا من إنقاذها. كان أحدهما يتمتع بالقوة ، والآخر لديه موهبة المختبِر ... "
نعم ، كانت أسمائهم متشابهة. كان أول هذين الشخصين ليونيد إيليتش بريجنيف ، والثاني - جورجي تيموفيفيتش بيغوفوي.
التقى بريجنيف مع بيغوف في عام 1961 ، عندما لم يكن قد اعتلى العرش الشيوعي بعد ، على الرغم من أنه شغل منصبًا مهمًا في القمة السوفيتية. عند تقديم شهادات مجلس السوفيات الأعلى لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، لفت الانتباه إلى الأوكراني الطويل الشجاع ، الذي يشبه نفسه بشكل مدهش (بعد 8 سنوات ، هذا التشابه سينقذ بشكل غير متوقع ليونيد إيليتش من رصاص لينينجريدر غير المناسب تمامًا الذي حاول له - لقد أصابوا السائق بجروح قاتلة ، وسيخدش الزجاج المكسور رائد الفضاء الطيار بيغوفوي ، الذي كان مسافرًا إلى الكرملين للحصول على موعد في السيارة الأولى من الموكب). وعندما أُبلغ الأمين العام ، الذي تولى هذا المنصب في أكتوبر 1964 ، بالصعوبات المستمرة مع سويوز ، قال: "حسنًا ، لديك طيار تجريبي في المفرزة ..."
التحق بيغوفوي بسلاح رواد الفضاء في نفس عام 1964. استقبله زملائه الأصغر سنا بالعداء: "جاء الحيوان الأليف المسن للشهرة". كانوا يقصدون أن بيغوفوي قد خدم ذات مرة تحت قيادة القائد العسكري البارز نيكولاي كامانين ، الذي اعتنى برواد الفضاء في المستقبل.
نعم ، فقط مجد بيغوفوي لم يكن ليتم احتلاله. ذات مرة سأل رائد الفضاء زولوبوف: "فيتالكا ، في أي عام أنت؟" أجاب: "1937". "وأنا أرتدي هذه السماعة منذ 37." بعد تخرجه من نادي الطيران Enakievo مع شقيقه الأكبر (شارك ميخائيل Timofeevich ، الآن مهندس عام ملازم ، في تصوير فيلم عن شقيقه الأصغر) ، أصبح جورجي طيارًا محترفًا. منذ الأيام الأولى للحرب الوطنية العظمى ، شارك في المعارك الجوية. طار على متن الطائرة الهجومية Il-2 ، التي أطلق عليها الألمان اسم "الطاعون" ، أي "الموت الأسود" حرفيا. كانت "الدبابة الطائرة" قابلة للنجاة ، وبسبب هذه القدرة على البقاء ، كانت موجودة في كل مكان ، ولهذا قال بطلنا عن IL-2: "كل أنواع أسلحة".
تبين أن طيار Beregovoi واسع الحيلة. ذات مرة ، عندما رأى القوات المتفوقة للعدو ، أمر رجال الجناح بالتبديل إلى وضع الطيران منخفض المستوى ، وهبطوا حقًا إلى ارتفاع متر ونصف إلى مترين (!) فوق حقل عباد الشمس ، بحيث يكونون تمامًا حلقوا رؤوس أطول عباد الشمس - لكن السرب نجا! ثم قال له رفاقه في السلاح: "Zhorka ، يمكنك العيش والقتال معك."
تم إطلاق النار عليه ثلاث مرات ، لكنه نجا من الموت. في سن ال 23 أصبح بطل الاتحاد السوفيتي.
في المقدمة ، لم يشارك جورجي بيرجوفوي في كتاب الطيار الأمريكي جيمي كولينز "اختبار الطيار" المنشور في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، وبعد نهاية الحرب أصبح هو نفسه طيارًا تجريبيًا. كان الاختبار الأول - والخطير للغاية للعديد من الآخرين هو MiG-15 بالنسبة له. أعقب الطائرة حادث. لقد وقع في مأزق ليس مثل الآخرين ، بشكل غير متوقع تمامًا للطيارين. كان Beregovoi أول من خمن طبيعة مقاتلة نفاثة واكتسب لقب ... الرفيق Corkscrew. منذ ذلك الحين ، بدأ جميع الطيارين العسكريين في الطيران وفقًا لعلم بيرجوفوي. قال عنه المعلم جورجي تيموفيفيتش في علوم الفضاء ، أصغر منه بـ 13 عامًا ، رائد الفضاء الشهير ، بطل الاتحاد السوفيتي مرتين أليكسي أركييبوفيتش ليونوف ، في الفيلم: "بالنسبة له ، كانت الأجنحة امتدادًا ليديه".
لذلك لم يكن من الشهرة على الإطلاق أن جاء بيغوفوي إلى رواد الفضاء. الآن يمكننا أن نقول أن المصير نفسه قاده - من كان سيخمن إلى جانبه طبيعة "الاتحاد"؟
لعب يوري جاجارين بشكل غير متوقع دورًا صوفيًا مأساويًا في مصير بيرجوفوي نفسه ، ومن ثم سويوز وجميع رواد الفضاء لدينا. لسبب ما ، أخبر جورجي تيموفيفيتش: "طالما أنا على قيد الحياة ، فلن تطير في الفضاء." من غير السار للغاية التفكير في هذا - بعد كل شيء ، لقد أحببنا جميعًا جاجارين المبتهج كثيرًا واحترمنا بيرجوفوي الجاد كثيرًا - لكن هذا حدث. توفي رائد الفضاء غاغارين في ربيع عام 68 ، وفي خريف ذلك العام تقرر إرسال طيار اختبار بيرجوفوي إلى الفضاء.
في الصورة المعروضة في فيلم جورجي بيغوفوي قبل البداية ، كان سعيدًا للغاية ، ومسرورًا للغاية لدرجة أنه من الصعب التعرف عليه. كان الأمر كما لو أن أحدهم كتب على وجهه: "لن تلحق بنا!" - رغم أنه تحدث بشكل مختلف في الواقع: "هذا كل شيء ، لن يمسكوني مرة أخرى". أي لن يتم طردهم من الرحلات الجوية ، ولن يتم إيقافهم.
بداية جيدة. دخول مدار الأرض. أول منعطف. تقترب من السفينة غير المأهولة التي يجب أن ترسو .. و- فشل. اتضح أنه من المستحيل تكرار محاولة الالتحام - لم يتبق سوى وقود للهبوط.
لم يكن يعلم أنه بالنسبة للجميع في صناعة الفضاء ، كانت عبارة تاسوف "جميع أنظمة السفينة تعمل بشكل طبيعي" بالفعل انتصارًا لأن هذا لم يتحقق على الإطلاق طيار اختبار شاب يتمتع بماض عسكري حقيقي.
لم يفهم بيغوفوي على الفور ما حدث في الفضاء. وبعد ذلك ، من خلال غريزة ما ، أدرك أن السفينة قد اقتربت طائرة بدون طيار مقلوبًا - حالة غير عادية من انعدام الوزن في البداية لا تسمح لرائد الفضاء بتوجيه نفسه في الفضاء. لكنه قدم تقريرًا مفصلاً للغاية عن الرحلة والعيوب المحتملة في تصميم السفينة.
في وقت لاحق ، وصف المهندسون الأمر بالرسو على المدار الأول بأنه غبي ، لكن بالنسبة لجورجي تيموفيفيتش ، لم يكن هذا عزاءًا كبيرًا. حتى نهاية أيامه ، بدا له أنه "لم يكمل المهمة".
على الرغم من أنه في الواقع قد أفرط في ملئه. قال اللواء الخدمة الطبية فلاديمير بونومارينكو في الفيلم: "هو ، بيرجوفوي ، كان أول رائد فضاء لم يكن يخشى إخبار المصممين بهذا ، وذاك ، وما اعتبره فاشلاً في تصميم المركبة الفضائية". لم يقدم الأعذار - كان يبحث عن الأسباب. لقد وجد ، وفي الواقع ، أصبح أحد المصممين المشاركين لمركبة سويوز ، والتي تعتبر حتى يومنا هذا أكثر المركبات الفضائية موثوقية.
السفينة ممتازة ، وقصة الرجل الذي أنقذ سمعتها ممتازة أيضا. سؤال واحد فقط يطارد: لماذا يتم صنع مثل هذا بشكل جميل ، ضروري للغاية على الأقل كمثال لغيرهم من الشباب ، حتى يتذكروا الأهمية الوطنية للملاحة الفضائية ، تم عرض الفيلم بعد منتصف الليل ، قبل خمس دقائق من أداء الوطني. نشيد وطني؟ لا اجابة…
معلومات