رمح طائر
خلال الاختبارات ، أغرق صاروخ KSCH عددًا من السفن الحربية أكثر من أي صاروخ آخر مضاد للسفن في العالم.
في يوم مشمس صافٍ في 9 سبتمبر 1943 ، انتقل السرب الإيطالي ، بناءً على أوامر من الحكومة الجديدة ، من لا سبيتسيا إلى مالطا للاستسلام للحلفاء. إلى الأمام - أقوى بارجة إيطالية سريع "روما" مع إزاحة 46 ألف طن وفجأة لاحظ عامل الإشارة نقاط خفية - طائرات. كانت الساعة 15:33 على مدار الساعة. على الأرجح ، هذه طائرات حليفة ، كما اعتقدوا في البارجة. ولكن حتى لو كانوا ألمانًا ، فمن الممكن أن تصطدم سفينة بقنبلة فقط عن طريق الصدفة من هذا الارتفاع. ولكن بعد ثماني دقائق بالضبط ، سقطت قنبلة كبيرة على سطح السفينة الحربية ، التي اخترقت السفينة وعبرها ، لكن لحسن الحظ بالنسبة للإيطاليين ، انفجرت بالفعل في الماء تحت القاع. بعد عشر دقائق ، اخترقت قنبلة ثانية سطح السفينة وانفجرت داخلها. طار برج القوس الذي يبلغ قطره 381 ملم ووزنه 1400 طن في الهواء ودور ، وانقسمت السفينة الحربية إلى نصفين واختفت تحت الماء. جنبا إلى جنب مع السفينة ، توفي 1253 شخصًا. أصابت القنبلة الثالثة السفينة الحربية "إيطاليا" ، والتي تمكنت بأعجوبة من البقاء على قدميها.
قنبلة بمحرك
كيف تمكن الألمان من دخول البوارج الإيطالية من ارتفاع 6 كم؟ اختبر الإيطاليون مباشرة آثار أول قنابل موجهة لاسلكيًا في العالم ، أو كما أطلق عليها منشئوهم ، طوربيدات جوية. حتى خلال الاختبارات ، التي بدأت في مايو 1940 ، اكتشف الألمان أن القنبلة التي تم إسقاطها بدأت تتأخر بسرعة عن الطائرة الحاملة وأصبح من الصعب على المدفعي مراقبتها. في هذا الصدد ، تقرر تجهيز القنبلة التخطيطية بمحرك خارجي يعمل بالسائل النفاث. هكذا ظهر أول صاروخين موجهين ضد السفن في العالم Hs 293 و Hs 294. وكان أكثرها تقدمًا وفعالية هو Hs 294. كان وزن الإطلاق لصاروخ Hs 294 يبلغ 2175 كجم. المخطط الديناميكي الهوائي للصاروخ هو طائرة عادية. ارتفاع سقوط الصاروخ 5,4 كم ، ومدى الطيران يصل إلى 14 كم. كان أبرز ما يميز الصاروخ أنه لم يصطدم بالسطح ، ولكن الجزء الموجود تحت الماء من السفينة ، والذي كان ، كما أظهرت تجربة الحربين العالميتين ، هو الأكثر عرضة للخطر.
تم التحكم في Hs 294 بحيث دخل الصاروخ الماء قبل 30-40 مترًا تقريبًا من السفينة المستهدفة بزاوية طفيفة وتحرك هناك أفقيًا على عمق ضحل بسرعة 230-240 كم / ساعة. عندما لامس الصاروخ الماء ، تم فصل الأجنحة وجسم الطائرة الخلفي والمحركات ، وتحرك الرأس الحربي (الرأس الحربي) تحت الماء وضرب جانب سفينة العدو.
صاروخ كروز KSShch. TTD موجز
آلات زراعية مجنحة
في نهاية الحرب ، أصبحت العديد من عينات Hs 293 و Hs 294 بمثابة تذكارات للجيش الأحمر. في عام 1947 ، تولى KB2 وزارة الزراعة صقلها. لا ، هذا ليس خطأ مطبعي ، في الواقع ، صواريخ كروز الموجهة (التي كانت تسمى قذائف) كانت مسؤولة عن وزير الهندسة الزراعية. على أساس Hs 293 و Hs 294 ، بدأ العمل على متن طائرة طيران طوربيد بحري RAMT-1400 "بايك". ومع ذلك ، لم يكن من الممكن إحضار خيار "بايك" الجوي. بدلاً من ذلك ، في عام 1954 ، بدأ العمل على إنشاء نسخة محمولة على متن السفن من "بايك" ، تسمى KShch - وهي قذيفة محمولة على متن السفينة "بايك" ، والتي تم تجهيزها برأس موجه بالرادار (GOS). تم تحديد مدى إطلاق النار من خلال قدرات رادار السفينة الحاملة. استولت الحكومة السودانية على الهدف على مسافة 20-25 كم ، وكان قطاع البحث الخاص بها 150 جهة اليمين واليسار.
تم تنفيذ بدء KSSh باستخدام مسرع مسحوق ، والذي تم إعادة ضبطه بعد العمل لمدة 1,3 ثانية. تم استخدام محرك نفاث للطائرات من طراز AM-5A بقوة دفع تتراوح بين 2,0 و 2,6 طن كمحرك للسير ، وقد استخدم هذا المحرك في مقاتلات Yak-25 ، وكان من المفترض أن يضع محركات منهكة من الطائرات على الصاروخ.
غريب الطيران
رغب توبوليف نفسه في فحص العينة الأولى لصاروخ بايك. دار بصمت حول الصاروخ لفترة طويلة ، ثم قال: "هذا العمل يشبه إلى حد ما صاروخًا. إنه نزوة ديناميكية هوائية ". فقد المصممون رؤوسهم. كان الجميع ينتظرون السيد ليقول شيئًا آخر. فقال: نعم. غريب الأطوار. لكنها ستطير!
تم الإطلاق الأول لـ KSSH في موقع اختبار Peschanaya Balka بالقرب من Feodosia في 24 يوليو 1956. وفقًا للخطة ، كان من المفترض أن يطلق الصاروخ على مسافة 15 كيلومترًا ، لكن بعد أن ارتفع إلى ارتفاع 1180 مترًا ، طار 60,15 كيلومترًا في خط مستقيم. في المجموع ، بحلول نهاية العام ، تم تنفيذ سبع عمليات إطلاق أخرى لـ KSC ، تم الاعتراف بأربع منها على أنها مرضية.
بالتزامن مع الاختبارات في جو من السرية المطلقة في حوض بناء السفن الذي يحمل اسم 61 كومونيًا في نيكولاييف ، تم تجهيز المدمرة الرئيسية لمشروع 56-EM "Trouble" قيد الإنشاء على وجه السرعة بقاذفة SM-59 وسبعة صواريخ. في وقت لاحق ، بدأ بناء مدمرة المشروع 57 مع قاذفتين.
تم إطلاق أول بايك من بيدوفوي في 2 فبراير 1957 في منطقة فيودوسيا بالقرب من كيب تشودا. خرجت الفطيرة الأولى متكتلة: بعد الإطلاق ، ارتفع KSShch على ارتفاع 7580 مترًا ، وكان محرك البداية لا يزال يعمل ، لكن الصاروخ بدأ بالفعل في السقوط على الجناح الأيسر. أصبح من الواضح أن قناة لفة الطيار الآلي لا تعمل. عندما انفصل محرك البداية عن الصاروخ ، بدأ في السقوط أكثر إلى اليسار ، وتدحرج على بطنه وسقط في الماء على بعد 2,2 كم من السفينة في الثانية السادسة عشرة من الرحلة. خلال الإطلاق الثاني في 16 فبراير 15 ، طار KSSh 1957 كم وسقط في البحر. لم يكن هناك هدف ، كما في الإطلاق الأول.
معزز إطلاق PRD-19M ورأس حربي لصاروخ كروز KSShch. TTD موجز
من تلقاء نفسها
في المستقبل ، تم استخدام هياكل الزعيم غير المكتمل "يريفان" وبارجة الإنزال الألمانية BSN-20 كأهداف. تم تجهيز كلا الهدفين بعواكس زاوية مرفوعة فوق سطح السفينة على تروس خاص بارتفاع 6 أمتار (كلا الهدفين يقلدان الطراد الخفيف الأمريكي من فئة كليفلاند في انعكاساتهما) ، شبكة سطحية بطول السطح بالكامل على صواري بارتفاع 69,5 مترًا شبكة تحت الماء بطول الهدف بالكامل حتى عمق 10 أمتار.
في المجموع ، تم إطلاق 20 عملية إطلاق على الأهداف. في 30 أغسطس 1957 ، ضرب KSSh جانب يريفان. على الرغم من حقيقة أن الرأس الحربي للصاروخ كان خاملًا ، فقد تشكلت فتحة بحجم 2,0 × 2,2 متر في الجانب ، وسرعان ما غرق القائد.
في 6 سبتمبر ، تم إطلاق صاروخ على زورق يتم التحكم فيه عن بُعد يتحرك بسرعة 30 عقدة قبالة كيب تشودا. وقد تحققت إصابة مباشرة حيث انكسر القارب إلى قسمين وغرق.
في أوائل نوفمبر ، تم نقل اختبارات صواريخ KSShch إلى منطقة بالاكلافا ، حيث تم استخدام القلعة (الجزء المركزي) من الطراد الثقيل غير المكتمل ستالينجراد كهدف. قبل ذلك ، تم إطلاق نيران المدفعية والطوربيد في حجرة ستالينجراد ، ومارس الطيران جميع أنواع القصف. أثناء إطلاق النار لم يغادر الفريق الهدف. كان يعتقد أن درع "ستالينجراد" (اللوحة - 230-260 ملم ، السطح - 140-170 ملم) ستحمي الطاقم بشكل موثوق. في 27 ديسمبر 1957 ، أصاب الصاروخ ، بعد أن طار 23,75 كم ، جانب ستالينجراد. نتيجة لذلك ، ظهرت فجوة على شكل رقم ثمانية في اللوحة ، بمساحة إجمالية قدرها 55 م 2.
في 29 أكتوبر 1957 وقع حادث مضحك أثناء إطلاق الصاروخ السادس عشر أثناء اختبارات الدولة. وبدلاً من أن يندفع صاروخ KSSh على طول الدليل ، بدأ في الزحف ببطء وبعد بضع ثوانٍ سقط في البحر. لم يلاحظ أحد أن الصاروخ قفز إلى البحر بدون محرك.
صرخة تمزق القلب لرجل إشارة الساعة أخرجت الجميع من ذهولهم: "بولندرا! قنبلة تسقط على السفينة! ارتفعت رؤوس الجميع. في الواقع ، سقطت على السفينة ... لكنها لم تسقط قنبلة ، بل محرك بدء. يبدو أنه كان على وشك الاصطدام بالمدمرة. هرع الناس للاختباء. لحسن الحظ ، نجح كل شيء: محرك البداية ، الذي يدور بقوة حول محوره الطولي ، سقط في البحر على بعد 35 مترًا من عظام خدود بيدوفوي.
فتاحة علب
إن إطلاق المدمرة "Angry" على المدمرة "Boyky" في عام 1961 - وهي أول سفينة استهدفت احتفظت بجميع الهياكل الفوقية وحوامل المدفعية وأنابيب الطوربيد - أمر مثير للفضول. في الوقت نفسه ، لم يتم وضع Boikiy على البراميل وتغيير موقفه باستمرار بسبب الانجراف.
في لحظة الإطلاق ، كان الصاروخ والهدف في نفس القطر. أصاب الصاروخ الهدف عند تقاطع السطح والجانب عند قاعدة عمود الراية المؤخرة. اتضح أنه ارتداد ، وذهب الصاروخ على طول المستوى القطري للسفينة فوق سطح السفينة ، مجتاحًا كل شيء في طريقه. أولاً ، كانت هذه أبراجًا بمدفع خلفي ، ثم هياكل فوقية مع موقع محدد المدى يقع عليها ، ثم أنبوب طوربيد صارم. كان كل شيء في البحر ، وصولاً إلى النشرة.
علاوة على ذلك ، دخل الصاروخ على طول النشرة ، وقطعه مثل فتاحة علب ، وعلق في منطقة القوس بمدفع 130 ملم. في الوقت نفسه ، سقطت منصة الإرساء من جانب ، والجسر مع الحزب الديمقراطي الكردستاني ومدفع آخر عيار 130 ملم على الجانب الآخر. لو لم يتم تصوير تحليق الصاروخ ، لما كان أحد ليصدق أن مثل هذا الشيء يمكن القيام به بسفينة بصاروخ واحد ، وحتى برأس حربي خامل.
لم يكن أقل إثارة هو إطلاق النار في يونيو 1961 على الطراد الأدميرال ناخيموف. تم إطلاق النار من مسافة 68 كم بواسطة سفينة الصواريخ Perspicious. أصاب الصاروخ جانب الطراد وأحدث فجوة على شكل رقم ثمانية مقلوب بمساحة حوالي 15 م 2. تم صنع معظم الفتحة بواسطة محرك رئيسي ، وتم صنع جزء أصغر بواسطة رأس حربي في معدات خاملة. هذه الحفرة لم تنجح. اخترق الصاروخ الطراد من جانب إلى آخر وترك جانب الميمنة من الطراد تحت الصدارة مباشرة. كان المخرج عبارة عن فتحة دائرية تقريبًا تبلغ مساحتها حوالي 8 أمتار مربعة ، بينما اتضح أن الجزء السفلي من الحفرة يتراوح بين 2 و 30 سم تحت خط الماء ، وحتى وصلت سفن خدمة الإنقاذ إلى الطراد ، تمكن من ذلك. لأخذ حوالي 35 طن من المياه الخارجية. كما انسكبت بقايا الكيروسين من صهاريج الصواريخ فوق الطراد ، مما تسبب في اندلاع حريق تم إخماده قرابة 1600 ساعة. لم يكن لدى الطراد الذي تم إعداده للتوقف عن العمل أي شيء خشبي على متنه ، لكن النار اشتعلت حرفيًا - احترق الحديد ، على الرغم من أنه من الصعب تخيل ذلك.
قاتل أسطول البحر الأسود بأكمله من أجل حياة الطراد. بصعوبة كبيرة ، تم إنقاذ "الأدميرال ناخيموف" ونقله إلى سيفاستوبول.
بطل
أصبح KSSh أول صاروخ من سفينة إلى سفينة في العالم. لم يتم تصدير الصاروخ ، وبالتالي لم تتمكن من المشاركة في الحروب المحلية. ولكن خلال الاختبارات ، أغرقت العديد من السفن الحربية أكثر من أي صاروخ آخر مضاد للسفن في العالم.
تم إطلاق آخر صواريخ KSCH في عام 1971 في منطقة كيرتش من سفينة الصواريخ Elusive. أطلقت السفينة خمسة صواريخ كان من المفترض أن يعترضها أحدث نظام دفاع جوي ستورم. وقد حلقت صواريخ KSSh على ارتفاع حوالي 60 م ولم يتم إسقاط أي منها.
معلومات