جزيرة المعركة
أقنعت الخبرة في بناء السفن الكبيرة جدًا ومنصات الحفر في المياه العميقة المصممين في الخارج أنه من الممكن بناء قاعدة بحرية عائمة من خلال ربط الوحدات الفردية ذاتية الدفع
القاعدة البحرية المتنقلة المدمجة أكبر من المدينة. بالنسبة للجنود المحررين ، سيصبح بيتًا في بيئة معادية.
في وقت سابق من هذا العام ، استعدادًا للحرب مع العراق ، بدأ الدبلوماسيون الأمريكيون في إقناع حلفائهم في البلدان المجاورة للعراق بتقديم خدمة بسيطة - للسماح باستخدام أراضيهم كنقطة انطلاق لشن هجمات على المنشآت العسكرية العراقية ومعامل التصنيع. . أسلحة. ومع كل رفض ، أصبح من الواضح أن أمريكا لديها أصدقاء أقل مما كان متوقعًا. كما أصبح من الواضح أنه سيكون من الأفضل عدم الاعتماد على الدبلوماسيين عند شن ضربات لمكافحة الإرهاب في المستقبل. بهذه الطريقة ، بطريقة غير متوقعة إلى حد ما ، تلقت الفكرة التي ولدت في منتصف التسعينيات ريحًا ثانية. إذا لم تستطع القوات الأمريكية الاعتماد على الأصدقاء ، فسيتعين عليهم الاعتماد على التكنولوجيا التي اتخذت شكل سفينة حربية ، وهي قاعدة عسكرية بحرية متنقلة.
هكذا تبدو الأشياء اليوم. ستكون القاعدة البحرية المشتركة المتنقلة (JMOB) عبارة عن مجموعة من المنصات المعيارية ذاتية الدفع ، كل منها حوالي 300 متر × 150 مترًا ، بارتفاع 35 مترًا تقريبًا ، ويمكن للمنصات عبور المحيط بسرعة 15 عقدة (28 كم / ساعة). هذا ليس سريعًا جدًا ، ولكن في غضون شهر يمكن تجميع الهيكل بأكمله في أي مكان في العالم.
وحدات منفصلة سوف تبحر إلى منطقة القتال تحت قوتها الخاصة. سيساعدهم نظام تحديد المواقع العالمي GPS في العثور على الموقع الدقيق. سوف تعمل الجسور المتحركة الخفيفة على تجميع الهيكل معًا
سوف يجتمعون في المياه المحايدة - بعيدًا عن متناول أسلحة العدو وراداراته. عند وصولهم ، سيتم توصيلهم تقريبًا كما هو موضح في الرسم التوضيحي. ستكون النتيجة قلعة عائمة عملاقة.
الميزة الرئيسية لمثل هذه المنصة هي قدرتها على التكيف مع أي نوع ومرحلة من الصراع. في البداية ، خلال مرحلة التحضير الجوي ، كان من المفترض أن تكون قاعدة جوية وستكون بمثابة مدرج للقاذفات الثقيلة (على سبيل المثال ، B52) ، والتي لا يمكن نشرها اليوم إلا على القواعد البرية. بعد ذلك ، خلال مرحلة الغزو ، سوف تتكيف JMOB لاستقبال طائرات النقل المدنية مع جنود الاحتياط. من ذلك ، ستصل القوات إلى الشاطئ بالفعل بمساعدة الحوامات والقوارب الهجومية المحمولة جواً ، والتي ستنطلق من الطوابق تحت المدرج. بعد المعركة ، يمكن أن تكون ثكنات الجنود بمثابة مكان لتجمع أسرى الحرب.
وحدات JMOB
يبدو أن كل من المنصات (يطلق عليها بناة الجيش وحدات) ستكون عبارة عن سفينة شبه غاطسة. خلال الرحلة إلى وجهتهم ، سيبحرون. ولكن عندما يصلون إلى المكان ، فإنهم سيأخذون ثقلًا لتوفير مقاومة أكبر للأمواج. أثناء تشييدها ، ستكون الخبرة الحديثة في إنشاء ناقلات عملاقة كبيرة الحجم لشحن الحاويات مفيدة. سوف يتعامل بناة السفن الأمريكية مع هذه المهمة. يقول بات لابلانت ، مدير المشروع في JMOB: "يمكنك جمع كل شيء حتى في خليج المكسيك".
وقال متحدث باسم مكتب البحوث البحرية (ONR) إن الهيكل المعياري للمنشأة سيسمح لمجموعة متنوعة من أنواع الطائرات بالإقلاع والهبوط. تم استدعاء المكتب لتقييم الفائدة التكتيكية لمشروع JMOB لسلاح البحرية ومشاة البحرية. تدعي بعض تقارير ONR أن طائرات Harriers و F35s يمكن أن "تعمل" حتى من منصة واحدة. خمس وحدات مصطفة على التوالي ستجعل من الممكن إقلاع وهبوط أي طائرة حديثة. وكل ذلك أعلى بقليل. وداخل الهيكل سوف يحمل حمولة.
في الحرب الجديدة ، يرتبط الكثير بالخدمات اللوجستية. هذا هو السبب في أن JMOB محبوب للغاية من قبل الاستراتيجيين العسكريين. تظهر توقعات اليوم أن المنصة المكونة من 5 وحدات يمكن أن تستوعب 3,5 ألف مركبة و 5 آلاف حاوية شحن و 150 طائرة. تبلغ مساحة البناء الإجمالية 0,5 مليون متر مربع. م سيتم تزويد أكثر من النصف (325 ألف متر مربع) بتكييف الهواء. سيتمكن الجيش من تخزين 300 ألف طن من المعدات و 340 مليون لتر من الوقود وأكثر من 200 مليون لتر من مياه الشرب هناك. وفقًا لتقديرات ONR ، سيتسع التصميم لجيش مكون من 3 آلاف حربة.
أظهرت الاختبارات التي أجرتها البحرية الأمريكية أن مثل هذا التصميم سوف يتحمل الطقس القاسي إلى حد ما.
تصميم جديد
دينيس رايت هو نائب رئيس شركة Kellogg Brown & Root. تتمتع شركته بخبرة فريدة في بناء منصات حفر المياه العميقة. ويعتقد أن التصميم المقترح سيكون أعظم إنجاز للفكر المعماري في البحر.
يلقي برنامج ONR الضوء على هيكل الجهاز. لن تكون القاعدة ضخمة فحسب ، بل ستكون مستقرة أيضًا لدرجة أنها ستكون قادرة على أخذ طائرات شحن مثل C-17 حتى أثناء عاصفة من الفئة 6. وتتراوح الفئات من 0 (هدوء تام) إلى 12 (إعصار). تتميز الفئة 6 برياح تبلغ سرعتها 25 عقدة (46 كم / ساعة) وموجات ارتفاعها 5 أمتار.
ساعدت الخبرة في بناء سفن الحاويات ومنصات الحفر في المياه العميقة الموجهة بدقة في حل معظم المشاكل الهندسية. يقول رايت: "لقد نجحت التكنولوجيا في العمل بشكل جيد في المشاريع التجارية".
ومع ذلك ، لتوصيل المنصات ، عليك أن تتعرق. وبعد ذلك ، تظل المشكلة قائمة - ماذا تفعل أثناء الإعصار والطقس السيئ للغاية؟
نظرًا لأن الجيش الأمريكي يمكنه القتال في أي طقس ، يجب أن تكون المنصة مناسبة أيضًا: يتم استبعاد التدخل في أدائها ، ويجب ضمان إنزال وهبوط القوات حتى أثناء العواصف من الفئة 3. بالإضافة إلى ذلك ، يجب تصميم كل عنصر هيكلي لـ 40 سنوات.
حتى الآن ، لم يتم تسجيل أي مشاكل عند تشغيل النموذج على جهاز كمبيوتر ، بالإضافة إلى تقليل النموذج الحقيقي بمقدار 16 مرة.
وعلى الرغم من أن البحرية الأمريكية لم توافق على المشروع بعد ، فقد أخبرتنا مصادر مطلعة أنه في العقد المقبل ، سيتم إنفاق مليار دولار على الكتل الأولى من التصميم المستقبلي.
معلومات