أسطورة "الدبابات العجيبة" المحصنة
واحدة من أساطير الحرب الوطنية العظمى حول "المعجزةالدباباتكانت أسطورة الدبابات الجديدة للاتحاد السوفيتي - T-34 ، KV ، في الفترة الأولى من الحرب ، غير معرضة للخطر ، تجتاح كل شيء في طريقها. لقد تم اقتراح أنه من أجل القضاء عليهم ، كان على القوات المسلحة الألمانية أن تستخدم طيران، لأن الأسلحة التقليدية المضادة للدبابات لا يمكن أن تتأقلم. من هذا تبعت أسطورة أخرى - سبب الهزيمة في بداية الحرب كان عدم وجود "دبابات عجيبة". تم إلقاء اللوم ، بالطبع ، على القيادة السوفيتية ، التي يُزعم أنها لم تفهم أهميتها قبل الحرب ، وعلى ستالين شخصيًا.
تم تقديم أمثلة عندما عاد KV (Klim Voroshilov) من المعركة بعشرات الخدوش من قذائف العدو ، ولكن بدون ثغرات ، حدثت مثل هذه الحقائق بالفعل. وكانت ذكريات الألمان أكثر إثارة للاهتمام. من أشهرها مذكرات قائد مجموعة الدبابات الثانية G.Guderian استنادًا إلى رسالته حول "مناعة" T-2 للبنادق الألمانية ، حول المعركة الثقيلة لفرقة الدبابات الرابعة في أكتوبر 34 جنوبًا. متسينسك - تعرضت للهجوم من قبل لواء دبابة T-4 كاتوكوف. نتيجة لذلك ، قاموا بإنشاء أسطورة ، بما في ذلك الأدب الأنجلو أمريكي ، حول دبابات T-1941 "التي لا تقهر" ، والتي تغلبت على المنحدرات والمستنقعات بسرعة البرق ، ولم يتم أخذها بواسطة القذائف ، فهي تزرع الموت والدمار. على الرغم من أنه من الواضح أن الدبابات في ذلك الوقت كانت تتحرك على أرض وعرة بسرعة لا تزيد عن 34-34 كم في الساعة.
على الرغم من أنه من الواضح أنه إذا تم الهجوم على الطابور الألماني في تشكيل المسيرة وأخذ على حين غرة ، فإن خطأ القادة الألمان ، قائدهم ، الميجور جنرال دبليو فون لانغمان وإيرلينكامب ، هنا. لم ينظم استطلاعًا لنشر الكتيبة في ترتيب المعركة مسبقًا. كان لدى فرقة بانزر الرابعة أموال كافية لتنظيم الدفاع المضاد للدبابات: بنادق من عيار 4 ملم من طراز Pak-50 ومدافع مضادة للطائرات عيار 38 ملم ومدافع بدن. لكن الألمان سمحوا لأنفسهم بأن يفاجأوا ، ولكي لا يعترفوا بأخطائهم ، ألقوا باللوم على الدبابات العجيبة "الرهيبة" الروسية. أيد جوديريان تقرير لانجيمان حتى لا يقوض سمعته.
ومن المثير للاهتمام ، أن جوديريان صرح سابقًا أن: "... الدبابة السوفيتية T-34 هي مثال نموذجي للتكنولوجيا البلشفية المتخلفة. لا يمكن مقارنة هذه الدبابة بأفضل الأمثلة على دباباتنا ، التي صنعها أبناء الرايخ المخلصون والتي تثبت تفوقهم مرارًا وتكرارًا ... "
موديل T-34 1940.
المعارك الأولى للدبابات السوفيتية الجديدة مع الفيرماخت
التقى الفيرماخت في معركة مع الدبابات السوفيتية الجديدة في بداية الحرب. من خلال الاستطلاع العادي والتفاعل الجيد بين وحدات الدبابات والمدفعية والمشاة ، لن تشكل دباباتنا الجديدة مفاجأة للألمان. أبلغت المخابرات الألمانية عن دبابات جديدة في أبريل 1941 ، على الرغم من أنها ارتكبت خطأ في تقييم حماية الدروع: قدرت KV بـ 40 ملم ، لكنها كانت من 40 إلى 75 ملم ، و T-34 - عند 30 ملم ، والدروع الرئيسية كانت 40-45 ملم.
واحدة من المعارك مع الدبابات الجديدة هي اشتباك فرقة بانزر السابعة من مجموعة بانزر الثالثة جوتا في 7 يونيو عند الجسور عبر نهر نيمان بالقرب من مدينة أليتوس (أوليتا) مع فرقة بانزر السوفيتية الخامسة ، كان لديها 3 من أحدث T-22s ، دون احتساب الدبابات الأخرى. كانت الفرقة الألمانية مسلحة بشكل أساسي بالدبابات التشيكية "5 (t)" ، وكان هناك 50 منهم ، وكان هناك 34 T-38 فقط. كانت المعركة صعبة ، وفشل الألمان في توسيع رأس الجسر ، لكن طائرات T-167 الخاصة بنا لم تتمكن من القضاء عليها ، وسحب الألمان المدفعية ، وطوروا هجومًا على الجناح والمؤخرة ، وتحت تهديد التطويق ، انسحبت فرقةنا. هذا هو ، بالفعل في اليوم الأول ، "التقى" الفيرماخت بأحدث الدبابات السوفيتية ، ولم تكن هناك كارثة.
وقعت معركة أخرى في منطقة بلدة Radzechow في 23 يونيو ، واصطدمت وحدات من الفيلق الميكانيكي الرابع ووحدات من فرقة الدبابات الألمانية 4. اقتحمت الدبابات الألمانية المدينة وهناك اصطدمت بطائرات T-11 الخاصة بنا. كانت المعركة صعبة ، لكن القوات كانت غير متكافئة - كتيبة دبابات ألمانية ، معززة بالمدفعية ، وكتيبتان من دباباتنا بدون مدفعية ، انسحبت كتيبتنا. وفقًا للبيانات السوفيتية ، فقد الألمان 34 دبابة و 20 مدفعًا مضادًا للدبابات وخسارتنا - 16 دبابة BT و 20 T-34s. وأصيب 88 منهم بمدافع مضادة للطائرات من عيار 88 ملم. في معارك أخرى ، قامت الناقلات الألمانية ، المدعومة بمدافع مضادة للطائرات عيار 40 ملم ، بالاستفادة من موقع دفاعي جيد ، بإخراج 60-4 دبابة سوفيتية ، وفقًا لبياناتنا ، من مفرزة من الفيلق الميكانيكي الرابع. فقدت 11 دبابة ، ودمرت 18 دبابة أخرى للعدو. في معركة 25 يونيو ، دمرت مدافع مضادة للطائرات عيار 88 ملم 9 كيلو فولت ، وتؤكد البيانات السوفيتية هذا الرقم.
في 24 يونيو ، اجتمعت فرقة الدبابات السادسة في فيرماخت من فيلق راينهاردت مع فرقة الدبابات السوفيتية الثانية من الفيلق الميكانيكي الثالث. كان لدى الفرقة السوفيتية 6 كيلو فولت و 2 BT وعدة عشرات من T-3s ، وكان لدى فرقة Landgraf 30 دبابة قيادة (بدون مدافع) ، و 220 Panzer IVs ، و 26 Panzer IIs ، و 13 Czech Panzer 30 (t). لكن كان لدى الألمان مجموعة متنوعة من قطع المدفعية ، ونتيجة لذلك ، تمكن الألمان من محاربة 47 كيلوفولت ، ثم شنوا هجومًا مع فرقة بانزر الأولى ، وحاصروا ودمروا فرقة الدبابات السوفيتية الثانية.
منذ الأيام الأولى ، واجه الفيرماخت الدبابات السوفيتية الجديدة ، لكن هذا لم يمنعه ، فقد واجهه سلاح، قادرة على ضرب KV و T-34. معظمهم أصيبوا بمدافع 105 ملم (10,5 سم) و 88 ملم مدافع مضادة للطائرات ، وهذا ما أكده ف. هالدر.
الوسيلة الرئيسية لمكافحة "الدبابات العجيبة"
لعبت المدافع المضادة للطائرات والمدافع الميدانية مقاس 10,5 سم دورًا رئيسيًا في القتال ضد KV و T-34 في بداية الحرب ، ولكن بعد ذلك بدأ الدور الرئيسي لـ Pak-50 بحجم 38 ملم ، وتم قبوله في الخدمة في عام 1940. اخترقت قذيفة خارقة للدروع من هذا المدفع المضاد للدبابات درعًا متجانسًا عيار 78 ملم على مسافة 500 متر ، مما جعل من الممكن ضرب KV و T-34 في ظروف مواتية. كانت المشكلة الرئيسية هي - ضرب الدرع الأمامي للطائرة T-34 ، وارتدت القذائف ، وكان من الممكن ضربها فقط بزاوية معينة.
في 1 يونيو 1941 ، كان لدى Wehrmacht 1047 من هذه الأسلحة ، مع زيادة إنتاجها ، بدأت الوحدات المضادة للدبابات في تلقيها ، وكان دورها في القتال ضد KV و T-34 ينمو باستمرار. وفقًا لـ NII-48 لعام 1942 ، شكلت Pak-38 51,6 ٪ من الضربات الخطيرة من العدد الإجمالي للضربات.
50 ملم مدفع PAK-38.
105 ملم هاوتزر مجال الضوء الألماني.
مسدس من سلسلة المدافع الألمانية الشهيرة المضادة للطائرات 8,8 سم FlaK 18 و 36 و 37. يعتبر من أفضل البنادق المضادة للطائرات في الحرب العالمية الثانية. تم استخدامه بنجاح ليس فقط كسلاح دفاع جوي ، ولكن أيضًا كمدفع مضاد للدبابات ، حيث تبين أن المدفعية الألمانية القياسية المضادة للدبابات في عام 1941 كانت ضعيفة بالنسبة للدبابات السوفيتية الثقيلة.
مشاكل KV و T-34
عندما اصطدمت قذيفة وطلقات من العيار الكبير بالمركبة KV ، يمكن أن يتكدس البرج ، مما يؤدي إلى تشويش القبعات المدرعة. كان لمحرك KV احتياطي طاقة صغير ، لذلك غالبًا ما كان المحرك محملاً بشكل زائد وسخونة زائدة ، وفشل القوابض الرئيسية والموجودة على متن الطائرة. بالإضافة إلى ذلك ، كان "كليم فوروشيلوف" بطيئًا وغير قادر على المناورة. بحلول بداية الحرب ، كان محرك الديزل V-2 "خامًا" ، ولم يتجاوز إجمالي موارده 100 ساعة على المقعد ، على الخزان 40-70 ساعة. على سبيل المثال: عملت Maybachs البنزين الألماني 300-400 ساعة ، و GAZ-203 (على دبابات T-70) و M-17T (وقفت على BT-5 و BT-7 و T-28 و T-35) حتى 300 ساعة .
في T-34 ، اخترقت قذائف خارقة للدروع مكونة من 300 ملم مدافع مضادة للدبابات الدروع من مسافة 400-37 متر ، كما اخترقت القذائف 20 ملم الخارقة للدروع الجانبين. بضربة مباشرة من قذيفة ، سقطت فتحة السائق الأمامية و "تفاحة" حامل المدفع الرشاش ، والمسارات الضعيفة ، وفشل القوابض الرئيسية والجانبية. تم حساب الكرة من مدفع رشاش Dektyarev على الرصاص والشظايا ، ولم يكن بها قذائف 37 ملم. كانت الفتحة الأمامية للدبابة مشكلة أيضًا.
لكن لا يمكن القول إن معظم الدبابات الجديدة "تحطمت" قبل وصولها إلى ساحة المعركة ، أو تم التخلي عنها بسبب الأعطال. بشكل عام ، مات حوالي نصف الدبابات في المعركة ، نجح الفيرماخت في التغلب عليها. بقية "الخسائر غير القتالية" مفهومة تمامًا ، بالنسبة للجيش المنسحب ، والانهيارات ، والأضرار التي لحقت بالدبابات التي يمكن تصحيحها في وضع مختلف (مع جبهة مستقرة أو أثناء الهجوم) ، أجبرتهم على التفجير والتخلي عن . وينطبق هذا أيضًا على الخزانات التي نفد وقودها أثناء الانسحاب. فقدت وحدات دبابات الفيرماخت ، التي تراجعت في 1943-1945 ، نفس الكمية من المعدات بسبب عدم القدرة على إخلائها.
النازيون يتفقدون KV-1 المبطن مع المزيد. شاشات الدروع.
طرق أخرى من Wehrmacht
حاولت قيادة الفيرماخت ، في مواجهة الدبابات السوفيتية الجديدة ، تعزيز قدرات الجيش المضادة للدبابات. تم تحويل البندقية الميدانية الفرنسية التي يبلغ قطرها 75 ملم من طراز 1897 بشكل كبير إلى مدفع مضاد للدبابات - تم وضع جسم البندقية على عربة PAK-38. لكن التأثير كان صغيراً ، ولم تكن هناك ضمانات لضرب الدبابات السوفيتية في جبهتها ، لذلك حاولوا ضرب الجانب. ولكن من أجل ضرب الدبابات بنجاح ، كان من الضروري الضرب من مسافة 180-250 مترًا. بالإضافة إلى ذلك ، لم يكن هناك تقريبًا أي قذائف خارقة للدروع ، فقط قذائف شظية تراكمية وشديدة الانفجار. كان العيب عند إطلاق مقذوفات HEAT هو السرعة الأولية المنخفضة للقذيفة - حوالي 450 م / ث ، مما جعل حساب الرصاص أكثر تعقيدًا.
ضربت الدبابات السوفيتية الدبابات الألمانية T-IV (Pz. IV) بمدافع 75 ملم باستخدام الذخيرة التراكمية. كانت قذيفة الدبابة الألمانية الوحيدة القادرة على ضرب T-34 و KV.
أصبحت المدافع الألمانية المضادة للدبابات عيار 34 ملم المزودة بقذائف خارقة للدروع الحركية وقذائف من العيار الصغير ، مسدسات PAK-75 و Pak-40 (تم إنتاجها لفترة قصيرة وعلى دفعات صغيرة) أسلحة فعالة حقًا ضد KV و T- 41. أصبحت Pak-40 أساس الدفاع الألماني المضاد للدبابات: في عام 1942 ، تم إطلاق 2114 وحدة ، في عام 1943 - 8740 ، في عام 1944-11. يمكن لهذه المدافع أن تقضي على T-728 على مسافة 34 متر. صحيح ، كانت هناك مشكلة إطلاق نار دائري ، بعد عدة طلقات ، حفرت الكولتر في عمق الأرض بحيث كان من الممكن نشر البندقية فقط بمساعدة الجرار.
أي أنه تم إجبار الفيرماخت على استخدام بنادق ثقيلة غير نشطة ضد الدبابات السوفيتية الجديدة ، والتي كانت عرضة لمناورات المركبات المدرعة والطائرات والمدفعية للعدو.
مدفع ألماني مضاد للدبابات PAK-40 عيار 75 ملم.
مجموع
تحتوي الأسطورة حول "الدبابات العملاقة الروسية" على معلومات سلبية للغاية - فهي ترفع مستوى التكنولوجيا وتقلل من شأن الناس. على سبيل المثال ، كان لدى الروس "دبابات معجزة" ، لكنهم لم يتمكنوا من استخدامها حقًا وتراجعوا في النهاية إلى موسكو.
على الرغم من أنه من الواضح أنه حتى الدبابات المحمية جيدًا كانت تعاني من نقاط ضعفها وكانت عرضة للعدو. هذا صحيح بالنسبة لأحدث الدبابات الألمانية - "النمور" ، "الفهود". كانت هناك مدافع مضادة للطائرات ومدافع بدن ثقيل ، وكان من الممكن إصابة الدبابات على الجانب بمدافع مضادة للدبابات. بالإضافة إلى ذلك ، تم تدمير الدبابات من قبل الطائرات والمدفعية الثقيلة التي ضربت قبل هجوم القوات. بسرعة كبيرة ، قام كل من الجيش الأحمر والفيرماخت بزيادة العيار الرئيسي للمدافع المضادة للدبابات والدبابات إلى 75 ملم.
ليست هناك حاجة لخلق أسطورة أخرى - "حول ضعف الدبابات السوفيتية الجديدة". كان للدبابات السوفيتية الجديدة عيوب "الطفولة" ، فقد تم القضاء عليها عن طريق التحديث ، ولا تعتبر دبابة T-34 بدون سبب أفضل دبابة في الحرب العالمية الثانية.
إصدار T-34 1941 في المتحف المدرع في كوبينكا.
مصادر:
Guderian G. مذكرات جندي. سمولينسك ، 1999.
Zheltov I.G وآخرون غير معروف T-34. م ، 2001.
إيزيف إيه في أنتيسوفوروف. عشرة أساطير عن الحرب العالمية الثانية. م ، 2004.
Isaev A. V. Dubno 1941. أعظم معركة دبابات في الحرب العالمية الثانية. م ، 2009.
Müller-Hillebrand B. جيش ألمانيا البري 1933-1945 م ، 2002.
http://militera.lib.ru/tw/ibragimov/index.html
http://armor.kiev.ua/Tanks/WWII/KV/KV_MK5_95.php
معلومات