البرنامج السوفيتي "زوند" وأول رحلة طيران تجارية للقمر
اندفع عبر الظلام الجليدي وقابل شروق الشمس فوق محيط العواصف. شاهد الجانب الآخر من القمر بأم عينيك. شاهد هلال الأرض الضيق ، وهو يحوم في سواد مخملي فوق فوهة لورنز. قم بالمرور على ارتفاع 200 كم فوق سطح القمر الصناعي الخاص بنا ، وفحص أصغر تفاصيل ارتفاعاته. عدد لا يحصى من الحفر والسهول في قاع "المحيطات" الجافة. تناوب غريب بين النتوءات والانخفاضات الداكنة ، يبرزها إشراق الشمس المبهر في الفراغ الذي لا نهاية له.
هل يمكنك تخيل ما ستراه الأرواح الشجاعة التي قررت المساهمة في استكشاف الفضاء الخارجي؟ لأول مرة منذ 50 عامًا منذ آخر مهمة مأهولة تدور حول القمر!
ومضات من سقوط نيازك جديدة؟ غيوم من الغبار المتصاعد؟ ستسمح لك أحدث المعدات برؤية ما نجا من أنظار أبولوس الأمريكية. انبعاثات الرادون من أحشاء القمر نتيجة تأثير قوة المد والجزر للأرض. غيوم غاز وغبار ووهج شاذ في فوهة البركان ارسترخ. الومضات الكهربائية الناتجة عن الضغوط الميكانيكية وتأين الصخور القمرية.
الصورة الأولى للأرض ترتفع فوق سطح القمر ، والتي نقلتها المركبة Lunar Orbiter 1 ، 1966
كل هذا لكي تراه! للمشاركين في رحلة استكشافية لا تصدق طولها مليون كيلومتر ، على حدود إمكانيات العلم والتكنولوجيا الحديثة. فقط 150 دولارًا لكل كيلومتر.
سيبقى اسمك على الصفحات قصص رواد الفضاء. سوف تجذب انتباه جميع وسائل الإعلام العالمية. هذه هي خطوتك نحو الخلود.
الجانب الفني للقضية.
مخاطر الرحلة؟ هم الحد الأدنى. تستند الفكرة الجريئة إلى تقنية سوفيتية مجربة تلبي أعلى معايير السلامة. سفينة بسيطة وموثوقة "Soyuz-TMA-M". نظرة جديدة على المبادئ القديمة التي تجمع بين أفضل إنجازات الحاضر والماضي. قمرة القيادة الحديثة ، والأجهزة المحدثة ونظام الطيران ، وزيادة سعة الوقود ، والتحكم الرقمي الكامل ونظام نقل المعلومات الرقمي عن بعد.
سويوز جاهزة للطيران!
ولكن هل ستتمتع سويوز الصغيرة بالقوة الكافية لمثل هذه الرحلة الصعبة والطويلة؟ كيف يمكن تحويل "تاكسي" مداري يبلغ وزنه 7 أطنان إلى مركبة فضائية كاملة قادرة على اكتساب سرعة فضائية ثانية والتحليق حول القمر؟ في هذا الصدد ، المتخصصون في RSC Energia وشركاؤهم الأمريكيون من Space Adventures. Ltd لديها حل جاهز: مقصورة منزلية إضافية وكتلة معززة "DM".
"Soyuz TMA-7"
بالتفصيل يبدو مثل هذا:
A ، B ، C ، D ، D - هكذا تم تحديد مراحل مركبة الإطلاق الأسطورية N-1. فشل البرنامج القمري السوفيتي ، والشيء الوحيد الذي يذكر الآن بالصاروخ الذي كان رائعاً في السابق هو عائلة المرحلة العليا D ، وهي المرحلة الخامسة من نظام N-1-L3 بمحركات الكيروسين والأكسجين السائل. تشارك المعززات من النوع D بانتظام في إطلاق المحطات بين الكواكب وإطلاق الأقمار الصناعية في مدار ثابت بالنسبة إلى الأرض. على سبيل المثال ، يتم استخدام تعديل DM-SL كجزء من مركبة الإطلاق Zenit-SL المستخدمة في إطار برنامج Sea Launch.
من المفترض استخدام كتلة مماثلة لتسريع المركبة الفضائية سويوز أثناء تحليقها حول القمر.
أما بالنسبة للمقصورة المنزلية الإضافية ، فقد ترك إنشاءها للأمريكيين. لا توجد بيانات محددة حول هذا حتى الآن.
برنامج "Zond"
كل ما هو جديد قديم النسيان. "Zond" - هذه هي الطريقة التي تم بها تعيين المركبة الفضائية السوفيتية في فترة "سباق القمر" من 1964 إلى 70 ، وهي مصممة لدراسة القمر والزهرة والمريخ من مسار الطيران. وإذا كانت الأجهزة الأربعة الأولى عبارة عن محطات كوكبية آلية عادية (كقاعدة عامة ، فقد فشلت في برنامجها الرئيسي) ، فإن عمليات الإطلاق اللاحقة في إطار برنامج Zond كانت تهدف إلى هدف مختلف وأكثر أهمية وصوفي. قام اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية سرا باختبار السفن المعدة لرحلة مأهولة حول القمر (الفهرس - 7K-L1).
على عكس الهبوط على سطح القمر ، والذي يتطلب مركبة إطلاق ثقيلة للغاية من طراز H-1 ، ومركبة مدارية قمرية LOK ومركبة هبوط LK ، تتطلب رحلة طيران مأهولة وسائل أبسط وأرخص بكثير. كانت المركبة الفضائية 7K-L1 نسخة محدثة من مركبة الفضاء سويوز ، تم إطلاقها باستخدام مركبة إطلاق بروتون ثقيلة (لكنها واقعية تمامًا) مع مرحلة عليا من السلسلة D.
اختلف القمر "Zond" - "Soyuz" (المعروف أيضًا باسم 7K-L1) عن "Soyuz" المعتاد في حالة عدم وجود مقصورة محلية (كان على طاقم مخفض من اثنين من رواد الفضاء قضاء أسبوعين في مهد مقاعد مركبة الهبوط) ، ووجود هوائي مكافئ عالي الاتجاه للاتصالات في الفضاء السحيق ، فضلاً عن الحماية الحرارية المعززة لمركبة الهبوط ، والتي كان من المفترض أن تدخل الغلاف الجوي بالسرعة الكونية الثانية. بدا مخطط عودة الجهاز غير عادي للغاية - دخلت 7K-L1 الغلاف الجوي فوق نصف الكرة الجنوبي من الأرض ، وأطفأت جزئيًا السرعة إلى ما دون المدارية ، ثم مرة أخرى ، بسبب استخدام القوى الديناميكية الهوائية ، ارتفعت إلى الفضاء و أخيرًا دخلت طبقات الغلاف الجوي الكثيفة فوق أراضي وطننا الأم.
تم إجراء ما مجموعه 14 عملية إطلاق غير مأهولة من طراز 7K-L1 ، منها أربعة (Zond-5 و 6 و 7 و 8) حلقت حول القمر وعادت بأمان إلى الأرض ، بعد أن أكملت البرنامج المخطط بالكامل.
للوهلة الأولى ، الإحصائيات مروعة: في 14 محاولة ، هناك 4 رحلات فقط ناجحة. موثوقية النظام خارج المخططات. ومع ذلك ، فإن نظرة فاحصة على برنامج Zond تكشف المزيد من التفاصيل المتفائلة. قدمت مركبة الإطلاق Proton "الخام" آنذاك أكبر المشكلات - انفجرت خمسة مركبات منخفضة الجهد على منصة الإطلاق أو تحطمت في موقع الإطلاق النشط. لم تستطع "Zond-5B" الطيران في أي مكان على الإطلاق - أثناء التحضير للإطلاق ، انفجر خزان الكتلة المعززة "D" ، وانفصلت السفينة عن مركبة الإطلاق من الاصطدام وعلقت في دعامات منصة الإطلاق. المحاولة لا تعول!
تمكنت بقية "المسابير" من الذهاب إلى الفضاء ، لكنها فقدت مسارها بطريقة ما بسبب فشل أنظمة التوجيه والتحكم.
لكن هناك شيئًا آخر أكثر أهمية: إذا كان هناك رواد فضاء على متن كلٍّ من الزوند ، فإنهم جميعًا ، على الرغم من الظروف المختلفة ، كانوا سيبقون على قيد الحياة! في كل مرة ، عادت مركبة الهبوط على الفور من مركبة الإطلاق المعيبة وهبطت بأمان إلى الأرض. أنظمة الإنقاذ في حالات الطوارئ للمركبة الفضائية سويوز لا مثيل لها في العالم! الرقم القياسي في حوزة V. Lazarev و O.Makarov ، الذي تحطم على حدود الغلاف الجوي والفضاء (أسطورة Soyuz-18A). على الرغم من السقوط المذهل من ارتفاع 192 كم ، ظل لازاريف وماكاروف سليمين وسرعان ما عادوا إلى فيلق رواد الفضاء.
موثوقية وسلامة مركبة الفضاء سويوز مذهلة.
في حالة Zonds القمرية ، كان طاقم Zond-4 فقط قد واجه مشاكل ، والتي ، بسبب خطأ في نظام التوجيه ، دخلت الغلاف الجوي على طول مسار باليستي وأحمال زائدة قريبة من 20 جرامًا. ومع ذلك ، إذا كان هناك طاقم على متن الطائرة ، فقد يكون رواد الفضاء قادرين على تصحيح خطأ الأتمتة والعودة بأمان إلى الأرض. الأمر نفسه ينطبق على بقية "المجسات" التي فقدت اتجاهها في الفضاء الخارجي.
للأسف ، ذهبت تأكيدات المتخصصين الذين عملوا في برنامج 7K-L1 حول السلامة المطلقة للمهمة القمرية أدراج الرياح. مكتئبة من الموت المأساوي لرائد الفضاء فلاديمير كوماروف (1967) ، طالبت قيادة برنامج الفضاء السوفيتي بثقة 100 ٪ في إكمال الرحلة بنجاح. عندما تحقق نجاح واضح (مداران ناجحان متتاليان للقمر بواسطة مركبات Zond-7 و 8) ، تم تلقي رسالة من الخارج حول هبوط رواد فضاء ناسا على القمر. ضاعت الأولوية ، وفقد "السباق القمري" كل معناه. تم إجراء مزيد من الدراسات على القمر باستخدام أجهزة آلية من سلسلة Luna و Lunokhod ، والتي لم تتطلب التواجد المباشر لشخص في مدار حول القمر.
عودة المسبار
هذه هي الطريقة التي يمكنك من خلالها استدعاء المشروع المشترك لـ RSC Energia والأمريكيين من Space Adventures ، والذي يوفر فرصة فريدة لزيارة المساحات غير المستكشفة من الفضاء ، لتجد نفسك على مسافة تزيد عن 300 ألف كيلومتر من كوكب منزلك لعدة أيام. وفي الوقت نفسه ، اكتب اسمك في رتبة الغزاة العظماء للفضاء ، وربما قم ببعض الاكتشافات المهمة.
لتحقيق (بتعبير أدق ، شراء) حلمك ليس بالأمر الصعب. ستتم الرحلة الاستكشافية الفريدة بمجرد بيع تذكرتي VIP بقيمة 150 مليون دولار لكل منهما. سيحصل رائد فضاء محترف على المركز الثالث في قمرة القيادة في Zond المحدث.
بيعت إحدى تذكرتين لأول رحلة فضائية تجارية حول القمر على متن المركبة الفضائية الروسية سويوز. لم يتم استدعاء اسم المشتري. لكن هذا شخص معروف.
- تواصل شركة Space Adventures إثارة الدسائس حول التحليق التجاري للقمر.
متى ستتم الرحلة التي طال انتظارها؟ لا توجد معلومات دقيقة عن هذا. تم تأجيل مواعيد عمليات الإطلاق المقترحة بشكل متكرر. وفقًا لأكثر التقديرات تفاؤلاً ، يمكن أن تتم أول رحلة طيران تجارية للقمر في وقت مبكر من عام 2017.
معلومات