سقطت الدبابة الروسية ضحية المؤامرات
تعتزم شركة "Uralvagonzavod" تقديم دبابة جديدة T-2010 في معرض الأسلحة الروسي Expo Arms-95. قد تعرقل وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي هذه الخطط ، حيث أعلن ممثلوها إغلاق أعمال التطوير في هذا المجال. بدلاً من T-95 ، التي عفا عليها الزمن حتى قبل الولادة ، يقدم الجيش مزيدًا من التحديث لنموذج T-90 التسلسلي. يعتبر الخبراء وجهة النظر هذه مثيرة للجدل على الأقل. ولكن ، كما اكتشف كاتب العمود في "RusBusinessNews" ، هذه المناقشة لا معنى لها ، حيث أن ديون "Uralvagonzavod" تصل إلى عشرات المليارات من الروبلات ، والإنتاج عفا عليه الزمن بشكل ميؤوس منه. برنامج تسليح الدولة 2007-2015 ينص على تزويد القوات المسلحة الروسية بـ 630 تحديثًا الدبابات و 770 - جديد في الأساس. يجب أن تبدأ إعادة المعدات في عام 2011. بحلول هذا التاريخ ، وعد مكتب تصميم Ural لهندسة النقل OJSC (جزء من OJSC NPK Uralvagonzavod) بتقديم الجيل الرابع من المركبات القتالية T-95 ونموذجًا محسنًا من المسلسل T-90 مع برج جديد ومدفع و تحسين نظام التحكم في الحرائق.
في أبريل 2010 ، أصبح من الواضح أن البرنامج سيفشل. قال نائب وزير الدفاع الروسي فلاديمير بوبوفكين للصحفيين إنه تقرر وقف أعمال التطوير على T-95 ، لأن الدبابة أصبحت قديمة بشكل ميؤوس منه في العشرين عامًا التي كانت جارية فيها. ظلت مسألة ما إذا كان سيتم تخصيص الأموال لتطوير مركبة قتالية حديثة دون تعليق. يدعي ممثلو المطور أنه ليس لديهم أموال للبحث والتطوير.
فشل الصناعيون أيضًا في تسليم دبابات حديثة للجيش: لن يكون طراز T-90 المحسن جاهزًا حتى نهاية عام 2010. وهذا يعني أن "Uralvagonzavod" ستكون قادرة على إنتاج 630 دبابة في أفضل حالة خلال ست سنوات - إذا تم ، بالطبع ، إلغاء جميع عقود التصدير. من غير المحتمل إيقاف عمليات التسليم في الخارج ، نظرًا لوجود دول مستعدة لشراء T-90s. قدرات الشركة المصنعة ليست كافية لتزويد الدبابات للجيش الروسي وللتصدير.
أثار قرار إغلاق "مشروع 195" (T-95) مفاجأة في دوائر الخبراء. الحقيقة هي أنه قبل شهر ، قال ممثل وزارة الدفاع الروسية ، الجنرال فلاديمير غونشاروف ، في اجتماع لاتحاد سفيردلوفسك للصناعات الدفاعية أن T-90 كانت آلة بالأمس ، و Uralvagonzavod ، من أجل عدم ترك دون أوامر ، يجب أن يطور على وجه السرعة خزان الجيل الجديد. تحدث قادة آخرون رفيعو المستوى في الجيش الروسي عن استحالة تحديث الخصائص القتالية الرئيسية للمعدات العسكرية التي تم تطويرها في السبعينيات.
لا يستبعد ألكسندر كرامتشيخين ، رئيس قسم التحليلات في معهد التحليل السياسي والعسكري ، أن تصبح T-95 ضحية لمؤامرات ، تجارية أكثر منها سياسية. ومع ذلك ، فإن جوهر هذا الصراع السري غير مفهوم تمامًا ، نظرًا لحقيقة أن T-90 قد عفا عليها الزمن بالتأكيد.
يقترح أندري فرولوف ، الباحث في مركز تحليل الاستراتيجيات والتقنيات ، أن الجنرال بوبوفكين ربما يكون قد ارتكب زلة لسان: مشروع T-95 لم يتم إغلاقه ، لكنه توقف لفترة حتى محرك بقوة 1500 حصان و تم تطوير عدد من المكونات الأخرى. وحدة الطاقة 90 حصان المستخدمة في T-1000. من الواضح أن الخزان الجديد ضعيف. ومع ذلك ، حتى لو لم يتحفظ نائب وزير الدفاع ، يعتقد الخبير ، على أي حال ، أنه يجب التعامل مع تصريحاته بحذر شديد: سيأتي جنرال آخر ، وقد يتغير الموقف.
المشكلة ، بحسب أ. فرولوف ، مختلفة: لم تقرر روسيا بعد نوع الحرب التي ينبغي أن تكون جاهزة لها. بالنسبة للنزاعات المحلية ، يعتقد الخبير أن T-90 المحدث كافٍ تمامًا ، وهذا هو سبب الطلب المستمر عليه في عدد من الدول الآسيوية. لم يتم استنفاد إمكانات تصدير هذا الخزان بعد: تبدي ليبيا وتركمانستان وعدد من الدول الأخرى اهتمامًا بها. ستتطلب المشاركة في حرب عالمية حديثة نهجًا مختلفًا جوهريًا لتطوير التكنولوجيا الجديدة. الإعداد السابق - من لديه درع أكثر سمكًا وبندقية أكثر قوة ، سيفوز بالحرب ، ولم يعد يعمل. أحدث دبابة بدون غطاء جوي وإدراجها في نظام التحكم في المعركة يصبح فريسة سهلة لعدو متقدم. لذلك ، تولي الدول المتقدمة اهتمامًا كبيرًا بوسائل حماية المركبات القتالية من أسلحة التوجيه الموجهة.
لا يمكن لروسيا أن تتباهى بحقيقة أنها قادرة على حساب وضرب أنظمة الكشف والتوجيه المضادة للدبابات. أسلحة. وعليه ، فهي ليست مستعدة لخوض حرب عالمية. ولكن هناك رغبة في الوقوف في صف البلدان المتقدمة للغاية - على الأقل من أجل التواجد في سوق السلاح العالمية. ومع ذلك ، فإن نقص الأموال المخصصة للبحث والتطوير يضع الجيش الروسي في موقف دائم الاختيار بين الاستعداد لحرب محلية أو عالمية. يجعل عدم وجود استراتيجية عسكرية من الصعب الإجابة على سؤال حول نوع الدبابة التي يحتاجها الجيش الروسي. هذا يخلق مشاكل إضافية لـ Uralvagonzavod ، التي تمر بأوقات عصيبة.
المؤسسة ، التي أنتجت ما يصل إلى 1200 دبابة سنويًا خلال الاتحاد السوفيتي ، تعيش اليوم بشكل أساسي على المنتجات المدنية. مع بداية الأزمة ، تبين أن معدات البناء التي يتقنها المصنع ليست مطلوبة من قبل السوق ، وبدأت شركة السكك الحديدية الروسية OJSC في فرض متطلبات صارمة على جودة عربات السكك الحديدية. في نهاية عام 2008 ، أرسل المصنع 284 عربة جندول مع عربة جديدة لعمال السكك الحديدية. في عام 2009 ، طلبت شركة السكك الحديدية الروسية 1,5 ألف من عربات الجندول هذه ، ولكن كما لاحظت الخدمة الصحفية لـ UVZ ، حالت الأزمة دون شرائها. تم تصنيع 305 عربة جندول فقط. لم تكن مبيعات المعدات الدارجة التقليدية ناجحة أيضًا. واجه Uralvagonzavod نقصًا حادًا في الطلبات. في عام 2009 ، وصل ديون الشركة إلى 66 مليار روبل ، وهذا هو سبب خسارتها 30 مليون روبل يوميًا في خدمة الفوائد. في أبريل 2010 ، وفقًا لأوليغ سينكو ، المدير العام لـ UVZ ، تم تخفيض الدين إلى 26 مليارًا ، لكن مشكلة الطلبات ظلت قائمة - بما في ذلك المنتجات العسكرية.
قال سيرجي بيريستورونين ، رئيس مكتب تمثيل Rosoboronzakaz في منطقة الأورال ، إن Uralvagonzavod أوفت بعقد مدته ثلاث سنوات لتزويد الجيش الروسي بـ 2008 دبابة في 2010-189 بالكامل تقريبًا في العامين الأولين. العقد الجديد ، الذي من المحتمل أيضًا أن يكون لمدة ثلاث سنوات ، لم يتم استلامه بعد من قبل المكتب التمثيلي. وبالتالي ، لا توجد أموال ، على الرغم من أن الحكومة الروسية وعدت بتحويل ما يصل إلى 80٪ من الأموال لتنفيذ أمر دفاع الدولة في الربع الأول من العام.
يعتقد Andrei Frolov أن UVZ ستستمر في تلقي الأموال بشكل أو بآخر ، وسوف ينتج المصنع 2010-100 خزانًا في عام 120. لن تغير هذه الأحجام بأي حال من الأحوال الاصطفاف في الجيش الروسي. لا يشك ألكسندر كرامشيخين في أن لا أحد سينفذ برنامج التسلح الحكومي للفترة 2007-2015 ، وبالتالي من المستحيل تمامًا تحديد ما سيكون عليه أمر دفاع الدولة الخاص بـ UVZ.
أصبح موقف "Uralvagonzavod" أكثر غموضًا بعد مطالبة وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي بتخفيض تكلفة الأسلحة والمعدات العسكرية بنسبة 15٪. في الوقت نفسه ، أعلن علماء المعادن عن زيادة أسعار منتجاتهم بمعدل 20٪. وقال أوليج سينكو للصحفيين إن الشركة ستضطر إلى تسريح الموظفين من أجل خفض التكاليف.
المصنع اليوم مجبر على دفع 8 مليارات روبل سنويا على التزامات القروض ، مما يجعل من الصعب للغاية تنفيذ المشاريع الاستثمارية. إن الإنتاج في Uralvagonzavod قديم للغاية: حتى تلوين المنتجات يتم يدويًا. في الوقت الحاضر ، يتم "إجبار" UVZ على تركيب خط طلاء جديد واستبدال الآلات الفردية عند الضرورة القصوى. يدعي المدير العام للمؤسسة أن ترقيع الثقوب لن يحسن الوضع: هناك حاجة إلى مفهوم جديد لإنتاج المنتجات من البداية إلى النهاية.
حاليا ، يتم النظر في المشاريع من أجل تحديث عميق وتطوير القدرات المعدنية الموجودة في الشركة. كما لا يتم استبعاد خيار بناء ورش العمل من نقطة الصفر ، لأنه بسبب جودة الصب المنخفضة ، يتحمل المصنع تكاليف كبيرة ويفقد أسواق المبيعات. المشكلة ، مع ذلك ، هي قلة الأموال للمشروع. تتدفق أموال الدولة ببطء شديد: 2009 مليارات روبل التي وعد بها رئيس الوزراء الروسي فلاديمير بوتين في سبتمبر 10 لم تصل إلا مؤخرًا إلى الحساب المصرفي لـ UVZ.
من الجدير بالذكر أن التمويل غير المناسب للبحث والتطوير هو الذي أخر بشكل كبير تطوير دبابة من الجيل الجديد وجعل T-95 غير ضروري لأي شخص.
معلومات