الجيش الهندي يتحول إلى دباباته الخاصة
كما أصبح معروفًا ، تخطط قيادة القوات البرية للجيش الهندي لوضع أمر بـ 248 تحديثًا الدبابات - أرجون مارك الثاني. تم اتخاذ القرار بشأن هذه القضية بالفعل في وزارة دفاع الدولة. العقد الجديد ، الذي يسميه الكثيرون ثوريًا ، سيسمح لمنظمة البحث والتطوير الدفاعية الهندية ليس فقط بمواصلة العمل على تطوير عائلة أرجون ، ولكن أيضًا لبدء اختبار تقنيات جديدة لاستخدامها في "دبابة المستقبل". العمل على تصميم هذا الأخير يتأخر فقط بسبب خطأ القوات البرية للدولة.
لقد كانت مفاجأة للكثيرين أن القوات البرية الهندية غيرت موقفها تجاه دبابة القتال الرئيسية المحلية Arjun. وفقًا لأحدث المعلومات ، أمر الجيش بـ 248 نسخة مطورة للمركبة القتالية من منظمة أبحاث الدفاع والتطوير (DRDO) الهندية. في الوقت نفسه ، قالت القيادة العليا للقوات البرية إنه إذا تم اعتبار جميع الاختبارات الميدانية لـ Arjun Mark II ، التي بدأت هذا الصيف ، ناجحة ، فإن الجيش سيزيد من طلب الدبابات. أعطت وزارة الدفاع الهندية بالفعل موافقتها على شراء Arjun Mark II الجديد وأعطت الأمر اللازم لمجلس الصناعة العسكرية بالولاية (OFB) لبدء الاستعدادات اللازمة لتوقيع عقد رسمي.
من المتوقع أن يتم توقيع اتفاقية لتوريد الدبابات المطورة هذا العام. لا تزال المعايير الأخرى للعقد المرتقب غير معروفة. وفقًا لبيانات غير رسمية ، فإن التكلفة الإجمالية لامتلاك الدبابات ستكون 1,05 مليار دولار ، وتبلغ تكلفة دبابة واحدة حوالي 4 ملايين دولار. لم يتم تأكيد هذه الأرقام رسميًا من قبل الجيش الهندي أو وزارة الدفاع أو DRDO. حاليا تبلغ تكلفة دبابة أرجون مكي النسخة السابقة 3,5 مليون دولار.
كان القرار الذي اتخذته قيادة القوات البرية بإبرام عقد لتوريد دبابات لعائلة أرجون مفاجأة ، بالنظر إلى حقيقة أن الجيش لم يكن مغرمًا جدًا بهذا التطور الهندي البناء. بدأ إنشاء دبابة Arjun Mk.I في عام 1974 ، ومع ذلك ، كان الخزان جاهزًا تمامًا فقط في أوائل التسعينيات من القرن الماضي ، ولكن تم تأجيل اعتماده في كثير من الأحيان. الحقيقة هي أنه في عملية الجولة بأكملها تقريبًا من الاختبارات ، وجد الجيش المزيد والمزيد من أوجه القصور في السيارة - بدءًا من أعطال الصندوق وانتهاءً بالصورة السيئة التي تنتجها أجهزة التصوير الحراري.
في البداية ، خطط الجيش الهندي لاستبدال جميع دبابات T-55 القديمة بأرجون الجديدة (يوجد حاليًا 550 دبابة في الخدمة مع الدولة) و T-72s (1925 وحدة في الخدمة) ، ولكن في أوائل عام 2000 ، بعد فشل حقل آخر الاختبار ، تم تقليل حجم الأمر حتى 2 وحدة. بعد عامين ، وقعت القوات البرية اتفاقية مع DRDO لتزويد 124 دبابة Arjun فقط. تقرر التركيز على T-90 المنتجة في روسيا ، والتي من المقرر زيادة عددها إلى 1657 وحدة.
يبلغ وزن الدبابة الهندية 58,5 طنًا ، وتصل سرعتها إلى 72 كم / ساعة على الطريق السريع وتصل إلى 40 كم / ساعة على التضاريس الوعرة. خزان أرجون مجهز بنظام التوجيه بالليزر وأجهزة الرؤية الليلية. التسلح الرئيسي لـ Arjun هو بندقية بنادق عيار 120 ملم. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الدبابة مزودة بمدافع رشاشة 12,7 و 7,62 ملم وصواريخ مضادة للدبابات.
تم تحديد مصير برنامج Arjun في مارس 2010 ، عندما أجرت وزارة الدفاع الهندية اختبارات مقارنة بين T-90 و Arjun Mk.I. لم يتم نشر المعلومات الرسمية حول نتائج الاختبار لفترة طويلة ، وامتلأت وسائل الإعلام الهندية المختلفة بالتقارير المبهجة التي تفيد بأن Arjun الهندي طغى على T-90 الروسي من جميع النواحي.
على ما يبدو ، كانت هذه الاختبارات بمثابة ممر لـ Arjun في المستقبل ، من حقيقة أنه بعد وقت قصير من اكتمالها ، قدمت القوات البرية الهندية طلبًا لـ 124 دبابة أخرى مماثلة ، وأعلنت DRDO بدء العمل البحثي لإنشاء نسخة محسنة منه. ومع ذلك ، هناك سبب آخر وراء قرار الجيش زيادة شراء الدبابات المملوكة للدولة. الحقيقة هي أن جزءًا كبيرًا من أسطول T-55 و T-72 قد عفا عليه الزمن بالفعل ، وتأخر إنشاء T-90 المرخص بسبب الصعوبات في نقل تقنيات الإنتاج الخاصة إلى روسيا.
كإجراء إضافي ضروري في هذه المعايير ، قررت وزارة الدفاع الهندية في مايو 2011 ترقية جميع دبابات القتال الرئيسية. وبالتحديد ، ستتلقى دبابات T-55 أسلحة جديدة من عيار 105 ملم وهيكل وخزانات وقود. في المقابل ، سيتم تجهيز T-72 بمحركات جديدة بقوة 1000 حصان ودروع معززة وأنظمة اتصالات واتصالات جديدة تمامًا لمكافحة الحرائق. نتيجة لتنفيذ البرنامج ، سيتم دمج الدبابات في نظام تحكم قتالي آلي متكامل. ستتلقى T-90s أيضًا معدات رؤية ومراقبة جديدة ، بما في ذلك أنظمة الرؤية الليلية.
نتيجة لذلك ، سيكون أسطول الدبابات الهندي قادرًا على "البقاء" حتى يتم طلب T-90S و T-90M "Bhishma" في روسيا وجزء كبير من Arjun المكتسبة. يجب أن ينتهي تسليم T-90 ، وفقًا لخطط وزارة الدفاع ، في عام 2020 ، وسيتم تشغيل أول Arjun Mk.II في عام 2014.
في الوقت الحالي ، قاعدة أسطول الدبابات في الهند هي مركبات قتالية روسية الصنع. لذلك ، في الخدمة مع القوات البرية للهند 550 قطعة. - T-55 (وفقًا لتقديرات أخرى ، حوالي 900 وحدة) ، 1925 وحدة. - T-72 و 620 قطعة. - T-90. حتى الآن ، تلقى الجيش 169 دبابة من طراز Arjun Mk.I. في بداية عام 2010 ، قدم خبراء من شركة التدقيق KPMG واتحاد الصناعيين في الهند (CII) تقريرًا يفيد بأن ما يقرب من نصف جميع المعدات العسكرية الموجودة في الخدمة مع الهند قد عفا عليها الزمن. مع كل هذا فإن 80٪ من الخزانات العاملة بالدولة غير مجهزة بأنظمة الرؤية الليلية.
على المدى القصير ، تريد القوات البرية الهندية شطب جميع T-55s و T-72s بالكامل واستبدالها بـ Arjun Mk.II الجديدة وما يسمى بـ "دبابات المستقبل" FMBT (دبابة القتال الرئيسية المستقبلية) . وفقًا لـ DRDO ، بعد تسليم طلب إضافي لـ 248 Arjun Mk.II ، أصبحت هذه الخطط الضخمة أقرب قليلاً إلى الواقع. لنفترض أن الطلب الأحدث يجعل من الممكن تجنب إغلاق مصنع المركبات الثقيلة في مدينة العوضي ، والحصول على الأموال اللازمة لاستكمال تحديث Arjun Mk.II ، وبدء العمل على خطة FMBT.
في نهاية عام 2010 ، أعلنت القوات البرية الهندية عن متطلباتها الرئيسية من FMBT ، والتي بموجبها توقع DRDO البدء في تطوير الدبابة اعتبارًا من يناير 2011. أي أن القوات البرية كانت بحاجة إلى مركبة قتالية تزن أقل من 40 طنًا مع 125 بندقية ملم. يجب أن يكون المسدس أملس التجويف ، وهذا سيسمح له بإطلاق صواريخ مضادة للدبابات.
يجب تصميم دبابة قتال رئيسية واعدة باستخدام تقنية التخفي الخاصة ومجهزة بنظام توجيه بالليزر ومعدات تتبع واستطلاع ليلاً ونهارًا وأنظمة الكشف عن الألغام والتحكم الآلي في المهام القتالية. بالإضافة إلى ذلك ، سيحصل الخزان على صندوق من الجيل الثالث ونظام مكافحة الحرائق وحماية سلبية ونشطة.
بيانات أداء الخزان Arjun Mk.II:
الطاقم - 4 أشخاص ؛
الوزن القتالي - 58,5 طن ؛
الطول مع الأخذ بعين الاعتبار برميل البندقية - 10194 ملم ؛
الخلوص - 450 مم ؛
العرض - 3847 مم ؛
الارتفاع - 2320 مم ؛
التسلح - مدفع 120 ملم ، مدفع رشاش متحد المحور 7,62 ملم ، مدفع رشاش مضاد للطائرات 12,7 ملم ؛
المحرك - MB 838 Ka-501 ، قوة 1400 حصان عند 2500 دورة في الدقيقة ؛
سرعة الطريق السريع - 72 كم / ساعة ؛
احتياطي الطاقة – 450 كم;
العقبات:
ارتفاع الجدار - 0,9 م ؛
عرض الخندق - 2,43 م ؛
عمق المعالجة - 1 م.
معلومات