"أنجارا": انتصار أو نسيان. الجزء السابع

4
مبادئ التصميم

يتضح الآن لماذا استقبلت المركبة الفضائية سويوز - الأسطورية "السبعة الملكية" الاحتكار المطلق لتسليم رواد الفضاء إلى محطة الفضاء الدولية لسنوات عديدة. من الصعب العثور على ألقاب لهذه السفينة. "سويوز" هو "كلاشينكوف الفضاء" ، "المداري T-34".



مزيج من هذه الصفات مثل البساطة الهائلة (الإنتاج ، الصيانة ، التشغيل) ، مجموعة كبيرة من الوظائف ، الموثوقية ، الأمان ، خلق المركبة الفضائية رقم 1 للسبعة من الكل القصة عالم الفضاء. باستخدام R-7 كمثال ، لن يضر نظرائهم الأمريكيين لمعرفة كيف يمكن للمبادئ الصحيحة الموضوعة في البداية لتصميم هذا الصاروخ أن توفر له عمرًا رائعًا (حتى وفقًا للمعايير الكونية). لطالما كانت R-7 Soyuz تسعدنا برحلاتها منذ 57 عامًا حتى الآن! ولا أرى أي حدود لهذا "العصر الجاف".

في الفصول التالية ، سوف نفهم كيف أن صاروخ أنجارا ، مثل النهر الذي يحمل الاسم نفسه بمياهه المضطربة ، سوف يبتلع معظم عائلات مركبات الإطلاق ، سواء في العالم أو في روسيا. وهذا ينطبق بشكل خاص على الصواريخ التي ستحاول "السباحة في المياه المضطربة لاقتصاد السوق". علاوة على ذلك ، تقع ناقلات الطبقات الخفيفة والمتوسطة والثقيلة في منطقة الفيضان.

ومع ذلك ، فإن Angara لن تقترب حتى من Soyuz. احتل السبعة مكانة مميزة بحيث لا يمكن إلا لسفينة تنحدر من صفحات الخيال العلمي أن تقتلعها من هناك (في المستقبل البعيد). ما هي ظاهرة إنشاء سيرجي بافلوفيتش؟ لاحظ كوروليف ، بصفته خليفة لمدرسة التصميم الروسية العظيمة ، على الدوام الافتراض الأساسي للمصمم المبدع ، والذي اتبعت منه جميع مبادئ التصميم اللاحقة. تُنسب هذه الفرضية إلى والد الأسطوري "أربعة وثلاثين" ميخائيل إيليتش كوشكين. يبدو الأمر كالتالي: حتى الأحمق يمكنه إنشاء بنية معقدة ، في حين أن العالم اللامع ملزم بإنشاء أبسط هيكل ، والذي سيصبح في النهاية الأكثر فاعلية.

كل شيء أساسي. يتيح التصميم البسيط تبسيط إنتاجه ، أي إدخال طرق غير مكلفة ومنخفضة استهلاك الطاقة لإنتاج مكوناته. أضف إلى ذلك إمكانية جذب عدد كبير من العمالة ذات المهارات المتدنية في نفس الوقت ، والتي لا تحتاج إلى رواتب باهظة وضرورة إنشاء مؤسسات تعليمية. وهذا بدوره يؤدي إلى زيادة حادة في وحدات الإنتاج والعكس صحيح ، وانخفاض الوقت الذي يقضيه في إنشائها. والوقت ، كما تعلم ، هو المال.

وبالتالي ، يتم الحصول على الوحدة المصنعة للمعدات بتصميم كبير واحتياطي تكنولوجي. يمكن استخدام هذا الاحتياطي بطرق مختلفة ، على سبيل المثال ، لإجراء تعديل وظيفي. في مثال مقاتلة Yak-9 ، هذا واضح للعيان. خضع هذا المقاتل لـ 15 تعديلاً (علاوة على ذلك ، تم إنتاجه بكميات كبيرة).

في الواقع ، لماذا من الضروري إنشاء قاذفة قصيرة المدى ، معترض على ارتفاعات عالية ، ومقاتلة الدبابات (بمدفع 45 ملم) ، متى يمكن تعديل المقاتل الحالي وظيفيًا مع احتياطي التصميم المتاح؟ نتيجة لذلك ، يتم إنتاج الطائرات والمكونات في سلسلة أكبر ، وبالطبع بسعر أقل.

من الناحية النظرية ، هذه العملية لا نهاية لها ، ولكن من الناحية العملية بدت شيئًا كالتالي: يبيع مزارع نحل جماعي ثري 70 كجم من العسل ويهرب إلى المصنع لشراء Yak-9 لابنه الطيار ، لأنه ، في رأيه ، واحد لديه "ضاع".
4 تعليقات
معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. +1
    4 سبتمبر 2014 11:40
    سويوز كوروليفا ، كما يقولون ، كل شيء عبقري بسيط.
  2. +3
    4 سبتمبر 2014 13:12
    8 فقرات عن لا شيء تقريبا. لماذا كان من الضروري إنشاء جزء منفصل ، وهو 90٪ مخصص لسويوز. سفينة مكرمة لا كلام. إنه مكتوب أيضًا عن Angara ، لكن فقط أنه لن يقترب من Royal R-7.
    1. شيريميتيف
      +1
      4 سبتمبر 2014 14:32
      اقتباس من tolancop
      8 فقرات عن لا شيء تقريبا. لماذا كان من الضروري إنشاء جزء منفصل ، وهو 90٪ مخصص لسويوز. سفينة مكرمة لا كلام. إنه مكتوب أيضًا عن Angara ، لكن فقط أنه لن يقترب من Royal R-7.

      لقد حدث ذلك ، كان علي أن أقسم ، المقالة بأكملها لم تتناسب مع منشور واحد ، الآن سأفكر في كيفية دمج الباقي.
  3. +2
    4 سبتمبر 2014 14:21
    اقتباس: المؤلف نيكادونوف سيرجي
    على سبيل المثال R-7 من الأفضل أن يتعلم النظراء الأمريكيون كيف يمكن للمبادئ الصحيحة الموضوعة في البداية لتصميم هذا الصاروخ أن توفر له عمرًا رائعًا (وليس حتى وفقًا للمعايير الكونية). لطالما كانت R-7 Soyuz تسعدنا برحلاتها منذ 57 عامًا حتى الآن!

    لذا للإشارة إلى المؤلف (من ويكي المفضل لديه):
    1. "أطلس" - عائلة من مركبات الإطلاق الأمريكية لإطلاق الحمولات العسكرية والتجارية ، تم تطويرها على أساس أول صاروخ أمريكي من طراز Atlas ICBM ، والذي دخل الخدمة مع الولايات المتحدة في أواخر الخمسينيات من القرن الماضي.
    1.2.1 Atlas-A (XSM-65A) ICBM [8] 1957-58
    1.2.2 صاروخ أطلس-بي (XSM-65B) صاروخ باليستي عابر للقارات [10] 1958-59
    1.2.3 صاروخ أطلس-سي (XSM-65C) صاروخ باليستي عابر للقارات [12] 1958-59
    1.2.4 صاروخ أطلس- D (SM-65D / CGM-16D) صاروخ باليستي عابر للقارات [14] 1959-67
    1.2.5 صاروخ أطلس- E (SM-65E / CGM-16E) صاروخ باليستي عابر للقارات [25] 1960-95
    1.2.6 صاروخ أطلس- F (SM-65F / HGM-16F) صاروخ باليستي عابر للقارات [26] 1961-81
    1.2.7 أطلس فيغا
    1.2.8 Atlas-Able (Atlas-Able) 1959-60
    1.2.9 SLV-3 أطلس
    1.2.10 أطلس أجينا
    1.2.11 أطلس سنتور
    1.2.11.1 Atlas Centaur / LV-3C
    1.2.11.2 Atlas Centaur / SLV-3C
    1.2.11.3 أطلس سنتور SLV-3D
    1.2.12 Atlas-H MSD [29] 1983-87
    1.2.13 Atlas-G Centaur-D1AR 1984-89
    1.3 أطالس حديثة
    1.3.1 أطلس الثاني
    1.3.1.1 أطلس IIA
    1.3.1.2 أطلس IIAS
    1.3.2 أطلس الثالث
    1.3.2.1 أطلس IIIA
    1.3.2.2 أطلس IIIB
    1.3.3 أطلس الخامس
    1.3.3.1 أطلس الخامس الثقيل

    أكثر من 300 عملية إطلاق تم إطلاق الأطلس من قاعدة كيب كانافيرال الجوية في فلوريدا و 285 من قاعدة فاندنبرغ الجوية في كاليفورنيا.
    أكثر من 300 + 285 = حوالي 600. وهي أيضًا ليست نتيجة سيئة
    في أغسطس 2011 ، أعلنت شركة Boeing عن اختيار Atlas V ليكون الناقل لـ CST-10- سيعيش
    وعلى الرغم من أنها (قبل CST) غير معتمدة للرحلات المأهولة: الموثوقية ، تقول "البساطة" الكثير.
    اقتباس: المؤلف نيكادونوف سيرجي
    ومع ذلك ، فإن Angara لن تقترب حتى من Soyuz.

    هي (أنجارا) لا يمكنها حتى أن تأتي!
    1. تم إنشاء Angara ليحل محل PROTON (البيئة والتكلفة ، الحقيقة النسبية ، لا يزال البروتون أرخص إذا لم تأخذ في الاعتبار البيئة)
    2. حظيرة الطائرات غير معتمدة للرحلات المأهولة ولن يتم اعتمادها
    ما هي "المناهج" التي نتحدث عنها؟
    إذا تحدثنا عن PN (لأول مرة منذ سنوات عديدة ، تم إنشاء مركبة إطلاق عالمية جديدة ، قادرة على إطلاق شحنات تزن من 1,5 ما يصل إلى 35 طنا)، التكلفة البدائية:
    ANGARA = وفقًا للخبراء ، بأقصى سرعة(35 طنًا؟) سيتم تجاوز كل مركبة إطلاق 3,5 مليار روبل.
    تكلفة اطلاق الصاروخ الحامل "سويوز 2.1 ب" بمركبة فضائية لصالح وزارة الدفاع الروسية بلغت 10 مليارات روبل ...
    1. الكسندر
      +2
      4 سبتمبر 2014 15:00
      الحظيرة لن تحل محل البروتون فقط.
      1. +1
        4 سبتمبر 2014 16:15
        اقتباس: الكسندر
        الحظيرة لن تحل محل البروتون فقط.

        حتى الآن فقط لتحل محل البروتون ، والرسومات المقدمة ما هي إلا ثمرة: ربما لاحقًا.
        مسألة مستقبل بعيد

        1. غير معتمد
        - قدرة قاذفة حتى ترك البداية بناء على رفضأسفل المحركات.
        - التأكد من استمرار الرحلة في حالة فشل أحد المحركات.
        - مسار انسحاب خاص (والذي يجب أن يوفر حمولة زائدة على الطاقم لا تزيد عن 12 جم في أي لحظة لإنهاء الرحلة في حالات الطوارئ) ووجود نظام إنقاذ طارئ (SAS)


        أنجارا 1.2PP لديه محرك صاروخي واحد RD-191


        2. أتاح اختيار محرك المرحلة الأولى (RD-1) استخدام مجمعات الإطلاق Zenith للإطلاق. لم يتم استخدام LV "Zenith" و SK التناظرية لـ RN Zenit و RD-171 و RD-171، ليست مصممة أو معتمدة لعمليات الإطلاق المأهولة

        3. المستخدمة في "URM-1" لم تطير من قبل أكثر قوة محرك "RD-191".
  4. الكسندر
    +1
    4 سبتمبر 2014 14:59
    يأخذ المؤلف الكثير من الحريات في المقال - "إمكانية جذب عدد كبير من العمالة ذات المهارات المتدنية في نفس الوقت ، والتي لا تحتاج إلى رواتب عالية جدًا وضرورة إنشاء مؤسسات تعليمية". في صناعة الصواريخ؟ !! هل جننت؟ "ومع ذلك ، أنغارا لن تقترب حتى من سويوز - لم يبرروا لماذا؟
  5. 0
    4 سبتمبر 2014 23:36
    بغض النظر عن مدى بساطة تصميمات الصواريخ السوفيتية ، لا يزالون قادرين على تجميعها بشكل مختلف عما هو مرسوم في الرسم التخطيطي ...
  6. 11111mail.ru
    0
    5 سبتمبر 2014 05:43
    يبيع مزارع نحل جماعي ثري 70 كيلوجرامًا من العسل ويهرع إلى المصنع لشراء Yak-9 لابنه الطيار ، لأنه ، في رأيه ، النوع الذي لديه "تسرب".

    هناك شيء يشكك في إمكانية مقارنة سعر طائرة بوزن 70 كجم. عسل...
    http://modernlib.ru/books/evgeniy_podrepniy/reaktivniy_proriv_stalina/read/
    "... وتجاوزت تكلفة طائرة Yak-9V التكلفة المخطط لها بـ 51 ألف روبل ...".
  7. +1
    5 سبتمبر 2014 08:37
    القاعدة الرئيسية للمصممين الروس هي "قم بذلك ببساطة وبشكل جميل!"