"الهراوات" لأغراض عابرة للقارات

37
... كما تهدد كوريا الشمالية العالم بـ "عصا نووية" ... مجموعة الصواريخ الباليستية القتالية الأرضية كبيرة لدرجة أننا سنتحدث فقط عن الصواريخ الباليستية العابرة للقارات (ICBMs) التي يزيد مداها عن 5 كيلومترات - وفقط الصين لديها مثل روسيا والولايات المتحدة الأمريكية. (تخلت بريطانيا العظمى وفرنسا عن الصواريخ البرية العابرة للقارات ، ووضعتها على الغواصات فقط). لكن الخصمين الرئيسيين السابقين في الحرب الباردة لم يكن لديهما نقص في المقذوفات خلال نصف القرن الماضي.

لم تظهر الصواريخ الباليستية من الصفر - فقد نمت بسرعة من "إرث" الكأس. تم تنفيذ أولى عمليات إطلاق الحلفاء لمقاتلات V-2 التي تم الاستيلاء عليها من قبل البريطانيين في كوكسهافن بواسطة أفراد ألمان في خريف عام 1945. لكنها كانت مجرد انطلاق مظاهرة. ثم عُرض صاروخ واحد تم الاستيلاء عليه في ميدان ترافالغار بلندن.

وأعطت وزارة الأسلحة التابعة لوزارة الجيش الأمريكية في نفس العام مهمة إجراء تجارب مفصلة باستخدام طائرات V-2 التي تم الاستيلاء عليها. قام الأمريكيون ، الذين كانوا أول من دخل نوردهاوزن ، بإخراج أكثر من 100 صاروخ جاهز ومجموعة من الأجزاء والمعدات. تم إجراء أول عملية إطلاق في موقع اختبار White Sands (نيو مكسيكو) في 16 أبريل 1946 ، والأخير ، 69 ، في 19 أكتوبر 1951. لكن "الكأس" الأكثر قيمة بالنسبة للأمريكيين كانت عبارة عن أطنان من الوثائق الفنية وأكثر من 490 متخصصًا ألمانيًا ، بقيادة فون براون ودورنبيرجر. لقد فعل هؤلاء كل شيء للوصول إلى الأمريكيين ، وكانت هناك حاجة ماسة إليهم. بدأت الحرب الباردة ، الولايات المتحدة لديها بالفعل نووية سلاح، كانوا في عجلة من أمرهم للحصول على صاروخ ، ولم يحرز اختصاصيوهم تقدمًا كبيرًا في هذا الشأن. على أي حال ، لم تنته مشاريع الصواريخ الكبيرة MX-770 و MX-774 بلا شيء.

R-7 - أول صاروخ سوفيتي عابر للقارات

ICBM R-7 / R-7A (SS-6 Sapwood). اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. كان في الخدمة 1961-1968.

1. جزء الرأس

2. حجرة الصك

3. خزانات مؤكسدة

4. أنبوب النفق المؤكسد

5. محرك الدفع للكتلة المركزية

6. المقود الأيروديناميكي

7. زحف محرك الكتلة الجانبية

8. الكتلة المركزية

9. كتلة جانبية

الأمر المثير للاهتمام بشكل خاص هو أن الموظف السابق في GALCIT Qian Xuesen كان أول علماء الصواريخ الأمريكيين الذين تواصلوا مع فون براون. لاحقًا ، سينتقل إلى الصين ، ليصبح مؤسس صناعة الصواريخ والفضاء الصينية ، ويبدأ ... بنسخ R-2 و R-5 السوفيتيين.

أصبح فون براون ، الذي أثبت نفسه بالفعل كمهندس ومنظم ممتاز ، المدير الفني لمكتب التصميم في ترسانة ريدستون في هنتسفيل. يتكون العمود الفقري للمكتب من موظفي Peenemünde السابقين وغيرهم من المتخصصين. في السابق ، تم اختيارهم وفقًا لـ "موثوقية" الجستابو ، والآن يتم اختيار الأمريكيين وفقًا للمعايير نفسها.

في عام 1956 ، ظهر الصاروخ الباليستي SSM-A-14 Redstone ، الذي تم إنشاؤه تحت قيادة فون براون ، حيث تم تخمين عدد من حلول التصميم للطائرة A-4 ، وبعد عام ، ظهر صاروخ SM-78 Jupiter مع يصل مداها إلى 2 كيلومترًا.

بدأ العمل على أول صواريخ باليستية عابرة للقارات "حقيقية" هنا وفي الخارج في وقت واحد تقريبًا. في 20 مايو 1954 ، صدر مرسوم اللجنة المركزية للحزب الشيوعي ومجلس وزراء اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بشأن إنشاء صاروخ باليستي عابر للقارات (عُهد بالعمل إلى OKB-1 "الملكي") ، وفي الولايات المتحدة ، تم إصدار أول عقد لـ Atlas ICBM لشركة Conveyor من شركة General Dynamics Corporation في يناير 1955. حددت واشنطن مكانة الأولوية القصوى للبرنامج قبل عام.

"Seven" (KB Koroleva) نزل إلى السماء في 21 أغسطس 1957 ، لكنه أصبح أول صاروخ باليستي عابر للقارات في العالم ، وفي 4 أكتوبر أطلق أول قمر صناعي في العالم في مدار أرضي منخفض. ومع ذلك ، كنظام صاروخي قتالي ، اتضح أن R-7 ضخمة للغاية ، وضعيفة ، باهظة الثمن وصعبة التشغيل. كان وقت التحضير للإطلاق حوالي ساعتين ، ولتجديد إمدادات الأكسجين للصواريخ البالستية العابرة للقارات أثناء الخدمة ، كانت هناك حاجة إلى مصنع كامل في مكان قريب (مما جعل من المستحيل استخدامه كسلاح انتقامي).

ICBM RS-20A (SS-18 Satan). اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. في الخدمة منذ عام 1975.


نجح صاروخ أطلس الأمريكي في التحليق بنجاح فقط في نوفمبر 1958 ، لكن وزن الإطلاق كان 120 طناً فقط ، بينما كان لدى P-7 283 طناً. استغرق هذا الصاروخ حوالي 15 دقيقة للتحضير للإطلاق (ولم يكن بحاجة إلى أكسجين سائل للتزود بالوقود).

لكن الاتحاد السوفياتي بدأ تدريجيا في سد الفجوة مع الأمريكيين. في أبريل 1954 ، على أساس قسم التصميم في المصنع الجنوبي لبناء الماكينات ، تم تشكيل مكتب تصميم خاص مستقل رقم 586 (OKB-586) ، برئاسة M.K. يانجيل. قريباً ، تحت قيادته ، تم إنشاء صواريخ باليستية متوسطة المدى (IRBM) R-12 و R-14 - الجناة في أزمة الكاريبي ، ثم أول صاروخ باليستي عابر للقارات السوفيتية على مكونات وقود R-16 عالية الغليان. تم اتخاذ قرار إنشائه في 13 مايو 1959 ونص في البداية على إنتاج قاذفات أرضية فقط (PU). ومع ذلك ، خضعت R-16 في وقت لاحق لمراجعة التصميم ونظام التحكم (CS) وأصبحت أول صاروخ سوفيتي عابر للقارات ، تم إطلاقه من قاذفة الألغام (الصومعة). علاوة على ذلك ، ضمنت صومعة هذا الصاروخ (وهي حالة نادرة) حركة الصاروخ على طول الموجهات - تم صنع منصات على جسم BR لتركيب الأشرطة التي تثبت موقعها في الأدلة.

ICBM R-16 / R-16U (SS-7 Saddler). اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. كان في الخدمة 1963-1979.


بالمناسبة ، إذا لم يتجاوز مدى R-7 8 كيلومتر ، يمكن لـ "Yangel" R-000 "الطيران بعيدًا" بالفعل على مسافة 16 كيلومتر. في الوقت نفسه ، كان وزنه الأولي أقل بمقدار 13 طنًا.

صحيح أن مهنة R-16 "للطيران" بدأت مع ذلك بمأساة: في 24 أكتوبر 1960 ، وقع انفجار في بايكونور استعدادًا لإطلاق الصاروخ الأول. نتيجة لذلك ، توفي عدد كبير من الأشخاص الذين كانوا في موقع البداية ، برئاسة رئيس لجنة الدولة ، القائد العام لقوات الصواريخ الاستراتيجية ، قائد مشير مدفعية إم آي. نيدلين.

"جبابرة" نوويون والعملاق السوفيتي

في عام 1955 ، وافق سلاح الجو الأمريكي على الشروط المرجعية لصواريخ باليستية عابرة للقارات ذات سائل ثقيل برأس حربي نووي حراري بقوة تزيد عن 3 ميغا طن ؛ تم تصميمه لهزيمة المراكز الإدارية والصناعية الكبيرة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. ومع ذلك ، تمكنت شركة Martin-Marietta من إصدار سلسلة تجريبية من صواريخ HGM-25A Titan-1 لاختبارات الطيران فقط في صيف عام 1959. وُلد الصاروخ "في ألم" ، وكانت معظم عمليات الإطلاق الأولى غير ناجحة.

ICBM R-36 (SS-9 Scarp). اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. انسحب من الخدمة


في 29 سبتمبر 1960 ، تم إطلاق صاروخ باليستي عابر للقارات جديد في أقصى مدى برأس حربي يزن 550 كجم. من كيب كانافيرال إلى منطقة تبعد 1 كيلومتر جنوب شرق جزيرة مدغشقر ، قطع الصاروخ 600 ألف كيلومتر. لقد كان نجاحًا مرحبًا به. في البداية ، كان من المفترض أن تنشر 16 صاروخًا من طراز Titan-000 ICBM ، ولكن نظرًا للتكلفة العالية الباهظة وعدد من أوجه القصور ، فقد اقتصرت على النصف. خدموا من بداية عام 108 إلى أبريل 1 ، وتم استبدالهم (حتى عام 1960) بأحدث صواريخ باليستية عابرة للقارات ذات مرحلتين من طراز LGM-1965C "Titan-1987" مع زيادة دقة الضربات (حتى ظهور الصاروخ R الثقيل في الاتحاد السوفيتي -25 صواريخ باليستية عابرة للقارات هي نفسها أقوى صواريخ باليستية عابرة للقارات في العالم كانت تيتان -2 ICBM).

وكان رد موسكو على الصاروخ الأمريكي "تيتان" هو الصاروخ R-36 الجديد الذي يعمل بالوقود السائل الثقيل ، والذي يمكن أن "يقذف" العدو بأكثر من 5 أطنان من "المفاجأة" النووية. بموجب قرار من اللجنة المركزية للحزب الشيوعي ومجلس وزراء اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بتاريخ 12 مايو 1962 ، تم توجيه صاروخ قادر على توصيل شحنة نووية حرارية بقوة غير مرئية حتى الآن إلى نطاق عابر للقارات لإنشاء فريق من تصميم Yangelevsky مكتب Yuzhnoye. تم إنشاء هذا الصاروخ في البداية للإصدار القائم على الصومعة - تم التخلي عن منصة الإطلاق من النوع الأرضي على الفور وبشكل كامل.

صومعة ICBM UR-100

قاذفة الألغام "OS" للصاروخ الباليستي العابر للقارات UR-100

1. مدخل الصومعة

2. الدف

3. جهاز السلامة

4. رأس الصومعة

5. برميل صومعة

6. صاروخ UR-100

7. حاوية النقل والإطلاق



كان وقت التحضير لإطلاق صاروخ R-36 عن بُعد حوالي 5 دقائق. علاوة على ذلك ، يمكن أن يكون الصاروخ بالفعل في حالة إعادة التزود بالوقود لفترة طويلة باستخدام أجهزة تعويض خاصة. تمتلك R-36 قدرات قتالية فريدة وتفوقت بشكل كبير على American Titan-2 ، في المقام الأول من حيث قوة الشحن النووية الحرارية ودقة الإطلاق والأمن. أخيرًا ، كنا "تقريبًا" من اللحاق بأمريكا.

في عام 1966 ، نُفِّذت عملية ذات أهمية خاصة في ساحة تدريب بايكونور ، أطلق عليها اسم "بالما -2": عرض قادة ستة عشر دولة صديقة في العمل ثلاثة نماذج من "سلاح الانتقام" السوفيتي: أنظمة الصواريخ مع درجة الحرارة- S IRBM (كبير المصممين A.D. Nadiradze) ، وكذلك مع R-36 ICBM (M.K. Yangel) و UR-100 (V.N. Chelomey). وقد اندهش الحلفاء مما رأوه وقرروا أن يصبحوا "أصدقاء" معنا أكثر ، مدركين أن هذه "المظلة النووية" انفتحت عليهم أيضًا.

حاول ، ابحث

مع زيادة دقة الصواريخ النووية ، والأهم من ذلك ، معدات الاستطلاع والمراقبة ، أصبح من الواضح أن أي قاذفات ثابتة يمكن اكتشافها وتدميرها بسرعة نسبيًا خلال الضربة النووية الأولى. وعلى الرغم من أن الاتحاد السوفياتي والولايات المتحدة كانا يمتلكان غواصات ، فقد خسر الاتحاد السوفياتي "بلا فائدة" مساحات شاسعة من الأراضي. لذا فقد حومت الفكرة حرفيًا في الهواء وفي النهاية تم تأطيرها في اقتراح - لإنشاء أنظمة صاروخية متحركة يمكنها ، تضيع في مساحات شاسعة من وطنها ، النجاة من أول ضربة للعدو والرد.

بدأ العمل على أول نظام صاروخي أرضي متنقل (PGRK) مع Temp-2S ICBM "شبه تحت الأرض": معهد موسكو للهندسة الحرارية (NII-1 سابقًا) ، برئاسة A.D. كان ناديرادزه في ذلك الوقت خاضعًا لوزارة صناعة الدفاع "العاملة" للقوات البرية ، وأعطي موضوع الصواريخ الاستراتيجية لقوات الصواريخ الاستراتيجية لمنظمات وزارة الهندسة العامة. لكن وزير الصناعة الدفاعية زفيريف لم يرغب في التخلي عن الموضوع الاستراتيجي "الرئيسي" وفي 15 أبريل 1965 أصدر تعليماته لمرؤوسيه بالبدء في تطوير مجمع متنقل بالصواريخ الباليستية العابرة للقارات ، "متخفيًا" على أنه إنشاء "مجمع محسن مع صاروخ متوسط ​​المدى "Temp-S". في وقت لاحق ، تم تغيير الرمز إلى "Temp-2S" ، وفي 6 مارس 1966 ، بدأوا العمل بشكل علني ، حيث صدر المرسوم المقابل للجنة المركزية للحزب الشيوعي ومجلس وزراء الاتحاد السوفيتي ، والذي " مقنن "العمل في هذا الموضوع.

قال الأكاديمي Pilyugin في إحدى المحادثات: "Chelomei و Yangel يتجادلان حول من هو الصاروخ الأفضل. وأنا وناديرادزه لا نصنع صاروخًا ، بل نظام سلاح جديد. كانت هناك مقترحات لصواريخ متنقلة من قبل ، لكن من المثير للاهتمام العمل مع ناديرادزه ، لأنه لديه نهج متكامل ، وهو ما يفتقر إليه العديد من رجالنا العسكريين ". وكانت هذه هي الحقيقة الحقيقية - لقد كانوا يصنعون "نوعًا فرعيًا" جديدًا من أسلحة الصواريخ النووية.

أساس مجمع Temp-2S هو صاروخ يعمل بالوقود الصلب من ثلاث مراحل برأس حربي أحادي الكتلة بشحنة نووية ويبلغ مدى إطلاقه حوالي 9 كيلومتر. يمكن أن يتم إطلاق الصاروخ بأقل مدة ممكنة للإعداد قبل الإطلاق - من أي نقطة على طريق الدورية ، إذا جاز التعبير ، "أثناء التنقل".

بالنظر إلى أن دقة إطلاق الصاروخ كانت (اعتمادًا على المدى) من 450 إلى 1،640 مترًا ، فإن هذا المجمع كان بمثابة "مطالبة بالنجاح" في الحرب ، وإذا تم تبنيها من قبل قوات الصواريخ الاستراتيجية السوفيتية ، فإنها تمثل تهديدًا خطيرًا لحلف الناتو. التي لم يستطع الغرب مواجهتها لا تستطيع فعل أي شيء.

ومع ذلك ، تدخلت سيدة غير متوقعة تُدعى "السياسة" في الأمر - في شكل معاهدة SALT-2 ، التي تم بموجب أحكامها حظر إنتاج ونشر "Temp-2S". لذلك ، كان أول PGRK (نظام صاروخي أرضي متنقل) مع ICBMs هو Topol (RS-12M / RT-2PM ، وفقًا للتصنيف الغربي - SS-25 Sickle) ، الذي تم إنشاؤه مرة أخرى بواسطة معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا.

في فبراير 1993 ، بدأت المرحلة النشطة من العمل في برنامج التحديث لمتغير Topol-M ، والذي سيصبح في الإصدار المنجم والمتنقل من القاعدة أساسًا لقوات الصواريخ الاستراتيجية الروسية في الربع الأول من القرن الحادي والعشرين. بالمقارنة مع سابقتها ، تتمتع RK الجديدة بقدرات أكثر للتغلب على أنظمة الدفاع الصاروخي الحالية والمستقبلية ، وهي أكثر فاعلية عند استخدامها ضد الأهداف المخطط لها وغير المخطط لها. يتم وضع الصاروخ الجديد ، بعد معدات إضافية صغيرة ، في قاذفات الألغام التي تم إطلاقها من صواريخ RS-18 و RS-20. في الوقت نفسه ، يتم الحفاظ على أجهزة الحماية والأسقف وحجرات المعدات وعدد من أنظمة الدعم كثيفة المواد وباهظة الثمن.

"الميليشيات" و "الأقزام"

ربما كان ألمع أثر صاروخ في العالم قصص تركت عائلة الصواريخ الأمريكية "مينيوتمان" ("مينيوتمان" - حيث تم استدعاء جنود من الميليشيا الشعبية أو الميليشيا في وقت واحد). أصبحت أول صواريخ باليستية عابرة للقارات تعمل بالوقود الصلب في الولايات المتحدة ، والأولى في العالم برؤوس حربية متعددة قابلة للاستهداف بشكل مستقل ، والأولى بنظام تحكم بالقصور الذاتي مستقل تمامًا. توقف تطورهم الإضافي فقط بعد بداية الانفراج ونهاية الحرب الباردة وانهيار الاتحاد السوفيتي.

من الغريب أنه في المرحلة الأولية تم التخطيط لوضع جزء من الصواريخ البالستية العابرة للقارات (من 50 إلى 150 صاروخًا) على منصات السكك الحديدية المتنقلة. في 20 يونيو 1960 ، بدأ قطار تجريبي تم تحويله خصيصًا في VVB Hill في ولاية يوتا ، بالمرور عبر الأجزاء الغربية والوسطى من الولايات المتحدة. عاد من رحلته الأخيرة في 27 أغسطس 1960 ، وأعلن سلاح الجو الأمريكي "الانتهاء بنجاح من برنامج اختبار مفهوم الصاروخ المحمول مينيوتمان." وهكذا ، فإن فكرة استخدام السكك الحديدية لقاعدة الصواريخ الباليستية العابرة للقارات ولدت لأول مرة في الولايات المتحدة ، ولكن تم تنفيذها عمليًا فقط في الاتحاد السوفيتي. لكن Minuteman المحمول لم يكن محظوظًا ، فقد اختار سلاح الجو تركيز كل الجهود على تعديل الألغام ، وفي 7 ديسمبر 1961 ، أغلق وزير الدفاع روبرت ماكنمارا العمل على Minuteman المحمول.

استمرار الأسرة "الشعبية" كان Minuteman-IIIG ICBM (LGM-30G). في 26 يناير 1975 ، وضعت Boeing Aerospace آخر مفرزة من هذه الصواريخ الباليستية العابرة للقارات في مهمة قتالية في Warren VVB في وايومنغ. كانت الميزة الأكثر أهمية لهذه الصواريخ البالستية العابرة للقارات هي وجود رأس حربي متعدد. اعتبارًا من 31 مارس 2006 ، بدأت الرؤوس الحربية التي تمت إزالتها من صواريخ MX في وضعها على جزء من صواريخ Minuteman-IIIG ICBM المتبقية في الخدمة القتالية. علاوة على ذلك ، في عام 2004 ، بدأ الأمريكيون ، خائفين من تهديد الإرهاب الدولي ، في دراسة قضية وضع رأس حربي في معدات تقليدية غير نووية على صاروخ مينيوتمان ICBM.

في منتصف الثمانينيات من القرن الماضي ، أعلنت القوات الجوية الأمريكية ، التي كانت تطاردها صواريخ PGRK السوفيتية ، رغبتها في امتلاك نفس الأنظمة مع الصواريخ البالستية العابرة للقارات الخفيفة التي يمكن أن تتحرك بسرعة عالية إلى حد ما على طول الطرق السريعة والطرق الترابية.

وفقًا لخطة الأمريكيين ، في حالة تفاقم الوضع والتهديد بضربة نووية ضد الولايات المتحدة ، كان من المفترض أن اترك قواعدها واتجه إلى الطرق السريعة والطرق الريفية ، "منتشرة" ، كما لو كانت مئويات ، في جميع أنحاء البلاد. بعد تلقي الأمر توقفت السيارة وأفرغت المقطورة من المشغّل إلى الأرض ثم سحبها الجرار للأمام وبفضل وجود جهاز خاص يشبه المحراث ، يتم دفنها ذاتيًا مما يوفر حماية إضافية من التلف. عوامل الانفجار النووي. يمكن أن "تضيع" قاذفة متنقلة في منطقة تصل مساحتها إلى 10 ألف كيلومتر مربع في غضون 200 دقائق فقط ، وبعد ذلك ، جنبًا إلى جنب مع الصواريخ الباليستية العابرة للقارات القائمة على الصوامع وناقلات صواريخ الغواصات الاستراتيجية ، تقدم ضربة نووية انتقامية.

في نهاية عام 1986 ، حصل مارتن ماريتا على عقد لتصميم قاذفة الصواريخ المتنقلة MGM-134A Midgetman وتجميع النموذج الأولي الأول.

من الناحية الهيكلية ، فإن الصاروخ MGM-134A Midgetman ICBM عبارة عن صاروخ يعمل بالوقود الصلب من ثلاث مراحل. نوع البداية "بارد": الغازات تحت ضغط قوي طردت الصاروخ من TPK ، ولم يتم تشغيل محرك ICBM الخاص إلا عندما غادر "الحاوية" أخيرًا.

على الرغم من اسمها "القزم" ، فإن الصاروخ الجديد للقارات كان له نطاق إطلاق "غير طفولي" تمامًا - حوالي 11 ألف كيلومتر - وحمل رأسًا حراريًا نوويًا بسعة 475 كيلوطن. على عكس المجمعات السوفيتية Temp-2S و Topol ، كان لدى PU الأمريكي هيكل من نوع المقطورة: عربة جرار ذات أربعة محاور تحمل حاوية بها صاروخ باليستي عابر للقارات واحد على مقطورة ثلاثية المحاور. في الاختبارات ، أظهر المشغل المحمول سرعة 48 كم / ساعة على أرض وعرة و 97 كم / ساعة على الطريق السريع.

ومع ذلك ، في عام 1991 ، أعلن الرئيس جورج دبليو بوش (كبير) وقف العمل على قاذفات الهواتف المحمولة - استمروا في إنشاء نسخة "خاصة بي" فقط. كان من المفترض أن يصل الاستعداد التشغيلي الأولي لـ Midgetman في عام 1997 (في الأصل - 1992) ، ولكن في يناير 1992 تم إغلاق برنامج Midgetman أخيرًا. تم نقل المشغل الوحيد لـ Midgetman PGRK إلى Wright-Patterson VVB - للمتحف الموجود هناك ، حيث يوجد الآن.

في الاتحاد السوفياتي ، قاموا أيضًا بإنشاء "قزم" خاص بهم - في 21 يونيو 1983 ، صدر مرسوم اللجنة المركزية للحزب الشيوعي السوفيتي ومجلس وزراء اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، والذي أصدر تعليماته إلى معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا لإنشاء Kurier PGRK مع صغيرة الحجم من الصواريخ البالستية العابرة للقارات. تنتمي مبادرة تطويرها إلى القائد العام لقوات الصواريخ الاستراتيجية ف. تولوبكو.

كان صاروخ "كوريير" ICBM من حيث وزنه وأبعاده مشابهًا تقريبًا للصاروخ الأمريكي "ميدجتمان" وكان أخف بعدة مرات من أي من الأنواع السابقة من الصواريخ السوفيتية الباليستية العابرة للقارات.

أ. يتذكر Ryazhsky لاحقًا: "عملنا ، كما هو الحال دائمًا ، كان يلاحقهم. لم يتم تطوير هذا المجمع الأصلي بسلاسة تامة. كان هناك العديد من المعارضين ، بما في ذلك في قيادة قوات الصواريخ الاستراتيجية ، وفي رأيي ، بين قيادة وزارة الدفاع. البعض منهم اعتبرها متشككة - على أنها غريبة.

"Courier" (RSS-40 / SS-X-26) هو أول صاروخ باليستي عابر للقارات محلي الحجم صغير الحجم يعمل بالوقود الصلب يعمل بالوقود الصلب من مجمع تربة متنقل على مسار بعجلات. كما أنها أصبحت أكثر الصواريخ الباليستية العابرة للقارات "مصغرة" في العالم.

كان المجمع فريدًا. يمكن وضعها بسهولة في الجزء الخلفي من مقطورة سيارة من نوع Sovavtotrans ، في أي عربات للسكك الحديدية ، ويمكن نقلها على الصنادل ، وحتى أنها دخلت الطائرة. هو ، بالطبع ، لم يكن ليقدم زيادة واضحة في الكفاءة ، لكن كان من الممكن أن يشارك في ضربة انتقامية ، لأنه كان من المستحيل تقريبًا اكتشافه.

تم الانتهاء من مسودة التصميم في عام 1984 ، وبدأت اختبارات الطيران على نطاق واسع في عام 1992. لكنها لم تحدث لأسباب سياسية - في إطار معاهدة START-1: توقف المزيد من العمل على "Courier" و "Midgetman".

"الشيطان" مقابل "حارس العالم"


أصبحت فترة النصف الثاني من السبعينيات من القرن الماضي دراما خاصة في تاريخ تطوير الصواريخ الباليستية العابرة للقارات الأرضية. عندها بلغ تطور هذه الصواريخ ذروته تقريبًا. ونتيجة لذلك ، خلقت القوتان العظميان "هزازات كوكب" حقيقية ، والتي في حالة حدوث تسديدة ، يمكن أن تمحو ليس فقط مدنًا ، بل دولًا بأكملها من على وجه الأرض. وفقط بفضل جهود قيادة الولايات المتحدة واتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، لم يعلن هدير "الوحوش النووية" عن بداية "يوم القيامة للبشرية".

نحن نتحدث هنا عن الصواريخ الباليستية العابرة للقارات الثقيلة المزودة بمركبة عائدة متعددة برؤوس حربية قابلة للاستهداف بشكل فردي. تم إنشاء أول صواريخ باليستية عابرة للقارات من هذه الفئة مرة أخرى من قبل الأمريكيين. كان سبب تطورها هو النمو السريع لـ "جودة" ودقة الصواريخ السوفيتية الباليستية العابرة للقارات. في الوقت نفسه ، اندلع نقاش ساخن في واشنطن حول مستقبل أنظمة الدفاع الصاروخي القائمة على الصوامع بشكل عام - أعرب العديد من الجنرالات عن قلقهم بشأن تعرضهم للصواريخ السوفيتية الباليستية الجديدة العابرة للقارات.

نتيجة لذلك ، تم إطلاق برنامج لتطوير صاروخ واعد - "صاروخ X". الأصل - "Missile-X" تم تحويله بعد ذلك إلى "M-X" ، ونحن نعرف بالفعل هذا الصاروخ باسم "MX". على الرغم من أن التسمية الرسمية هي LGM-118A "Peacekeeper" (Peacekeeper ، مترجم من الإنجليزية - "Keeper of the World"). كانت المتطلبات الرئيسية للصواريخ البالستية العابرة للقارات الجديدة كما يلي: زيادة المدى ، الدقة العالية ، وجود MIRV مع القدرة على تغيير قوتها ، فضلاً عن وجود منجم بدرجة عالية من الحماية. لكن رونالد ريغان ، الذي حل محل كارتر في الرئاسة ، راغبًا في تسريع نشر MX ICBMs ، في 2 أكتوبر 1981 ، ألغى تطوير "الملاجئ الفائقة" وقرر وضع صواريخ في مناجم من Minuteman أو Titan.
أ) ICBM LGM-118A "Peskyper" (MX). الولايات المتحدة الأمريكية. في الخدمة من 1986 إلى 2005. تكلفة واحدة من الصواريخ الباليستية العابرة للقارات 70 مليون دولار) MGM-134A Midgetman ICBM. الولايات المتحدة الأمريكية C) ICBM LGM-30G "Minuteman-IIIG". الولايات المتحدة الأمريكية. في الخدمة. اكتمل الإنتاج في ديسمبر 1978. د) القارات الثقيلة LGM-25C "Titan-2". الولايات المتحدة الأمريكية. كان في الخدمة 1963-1987.


17 يونيو 1983 ، حلق فيلم "Keeper of the World" لأول مرة في السماء من VVB "Vandenberg". وبعد أن قطع 6 كيلومترات ، "نثر" الصاروخ ستة رؤوس حربية فارغة على أهداف داخل مدى كواجالين.

لأول مرة ، تمكن الأمريكيون من تنفيذ طريقة "إطلاق الهاون" في صاروخ ثقيل باليستي عابر للقارات: تم وضع الصاروخ في TPK المركب في المنجم ، ومولد غاز الوقود الصلب (الموجود في الجزء السفلي من TPK) عندما أطلق الصاروخ على ارتفاع 30 مترًا من مستوى جهاز حماية الصومعة ، وعندها فقط تم تشغيل محرك الدفع للمرحلة الأولى. بالإضافة إلى نسخة الألغام ، كان من المخطط أيضًا وضع 50 قطار MX قائمًا على السكك الحديدية في 25 "قطارًا صاروخيًا" مع قارتين صاروخيتين لكل منهما ؛ حتى في معاهدة START-1 ، تم تسجيل صاروخ MX بالفعل على أنه "قائم على الهاتف المحمول".

ومع ذلك ، جاءت "الانفراجة" و "تمت تغطية" البرنامج - في سبتمبر 1991 ، أعلن الرئيس جورج دبليو بوش عن وقف العمل في خط السكة الحديد MX (فيما بعد تم إيقاف نشر MX القائم على الصوامع أيضًا). فضل الأمريكيون "نسيان" "قطارهم الصاروخي" ، الذي أنفقوا عليه بالفعل حوالي 400 مليون دولار ، مقابل وعد موسكو بتخفيض عدد "أسلحتها العجيبة" ، وهي صواريخ ثقيلة باليستية عابرة للقارات ، من بينها RS-20 ، الملقب في الغرب ، هو الأكثر شهرة لقوته "الشيطان".

على الرغم من أوجه القصور والتكلفة العالية للبناء ، ظلت المناجم هي النوع السائد من القواعد للصواريخ البالستية العابرة للقارات في العالم. في السبعينيات ، وُلد الجيل الثالث من الصواريخ السوفيتية العابرة للقارات RS-1970 (SS-16 Spanker) و RS-17 (SS-18 Stiletto) و RS-19 (SS-20 Satan) واحدة تلو الأخرى. تم تطوير صواريخ RS-18 و RS-16 والمجمعات القائمة عليها ، كما أصبح من المألوف الآن أن نقول ، من قبل "كونسورتيوم" يرأسه مكتب تصميم Yuzhnoye (تم استبدال M.K. Yangel بـ V.F. Utkin) ، و RS- 20 تم إنشاؤه بواسطة مكتب V.N. تشيلومي. كانت جميعها عبارة عن سائل BR من مرحلتين مع ترتيب متسلسل للمراحل ولأول مرة في الممارسة المحلية تم تجهيزها برأس حربي منقسم.

تم اعتماد المجمعات التي تحتوي على هذه الصواريخ في الاتحاد السوفياتي في الفترة 1975-1981 ، ولكن تم تحديثها بعد ذلك. علاوة على ذلك ، بفضل هذه "الوحوش" تمكن الاتحاد السوفياتي من تحقيق تكافؤ موثوق به مع الولايات المتحدة من حيث عدد الرؤوس الحربية في المهام القتالية: بحلول عام 1991 ، كان لدى قوات الصواريخ الاستراتيجية 47 صاروخًا باليستي عابر للقارات من نوع RS-16A / B ، 300 - RS-18A / B type و 308 - RS type -20A / B / V ، عدد الرؤوس الحربية الجاهزة للعمل والتي تجاوزت 5.

عندما قدمنا ​​للأمريكيين ، أثناء التحضير لتوقيع معاهدة START-2 ، بيانات عن الكتلة الإجمالية لهذه الصواريخ ، سقطوا ببساطة في ذهول. وبلغت 4135,25 طن! للمقارنة ، كان مجموع التجمعات الأرضية للصواريخ البالستية العابرة للقارات بين الأمريكيين 1132,5 طنًا فقط. حتى لو قامت روسيا بتفجيرهم ببساطة فوق القطب الشمالي ، لكان الجنس البشري قد ارتجف من صراع الفناء النووي.

كان يانكيز خائفًا بشكل خاص من إبليس ، الذي كان لديه MIRV مع 10 رؤوس حربية ووزن قابل للرمي 7,2 (RS-20A) أو 8,8 (RS-20B / V).

تم تطوير RS-20A على أساس حلول "Yangel" R-36 ، ولكن تم تعديلها بشكل كبير. كان التعديل الأكثر تقدمًا هو RS-20V ، حيث يتم ضمان الفعالية القتالية العالية من خلال زيادة مقاومة الصاروخ أثناء الطيران للعوامل الضارة للانفجار النووي ودقة الضربة. تلقى الصاروخ أيضًا وسائل أكثر تقدمًا للتغلب على الدفاع الصاروخي.

النووية "أحسنت"


نظام الصواريخ القتالية للسكك الحديدية مع RS-22 / RT-23UTTH "Molodets" (SS-24 Scalpel) ، اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية


المعلومات حول إنشاء الأمريكيين لجيل جديد من MX ICBMs أثارت القيادة السوفيتية لدرجة أنها بدأت في تطوير العديد من الصواريخ الباليستية العابرة للقارات الجديدة وتسريع العمل في عدد من المشاريع الجارية بالفعل. وبالتالي ، كان من المفترض أن ينشئ مكتب تصميم Yuzhnoye صاروخًا قويًا من الصواريخ الباليستية العابرة للقارات ، مع عدم تجاوز حدود الاتفاقيات الموقعة في الوقت نفسه.

بعد تقييم أولي ، تقرر إنشاء صاروخ على الوقود الصلب. صدرت تعليمات لإنشاء ثلاثة خيارات: سكة حديدية ، متنقلة غير ممهدة "Tselina-2" (تم إلغاؤها على الفور تقريبًا) وخياراتي. بدأت اختبارات تصميم الطيران لـ RS-22V ICBM (RT-23UTTKh) لنظام صواريخ السكك الحديدية القتالية (BZHRK) في ملعب تدريب Plesetsk في 27 فبراير 1985 وانتهت في 22 ديسمبر 1987.

بدأت اختبارات تصميم الطيران للصاروخ للصوامع في 31 يوليو 1986 وتم الانتهاء منها بنجاح في 23 سبتمبر 1987. في بلدنا ، أطلق على الصاروخ اسم "عمل جيد" ، وفي الغرب أطلق عليه اسم SS-24 Scalpel ("المبضع").

تم وضع القطار الأول قيد التشغيل التجريبي في كوستروما ، وبعد ذلك تم نشر ثلاثين صاروخًا آخر من هذا النوع. "في إجازة" كانت القطارات في هياكل ثابتة على مسافة حوالي 4 كيلومترات من بعضها البعض. أما بالنسبة لصواريخ الصومعة ، فمنذ 19 أغسطس 1988 ، تولى فوج الصواريخ الأول مهمة قتالية ، وحتى يوليو 1991 ، تلقت قوات الصواريخ الاستراتيجية بأكملها 56 لغما مع صواريخ باليستية عابرة للقارات. علاوة على ذلك ، كان هناك 10 منهم فقط في أراضي جمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية ، وبعد انهيار الاتحاد السوفياتي ، بقوا فقط مع روسيا. وانتهى الأمر بـ 46 المتبقية في أراضي أوكرانيا وتم تصفيتهم بسبب إعلان الأخيرة عن وضعها غير النووي.

ينطلق هذا الصاروخ أيضًا بطريقة "الهاون" ، ويميل في الهواء بمساعدة شحنة مسحوق ، وعندها فقط يبدأ المحرك الرئيسي. يمكن إطلاق النار من أي مكان على طريق الدوريات ، بما في ذلك من السكك الحديدية المكهربة. في الحالة الأخيرة ، تم استخدام أجهزة خاصة لتقصير الدائرة وتحويل شبكة الاتصال.

وقد تم تجهيز "مولوديتس" بعشرة رؤوس حربية بطاقة 10 (500) كيلوطن. تم إجراء مرحلة التكاثر وفقًا للمخطط القياسي ، وتم تغطية الجزء الرئيسي بهدي هندسي متغير.

كان كل "قطار خاص" مساويًا لفوج صاروخي وشمل ثلاث قاطرات ديزل من طراز M62 ، وثلاث عربات سكك حديدية مبردة تبدو عادية (السمة المميزة هي ثماني مجموعات عجلات) ، وسيارة قيادة ، وسيارات مزودة بإمدادات طاقة مستقلة وأنظمة دعم الحياة ولتكييفها مع الأفراد في نوبات العمل. يوجد إجمالي 12 عربة. يمكن لكل من "الثلاجات" إطلاق صاروخ سواء كجزء من القطار أو غير متصل بالإنترنت. اليوم ، يمكن رؤية إحدى هذه السيارات في متحف وزارة السكك الحديدية في سانت بطرسبرغ.

أولئك الذين خدموا في مثل هذه "القطارات المدرعة" يتذكرون أنه غالبًا ما يكون القطار الذي يحمل نقشًا على السيارات "لنقل البضائع الخفيفة" بعد اجتيازه قد أفسد المسار لدرجة أنه كان لابد من إصلاحه تمامًا. أتساءل عما إذا كان لدى عمال السكة الحديد أي فكرة عن نوع "الوحش" الذي كان يتجول هنا في الليل؟

ربما خمّنوا ، لكنهم التزموا الصمت. لكن الحقيقة المطلقة هي حقيقة أنه بفضل هذه القطارات الخاصة اضطرت وزارة السكك الحديدية إلى إعادة بناء عدة آلاف من الكيلومترات من خطوط السكك الحديدية في جميع أنحاء البلاد في وقت قصير إلى حد ما. لذا ، فإن "مولوديتس" على عجلات لم تزيد من القدرة الدفاعية للبلاد فحسب ، بل ساعدت أيضًا في تنمية الاقتصاد الوطني ، وزيادة الموثوقية وعمر الخدمة لجزء من خطوط السكك الحديدية.

خطة الطيران RS-22



الرؤوس الحربية المدارية


بعد 4 أكتوبر 1957 ، تم إطلاق أول قمر صناعي في العالم في مدار أرضي منخفض بواسطة مركبة إطلاق سوفيتية (في الواقع ، صاروخ R-7 القتالي) ، انفجرت وسائل الإعلام الأمريكية الرائدة في موجة من المنشورات ، جوهرها الرئيسي الذي كان تهديدًا رائعًا جدًا في ذلك الوقت بظهوره قريبًا على الأرض يدور سربًا ضخمًا من "الرؤوس الحربية المدارية" السوفيتية. لمكافحتها ، بدأت الولايات المتحدة في إنشاء نظام دفاع متعدد الطبقات مضاد للصواريخ والأقمار الصناعية يتكون من صواريخ اعتراضية ، وصواريخ مضادة للأقمار الصناعية ، وأقمار صناعية - مفتشون مداريون وأقمار صناعية قتالية ، أو ما يسمى بـ "مقاتلات الفضاء" . وبالفعل في عام 1959 ، قام الأمريكيون بمحاولتين على الأقل لإسقاط الأقمار الصناعية في مدار قريب من الأرض.

الخوف ، كما يقولون ، له عيون كبيرة. ولكن من كان يظن بعد ذلك أن الخيال العلمي في المستقبل القريب ، من خلال جهود المصممين السوفييت ، سيصبح حقيقة واقعة وأكثر "تهديد فتاك" للولايات المتحدة وحلف شمال الأطلسي.

في منتصف الستينيات من القرن الماضي ، بدأت فكرة إنشاء نوع من "الصواريخ العالمية" و "الرؤوس الحربية المدارية" في الاتحاد السوفياتي. ينص الأخير على قصف مداري جزئي للأجسام الموجودة على أراضي العدو: يتم إطلاق رأس حربي نووي على مركبة الإطلاق (ICBM) في الفضاء ، إلى مدار قريب من الأرض ، وهناك يتحول إلى نوع من الأقمار الصناعية المصغرة الاصطناعية ، والتي تنتظر لأمر بالهجوم. بعد تلقيه واحدًا ، قام "الرأس الحربي المداري" بتشغيل المحرك واليسار في المدار ، ليبدأ الغوص نحو الهدف المحدد له.

كان من المستحيل تقريباً اعتراض مثل هذا الرأس الحربي "الماكر".

بلغ برنامج إنشاء "رأس حربي مداري" ذروته في 19 نوفمبر 1968 ، عندما دخلت R-36orb ICBM الخدمة مع قوات الصواريخ الاستراتيجية السوفيتية. كان اختباره ناجحًا ونفذ "بالكامل" في 16 ديسمبر 1965 ، حيث تم إطلاق الصاروخ من بايكونور وفعل كل ما كان من المفترض أن يفعله. حسنًا ، باستثناء أن الرؤوس الحربية لم تسقط على أراضي الولايات المتحدة. تم إغلاق برنامج إنشاء "الصاروخ العالمي" (GR-1) لأسباب فنية ، وكذلك مشروع الصاروخ R-46.

كفل صاروخ R-36orb إطلاق الرأس الحربي في مدار ساتل أرضي اصطناعي للرأس الحربي المداري (ORB) ونزوله من المدار إلى هدف كان بعيدًا عن متناول الصواريخ البالستية العابرة للقارات أو من اتجاهات لا يحميها نظام الدفاع الصاروخي للعدو. الأنظمة.

في الولايات المتحدة ، تلقت OGCh الروسية التصنيف FOBS - نظام القصف المداري الجزئي (نظام القصف المداري الجزئي).

تم إيقاف المهندسين السوفييت فقط بموجب معاهدة الفضاء الخارجي المعروفة الموقعة في عام 1968 بموافقة الأمم المتحدة. ووفقا لها ، تعهد الاتحاد السوفياتي والولايات المتحدة الأمريكية بعدم وضع أسلحة دمار شامل في الفضاء الخارجي. كما أن معاهدة الحد من الأسلحة الإستراتيجية (SALT-2) بالفعل "بالأبيض والأسود" تمنع وجود أو تطوير مثل هذه المجمعات. بحلول عام 1984 ، تم أخيرًا سحب R-36orb من المناجم.

حسنًا ، ما الذي يمكن أن يحدث في الواقع إذا لم توقع القوتان العظميان اتفاقًا بشأن الفضاء السلمي ، يمكن لأي شخص أن يرى من خلال مشاهدة فيلم المغامرة الأمريكي "Space Cowboys" مع كلينت إيستوود في أحد الأدوار الرئيسية. هناك ، بالطبع ، قمر صناعي يحمل صواريخ معروضة ، وليس "رؤوس حربية مدارية". لكن مازال…

سلاح عجب

بعد إغلاق موضوع "الرؤوس الحربية المدارية" ، تحول الجيش السوفيتي إلى الرؤوس الحربية التقليدية - نشأت أفكار حول كيفية جعلها أكثر دقة وأقل عرضة لأنظمة الدفاع الصاروخي الأمريكية.

لفترة طويلة كانت هذه الأعمال مغطاة بظلام الغموض والتخمين. لذلك ، فإن البيان الذي أدلى به الرئيس الروسي فلاديمير بوتين في 18 فبراير 2004 في مؤتمر صحفي في بليسيتسك بمناسبة الانتهاء من التمرين الواسع النطاق "Safety 2004" بدا وكأنه صاعقة من اللون الأزرق وأغرق شركائنا الغربيين. "في حالة وصفها الطب بالصدمة.

الحقيقة هي أن بوتين نطق بعبارة غير متوقعة: يقولون إنه بمرور الوقت ، ستتلقى القوات المسلحة الروسية "أحدث الأنظمة التقنية القادرة على إصابة أهداف في أعماق عابرة للقارات بسرعة تفوق سرعة الصوت ودقة عالية وإمكانية مناورة عميقة في الارتفاع. وبالطبع. " ثم أضاف وكأنه قد أطلق "طلقة تحكم في الرأس": لا توجد كلمات عشوائية في رسالته ، كل واحد منهم مهم!

في وقت لاحق فقط ، أبلغ النائب الأول لرئيس هيئة الأركان العامة ، العقيد يوري بالويفسكي ، عن إطلاق صواريخ باليستية عابرة للقارات ، Topol-M و RS-18 ، خلال التدريبات. كان هذا الأخير يقف "الجهاز التجريبي" ، والذي "يمكنه تجاوز أنظمة الدفاع الصاروخي الإقليمية ، وتجاوز بعض الوسائل التي يمكنها التحكم فيه ، ويمكن للجهاز ، بشكل عام ، حل مشكلة التغلب على أنظمة الدفاع الصاروخي ، بما في ذلك أنظمة الدفاع الصاروخية الواعدة منها ".

اتضح أنه بدلاً من رأس حربي نموذجي يطير على طول مسار باليستي غير متغير ، فإننا نصنع نوعًا من الأجهزة التي يمكنها تغيير الاتجاه وارتفاع الرحلة. وفقًا لقادتنا العسكريين ، سيتم وضع مثل هذا النظام في الخدمة قبل عام 2010.

على الأرجح ، تم تجهيز هذا الجهاز بمحركات نفاثة نفاثة ذات تصميم خاص ، والتي تسمح للرأس الحربي بالمناورة في الغلاف الجوي بسرعات تفوق سرعة الصوت. على حد تعبير رئيس دولتنا ، هذه "مجمعات خطيرة للغاية لا تمثل ردًا على نظام الدفاع الصاروخي ، ولكن لا مبالاة فيما إذا كان هناك نظام دفاع صاروخي أم لا".

لذا ، فإن الصواريخ الباليستية العابرة للقارات لا تذهب فقط إلى المحمية أو التقاعد ، بل على العكس من ذلك ، تستمر في التحسن ، وتكتسب "شابًا ثانيًا".
37 تعليقات
معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. +6
    19 سبتمبر 2014 09:24
    "... اتضح أنه بدلاً من رأس حربي نموذجي يطير على طول مسار باليستي غير متغير ، فإننا نبتكر نوعًا من الأجهزة التي يمكنها تغيير الاتجاه وارتفاع الرحلة. ووفقًا لقادتنا العسكريين ، سيتم وضع مثل هذا النظام في الخدمة قبل 2010 .. .. "
    الآن مثل 2014 لا يزال (أو بالفعل؟ ..)
    نحن سوف؟.. :)
    1. 15
      19 سبتمبر 2014 09:47
      ولماذا تصرخ بها في كل زاوية ؟؟؟ بهدوء اعتمد وينتظرون "ساعتهم". وهناك دع الخصوم يفكرون في ما لدينا وما ليس لدينا ابتسامة
      1. +2
        19 سبتمبر 2014 15:38
        لأن الأشخاص الذين لديهم عقل عامل يستخدمون الأسلحة النووية كرادع ، وليس لقلع نصف الكوكب.
      2. 0
        19 سبتمبر 2014 23:27
        اقتباس: روريكوفيتش
        ولماذا تصرخ بها في كل زاوية ؟؟؟ بهدوء اعتمد وينتظرون "ساعتهم". وهناك دع الخصوم يفكرون في ما لدينا وما ليس لدينا ابتسامة

        والأعداء ، بفضل حثالة مثل سيرديوكوف ، يعرفون بالفعل كل شيء ...
    2. تيومين
      +2
      19 سبتمبر 2014 10:32
      هل قرأت المقال حتى النهاية؟ هي 2009.
    3. 0
      20 سبتمبر 2014 10:40
      لذلك في مكان ما في الحادي عشر ، وبصورة غير محسوسة ، على خلفية "البرجين التوأمين" ، بدا في الأخبار أن إطلاق هذا الرأس الحربي كان ناجحًا. وكان هناك حتى مقابلة مع ضابط بالجيش الأمريكي على صلة بالدفاع الصاروخي ، حيث أكد مع الأسف أن نظام دفاعهم الصاروخي غير قادر على اعتراض مثل هذا الهدف المناور.
  2. +1
    19 سبتمبر 2014 09:42
    حسنًا ، كما أفهمها ، من ICBM RS-26 Frontier يمكن صنعها و BRZhK.
    1. +2
      19 سبتمبر 2014 10:23
      يحتاج BRZhK إلى هيكل معين. هذا ليس قطار ركاب عاديًا ينطلق من محطة إلى أخرى. لا يستطيع "الركوب" طوال الوقت. بالإضافة إلى تحول الإطلاق القتالي أثناء الخدمة الموجود فيه. كيفية تجهيز موقف السيارات في BZHDRK وأين ، أقترح عليك معرفة ذلك بنفسك. ربما ستتضح لك بعد ذلك العديد من الجوانب الأخرى لهذا الموضوع (الصيانة ، التمويه ، إلخ ...). يعتبر BZHDRK عملًا مزعجًا للغاية ، مثل PGRK.
      1. +1
        19 سبتمبر 2014 10:43
        تم تطوير صاروخ RS-26 Frontier الجديد في الأصل كصاروخ متحرك ، وهو أخف من Yars و Topol وهو أكثر ملاءمة لصاروخ BZHRK. وقد اقتصرنا على وقوف السيارات ونشر BZHRK من أجل "الجان الخفيفة". يمكن أن تنتشر قواعد BZHRK على أراضي البلاد ، ويمكن لـ BZHRK الذهاب في مهمة قتالية أثناء تحرك الغواصات النووية مما يمنعهم.
        1. 0
          20 سبتمبر 2014 20:26
          ليس من السهل نشر قواعد BZHDRK و PGRK في جميع أنحاء البلاد. أنت فقط لا تعرف ما هو. أما بالنسبة للغواصة النووية ، فسأنوركم: إطلاق الصواريخ منها على أرض العدو غير ممكن من أي مكان في محيط العالم ، لماذا أقترح عليكم دراستها بنفسك. ينطلق القارب من مكان معين يسمى منطقة الموقع. يتم إنشاء هذه المناطق الموضعية وفي وقت السلم يقوم الجانب المجاور بكل ما هو ممكن لاكتشاف القارب وإغراقه مع بداية قاعدة البيانات. اليوم ، كل إبحار SSBN هو لعبة القط والفأر ، من هذا القبيل. PGRK - السيارة ثقيلة جدًا ولا يمكنها الذهاب إلى كل مكان ، لأن. في بلدنا ، لا تستطيع كل الجسور الصمود أمامه. إذا تم تحديد مكان نشره الدائم ، فيمكن للمتخصصين من بيانات استخبارات الفضاء تحديد المسارات المتوقعة لحركة قاذفة الإطلاق ومواقع الإطلاق وحساب إحداثيات الضرب.
      2. 0
        19 سبتمبر 2014 22:28
        اقتباس من: rubin6286
        BZHDRK عمل مزعج للغاية ، مثل PGRK

        و بعد
        تعمل روسيا على تطوير نظام صاروخي للسكك الحديدية القتالية

        من حيث فعاليتها ، يمكن أن تكون مساوية لتقسيم قوات الصواريخ الاستراتيجية.

        "قوة نظام صواريخ السكك الحديدية القتالية (BZHRK) ، مع الأخذ في الاعتبار الرؤوس الحربية المتعددة للصاروخ ، يمكن أن تكون مساوية لتقسيم مع مجمعات الألغام الثابتة. وقال العقيد الجنرال سيرجي كاراكاييف ، قائد القوات الاستراتيجية ، إن حساب فعالية هذا التطور بشكل أولي ، نحن نتحدث عن حقيقة أنه في ضربة انتقامية ، وخاصة في ضربة انتقامية محتملة ، تتزايد فعالية وقدرات القوات النووية الاستراتيجية. القوات الصاروخية.

        في حين لم يتم اتخاذ القرار النهائي بشأن الانتهاء من تطوير BZHRK ، يتم تنفيذ التصميم الأولي ، وفقًا لتقرير وكالة ايتار تاس.

        "بالطبع ، العديد من الأجيال من علماء الصواريخ تأسف لعدم وجود مثل هذا التعقيد اليوم. سألني القائد الأعلى للقوات المسلحة عن هذا ، أبلغته بأنني مع BZHRK "، أضاف الجنرال.

        تم سحب BZHRK السوفياتي (12 وحدة مع 36 صاروخًا) من الخدمة في عام 2005 بسبب أحكام معاهدة الحد من الأسلحة الاستراتيجية (ستارت) ، التي وقعها في يناير 1993 الرئيسان الروسي والأمريكي بوريس يلتسين وجورج دبليو بوش. لا تحظر معاهدة START-3 الجديدة إنشاء BZHRK.

        أيضًا ، في الوقت الحالي ، يتم تطوير الصاروخ الباليستي العابر للقارات RS-26 - صاروخ يعمل بالوقود الصلب مع معدات قتالية محسنة ورأس حربي متعدد. وبحسب كاراكاييف ، فإن الصاروخ الجديد سيكون أخف من صاروخ يارس.

        وأكد القائد: "إذا كنا نتحدث عن Yars الأرضية المتنقلة ، فإن قاذفتنا اليوم تزن أكثر من 120 طناً. وفي الصاروخ الجديد المحسن ، سنحقق خصائص وزن تصل إلى 80 طناً".
        1. +1
          20 سبتمبر 2014 20:37
          هذا القائد ، في الواقع ، يقول نفس الشيء كما فعلت في تعليقي السابق. اريد ان اكون قويا لكن PGRK خفيف نسبيًا. ثم تتسع "جغرافية" الحركة ويصبح البحث عن مثل هذه القاذفات أكثر تعقيدًا. لقد قلت مرات عديدة أنه لا توجد تصميمات مثالية ولا أحد ألغى "القاعدة الذهبية للميكانيكا". تذكرها وأنت ، ستضيف فهمًا للمشكلة. هناك حاجة إلى "Yars" لاستبدال الصواريخ بمحركات الصواريخ التي تعمل بالوقود السائل في الخدمة ، والتي تتناقص مدة خدمتها بشكل مطرد. يوفر تصميم "Yars" إمكانية التركيب في المناجم الحالية بأقل قدر ممكن من إعادة البناء أو بدون إعادة بنائها.
  3. +7
    19 سبتمبر 2014 10:10
    رأيي الشخصي أن لا أحد دمر "المشرط"! عمل في إدارة السكك الحديدية كمرسل قاطرة في كل دولة أمريكية. هناك قسم عسكري وقد أحضروا طردًا إلى رئيس خدمة اقتصاد القاطرة (سري) ، لكن المرسل استلمها (موقعة كما هو متوقع) وسلمها إلى الرأس عند وصوله. في الحزمة ، "طلب" الجيش تخصيص قاطرات (قاطرات ديزل) لقطارات الرسائل (يمر القطار حسب الطلب) ، وسمحوا له بالمرور في كل مكان ، حتى قطارات الركاب معلقة. ثم أحضروا هذه الحزمة إلى نوبتي ، وبعد ذلك ، لحسن الحظ ، بدأوا بالخروج إلى هناك وقاطرات واقفة (كسر الجدول) رميت هذه الحزمة بحركة طفيفة من يدي على الطاولة التالية حيث تم وضع البرقيات وتدحرجت الحزمة عبر الطاولة وسقطت على الأرض (لم ألاحظ ذلك). بعد مرور بعض الوقت ، يأتي النائب متسابقًا. الرئيس (كل شيء أشعث) وطلب حزمة في القطارات النووية ، مازحت له أن القطار الأخير قد تم قطعه في اليوم الآخر (لا أتذكر أي سنة) ثم طارت الحصائر في كل مكان ، ولم يكن هناك طرد ، لكنهم وجدوا ذلك بعد ذلك. نتيجة لذلك ، ذهب القطار كما ينبغي أن يكون ، ولا أحد يعرف نوع القطار الذي ذهب وأين ذهب مع ما ذهب إليه. أنا أعرف الجيش فقط ، لكن هذا ليس مستوى بسيطًا بالمعدات ، هذا أمر مؤكد. وكان القطار من .............. hi
    1. +1
      19 سبتمبر 2014 12:20
      لم يعودوا يقودون سياراتهم! بالتأكيد!!!
      1. +2
        19 سبتمبر 2014 12:34
        إنهم لا يقودون بالضبط ، لكنهم على الأرجح يقفون في مستودعات متخصصة في التايغا السيبيرية. بين أومسك ونوفوسيبيرسك توجد محطة كوزورلا حيث يوجد مستنقع للقطارات الكهربائية والقاطرات الكهربائية وقاطرات الديزل ، ويجب أن تكون هناك قاطرات بخارية ، كان يطلق عليها اسم Spas MPS. ولا أحد يعرف عدد دبابات الترسيب العسكرية (باستثناء الجيش).
      2. تم حذف التعليق.
    2. 0
      19 سبتمبر 2014 12:20
      لم يعودوا يقودون سياراتهم! بالتأكيد!!!
      1. 0
        19 سبتمبر 2014 12:32
        قف على الحيز وانتظر وقتهم. الصاروخ جاهز تقريبًا. لديك الكثير من الأفكار الشيقة. هناك فكرة عن مسودة تصميمات الصواريخ الباليستية العابرة للقارات القائمة على القاع وهي Skif
        1. 0
          19 سبتمبر 2014 23:18
          "نحن شعب مسالم ، لكن قطارنا المدرع يقف على جانب! ..." - كما يقولون ، "لا يمكنك محو الكلمات من أغنية" !!!!! - :)) ..... ... بالنسبة لي كمحارب قديم - مهندس اتصالات عمل لفترة طويلة في بناء الجسور والطرق ومنشآت البنية التحتية لشركة غازبروم في أقصى الشمال ، بما في ذلك. كان على المنطقة القطبية المشاركة في مشروع بناء ضخم "خط سكة حديد جديد من أوبسكايا - بوفانينكوفو - سانت ، كارسكايا" ، هذا المسار الفردي عبر شبه جزيرة يامال الضخمة بأكملها إلى حقل بوفانينكوفسكوي للنفط والغاز "أنا مقتنع تمامًا بأن تم بناؤه ليس فقط لغرض نقل البضائع لشركة غازبروم ، ولكن أيضًا لأغراض استراتيجية للأغراض العسكرية - يمكن استخدامه لنقل كل من المعدات العسكرية والأفراد إلى بحر كارا و ... لضمان إبحار BZHDRK ، من في النقطة الشمالية من يامال ، سوف يطير المشرط الصاروخي العابر للقارات بالقرب من كندا والولايات المتحدة الأمريكية عبر القطب الشمالي ..... بالطبع أفهم أن لديهم أنظمة دفاع صاروخي قوية منتشرة "فوق المحيط" ومن غواصات " فئة Borey "من الممكن ضربهم مباشرة من تحت الجليد باستخدام" Mace "الخاص بنا من مسافة أقرب ، ولكن ..." هذا هو السبب في أن رمح البحيرة حتى لا يغفو صليبيًا "، من الضروري كابوس ov بكل الطرق - :)))
    3. +2
      19 سبتمبر 2014 16:07
      لا تخلط طويلا مع الحارة.
      1. تحت BZHRK ، لم "يطلب" الجيش قط قاطرات لسبب واحد - كان لديهم طاقم عمل خاص بهم - ثلاثة في العدد لكل قطار.
      2. "قطارك" كان يحمل إما "منتجات خاصة" ، أو ببساطة "منتجات" في موقع نقل. كما أنها مكتوبة بأحرف ، إلى أي درجة - عليك أن تسأل القادة.
      1. 0
        20 سبتمبر 2014 10:19
        أريد أن أختلف معك ، فقد كان للجيش قاطرات ديزل خاصة بهم ، لكنهم عملوا فقط في الأجزاء التي تم تطوير البنية التحتية للسكك الحديدية فيها. حمل عمال السكك الحديدية أنوفهم هناك على الطرق السريعة المشتركة ، فقط قاطرات الديزل التابعة لوزارة السكك الحديدية تعمل وعندما تذهب قطارات الرسائل إلى كابينة السائق مع لوك. اللواء جلس "شيكيون". نقلت قاطرة وزارة السكك الحديدية القطار إلى المحطة المطلوبة ، ثم استقلوا القطار الخاص بهم. حول العربات ، تم إصلاح هذه العربات كالمعتاد ، وتم دفعها إلى المستودع (بدون أسلحة نووية) ، وتم تحويل الهيكل السفلي ، ومعدات الفرامل ، وسيارة التوصيل ، لكن لم يُسمح لهم بالدخول !!
      2. 0
        20 سبتمبر 2014 10:19
        أريد أن أختلف معك ، فقد كان للجيش قاطرات ديزل خاصة بهم ، لكنهم عملوا فقط في الأجزاء التي تم تطوير البنية التحتية للسكك الحديدية فيها. حمل عمال السكك الحديدية أنوفهم هناك على الطرق السريعة المشتركة ، فقط قاطرات الديزل التابعة لوزارة السكك الحديدية تعمل وعندما تذهب قطارات الرسائل إلى كابينة السائق مع لوك. اللواء جلس "شيكيون". نقلت قاطرة وزارة السكك الحديدية القطار إلى المحطة المطلوبة ، ثم استقلوا القطار الخاص بهم. حول العربات ، تم إصلاح هذه العربات كالمعتاد ، وتم دفعها إلى المستودع (بدون أسلحة نووية) ، وتم تحويل الهيكل السفلي ، ومعدات الفرامل ، وسيارة التوصيل ، لكن لم يُسمح لهم بالدخول !!
        1. 0
          20 سبتمبر 2014 20:52
          من أجل تخزين وحفظ وتشغيل BZHDRK ، كان لدى القوات كل ما هو ضروري. أما بالنسبة للمعدات الدارجة ، في حالة إجراء إصلاحات متوسطة أو كبيرة ، يتم إرسال القطار إلى الشركة المصنعة بالطريقة التي يحددها أمر وزارة الدفاع. بالنسبة للبضائع العسكرية العادية لمختلف الأغراض ، يتم نقلها من قبل وزارة السكك الحديدية إلى محطة معينة ، وبعد ذلك. إلى النقطة الأخيرة من تفريغ طواقم قاطرة للسكك الحديدية. القوات.
    4. +1
      19 سبتمبر 2014 17:07
      يبدو أنه تم ملاحظتك الآن فهل ساعدت نفسك؟
    5. شهاموفيتش
      0
      13 أكتوبر 2014 21:20
      نعم ، لقد حمل للتو شحنات نووية إلى مصنع في سنيزينسك أو أي مكان آخر! لا داعي للتخيل - تم قطع المشرط ، ولم تعد هناك مشارط.
  4. +1
    19 سبتمبر 2014 12:33
    اقتباس: سيبيريا 9444
    رأيي الشخصي أن لا أحد دمر "المشرط"! عمل في إدارة السكك الحديدية كمرسل قاطرة في كل دولة أمريكية. هناك قسم عسكري وقد أحضروا طردًا إلى رئيس خدمة اقتصاد القاطرة (سري) ، لكن المرسل استلمها (موقعة كما هو متوقع) وسلمها إلى الرأس عند وصوله. في الحزمة ، "طلب" الجيش تخصيص قاطرات (قاطرات ديزل) لقطارات الرسائل (يمر القطار حسب الطلب) ، وسمحوا له بالمرور في كل مكان ، حتى قطارات الركاب معلقة. ثم أحضروا هذه الحزمة إلى نوبتي ، وبعد ذلك ، لحسن الحظ ، بدأوا بالخروج إلى هناك وقاطرات واقفة (كسر الجدول) رميت هذه الحزمة بحركة طفيفة من يدي على الطاولة التالية حيث تم وضع البرقيات وتدحرجت الحزمة عبر الطاولة وسقطت على الأرض (لم ألاحظ ذلك). بعد مرور بعض الوقت ، يأتي النائب متسابقًا. الرئيس (كل شيء أشعث) وطلب حزمة في القطارات النووية ، مازحت له أن القطار الأخير قد تم قطعه في اليوم الآخر (لا أتذكر أي سنة) ثم طارت الحصائر في كل مكان ، ولم يكن هناك طرد ، لكنهم وجدوا ذلك بعد ذلك. نتيجة لذلك ، ذهب القطار كما ينبغي أن يكون ، ولا أحد يعرف نوع القطار الذي ذهب وأين ذهب مع ما ذهب إليه. أنا أعرف الجيش فقط ، لكن هذا ليس مستوى بسيطًا بالمعدات ، هذا أمر مؤكد. وكان القطار من .............. hi

    نفايات نووية أو <منتجات> ، لكن BZHRK قد ولت منذ فترة طويلة ، إذا ، ربما فقط ، سيتم إحياؤها! تم إنتاج صواريخ BZHRK في أوكرانيا جندي ، على الرغم من توقيع الاتفاقية بموجب EBN ، فقد اضطر الناتج المحلي الإجمالي للامتثال لها - لم يكن راسخًا بقوة في ذلك الوقت في السلطة hi ولكن إذا كنت مخطئا إذن حاشا لنا ان وضعنا نظير مشرط وبزرك خير ، وهذا السلاح يسافر بالفعل عبر مساحات لا نهاية لها من وطننا الأم - روسيا! مشروبات
    1. تم حذف التعليق.
    2. +4
      19 سبتمبر 2014 12:40
      ربما في إصدار مختلف ، ليس في ثلاجة ، ولكن في حاويات 40 قدم مثل النادي ، من يدري. طلب
  5. +4
    19 سبتمبر 2014 12:35
    ويمكنك جعله أكثر قدرة على الحركة. كم عدد الشاحنات التي نقودها في جميع أنحاء البلاد؟ لذا دعوا مثل هذه "الجرائد" المزدحمة بصواريخ الشيطان تندفع بينهم. دعهم يمكن التخلص منهم وطردهم ونسيانهم تمامًا. هناك مثل هذه "الشاحنة" ، من بين أمور أخرى ، بالقرب من مقهى على الطريق السريع ، فجأة - تمزق صدع المظلة ، ومن هناك مثل "إصبع الله" ، ولا يوجد أحد في دائرة نصف قطرها 50 مترًا. هذا هو RATSUHA!
    1. +1
      19 سبتمبر 2014 17:46
      وتتخيل مثل هذا الموقف - تعرضت هذه السيارة لحادث. هل تود أن تكون قريبًا؟
      1. 0
        19 سبتمبر 2014 21:46
        حسنًا ، ماذا لو اصطدمت طائرتان في السماء ، إحداهما بقنبلة قوية ، وليس ما تعيشه إسبانيا "الجان الخفيفة" لن تسمح لهم بالكذب ، بل يفقد أسيادهم فضلاتهم القوية
  6. 0
    19 سبتمبر 2014 13:27
    المقال المنشور عمره 5 سنوات. خلال هذا الوقت ، تحرك القطار القوي بالفعل بعيدًا. وليس القطار فقط. تظل الصواريخ البالستية العابرة للقارات المزودة بصواريخ MIRV قوتنا (المكونان الآخران يضيفان الثقة في أن الخصوم سيستقرون حتى ليهزوا القارب).
  7. اسكندر 25
    0
    19 سبتمبر 2014 14:36
    شكرا! مفيدة جدا!
  8. +1
    19 سبتمبر 2014 17:43
    يجب أن يطلق على صاروخ الجيل القادم ، الذي سيتم تصميمه للعقود الثلاثة الأولى من العقود المقبلة ، اسم "أم كوزكين"!
  9. +1
    19 سبتمبر 2014 19:28
    بدلا من ذلك ، "Kuzkina PRO Grandmother" أو "الحفيدة". يضحك
  10. 0
    20 سبتمبر 2014 15:29
    مقالة منهجية جيدة. على الرغم من أن عمره خمس سنوات.
    في سانت بطرسبرغ في السكك الحديدية. متحف في ب. محطة سكة حديد وارسو هذا العام رأيت بنفسي "أحسنت" BZHRK وسيم!
  11. +1
    21 سبتمبر 2014 21:33
    جميع أنظمة الصواريخ المحمولة ضعيفة للغاية ولا تشكل تهديدًا كبيرًا. يتم تحديد موقعهم الفعلي بسهولة من خلال وسائل الاستطلاع الفضائية والأرضية. كما أن الحماية المنخفضة تسمح لهم بالحصول على ضمان لتدمير حتى الرؤوس الحربية غير الدقيقة للغاية. علاوة على ذلك ، فهي عرضة للتدمير السهل من قبل مجموعات التخريب المجهزة ببنادق قنص بدائية ... أين يمكننا التحدث أكثر عن الموثوقية والانتقام إذا كان من الممكن تدمير سلاح استراتيجي من بندقية ...
    1. 0
      23 سبتمبر 2014 16:08
      أظن ذلك أيضا. مثل هذا القطار الذري كان دائمًا
      السمات المميزة التي تبرز. للرشوة أو
      في حالة سكر - ستقول السكة الحديد. ومسار القطار سهل
      احسب. لخلق تحويل. أسوأ شيء هو أن مثل هذا التخريب يمكن أن يحدث
      جعل هؤلاء الإرهابيين العنيفين أو الانفصاليين.
      ألغام الإطلاق تحرسها قوات موثوقة.
      هناك ، سيناريو مثل هذا الهجوم غير مرجح.
    2. 0
      24 سبتمبر 2014 22:43
      hi
      موافق +
      لضربة انتقامية ، من الأفضل صنع غواصات نووية وألغام فائقة التحصين.
      SSBNs ، التي تعد منصة أكثر سرية من PGRKs أو BZHRKs ، تحمل صواريخ ورؤوسًا حربية أكثر بكثير ، ومن الأفضل السماح بضربة على غواصة نووية "صغيرة" أكثر من السماح بضربة على أرضك.
      يجب على الصوامع تحويل القوات النووية الإستراتيجية للعدو إلى نفسها ، وفي هذه الحالة تقليل عدد الرؤوس الحربية المعدة لضرب المدن.
  12. 0
    22 سبتمبر 2014 11:31
    اعجبني المقال شكرا للمؤلف!
  13. 0
    31 أكتوبر 2014 18:38
    شكرا للمؤلف على مقال إعلامي ممتع.