من Iveco إلى Lynx

السيارة المحمية "Lynx" (IVECO 65E19WM).
تم تصميم المركبة لاستخدامها كوسيلة لتوفير عربات السكك الحديدية وأداء مهام الخدمات والأنشطة القتالية لمختلف فروع الجيش ووكالات إنفاذ القانون ، بالإضافة إلى قاعدة نقل لحمل أنظمة الأسلحة الخفيفة والاتصالات والمعدات العسكرية. .

2.

في عام 2008 ، تم التوصل إلى اتفاق بين وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي و KAMAZ OJSC و IVECO (إيطاليا) بشأن العمل المشترك لتحديد إمكانية استخدام المركبات العسكرية IVECO في القوات المسلحة للاتحاد الروسي.
في الفترة من 2009 إلى 2011 ، من أجل تقييم امتثال خصائص الأداء الرئيسية للنماذج الأولية للمركبات المدرعة ذات الدفع الرباعي IVECO 65E19WM (LMV) مع متطلبات وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي ، تم استلام مركبتين من تم اختبار إيطاليا.

3.

في عملية الاختبار ، تم تنفيذ مجموعة من المختبرات والمختبرات وأعمال الطرق واختبارات التشغيل وفقًا للبرنامج المعتمد بالطريقة المحددة.
تم إجراء الاختبارات على أساس المركز العلمي والتقني لـ OJSC "KAMAZ" و FGU "21 Research Institute of the Ministry of Defense of the Russian Federation" في Bronnitsy. بناءً على طلب وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي ، تم تسمية IVECO 65E19WM (LMV) باسم "Lynx".
تم شرح الفيديو المثير ، حيث تتخلف IVECO عن المركبات المدرعة الروسية في سباق على الثلج البكر. في البداية ، تم شراء السيارات التي لم يتم تكييفها للعمل في الاتحاد الروسي ، مع مصد أمامي عريض ، والذي لم يتضمن الحماية من الثلوج وسلاسل العجلات ، والتي تتوفر في مركبات مماثلة لجيوش النرويج والنمسا. أدى المصد العريض ، عند القيادة في ثلوج عميقة ، إلى تأثير شفرة تدفع جرفًا ثلجيًا أمام IVECO ، مما أدى إلى تباطؤ كبير. لم تكن السيارة عالقة ، لكنها كانت تسير بصعوبة شديدة.
اليوم للمناطق الثلجية ، بما في ذلك. وبالنسبة لروسيا ، تم تجهيز السيارات بحماية خاصة لعلبة المحرك ، والتي تؤدي في نفس الوقت وظائف مقسم الثلج ، وقد تم تغيير تصميم المصد.

بناءً على نتائج الاختبارات ، تم التوصل إلى استنتاجات مع إصدار توصيات بشأن اختبارات خاصة إضافية لتحديد الخصائص الوقائية عند التعرض لعوامل ضارة حديثة. أسلحة.
وبناءً على طلب وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي ، أجرى الجانب الإيطالي التحسينات التالية:
- استخدام مولد تيار متردد واحد لـ 1 أمبير عند 240 فولت بدلاً من مولدين لـ 28 أمبير عند 2 فولت ؛
- تركيب معدات كهربائية بجهد 24 فولت مع محولات تيار مستمر / تيار مستمر (تيار مباشر) إلى 12 فولت ؛
- تثبيت حماية البطارية ضد الحجارة ؛
- تم تركيب سخان مشترك إضافي لتسخين المحرك في موسم البرد بقوة حرارية مقدرة ≥8 كيلو واط ، والتي تنطبق أيضًا على تدفئة المقصورة ؛
- لتحسين الظروف المناخية في الكابينة ، تمت إضافة سخان ديزل إضافي بطاقة حرارية مقدرة ≥2 كيلو واط ، مصممًا لتسخين الكابينة وتركيبه في الجزء الخلفي من الجسم ؛
- يتم تثبيت قوسين إضافيين للهوائي على الغطاء ؛
- تركيب مصد قصير مع مصابيح ضباب في الجزء العلوي وجهاز سحب مثلثي كمصد أمامي ؛
- حماية من الثلج مثبتة في الجزء السفلي الأمامي ؛
- تم استخدام جهاز سحب في الخلف بزاوية سحب متزايدة ؛
- يتم تركيب مقبس إضافي لتوصيل المعدات الكهربائية عند سحب السيارة ؛
- زيادة عرض مساند القدمين حتى 180 مم ؛
- تمت زيادة الحمل الأقصى على الدعم الحلقي في الفتحة (على السطح) إلى 200 كجم ؛
- تمت زيادة الحد الأقصى للحمل على السطح إلى 300 كجم ؛
- تم تغيير تصميم المقاعد من حيث استبدال الجلد ؛
- تم تركيب وحدة توزيع الطاقة في الكابينة مع موصلات فرعية (12/24 فولت) لتوصيل المستهلكين ؛
- تم تركيب مصابيح سقف لإضاءة الدرجات ومصباح قائد للعمل في وضع التعتيم ؛
- تم تثبيت قوس لهوائي متعدد العناصر (على شكل جناح) في الجزء الخلفي من حجرة الشحن ؛
- تشتمل السيارة على عناصر (مدخل الهواء وعنصر ماسورة العادم) للتغلب على فورد ؛
- طلاء خارجي للسيارة باللون الأخضر حسب RAL 6014 ؛
بالإضافة إلى ذلك ، يتم تضمين الأجزاء التالية في السيارة:
- طفاية حريق بثاني أكسيد الكربون
- جهاز سحب مثلث
- اوناش بمحرك كهربائي
- إطار احتياطي
- سلاسل مانعة للانزلاق
- مجموعة من الأدوات والسحابات
- كتيب
- كتاب الخدمة
- دليل الصيانة والإصلاح.

يلاحظ مختبرو IVECO الروس وجود جهاز تحكم أوتوماتيكي في ضغط الإطارات مريح للغاية ، والذي يمكن تغييره ببساطة عن طريق الضغط على الأزرار وفقًا لظروف الطريق دون مغادرة الكابينة. مقاعد السيارة مريحة للغاية بالنسبة للطاقم ، على سبيل المثال ، لديهم فترات استراحة خاصة للدروع الواقية من الرصاص ، والتي تأخذ وزن الدرع وتفريغ أكتاف الجنود. يتم توفير حماية الرأس من الاهتزاز أثناء القيادة وتأثير نبضة الصدمة أثناء الانفجار بشكل موثوق من خلال مسند الرأس الخاص. تم تجهيز المقاعد المثبتة بأحزمة أمان من خمس نقاط مع قفل سريع التحرير. بالإضافة إلى ذلك ، فإن تصميم المقاعد المعلقة من الإطار الداخلي ، وكذلك المنصات الخاصة أسفل أقدام الطاقم ، يقلل بشكل كبير من تأثير الأحمال الديناميكية أثناء انفجار المنجم.

4.

5.

تؤكد IVECO بانتظام فئة الحماية العالية لسيارتها. على مدار 10 سنوات من العملية ، تم تنفيذ 28 تفجيرًا تجريبيًا في ساحات التدريب ونحو 10 سيارات تم تفجيرها من قبل العدو في ظروف القتال. تم تسجيل الحالة الوحيدة التي قتل فيها أشخاص في 26 يونيو 2011 ، عندما فجر مسلحون سيارة مصفحة للجيش الإسباني على يد مسلحين في أفغانستان. على الرغم من حقيقة أن قوة الانفجار الجانبي تم قياسها عند 120 كيلوجرامًا من مادة تي إن تي (وهي أعلى بعشر مرات من المقاومة المعلنة للانفجار) ، قُتل شخصان فقط من الطاقم ، وأصيب ثلاثة آخرون ، لكنهم بقوا على قيد الحياة.
تم تصميم السيارة خصيصًا بحيث لا تتدحرج أو تنقلب تحت أي ظرف من الظروف عند تقويض السيارة ، وهو ما يتحقق من خلال شكل خاص للجزء السفلي.
تحتوي عجلات IVECO على إدخالات خاصة مضادة للألغام ومادة تعمل على إحكام الثقوب ، مما يسمح للمركبة بالبقاء رشيقة عند تفجيرها بواسطة الألغام الخفيفة المضادة للأفراد والقصف من الأسلحة الصغيرة.

في الفترة من 07 إلى 12 مارس 2011 ، بالاشتراك مع متخصصين من وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي و OJSC KAMAZ ، تم إجراء اختبارات خاصة لتحديد خصائص الحماية عند التعرض لعوامل ضارة بالأسلحة الحديثة.
حضر الاختبارات رئيس المديرية الرئيسية المدرعة بوزارة الدفاع الروسية ، والمدير العام لشركة OJSC KAMAZ ، وكبير المصممين لشركة OJSC KAMAZ وممثلين آخرين عن وزارة الدفاع والصناعة العسكرية.
لمدة يومين ، نفذ المتخصصون الروس قصفًا متخصصًا على IVECO برصاص B-32 الخارق للدروع باستخدام برميل باليستي عيار 7,62x54. من هذه الذخيرة ، ضمنت الشركة المصنعة الحماية الكاملة وفقًا للمستوى الثالث من STANAG 4569 (يتوافق مع فئة الحماية الباليستية 6a الروسية وفقًا لـ GOST R 50963-96). تم القصف من مسافات مختلفة في جميع الأماكن الممكنة للسيارة: مفاصل الألواح المدرعة ، حواف الزجاج ، من أجل الكشف عن نقاط الضعف. في اليوم الأول ، تم إطلاق 150 رصاصة ، وفي اليوم الثاني - حوالي 60 طلقة. ولم يتم تحقيق أي اختراق.
ثم تم تنفيذ انفجارين لسيارة IVECO: أسفل العجلة اليسرى الأمامية وتحت الجزء السفلي.
تم استخدام 6.4 كجم من مادة تي إن تي كأداة متفجرة في اليوم الأول. تم تصوير عملية الانفجار من زوايا مختلفة بواسطة عدة كاميرات فيديو تم تركيبها أيضًا داخل السيارة. على مقعد السائق كان هناك عارضة أزياء خاصة تقلد جسم الإنسان تمامًا.
لقد عرضت علي عدة مقاطع فيديو ، سمح بنشر أحدها على الإنترنت.


دمر الانفجار الهيكل السفلي الأمامي ، وألحق أضرارًا بالغة بالمحرك ، لكن الكبسولة المدرعة سليمة. يتم صنع الفتحة بشكل متعمد بحيث تتأرجح أثناء الانفجار وبالتالي تحمي الطاقم من الضغط المفرط. داخل السيارة ، يقتصر الضرر على عمود توجيه مزاح (لم يكن هناك اتصال بالسائق) ورقائق بلاستيكية من اللوحة الأمامية.
وأظهر الفحص أن الدمية للسائق ، التي كانت الأقرب إلى نقطة الانفجار ، لم تُصاب ، فقط قطعة من اللوح التي طارت قليلاً مزقت سرواله وجرحت ساقه تحت الركبة. تسجل المستشعرات أن حد الحمل الزائد لجسم الإنسان لم يتم تجاوزه.

6.

في اليوم الثاني ، تم تفجير قنبلتين ناسفتين تحت مقعد الراكب على يمين مقعد السائق وتحت المقعد الأيمن الخلفي. دمر الانفجار الحماية المضادة للألغام الفولاذية على شكل حرف V المعلقة على كتل صامتة ، لكن الجزء السفلي من الكبسولة المدرعة كان منتفخًا قليلاً. لم يكن هناك اختراق.

كيف حقق المصنع الإيطالي مثل هذه النتيجة؟ تتضمن تقنية الحماية إنشاء كبسولة مدرعة منفصلة للمقصورة الصالحة للسكن ، وهي مزودة بحماية ضد الرصاص من السيراميك متصلة بإطار معدني وألواح مدرعة قياسية وزجاج مدرع. أضلاع التقوية عبارة عن إطار أنبوبي خاص.

7.
• الأحمر - الحماية الباليستية
• رمادي - زجاج مصفح
• الأخضر - الألواح القياسية
• أزرق - إطار معدني

8.

تنطفئ طاقة الانفجار تدريجياً من خلال الحماية الخزفية ، وقاع من طبقتين ، ورفوف إطار ، وسقف ، ونظام تعليق. يأتي دافع التسارع الضعيف بشكل كبير إلى مقاعد أفراد طاقم السيارة من خلال نظام التعليق ، والذي لا يتجاوز المعايير الطبية للأحمال الزائدة للشخص.

9.

أكدت الاختبارات التي تم إجراؤها امتثال مركبات IVECO 65E19WM (LMV) للمتطلبات التي وضعتها وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي لخصائص الحماية عند تعرضها لعوامل ضارة من الأسلحة الحديثة.
بعد القضاء على أوجه القصور وإجراء فحص خاص ، اتخذت وزارة الدفاع قرارًا لإعداد أمر صادر عن وزارة الدفاع بالاتحاد الروسي "بشأن اعتماد مركبة IVECO 65E19WM (LMV) لتزويد القوات المسلحة للاتحاد الروسي" و شراء مجموعة تجريبية من المركبات لإجراء اختبارات عسكرية في أجزاء من القوات المسلحة التابعة لوزارة الدفاع في الاتحاد الروسي.
في أبريل 2011 ، وصلت الدفعة الأولى المكونة من 10 سيارات IVECO في شكل مجموعات تجميع (مقصورة خلفية ، درجات ، سخان ، غطاء محرك ، ونش ، عجلة احتياطية ، طقم تشكيل - منفصل عن السيارة) من الشركة المصنعة (بولزانو ، إيطاليا) في المركز العلمي - التقني لشركة KAMAZ OJSC ، حيث تم تجميعها. كانت المجموعة على النحو التالي:
- أربع مركبات مزودة برافعة ، مع عجلة احتياطية مركبة ومجموعة من السلاسل المانعة للانزلاق مثبتة على العجلات عند القيادة على الجليد البكر.

10

11

12

- ست مركبات بدون ونش وبدون سلاسل مانعة للانزلاق وبتركيب تكنولوجي لعجلة احتياطية

13

14

حاليًا ، تخضع مجموعة من مركبات Lynx (IVECO 65E19WM (LMV)) لاختبارات تشغيلية (عسكرية) في وحدات القوات البرية الروسية.
بناءً على طلب GABTU بوزارة الدفاع في الاتحاد الروسي ، طورت شركة KAMAZ OJSC تصميمًا قابلًا للطي لحماية المدفعي على شكل برج دوار ، يتم تثبيته على السطح ويمكن تزويده بمركبات Lynx و منتجات اخرى.

15

16

بالإضافة إلى نسخة السيارة ذات الخمسة مقاعد ، هناك أيضًا ستة مقاعد. هناك سبعة أشخاص في فرقة بندقية آلية قياسية (قائد ، برج مدفعي ، مدفع رشاش ، مطلق النار ، قاذفة قنابل يدوية ، مساعد قاذفة قنابل يدوية ، سائق) ، لكن مع الأخذ في الاعتبار أن Lynx لا يحتاج إلى برج مدفعي (سيتم تنفيذ مهامه بواسطة مدفع رشاش) ، فإن مقصورات الموظفين في هذه السيارة المدرعة تتوافق تمامًا مع عدد المقاعد في السيارة.

17

18

سيعتمد استمرار التعاون بين وزارة الدفاع الروسية و IVECO على نتائج الاختبارات العسكرية وعلى التعليقات الواردة من الوحدات المشغلة للمركبات.
في المستقبل ، في مرحلة المفاوضات الحكومية ، يتم النظر في مسألة إنتاج مركبات Rys في الاتحاد الروسي مع توطين جزئي لإنتاج المكونات. ستقدم KAMAZ OJSC المساعدة للهيكل الذي سينتج سيارة Rys في روسيا ، لكن الشركة نفسها غير مهتمة بإنتاج هذه السيارة. سيتم اتخاذ القرار النهائي بشأن مصنع التجميع من قبل شركة Russian Technologies State Corporation.

Comments

[pist]

مشروع فاسد آخر للأثاث الميداني. يكفي التعرف على الخصائص المقارنة لـ "Tiger" لدينا وهذه القصدير الإيطالي. أعطى السائقون اليدويون لدينا الأثاث الكامل للمفروشات. أي شخص يظن أنه في نفس الوقت ليس لديه دهون خاصة به ، فهذا شخص ساذج للغاية!

[واد]

القزم

[سيرجي]

يبدو أنه يحمل عاصفة ثلجية حول عقد مع الإيطاليين ورفض "النمر" هنا أصبح بالفعل شكلًا جيدًا!

الحقائق مختلفة! ! !

يمكن العثور على مقابلة مع ممثل عن وزارة دفاع روسيا الاتحادية على موقع إزفستيا

أنا ألخص!

تحتاج MO إلى 5000 آلة من هذا النوع "Lynx" بموجب العقد ، وسيتم إنتاج حوالي 1500 وحدة.

لم يرفض أحد "النمور" بعد تحديث خط التجميع عام 2013 ، سيكونون قادرين على إنتاج 500 قطعة في السنة!
أي أن الـ 3500 المتبقية ستفعل 7 سنوات قبل نهاية إعادة تسليح الجيش في عام 2020!

كما أفهمها ، تريد سلطات المقر الجلوس على IVEKI!

[Max79]

لكن كان من المستحيل شراء 2-3 نماذج أولية ، إطلاق النار عليهم ، تفجيرها ، تفكيكها ، الركض ، التجمع ، معرفة كيف ، نعم ، ما هو الالتواء ، وماذا تفعل ، وتصنع بنفسك ؟! ولكن ليس لشراء كل هذا! في بعبارة أخرى ، كما تفعل العديد من الدول ، أولاً وقبل كل شيء ، الصينيون !؟ لماذا نحتاج إلى الاعتماد على نفس إيطاليا ؟؟؟؟؟؟

[pist]

Vova صديق لقواعد Silvio و VOVA !!! ....

[كليبانوفوروس]

لا يمكنك ذلك ، أي شخص عادي لن يبيع ، فقط اطلب بضع مئات ، ثم نعم. هذه ليست روسيا التي باعت 90 طائرة سوخوي للصين في التسعينيات ، وهي الآن غاضبة من "هجوم الحيوانات المستنسخة" ...

[فيجوام]

قاذفة القنابل لا تهتم ، السيراميك ليس من السيراميك.

[رستم]

أوافق ، حتى الدبابة لا تستطيع مقاومته ، لكن !!!!!!!!!
يبلغ مدى رؤية قاذفة القنابل 400 متر ، وستحصل قاذفة القنابل على طلقة واحدة فقط ، ولن تعطيه ببساطة المزيد (وقد تفوت حقيقة أنه يضرب هدفًا متحركًا)
إلى نفس المكان قبل اللقطة (الأساسية) ، يجب أن يقترب من مسافة قريبة - في نفس الوقت يصبح هدفًا !!! لا يريد الكثير من NFs الموت بهذه الطريقة

وتم وضع اللغم الأرضي مقدمًا دون ضوضاء وغبار ، وقم بإعداد هاتف محمول والجميع يجلسون بعيدًا خلف الملجأ في يد واحدة ، وكاميرا فيديو في الزنزانة الأخرى (الخطر على الحياة ضئيل)

هذا هو سبب احتياج الجيش الروسي أولاً لجميع المركبات ذات الحماية الممتازة من الألغام

-لا تريد النشر بل انظر
http://www.youtube.com/watch?v=RZ3A17GKOMA - ЧЕЧНЯ

http://www.youtube.com/watch?v=-ZMMdjGjfOA&feature=related - ИРАК

[رستم]

مكبس
مشروع فاسد آخر للأثاث الميداني. يكفي أن تتعرف على الخصائص المقارنة لـ "Tiger" لدينا وهذه القصدير الإيطالي
_____________________
هل تتحدث عن علبة من الصفيح ؟؟؟

يذهب
1- كما تعلم يا عزيزي الروح ، حتى وقت قريب لم يكن لدينا ضيف لتقويضه ، في الغرب لدينا معداتهم ولا نملكها ، وجميع نمورنا ، وناقلات الجند المدرعة ، وعربات القتال المشاة ، تذهب الدببة والأورال وما إلى ذلك إلى القوات التي تجتاز مثل هذه الاختبارات

الان وزارة الدفاع تحاول تقديم ضيف لتقويض لكن المجمع الصناعي العسكري قاوم و قاوم مقدمته لماذا ؟؟؟؟؟

في بداية عام 2 ، عرضت وزارة الدفاع الروسية الثانية على مجموعة GAZ و iveco اجتياز اختبار للتقويض والقصف برصاص B-2011 الحارق الخارق للدروع ، وماذا نراه ؟؟؟ اجتازت IVECO الاختبارات ، ورفضتها مجموعة GAZ (CUT) - وكانوا هم الذين عرض عليهم وضع TIGER-M

كيف نفس الجسم الصلب وكيفيته وكيف نفس المقالات حول سحر النمر
ربما كان هذا كافيًا بالفعل ، أو استخدم أسلوبًا تنافسيًا أو دخن البامبو

[pist]

قبل اتهام الآخرين بالانحياز ، سيكون من الجيد لك ، أيها الرجل العزيز ، أن تتعرف على المعلومات الخاصة بهاتين السيارتين اللتين أمامك!
لكنك تدافع بعناد عن هذا المشروع الفاسد الواضح ، مستشهدة بحجج فاسدة بوضوح ، أن تلميحاتك لرعاية مقاتلينا تظهر بوضوح أنك ، أيها الرجل العزيز ، شخص عادي تمامًا.
أريد أن أدعم MAX79 بمعنى أنه لم تكن هناك اختبارات مقارنة للآلتين بالكامل ، ولكن ليس من خلال خطأ مصنعينا ، ولكن بناءً على طلب وزارة الدفاع لدينا ، التي وقعت العقد بالفعل!
لذا ، رستم ، اهدأ ، سوف يستمر MO في رعاية رجالنا. دخان الخيزران.

[رستم]

قل لي لماذا رفضت مجموعة GAZ الاختبار ؟؟؟؟؟

هذا هو المحدد! ويمكنك التحدث وعرض المواصفات الفنية على منصات جميلة بقدر ما تريد

[pist]

رستم هل تعمل في GAZ؟ أو هل أخبرك سيرديوكوف بذلك؟ هل تعتقد حقًا أنه من حيث القدرة عبر البلاد ، ودرجة الأمان ، والمؤشرات المريحة ، والتسليح ، فإن GAZ أقل شأناً من هذا الصفيح الإيطالي؟
يمكنك الاستمرار في الدفاع عن وجهة نظرك. الله يوفقك. لكن هذا غير مطلوب. لقد تم بالفعل تحديد كل شيء من أجلك في MO دون إجراء اختبارات مقارنة كاملة !!!! هل تقطع؟ تم توقيع العقد قبل أن يكون الإنتاج غاضبًا ، ولماذا كانت وزارة الدفاع تشتري أسلحة لم يتم تعديلها بعد ، بجودة أقل مما لدينا.
أعتقد أن موقف وزارة الدفاع هذا متفق عليه مع قيادة بلدنا ، التي تنتهج حاليًا سياسة خصخصة إنتاج المجمع الصناعي العسكري. هل يمكنك أن تتخيل يا رستم أي نوع من المال هذا؟ والآن خمن - من سيكون أصحاب هذه الشركات.
عندما تهضم كل هذا ، أنا متأكد من أنك لن ترغب في تدخين الخيزران.

[واد]

أنا أتفق مع رستم وليس معك مكبس!

[pist]

هناك شيء مثل "لجنة المقاطعات". وضعت وزارة الدفاع شرطا للشركة المصنعة بأن تنشئ "لجنة إدارية" خاصة بها لإجراء اختبارات مقارنة ، دون إشراك ممثلين عن الشركات المصنعة والصحافة. ما هي الاستنتاجات التي تعتقد أنها ستتوصل إليها هذه اللجنة ، بغض النظر عن نتيجة الاختبار. علاوة على ذلك ، تم بالفعل توقيع عقد التوريد الإيطالي؟

[رستم]

تفجير Iveco lynx- http: //www.youtube.com/watch؟ feature = player_embedded & v = rJcEia1CM1E
مجموعة GAZ تخاف مثل هذا التفجير كالنار !!!! كما عُرض عليهم تفجير حاملة الجند المدرعة 82 أ ، لكنهم رفضوا أيضًا ، ولكن من خلال التواء أذرع وزارة الدفاع الروسية ، توصلوا إلى طلب 200 وحدة بموجب أمر دفاع الدولة - لهذا السبب تبحث وزارة الدفاع بالنسبة لناقلة جند مدرعة جديدة في الغرب (المتقدمون الإيطاليون ، والألمان الفرنسيون) تم اختبار معداتهم لتقويضها وقصفها



سلسلة من المناقشات في المنتديات الأخرى - الأشخاص الذين بدأوا في الفهم أصبحوا أكثر فأكثر
http://vpk.name/news/56008_bmd4m_poteryalas_vo_vremeni.html

http://twower.livejournal.com/611921.html

بهذه الطريقة ، تم إغلاق الموضوع

[فيجوام]

هل كان هناك وقود أثناء الانفجار؟
في الظروف الحضرية ، سوف يصطدمون بالفتحة من الأعلى ، ثم لا توجد فرصة.
من الضروري تثبيت أنظمة حماية ضد القذائف والصواريخ ، كما هو الحال في الدبابات ، فمن الطبيعي أن يتم حفظها.

[رستم]

عزيزي فيجفام - انظر إلى موضوع المناقشة في هذا المنتدى ، كان الشخص يخاف من الصواريخ الموجهة ، وشرحوا له بالتفصيل حقائق أيامنا هذه.
http://vpk.name/news/56008_bmd4m_poteryalas_vo_vremeni.html




ملاحظة - يمكنك التحدث أو مناقشة شيء ما مع مجموعة GAZ والآخرين فقط بعد التحقق من منتجاتهم من أجل التقويض والقصف من جوانب مختلفة (على مستوى STANAG 3) - لكنهم يرفضون تحت أي ذريعة - يحفرون حفرة لأنفسهم

[فيجوام]

لدي نفس الأسئلة الموجودة في هذا الموضوع. الحماية من التفجير أمر لا بد منه ، لكن الحماية من القذائف والصواريخ أمر لا بد منه. وبمجرد أن يتضح للعدو أنه لا يمكنك أخذ دروع مع لغم أرضي ، فسيستخدم قذائف آر بي جي.
حول الاختبار بالتفجير والقصف انا اتفق معك ان كل المدرعات يجب ان تجتاز مثل هذه الاختبارات قبل دخول القوات واذا لم يكن الأمر كذلك فهذه جريمة.

[رستم]

لا أريد أن أكرر نفسي في فروع المنتديات الأخرى ، هناك إجابة - الصواريخ الموجهة غالية الثمن واستخدامها محدود ، لكن يمكنك تجميع قنبلة من مواد مرتجلة
الجيش الروسي في القوقاز والولايات المتحدة في العراق وأفغانستان واجهوا حرب ألغام بتشكيلات غير شرعية ، واستخدام السلاح الموجه ضئيل !!!!! هذه هي المشكلة الرئيسية التي تواجه جيشنا وجيش الدول الأخرى

مرة أخرى فيديو انفجار الوشق http://www.youtube.com/watch؟v=rJcEia1CM1E

[فيجوام]

إذن هذه الآلة يجب أن تتبناها القوات الداخلية ، فهي ضعيفة نوعا ما.

[واد]

تفكر في الأمر بنفسك ... هل سيدخل في حالة من الفوضى بمفرده؟ هذا ليس دبابتك! مجرد بوبي ، قارنها بفئة احتلال المركبات لعمليات الشرطة ... على سبيل المثال ، في الشيشان أو داغستان ، إذا كانت إحداثيات العدو معروفة ، فسيذهبون إلى هناك في دبابة وبغطاء ....

[سوبر داك]

أوافق ، بالنسبة لهذه الفئة من المركبات ، فإن الشيء الرئيسي هو مقاومة الألغام الأرضية والقصف من الأسلحة الخفيفة المكدسة ، حسنًا ، بحد أقصى ذبابة. أنت بحاجة للذهاب إلى القراءة كما قيل بشكل صحيح واد على أفضل وخزان. ويجب أن تصل هذه الآلة بالمقاتلين والمعدات إلى أقصى نقطة في بداية العملية وتنتظرهم هناك وتتسلق الدبابات مثل الدبابة.

[مكروس]

نعم ، لكن وزارة دفاعنا أصبحت رهينة الوضع المالي في إيطاليا ، ولا يعرف كيف سينتهي. يحمل تقويض. حسنًا ، دعنا نضع ميزة إضافية ، ولكن هناك عيوب خطيرة مثل http://topwar.ru/2875-tigr-protiv-rysi.html لن أقول أي شيء عن الضيوف ، ولكن هنا http://www.youtube. com / watch؟ v = pZC0fhNZ0Q8 & NR = 1 يشرح العم عن السيراميك + السيارة الأجنبية باهظة الثمن

اقتباس: رستم

- ألقوا نظرة على موضوع النقاش في هذا المنتدى ، فالرجل كان يخاف من الصواريخ الموجهة ، وشرحوا له بالتفصيل حقائق أيامنا هذه.

شكرا ، وبكل سرور اقرأ مثيرة للاهتمام للغاية.

[رستم]

ماركوس باهظ الثمن - ولكن هناك سلبيات خطيرة - قرأت هذا المقال في عام 2010 - وكان رأيي 60/40 لصالح الوشق
ولكن بعد حقائق جديدة (رفض الاختبار) - كل النمر بهذا الشكل غير موجود بالنسبة لي كوحدة ، بالمناسبة ، بفضل التعاون مع Iveco ، OAO KAMAZ - صنع TYPHOON - وهذا يسعدني أكثر

شكرًا لك ، لقد قرأته بسرور مهتم جدًا ، نعم ، من فضلك ، لهذا نناقش ونتحدث ، وإذا كان هناك أي شيء ، فإننا نعترف بفشلنا (موقفي هو أنه إذا أقنعوني أنني مخطئ ، فأنا أتفق دائمًا على ذلك كنت مخطئا ومخطئا)

[ريمز]

رستم,
أنا فقط لا أفهم ، لماذا تتشبث بالاحترام الشديد لإثبات أن هذا Iveco هو أفضل مثال ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ولماذا في جميع إجاباتك تعطي نفس الرابط ،؟ ما الملطخ بالعسل عليها؟
وبصفة عامة ، بغض النظر عن معداتنا ، يجب شراء المعدات المحلية فقط ، وليس الإيطالية والفرنسية ، في سلسلة لهياكلنا ، وإلا فإنها تهدد بالإغماء النهائي لمصممينا ، وانهيار صناعة الدفاع لدينا ، لفقدان السيادة !!!!! !!!!!!!!!

[إسو]

11 أغسطس. إن فكرة توطين إنتاج المركبات المدرعة الإيطالية LMV M65 تحت ماركة Lynx في روسيا قريبة من الفشل. تركت الشركة المصنعة الرئيسية لهذه السيارة ، شركة KamAZ لصناعة السيارات ، البرنامج. يعتقد الخبراء أن القرار يتعلق بالمكونات الأجنبية التي ليس للمصنع ترخيص ولن يحصل عليها.
ها هي الإجابة. أن Iveco، Lynx هي قطعة حديد إيطالية أخرى. يجب ألا تأخذها. إذا تم تفجير هذه السيارة. سيصاب الطاقم ولن يتمكن من الخروج من السيارة في حالة انفجار وانقلاب. عزيزي رستم ، أنت تؤمن بنوع من الفيديو ، أنت ساذج للغاية. تم إطلاق قذائف آر بي جي (تم اختبار العينات الأولى في الشيشان) وبقي الطاقم على حاله ، لكن دعني أذكرك أن طاقم إيفيكو في أفغانستان مات تماما .. هذه الصفقة تجارية .. ليس هناك زيادة في أمن جنودنا .. الدروع الخزفية يمكن التخلص منها.

[واد]

قرأت عن سكين Typhoon ... لقد أحببته أيضًا ... لكنني ما زلت أعتقد أن مركبة الاحتلال يجب أن تكون بغطاء (مثل URAL) .... كما يقولون مترين من الحياة ...

[داتور]

الاعلان محرك التجارة ..

[سلان]

يخبرني شيء ما أنه سيكون من الأسهل بكثير زيادة حماية Tiger للألغام ، إذا كانت غير كافية حقًا ، بدلاً من جعل سيارة المعكرونة تسير على الطرق الوعرة. أي نوع من سلاسل السيرك نسوا مع المفسدين؟)))
كجم / AM
وأين يمكنك أن تقرأ عن هذا الرفض سيئ السمعة للاختبارات؟
ربما سيكون من الضروري تخصيص الأموال لهذه الاختبارات؟ لا؟
رستم ، لماذا تنثر الكثير من اللعاب على الناس ، في غياب التمويل ، الذين ما زالوا يصنعون شيئًا ما؟
هل يمكنك الإجابة عن سبب عدم إجراء MO هذه الاختبارات؟ هل هم خجولون بدون إذن GAZ؟

[إسو]

سلان
هذه كلها صفقة تجارية ، وهناك شائعات بأنهم لن ينضموا إلى جيشنا ، وسوف ننتجهم بأنفسنا ونبيعهم للصين ، الأمر كله يتعلق بالمال.

[سلان]

تم تسجيل الحالة الوحيدة التي قتل فيها أشخاص في 26 يونيو 2011 ، عندما فجر مسلحون سيارة مصفحة للجيش الإسباني على يد مسلحين في أفغانستان. على الرغم من حقيقة أن قوة الانفجار الجانبي تم قياسها عند 120 كجم من مادة تي إن تي (وهي أعلى بعشر مرات من المقاومة المعلنة للانفجار) ، فقد قُتل شخصان فقط من الطاقم ، وأصيب ثلاثة آخرون ، لكنهم بقوا على قيد الحياة
http://www.newsinenglish.no/2010/06/28/they-were-among-the-finest-we-have/
أربع جثث بعد انفجار إيفيكا. سيكون من الغريب لو كان الأمر خلاف ذلك.
المقال كذبة كاملة.
بالمناسبة ، كم غرامًا من المتفجرات تم وضعه تحت القاع؟ تحت العجلة 6 كجم ، ولكن ما الشيء المتواضع الصمت عن الشيء الرئيسي؟ ما المسافة التي تحتاجها لتفجير 120 كجم حتى يتبقى شيء على الأقل من هذا الهراء؟

[داتور]

سلان، نعم ، أخي ، أنت على حق مع 120 كجم من مادة تي إن تي من إيطالي ، ولم يتبق سوى لوحة الاسم. ولكن الآن أصبح الأمر مألوفًا جدًا بالنسبة لنا ، قال الرؤساء إن كل ما لدينا ... أوه ، هذا يعني أنه كذلك ، والواردات فائقة. أثناء الشراء وفقًا للصيغة التي يحتاجونها. بعد كل شيء ، إذا تم الاستيراد ، فدعهم يقارنوا عينات مختلفة. بعد كل شيء ، هناك شركات وآلات أخرى أكثر جدارة وثباتًا في مجال الأعمال وليست مثل هذه. وما هو ممتع وسعر معقول. لكن هؤلاء الماعز لا يهتمون بنا وبحياة الجنود - الشيء الرئيسي هو جيبهم.

[سوبر داك]

عادة لا يمكنك وضع مثل هذه الكمية من المتفجرات تحت الأسفلت ، على الأرجح سيارة أو كومة من القمامة على جانب الطريق. من سمات انتشار الموجة المتفجرة (إذا لم يتم تعزيزها بشظايا ثقيلة) أن معدل انقراض طاقة الانفجار لا يتناسب مع المسافة ، وهناك اعتماد أسي. بشكل تقريبي ، إذا كان على بعد متر من كومة TNT هذه ، فمن المرجح أن يتم تعطيل الخزان ، ثم على مسافة 5-7 أمتار ، حتى سيارة ركاب لن يتم تدميرها بالكامل ، خاصةً المدرعة. لذلك ، فإن قوة المتفجرات لا تحدد إلا القليل في الواقع ، أهم شيء هو المسافة إلى الهدف. على سبيل المثال ، كيلوغرام واحد من مادة تي إن تي على مسافة 1 أمتار لا يسبب ضررًا بالغًا لأي شخص ، باستثناء بالطبع إطلاق الأدرينالين بكثرة في سرواله. لكن في غضون مترين سوف تطحنها إلى لحم مفروم.

[مهرج]

حملة لقضية "صعوبات في الترجمة".

ربما كان حوالي 120 جرامًا (لكنها قوية جدًا) ..

[داتور]

مهرج، ربما يكون أقوى 120

[PSih2097]

لا ، سيارة جميلة ، لصنع نسخة مدنية على كاماز ، سيتم شراؤها أسوأ من هامر ...

[رستم]

الذئب والنمر - لقد أعطوا فرصة (كنت أنتظر هذا كثيرًا) - أخيرًا قررنا وذهبنا للاختبار - لا يوجد مكان لتلقيه - يمكنك البقاء بدون حرج

الشركة الصناعية العسكرية (التي تمتلك AMZ) ، والتي تستعد لمنافس للسيارة الإيطالية المدرعة ، هي جزء من شركة الماكينات الروسية التي يملكها أوليغ ديريباسكا.

في الآونة الأخيرة ، عُرض على وزير الدفاع أناتولي سيرديوكوف Tiger-6A مع درع يحمي من بندقية قنص دراغونوف ويزيد من حماية الألغام.



كان "النمر" الجديد هو الرد على المركبات المدرعة الإيطالية IVECO
- هذا هو ردنا على IVECO ، - كما يقولون في المؤسسة - من حيث التصميم ، السيارة تشبه Iveco ، ولكن هناك فئة حماية سادسة حقيقية. ليست تلك التي توجد بها ألسنة مطاطية بين الألواح المدرعة ، فهي ليست مثل رصاصة هناك - سوف يطير سهم! هذا ليس هو الحال في الصف السادس لدينا.

الخبراء على يقين من أن وزارة الدفاع اتخذت قرارًا سياسيًا باختبار المعدات الأجنبية ، حيث أعجب الجيش حقًا بنتائج اختبارات تقويض السيارة الإيطالية المدرعة. لكن المصنعين الروس لديهم فرصة أيضًا.



لا يزال "الوشق" الإيطالي مصدر إزعاج لصناعة الدفاع الروسية
قال إيغور كوروتشينكو ، رئيس تحرير مجلة الدفاع الوطني: "كل هذا يتوقف على قدرات اللوبي لأوليغ ديريباسكا ، يمكنه الضغط من أجل مشاركته في أمر دفاع الدولة". تكون المعدات الروسية قادرة على المنافسة مقارنة بالموديلات الأجنبية

في هذه المرحلة ، دعونا نرى كيف سينتهي الأمر

[دلاناس]

صداعنا ليس Iveco ، لكن لصوصنا كانوا ولا يزالون

[SIA]

اقتباس: SergeySK

كما أفهمها ، تريد سلطات المقر الجلوس على IVEKI!

ولماذا يحتاج الرئيس إلى الحماية من الألغام؟ دعهم يركبون في UAZ. مع ذلك ، أنا ضد إطلاق سراح إيفيك في روسيا. أولئك الذين لا يريدون إطعام جيشهم سوف يطعمون جيش شخص آخر.

[دلاناس]

الامر كله مرتبط بالمال. ديريباسكا أبارزيل.