كاماز 43269 "طلقة"
تم تطوير السيارة المدرعة ذات العجلات لقوات الحدود BPM-97 (KamAZ-43269) من قبل شركة مساهمة مفتوحة Kama Automobile Plant جنبًا إلى جنب مع مركز التعاون الفني في جامعة موسكو التقنية الحكومية. بومان "وفقًا للمهمة التكتيكية والفنية المعتمدة (TTZ) بتاريخ 06 أكتوبر 1996. تم إنشاء إنتاج حالات BPM-97 في OJSC Kurganmashzavod. تم تجميع نفس السيارة المدرعة ذات العجلات لقوات الحدود BPM-97 في شركة تابعة لشركة KAMAZ OJSC Remdizel CJSC.
أجرت اللجنة المشتركة بين الإدارات ، المعينة بأمر من دائرة حرس الحدود في FSB لروسيا ، اختبارات قبول الدولة ووافقت على وثائق التصميم ، التي تم الانتهاء منها بناءً على نتائج اختبارات الدولة ، للإنتاج بالجملة.
أثناء العمل ، تم تطوير وثائق التصميم لـ KAMAZ-43269 ، بما في ذلك الهيكل المدرع لمركبة خطية (بدون برج) وهيكل مع مقصورة قتال برج ؛ تم صنع نموذج واحد (غير مدرع) و 3 نماذج أولية من نماذج مصفحة ؛ تم إجراء اختبارات المصنع والقبول وتقييم الخصائص الوقائية عن طريق إطلاق عينة واحدة ؛ تم اعتماد السيارات للامتثال لقواعد المرور والمتطلبات الدولية وتم استلامها من موافقة الدولة القياسية لنوع المركبات.
بموجب قرار من اللجنة المشتركة بين الإدارات ، أوصي بقبول مركبة BPM-97 ذات العجلات المدرعة لقوات الحدود لتزويد خدمة حرس الحدود التابعة لـ FSB في الاتحاد الروسي
بأمر من FSB للاتحاد الروسي ، تم قبول مركبة BPM-97 KAMAZ-43269 ذات العجلات المدرعة لقوات الحدود لتزويدها إلى دائرة الحدود التابعة لـ FSB للاتحاد الروسي.
"طلقات"
2.
3.
4.
مركبة استطلاع ودورية "دوزور" تعتمد على "طلقة" بأسلحة مختلفة
5.
6.
7.
بناءً على النتيجة المحققة ، لم تخطط شركة KAMAZ OJSC لإكمال العمل في هذا الموضوع. في الفترة من 2005 إلى 2008 ، على حساب شركة KAMAZ OJSC ، تم تنفيذ برنامج مؤسسي على نفقتها الخاصة ، والذي يوفر تحديثًا لمركبة 4x4 ثنائية المحاور وإنشاء تعديلات على ترتيب عجلة 6x6 ، أنواع 8x8 في إطار المهمة التكتيكية والفنية المتفق عليها من قبل GABTU MO.
فيما يتعلق بالأزمة المالية العالمية التي بدأت في عام 2008 ، من أجل تحسين وتقليل تكاليف شركة KAMAZ OJSC ، تم تعليق العمل على مركبات ترتيب العجلات 6 × 6 و 8 × 8 في مرحلة اختبار النماذج الأولية واليوم ، نظرًا لبدء العمل على تم تقييم "تايفون" R & D ، استمرار العمل على المركبات مع صيغة عجلات من نوع 6x6 ، 8x8 على أنها غير مناسبة.
بالاشتراك مع GABTU بوزارة الدفاع في الاتحاد الروسي ، القرار "بشأن إجراءات تنظيم العمل لتقييم مدى امتثال مركبة الدفع الرباعي المدرعة كاماز 43269 (مشروع Shot) لمتطلبات وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي "إجراء اختبارات حكومية معجلة لنموذج أولي للمركبة المحمية كاماز -43269.
كان الغرض من الاختبارات هو التحقق والتأكد من توافق الأداء والخصائص التشغيلية للنموذج الأولي لمركبة KAMAZ-43269 مع متطلبات TTZ في النطاق المتفق عليه وإصدار توصيات بشأن إمكانية قبول مركبة KAMAZ-43269 المحمية من أجل إمداد القوات المسلحة للاتحاد الروسي.
تم تطوير وإنشاء نموذج أولي للمركبة المحمية KAMAZ-43269 لتزويد وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي. من أجل تحسين تصميم الهيكل وتوفير المال ، تم تصنيع هيكل السيارة المحمية في مصنع Rubtsovsky Machine-Building Plant OJSC
8.
بعد إجراء اختبارات الدولة ، تم إنشاء لجنة مشتركة بين الإدارات لمراجعة نتائج الاختبار والتغييرات في وثائق التصميم ، ونتيجة لذلك تم اتخاذ قرار بشأن التوصية بقبول مركبة KAMAZ-43269 المحمية لتزويد القوات المسلحة من الاتحاد الروسي.
بأمر من رئيس المديرية المدرعة لوزارة الدفاع في الاتحاد الروسي (NGABTU MO RF) ، تم قبول الهيكل الأساسي للمركبات الخاصة KAMAZ-43269 لتزويد القوات المسلحة للاتحاد الروسي.
التغلب على الخندق بالماء (برونيتسي)
9.
اختبارات الرماية
كجزء من التحديث (تغييرات التصميم) للهيكل الأساسي KAMAZ-43269 ، تم إجراء عدد من التغييرات في التصميم بناءً على نتائج اختبارات العمليات والنوع ، على وجه الخصوص:
- إدخال مرشح الهواء بالقلم الرصاص
- تم تطبيق تصميم جديد للزجاج الأمامي
- أدخلت أبواب التأرجح الجديدة
- تم تركيب مبخر تكييف الهواء في مكانة السقف
- تركيب FVU في الجزء الخلفي من العلبة
- مقدمة بغطاء مفصلي لغلاف السل
- زيادة المسافة بين الأرضية والحافة العلوية للسل بمقدار 150 مم
- تم تغيير إحداثيات فتحة السائق
- قدم حماية إضافية للقاع
- زيادة فتحة حجرة المحرك في نتوء الصفيحة الأمامية
- قدم تركيب العجلة الاحتياطية
وبالإضافة إلى ذلك:
- تم تغيير وضع خطوط الأنابيب
- إزالة السخان من تحت الغطاء
- زيادة ارتفاع السقف بمقدار 150 مم
- قدم ناقل الحركة اليدوي
- تم إدخال مقعد تعليق هوائي جديد قابل للتعديل.
- طرح بطاريات 6TSTS100A ذات الأبعاد الكلية الأصغر.
- إدخال تخزين الطاقة الجزيئية MNE-100/24 لتسهيل الإطلاق.
تبدو "اللقطة" المحدثة على هذا النحو (نظرًا لأن عملية التحديث لا تزال ثابتة ، فلا توجد عجلة احتياطية في الصورة ، والتي توجد في مكان الباب الخلفي الأيمن)
10
11
12
13
TTH
الحجز. يذكر أن الجزء العلوي من الهيكل يحمل رصاصة 12.7 ملم من مدفع رشاش NSV ، والجزء السفلي من الهيكل والجزء الخلفي - 7.62 ملم رصاصة من SVD.
14
مخططات الآلة
15
16
17
18
19
20
عرض مرئي لما تغير في السيارة التي تمت ترقيتها
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
جديد في الدفاع
32
بعض التحسينات الإضافية على الفيديو http://www.youtube.com/watch؟v=f9s9AIx21T0
وبالإضافة إلى ذلك:
- تم استبدال الرافعة القديمة ، التي تسبب النقد ، بآخر أكثر حداثة ؛
- الآلة بها قضيب موازن على المحور الخلفي ، سيتم تثبيتها في المقدمة ؛
- حتى لا تعطي الأجهزة الضوء على الزجاج أمام السائق ليلاً ، وهو ما كان في الإصدارات القديمة ، فإنها تصنع حاجبًا ؛
- مقاعد لمقاومة أكبر للألغام معلقة من الألواح الجانبية. الآن هم ليسوا مستعرضين ، ولكن على طول الجانبين ، والذي تم تحقيقه عن طريق تقليل قوس العجلة. كل مقعد له أحزمة أمان.
- ظهرت نسخة جديدة من مواد التنجيد المصنوعة من رغوة البولي يوريثان ، والتي تحتفظ بالحرارة بشكل أفضل ؛
- يمكن خفض العجلة الاحتياطية التي ظهرت بناء على طلب وزارة الدفاع وتغييرها بواسطة شخص واحد باستخدام نظام كتلة خاص. لسوء الحظ ، أدى ظهور العجلة الاحتياطية إلى إغلاق الباب الخلفي الأيمن وتقليل الحمولة الصافية للآلة بمقدار 200 كجم (حتى 1000 كجم)
- لراحة الطاقم ، تم زيادة ارتفاع حجرة القتال ، مما أدى إلى زيادة الارتفاع الكلي للمركبة بمقدار 150 ملم ؛
- من المخطط استبدال السخانات الحالية 1x4kW و 1x8kW بـ 2x8kW ، إلى جانب وحدة التهوية بالفلتر.
في التسعينيات ، تم تطوير اللقطة كوسيلة لدوريات الحدود ، مما يترك بصمة معينة على إمكانيات التحديث ، أي لجعل MRAP منه ، على سبيل المثال ، لن يعمل.
اختبارات "الطلقة" الحديثة في الجبال
33
إطلاق النار "بالرصاص" المحدث أثناء الاختبارات في الجبال
يتم الآن إنتاج النسخة التي تومض سابقًا من "اللقطة" بثلاثة محاور ، والتي تم تطويرها بأمر من وزارة الدفاع في روسيا ، ولن يتم شراؤها.
معلومات