البرنامج القمري مهم لروسيا والصين وأوروبا
لا يزال القمر الصناعي الطبيعي للأرض خيارًا مثيرًا للاهتمام لمجموعة متنوعة من برامج الفضاء. القمر مهم للبشرية باعتباره أقرب جسم إلى الأرض وكخطوة أولى نحو استعمار الفضاء المحتمل. يظهر الاهتمام الآن بالقمر الصناعي الطبيعي في كل من أوروبا وآسيا. لدى روسيا والصين وأوروبا برامجها القمرية الخاصة بها.
في اجتماع عُقد في 2 ديسمبر 2014 في لوكسمبورغ ، طرحت وكالة الفضاء الأوروبية (ESA) فكرة تتضمن التعاون المشترك مع روسيا في شكل إمدادات معدات لبعثتين فضائيتين خططت لهما وكالة الفضاء الأوروبية على مدى السنوات الست المقبلة. ومن المقرر أن تتم أولى هذه المهمات ، وهي Luna 27 ، في عام 2019. من المفترض أن الوحدة القمرية يجب أن تهبط في نصف الكرة الجنوبي للقمر ، حيث ستدرس الغلاف الجوي والتربة. ومن المقرر أن تبدأ المهمة القمرية الروسية الثانية في عام 2020 ، وستهدف إلى تسليم العينات التي تم جمعها على القمر إلى كوكبنا.
تجدر الإشارة إلى أن مسؤولي العلوم الأوروبيين في البداية لم يتعاونوا مع بلادنا ، لكن وكالة الفضاء الأوروبية أوضحت لهم أن هذا التعاون هو الطريقة الوحيدة تقريبًا لأوروبا لتأمين وصول طويل الأجل إلى القمر ، بينما التعاون بين أوروبا وروسيا سيوفر فوائد محتملة لكلا الطرفين. في البداية ، كانت فكرة الشراكة مع وكالة الفضاء الروسية حلاً محتملاً للمشاكل التي واجهتها الرحلات القمرية الأوروبية في عام 2012 ، عندما فشل اقتراح تطوير مركبة هبوط أوروبية في الحصول على دعم كافٍ.
إن اقتراح مهمة مشتركة إلى القطب الجنوبي للقمر متراكب على نمو الاحتكاك السياسي بين الغرب وروسيا ، الأمر الذي يبعث الخوف المعقول في نجاح أي مهمات مشتركة ، حتى في الفضاء. ومع ذلك ، في الوقت الحالي ، تواصل روسكوزموس التعاون مع شركائها الغربيين. هذه هي الطريقة التي تتعاون بها وكالة الفضاء الروسية مع بعثة ESA ExoMars. كجزء من هذه المهمة ، سوف يقوم صاروخ روسي ووحدة حاملة ومركبة هبوط روسية بتسليم مركبة فضائية تابعة لوكالة الفضاء الأوروبية إلى الكوكب الأحمر في عام 2018. بالإضافة إلى ذلك ، تواصل Roscosmos ، مع وكالة الفضاء الأوروبية ، عملها في محطة الفضاء الدولية. يقول المسؤولون الأوروبيون إن المهمتين المحددتين تجريان بسلاسة اليوم ، دون أي تأثير من الوضع الجيوسياسي الحالي.
تخطط الصين لمهمة مأهولة إلى القمر
في الوقت الحاضر ، تعمل الصين على إنشاء مركبة إطلاق كبيرة مصممة للقيام برحلة مأهولة إلى القمر. ذكرت هذا من قبل وسائل الإعلام الصينية الحكومية. وفقًا لصحيفة تشاينا ديلي ، فإن صاروخ لونج مارش 9 سينتمي إلى عائلة الصواريخ التي تحمل الاسم نفسه. حاليًا ، لا يزال العمل على إنشائه في مرحلة التصميم ، وسيتم إطلاق الصاروخ لأول مرة في عام 2028. يُذكر أن صاروخ Long March 9 سيكون قادرًا على إطلاق ما يصل إلى 130 طنًا من الحمولات في الفضاء ، أي تقريبًا نفس الكمية مثل نظام الإطلاق الفضائي ، مركبة الإطلاق الثقيلة التابعة لناسا ، والتي من المقرر إطلاقها في عام 2018. من المفترض أن يطلق الصاروخ الأمريكي في البداية 70 طنًا من البضائع في المدار. في الوقت نفسه ، صرحت وكالة ناسا بالفعل أن نظامها الصاروخي سيكون قادرًا على الحصول على "قوة رفع غير مسبوقة".
أشار Li Tongyu ، رئيس قسم تطوير الفضاء في الأكاديمية الصينية لتكنولوجيا الإطلاق ، إلى أن مركبات الإطلاق الصينية الصنع قيد التشغيل بالفعل ، بما في ذلك Long March-5 ، التي سيتم إطلاقها في المستقبل القريب ، تلبي احتياجات بكين تمامًا. على مدى السنوات العشر القادمة. في الوقت نفسه ، يوافق على أن قدرات الصواريخ الموجودة ليست كافية لتنفيذ برامج واعدة.
ترى جمهورية الصين الشعبية أن برنامجها الفضائي المكلف للغاية فرصة للدولة للتعريف عن نفسها ، وكذلك لتأكيد صحة المسار المختار ، الذي اتخذه الحزب الشيوعي الحاكم في البلاد. تشمل خطط بكين تجميع محطة فضاء متكاملة بحلول عام 2020 (تم إطلاق الوحدات الأولى للمحطة بالفعل في المدار) ، بالإضافة إلى رحلة مأهولة إلى القمر وبناء قاعدة دائمة صالحة للسكن على سطحه.
وفقًا لـ Li Tongyu ، فإن ارتفاع وقطر صاروخ Long March 9 سيتجاوز بشكل كبير أبعاد Long March 5. وأشار إلى أن الحاجة إلى تطوير صاروخ جديد نشأت لأن قوة الدفع بالصواريخ الموجودة لا تكفي ببساطة لوضع المركبة الفضائية على مسار القمر. في الوقت نفسه ، سيتعين استخدام الصاروخ الجديد الثقيل للغاية "Long March-9" ليس فقط في الرحلات الجوية إلى القمر ، ولكن أيضًا في البرامج الواعدة الأخرى التي تهدف إلى دراسة الفضاء السحيق. في غضون ذلك ، يقدر المهندسون الصينيون أن قطر الصاروخ الجديد يجب أن يكون من 8 إلى 10 أمتار ، والكتلة - حوالي 3 آلاف طن.
في الوقت نفسه ، بدأ البرنامج القمري الصيني في عام 2007 ، عندما أطلقت الصين لأول مرة مسبار Chang'e-1 في مدار حول القمر. تبعتها المركبة الفضائية الثانية من هذه السلسلة ، وسمحت وحدة الهبوط للمسبار الثالث بالهبوط الناجح لأول مركبة فضائية صينية يوتو على سطح القمر. في السنوات القادمة ، تتوقع الصين إطلاق مجسات جديدة يجب أن تنقل عينات جديدة من تربة القمر إلى كوكبنا.
تخطط بكين لبناء قاعدتها الدائمة على القمر بحلول عام 2050. ذكرت ذلك صحيفة بكين تايمز العام الماضي ، نقلاً عن مصادر في الجيش الصيني. أيضًا في سبتمبر 2014 ، ظهرت معلومات في وسائل الإعلام اليابانية تفيد بأن الصين تريد إنشاء قوة فضائية لجيش التحرير الشعبي. ودعا رئيس الحزب الشيوعي الصيني ، شي جين بينغ ، الجيش إلى تطوير القوات الفضائية والجوية بنشاط ، وتعزيز قدراتهم الدفاعية والهجومية.
المحطة المدارية الروسية ، مثل خطوة إلى القمر
من الواضح أن العام الماضي أقنع الحكومة الروسية أخيرًا بأن التعاون الروسي الأمريكي بشأن محطة الفضاء الدولية بعد عام 2020 يجب أن ينتهي. في الوقت نفسه ، ظهرت معلومات حول بناء محطة روسية بالكامل خاصة بهم. على الأقل ، كانت هذه هي النغمة التي بدت في نهاية تشرين الثاني (نوفمبر) 2014 خلال الاجتماع الذي عُقد في بايكونور. وخصص الاجتماع لآفاق تطوير الملاحة الفضائية المحلية بعد عام 2020. من وجهة نظر فنية ، كما يقول المصممون العامون وكبار المصممين لمؤسسات الفضاء الروسية ، فإن البلاد جاهزة بالفعل لنشر محطتها في مدار على خطوط العرض العليا بحلول عام 2017-2018 (ميل 64,8 درجة مقابل 51,6 درجة للفضاء الدولي). محطة). في تكوينه الأصلي ، قد يتكون من مختبر متعدد الأغراض ووحدات طاقة ، والمركبة الفضائية Progress-MS و Soyuz-MS القابلة للإلحاق ، بالإضافة إلى المركبة الفضائية OKA-T الواعدة.
وفقًا لقناة Zvezda TV ، يجب أن تكون المركبة الفضائية OKA-T وحدة تكنولوجية مستقلة. تتكون هذه الوحدة من مقصورة مضغوطة ومختبر علمي ومحطة لرسو السفن وغرفة معادلة الضغط ومقصورة غير مضغوطة ، حيث سيكون من الممكن إجراء تجارب في الفضاء الخارجي. يجب أن تكون كتلة المعدات العلمية المدرجة في المشروع حوالي 850 كجم. في هذه الحالة ، يمكن وضع الجهاز ليس فقط داخل الجهاز ، ولكن أيضًا على عناصر تعليقه الخارجي.
ماذا يمكن لمحطتنا المدارية أن تمنح بلدنا غير الشعور بالاكتفاء الذاتي والاستقلال؟ الأول هو زيادة كبيرة في السيطرة على الوضع في القطب الشمالي. تبدأ هذه المنطقة بالنسبة لروسيا في السنوات القادمة في اكتساب أهمية استراتيجية. يقع اليوم في القطب الشمالي "هيدروكربون كلوندايك" ، والذي سيغذي الاقتصاد الروسي لسنوات عديدة ويساعد على البقاء حتى في أصعب الأوقات الاقتصادية. أيضًا في القطب الشمالي اليوم يمر NSR - طريق البحر الشمالي - طريق بحري عابر للقارات يربط بين جنوب شرق آسيا وأوروبا. في منتصف القرن الحادي والعشرين ، قد يبدأ هذا الطريق السريع في التنافس من حيث نقل البضائع مع مضيق ملقا أو قناة السويس. ثانيًا ، سيتم تكثيف عمل صناعة الصواريخ والفضاء الروسية بشكل كبير ، والتي ستكون قادرة على الحصول على نقطة حقيقية لتطبيق الجهود والأفكار. ثالثًا ، يتيح تطوير محطة مدارية وطنية الاقتراب من فكرة الرحلات المأهولة لرواد الفضاء الروس إلى القمر والمريخ ، والتي لا تزال بعيدة جدًا. في الوقت نفسه ، دائمًا ما تكون البرامج التجريبية باهظة الثمن ، وغالبًا ما يكون قرار تنفيذها ذا طبيعة سياسية ويجب أن يكون في المصلحة الوطنية.
في حالة المحطة المدارية الروسية ، يتم ملاحظتها. في المرحلة الحالية من تطوير محطة الفضاء الدولية في شكلها الحالي لروسيا هو بالفعل مرحلة ماضية. ومع ذلك ، فإن السفر إلى محطة محلية هو نفسه الطيران إلى محطة الفضاء الدولية. لذلك ، من المهم تحديد نطاق المهام للمحطة الروسية الجديدة على الفور. وفقًا لفلاديمير بوجروف ، المصمم الرائد للصواريخ والمجمعات الفضائية المأهولة للهبوط على القمر و Energia-Buran ، يجب أن تكون المحطة الروسية المستقبلية نموذجًا أوليًا لمركبة فضائية بين الكواكب. في البداية ، خطط سيرجي كوروليف أيضًا للعمل على TMK - سفينة ثقيلة بين الكواكب في مدار حول الأرض ، كمحطة مدارية ثقيلة. كان هذا القرار هو أساس برنامج الكواكب الذي اقترحه ، والذي تمت الموافقة عليه بقرار سياسي.
بالإضافة إلى الفوائد الرئيسية التي يمكن أن تتلقاها روسيا عند تطوير محطتها المدارية الخاصة بها ، هناك أيضًا عدد كبير من "المكافآت" الممتعة - من الحمل الإضافي الذي ستحصل عليه منصة Plesetsk الفضائية الخاصة بنا إلى التدريب المدفوع لرواد الفضاء الصينيين. لا يخفى على أحد أن بكين قد طورت برنامجًا فضائيًا طموحًا للغاية. بالفعل في عام 2030 ، يتوقع جارنا الجنوبي الشرقي الكبير أن يهبط أول رائد فضاء له على القمر. وفي عام 2050 ، تتوقع الصين الانطلاق من قاعدتها القمرية إلى المريخ. ومع ذلك ، في الوقت الحالي ، لا يمتلك الصينيون ببساطة خبرة إجراء رحلات فضائية طويلة المدى.
حتى الآن ، لا يوجد مكان للحصول على مثل هذه التجربة. الصين ليس لديها بعد محطة كاملة خاصة بها ، وقد غمرت المياه السوفييتية مير منذ فترة طويلة. لا يسمح الأمريكيون للصينيين بالدخول إلى محطة الفضاء الدولية. وفقًا للقواعد المعتمدة ، فإن الوصول إلى محطة الفضاء الدولية متاح فقط للأشخاص الذين تم الاتفاق على ترشيحاتهم من قبل جميع الدول المشاركة في مشروع محطة الفضاء الدولية. نظرًا للتوتر العام في العلاقات بين الولايات المتحدة والصين ، يصعب على المرء أن يأمل في أن يتمكن رائد الفضاء خلال السنوات الست المقبلة من وضع قدمه على متن محطة الفضاء الدولية. في هذا الصدد ، يمكن للمحطة المدارية الروسية أن تمنح الصينيين فرصة فريدة لاكتساب خبرة لا تقدر بثمن من إقامة طويلة في المدار قبل ذهابهم إلى القمر. ومع ذلك ، لا يتم استبعاد مثل هذا الخيار ، عندما يتمكن رواد الفضاء الروس ورواد الفضاء الصينيون في مرحلة ما من التعاون من الطيران إلى القمر معًا.
مصادر المعلومات:
http://expert.ru/2014/12/16/lunnyij-veter-s-severo-vostoka
http://rusplt.ru/world/velikiy-pohod-na-lunu-14773.html
http://mixednews.ru/archives/69322
في اجتماع عُقد في 2 ديسمبر 2014 في لوكسمبورغ ، طرحت وكالة الفضاء الأوروبية (ESA) فكرة تتضمن التعاون المشترك مع روسيا في شكل إمدادات معدات لبعثتين فضائيتين خططت لهما وكالة الفضاء الأوروبية على مدى السنوات الست المقبلة. ومن المقرر أن تتم أولى هذه المهمات ، وهي Luna 27 ، في عام 2019. من المفترض أن الوحدة القمرية يجب أن تهبط في نصف الكرة الجنوبي للقمر ، حيث ستدرس الغلاف الجوي والتربة. ومن المقرر أن تبدأ المهمة القمرية الروسية الثانية في عام 2020 ، وستهدف إلى تسليم العينات التي تم جمعها على القمر إلى كوكبنا.
تجدر الإشارة إلى أن مسؤولي العلوم الأوروبيين في البداية لم يتعاونوا مع بلادنا ، لكن وكالة الفضاء الأوروبية أوضحت لهم أن هذا التعاون هو الطريقة الوحيدة تقريبًا لأوروبا لتأمين وصول طويل الأجل إلى القمر ، بينما التعاون بين أوروبا وروسيا سيوفر فوائد محتملة لكلا الطرفين. في البداية ، كانت فكرة الشراكة مع وكالة الفضاء الروسية حلاً محتملاً للمشاكل التي واجهتها الرحلات القمرية الأوروبية في عام 2012 ، عندما فشل اقتراح تطوير مركبة هبوط أوروبية في الحصول على دعم كافٍ.
إن اقتراح مهمة مشتركة إلى القطب الجنوبي للقمر متراكب على نمو الاحتكاك السياسي بين الغرب وروسيا ، الأمر الذي يبعث الخوف المعقول في نجاح أي مهمات مشتركة ، حتى في الفضاء. ومع ذلك ، في الوقت الحالي ، تواصل روسكوزموس التعاون مع شركائها الغربيين. هذه هي الطريقة التي تتعاون بها وكالة الفضاء الروسية مع بعثة ESA ExoMars. كجزء من هذه المهمة ، سوف يقوم صاروخ روسي ووحدة حاملة ومركبة هبوط روسية بتسليم مركبة فضائية تابعة لوكالة الفضاء الأوروبية إلى الكوكب الأحمر في عام 2018. بالإضافة إلى ذلك ، تواصل Roscosmos ، مع وكالة الفضاء الأوروبية ، عملها في محطة الفضاء الدولية. يقول المسؤولون الأوروبيون إن المهمتين المحددتين تجريان بسلاسة اليوم ، دون أي تأثير من الوضع الجيوسياسي الحالي.
تخطط الصين لمهمة مأهولة إلى القمر
في الوقت الحاضر ، تعمل الصين على إنشاء مركبة إطلاق كبيرة مصممة للقيام برحلة مأهولة إلى القمر. ذكرت هذا من قبل وسائل الإعلام الصينية الحكومية. وفقًا لصحيفة تشاينا ديلي ، فإن صاروخ لونج مارش 9 سينتمي إلى عائلة الصواريخ التي تحمل الاسم نفسه. حاليًا ، لا يزال العمل على إنشائه في مرحلة التصميم ، وسيتم إطلاق الصاروخ لأول مرة في عام 2028. يُذكر أن صاروخ Long March 9 سيكون قادرًا على إطلاق ما يصل إلى 130 طنًا من الحمولات في الفضاء ، أي تقريبًا نفس الكمية مثل نظام الإطلاق الفضائي ، مركبة الإطلاق الثقيلة التابعة لناسا ، والتي من المقرر إطلاقها في عام 2018. من المفترض أن يطلق الصاروخ الأمريكي في البداية 70 طنًا من البضائع في المدار. في الوقت نفسه ، صرحت وكالة ناسا بالفعل أن نظامها الصاروخي سيكون قادرًا على الحصول على "قوة رفع غير مسبوقة".
أشار Li Tongyu ، رئيس قسم تطوير الفضاء في الأكاديمية الصينية لتكنولوجيا الإطلاق ، إلى أن مركبات الإطلاق الصينية الصنع قيد التشغيل بالفعل ، بما في ذلك Long March-5 ، التي سيتم إطلاقها في المستقبل القريب ، تلبي احتياجات بكين تمامًا. على مدى السنوات العشر القادمة. في الوقت نفسه ، يوافق على أن قدرات الصواريخ الموجودة ليست كافية لتنفيذ برامج واعدة.
ترى جمهورية الصين الشعبية أن برنامجها الفضائي المكلف للغاية فرصة للدولة للتعريف عن نفسها ، وكذلك لتأكيد صحة المسار المختار ، الذي اتخذه الحزب الشيوعي الحاكم في البلاد. تشمل خطط بكين تجميع محطة فضاء متكاملة بحلول عام 2020 (تم إطلاق الوحدات الأولى للمحطة بالفعل في المدار) ، بالإضافة إلى رحلة مأهولة إلى القمر وبناء قاعدة دائمة صالحة للسكن على سطحه.
وفقًا لـ Li Tongyu ، فإن ارتفاع وقطر صاروخ Long March 9 سيتجاوز بشكل كبير أبعاد Long March 5. وأشار إلى أن الحاجة إلى تطوير صاروخ جديد نشأت لأن قوة الدفع بالصواريخ الموجودة لا تكفي ببساطة لوضع المركبة الفضائية على مسار القمر. في الوقت نفسه ، سيتعين استخدام الصاروخ الجديد الثقيل للغاية "Long March-9" ليس فقط في الرحلات الجوية إلى القمر ، ولكن أيضًا في البرامج الواعدة الأخرى التي تهدف إلى دراسة الفضاء السحيق. في غضون ذلك ، يقدر المهندسون الصينيون أن قطر الصاروخ الجديد يجب أن يكون من 8 إلى 10 أمتار ، والكتلة - حوالي 3 آلاف طن.
في الوقت نفسه ، بدأ البرنامج القمري الصيني في عام 2007 ، عندما أطلقت الصين لأول مرة مسبار Chang'e-1 في مدار حول القمر. تبعتها المركبة الفضائية الثانية من هذه السلسلة ، وسمحت وحدة الهبوط للمسبار الثالث بالهبوط الناجح لأول مركبة فضائية صينية يوتو على سطح القمر. في السنوات القادمة ، تتوقع الصين إطلاق مجسات جديدة يجب أن تنقل عينات جديدة من تربة القمر إلى كوكبنا.
تخطط بكين لبناء قاعدتها الدائمة على القمر بحلول عام 2050. ذكرت ذلك صحيفة بكين تايمز العام الماضي ، نقلاً عن مصادر في الجيش الصيني. أيضًا في سبتمبر 2014 ، ظهرت معلومات في وسائل الإعلام اليابانية تفيد بأن الصين تريد إنشاء قوة فضائية لجيش التحرير الشعبي. ودعا رئيس الحزب الشيوعي الصيني ، شي جين بينغ ، الجيش إلى تطوير القوات الفضائية والجوية بنشاط ، وتعزيز قدراتهم الدفاعية والهجومية.
المحطة المدارية الروسية ، مثل خطوة إلى القمر
من الواضح أن العام الماضي أقنع الحكومة الروسية أخيرًا بأن التعاون الروسي الأمريكي بشأن محطة الفضاء الدولية بعد عام 2020 يجب أن ينتهي. في الوقت نفسه ، ظهرت معلومات حول بناء محطة روسية بالكامل خاصة بهم. على الأقل ، كانت هذه هي النغمة التي بدت في نهاية تشرين الثاني (نوفمبر) 2014 خلال الاجتماع الذي عُقد في بايكونور. وخصص الاجتماع لآفاق تطوير الملاحة الفضائية المحلية بعد عام 2020. من وجهة نظر فنية ، كما يقول المصممون العامون وكبار المصممين لمؤسسات الفضاء الروسية ، فإن البلاد جاهزة بالفعل لنشر محطتها في مدار على خطوط العرض العليا بحلول عام 2017-2018 (ميل 64,8 درجة مقابل 51,6 درجة للفضاء الدولي). محطة). في تكوينه الأصلي ، قد يتكون من مختبر متعدد الأغراض ووحدات طاقة ، والمركبة الفضائية Progress-MS و Soyuz-MS القابلة للإلحاق ، بالإضافة إلى المركبة الفضائية OKA-T الواعدة.
وفقًا لقناة Zvezda TV ، يجب أن تكون المركبة الفضائية OKA-T وحدة تكنولوجية مستقلة. تتكون هذه الوحدة من مقصورة مضغوطة ومختبر علمي ومحطة لرسو السفن وغرفة معادلة الضغط ومقصورة غير مضغوطة ، حيث سيكون من الممكن إجراء تجارب في الفضاء الخارجي. يجب أن تكون كتلة المعدات العلمية المدرجة في المشروع حوالي 850 كجم. في هذه الحالة ، يمكن وضع الجهاز ليس فقط داخل الجهاز ، ولكن أيضًا على عناصر تعليقه الخارجي.
ماذا يمكن لمحطتنا المدارية أن تمنح بلدنا غير الشعور بالاكتفاء الذاتي والاستقلال؟ الأول هو زيادة كبيرة في السيطرة على الوضع في القطب الشمالي. تبدأ هذه المنطقة بالنسبة لروسيا في السنوات القادمة في اكتساب أهمية استراتيجية. يقع اليوم في القطب الشمالي "هيدروكربون كلوندايك" ، والذي سيغذي الاقتصاد الروسي لسنوات عديدة ويساعد على البقاء حتى في أصعب الأوقات الاقتصادية. أيضًا في القطب الشمالي اليوم يمر NSR - طريق البحر الشمالي - طريق بحري عابر للقارات يربط بين جنوب شرق آسيا وأوروبا. في منتصف القرن الحادي والعشرين ، قد يبدأ هذا الطريق السريع في التنافس من حيث نقل البضائع مع مضيق ملقا أو قناة السويس. ثانيًا ، سيتم تكثيف عمل صناعة الصواريخ والفضاء الروسية بشكل كبير ، والتي ستكون قادرة على الحصول على نقطة حقيقية لتطبيق الجهود والأفكار. ثالثًا ، يتيح تطوير محطة مدارية وطنية الاقتراب من فكرة الرحلات المأهولة لرواد الفضاء الروس إلى القمر والمريخ ، والتي لا تزال بعيدة جدًا. في الوقت نفسه ، دائمًا ما تكون البرامج التجريبية باهظة الثمن ، وغالبًا ما يكون قرار تنفيذها ذا طبيعة سياسية ويجب أن يكون في المصلحة الوطنية.
في حالة المحطة المدارية الروسية ، يتم ملاحظتها. في المرحلة الحالية من تطوير محطة الفضاء الدولية في شكلها الحالي لروسيا هو بالفعل مرحلة ماضية. ومع ذلك ، فإن السفر إلى محطة محلية هو نفسه الطيران إلى محطة الفضاء الدولية. لذلك ، من المهم تحديد نطاق المهام للمحطة الروسية الجديدة على الفور. وفقًا لفلاديمير بوجروف ، المصمم الرائد للصواريخ والمجمعات الفضائية المأهولة للهبوط على القمر و Energia-Buran ، يجب أن تكون المحطة الروسية المستقبلية نموذجًا أوليًا لمركبة فضائية بين الكواكب. في البداية ، خطط سيرجي كوروليف أيضًا للعمل على TMK - سفينة ثقيلة بين الكواكب في مدار حول الأرض ، كمحطة مدارية ثقيلة. كان هذا القرار هو أساس برنامج الكواكب الذي اقترحه ، والذي تمت الموافقة عليه بقرار سياسي.
بالإضافة إلى الفوائد الرئيسية التي يمكن أن تتلقاها روسيا عند تطوير محطتها المدارية الخاصة بها ، هناك أيضًا عدد كبير من "المكافآت" الممتعة - من الحمل الإضافي الذي ستحصل عليه منصة Plesetsk الفضائية الخاصة بنا إلى التدريب المدفوع لرواد الفضاء الصينيين. لا يخفى على أحد أن بكين قد طورت برنامجًا فضائيًا طموحًا للغاية. بالفعل في عام 2030 ، يتوقع جارنا الجنوبي الشرقي الكبير أن يهبط أول رائد فضاء له على القمر. وفي عام 2050 ، تتوقع الصين الانطلاق من قاعدتها القمرية إلى المريخ. ومع ذلك ، في الوقت الحالي ، لا يمتلك الصينيون ببساطة خبرة إجراء رحلات فضائية طويلة المدى.
حتى الآن ، لا يوجد مكان للحصول على مثل هذه التجربة. الصين ليس لديها بعد محطة كاملة خاصة بها ، وقد غمرت المياه السوفييتية مير منذ فترة طويلة. لا يسمح الأمريكيون للصينيين بالدخول إلى محطة الفضاء الدولية. وفقًا للقواعد المعتمدة ، فإن الوصول إلى محطة الفضاء الدولية متاح فقط للأشخاص الذين تم الاتفاق على ترشيحاتهم من قبل جميع الدول المشاركة في مشروع محطة الفضاء الدولية. نظرًا للتوتر العام في العلاقات بين الولايات المتحدة والصين ، يصعب على المرء أن يأمل في أن يتمكن رائد الفضاء خلال السنوات الست المقبلة من وضع قدمه على متن محطة الفضاء الدولية. في هذا الصدد ، يمكن للمحطة المدارية الروسية أن تمنح الصينيين فرصة فريدة لاكتساب خبرة لا تقدر بثمن من إقامة طويلة في المدار قبل ذهابهم إلى القمر. ومع ذلك ، لا يتم استبعاد مثل هذا الخيار ، عندما يتمكن رواد الفضاء الروس ورواد الفضاء الصينيون في مرحلة ما من التعاون من الطيران إلى القمر معًا.
مصادر المعلومات:
http://expert.ru/2014/12/16/lunnyij-veter-s-severo-vostoka
http://rusplt.ru/world/velikiy-pohod-na-lunu-14773.html
http://mixednews.ru/archives/69322
معلومات