37 ملم مدفع كونداكوف أوتوماتيكي عديم الارتداد. اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. 30 ثانية

2
37 ملم مدفع كونداكوف أوتوماتيكي عديم الارتداد. اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. 30 ثانية


قبل الحرب ، كنا نطور بنادق عديمة الارتداد مع برميل محشو. لقد كتب الكثير عن المغامر كورشيفسكي وعن بنادق إم. معلومات كونداكوف نادرة للغاية.

علاوة على ذلك ، فإن كونداكوف ، على عكس كورشيفسكي ، لم يتم قمعه فحسب ، بل ظل دائمًا حتى وفاته في عام 1954 كرئيس لمكتب تصميم مدفعي قوي (في البداية كان يطلق عليه مكتب تصميم أكاديمية الفنون ، ثم - OKB-4Z ).

كان كونداكوف أول من صنع سلاحًا آليًا عديم الارتداد في العالم. عملت أتمتة البندقية على مبدأ إزالة الغاز. من المستحيل التفكير في بنادق Kurchevsky الأوتوماتيكية ، حيث تم تغذية الخرطوشة بسبب القوة العضلية لمطلق النار أو الهواء المضغوط من الاسطوانة.
في يناير 1934 ، اقترح Kondakov و Tolochkov مشاريع لبنادق هوائية عديمة الارتداد عيار 76 ملم. في الاتحاد الأفريقي ، تمت الموافقة على المشروع بشكل عام ، ولكن عُرض على المنافسين في البداية إنشاء عينة مخفضة من النظام بعيار 45 ملم و 37 ملم ، وهو ما تم إجراؤه في مكتب التصميم في الاتحاد الأفريقي.



تم تصنيع بندقية 45 ملم واختبارها بنجاح. كان لكل من المدافع 76 ملم و 45 ملم برميل محمل ، ولكن هذا هو المكان الذي انتهى فيه تشابههما مع Kurchevsky DRP. عملت أتمتة البندقية عن طريق إزالة غازات المسحوق من التجويف. الطعام عفا عليه الزمن. هناك 6 مقذوفات في المقطع. الأكمام من النحاس الأصفر للحريق. بعد الطلقة ، تحرك البرميل للأمام بمقدار 450 مم ، وبعد ذلك تم استخراج علبة الخرطوشة المستهلكة وتم تغذية الخرطوشة التالية.

في 1935-1936. ابتكر كونداكوف بندقية صاروخية من طراز RPTR مقاس 37 ملم (في الواقع ، كانت مدفعًا). تم تقديم مساهمة كبيرة في تصميم البندقية بواسطة S.E. راشكوف.

تم تطبيق مبدأ الأتمتة هذا بواسطة Kondakov في 45 ملم طيران و 37 ملم مدافع مضادة للدبابات.
تم إنشاء RPTR مقاس 37 مم وفقًا لمخطط البرميل المحمل.
في ساحة المعركة ، تم نقل النظام على عجلات. بالإضافة إلى ذلك ، كان من السهل تفكيكها وحملها على عبوات بشرية وخيول.

العيار مم: 37
زاوية HV درجة: -10 درجة - + 15 درجة
زاوية درجة GN: 60 درجة
طول البرميل بالقمع مم: 1550
الطول الإجمالي للنظام ، مم: 1650
وزن النظام في الوضع القتالي: 63 كجم.
معدل إطلاق النار العملي ، rds / دقيقة: 30
بدأت اختبارات النموذج الأولي RPTR في NIAP في نهاية عام 1936. كقذائف ، قذيفة عادية 37 ملم خارقة للدروع من 37 ملم PTP mod. 1930 وزن المقذوف 0,674 كجم ، فتيل MD-5. في NIAP ، أظهر RPTR نفس دقة إطلاق النار مثل PTP مقاس 37 ملم. 1930
وزن المقذوف ، كجم 0,674
وزن الشحنة ، كجم 0,175
السرعة الأولية ، م / ث 545
ضغط القناة ، كجم / سم 2 2450

تلقى المصنع رقم 7 طلبًا لسلسلة صغيرة من 30 بندقية RPTR. ومع ذلك ، لم تدخل RPTR في الإنتاج الضخم بسبب التحيز العام ضد البنادق عديمة الارتداد. قبل ذلك ، كانت هناك شكاوى حول الوزن (!) وتأثير الكشف عن نفاثة الغاز.

ولكن على عكس بنادق كورشيفسكي ، عملت بنادق كونداكوف الأوتوماتيكية عديمة الارتداد بشكل جيد. تضمنت المشاريع مدافع رشاشة من عيار 45 و 76,2 ملم ، والتي يمكن استخدامها حقًا في طيران الاتحاد السوفياتي.

للأسف ، فإن التصميمات المتواضعة للمغامر كورشيفسكي أضرّت بشكل كبير بفكرة البنادق عديمة الارتداد. كتب شيروكوراد أنه في عام 1943 ، بعد ظهور معلومات عن البنادق الألمانية عديمة الارتداد عيار 75 ملم و 105 ملم ، قال ستالين عن ذلك: "جنبًا إلى جنب مع المياه القذرة ، تم طرد الطفل".

في المتحف الموجود في بوكلونايا غورا ، هناك سلاح مثير للاهتمام لا يمكنني التعرف عليه. ربما يكون هذا أحد بنادق كونداكوف التجريبية على عربة بندقية.



استمرار وإضافة من مصادر أخرى:

وفقًا لقرار GKO رقم 1454 الصادر في 17 سبتمبر 1943 ، طورت OKB-43 مدفعًا آليًا DRP-76 عيار 76 ملم للطيران. أطلقت البندقية طلقات أحادية وزنها 8,75 كجم. كانت سرعة ابتدائية لمقذوفة تزن 4,6 كجم 530 م / ث. كان معدل إطلاق النار من البندقية 80 طلقة / دقيقة. شريط الغذاء. هناك 6 جولات في الحزام. أجريت الاختبارات الأرضية للمصنع لـ DRP-76 في عام 1949 في ساحة تدريب القوات الجوية. أكدت الاختبارات بيانات تصميم البندقية العالية نسبيًا ، بما في ذلك الدقة الجيدة ، لكن القوات الجوية تخلت عنها. OKB-43 حوله إلى نظام سفينة. في 1951-1952. تم اختبار DRP-76 على قارب صيد (MO) ، لكن البحرية لم ترغب في التعامل مع DRP أيضًا.
2 تعليقات
معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. +1
    20 سبتمبر 2011 14:21
    إنه يسمى "سيئ الحظ".
    كان Kurchevsky m٪ dak ، لكنه كان محمومًا ومقنعًا m٪ dak. ولسوء الحظ ، لم يكن الوحيد. كان هناك العديد من المشاريع التي كانت عبارة عن خبث ولكن حصلت على فرصة للعيش ، بينما ظلت التطورات الضرورية والمفيدة وراء الكواليس. هذه هي الحياة ، للأسف.

    الشيء الوحيد الذي لا يمكنني تخيله هو 76 ملم على متن طائرة ...
    على الرغم من أن أكثر من قذيفتين بالكاد كانت ستنجو حتى B-2 ...
    1. +2
      20 سبتمبر 2011 15:53
      تم استخدام 45 ملم بالفعل ، و 76 ملم فقط بواسطة Kurchevsky في العرض التوضيحي IP-1
      53 طائرة من طراز Yak-9K (عيار كبير) مع مدفع NS-45 في حدبة المحرك ، مع 29 طلقة من الذخيرة. 44 طائرة من طراز Yak-9K خضعت لاختبارات عسكرية من 13 أغسطس إلى 18 سبتمبر 1944 على الجبهة البيلاروسية الثالثة ومن 3 يناير إلى 15 فبراير على الجبهة البيلاروسية الثانية.
      لكن
      تم الحصول على نيران مستهدفة من مدافع عيار 37 ملم و 45 ملم فقط في الطلقة الأولى ، وتجاوزت بقية القذائف. بعد إطلاق ثلاث طلقات حتى بأقصى سرعة ، انخفض الأخير بشكل حاد ، وفقدت الطائرة استقرارها ، وتسرب النفط والماء في خطوط الأنابيب.