ياكوف كيدمي: دبابة أرماتا تجاوزت كل دبابات الدول الأخرى
في 9 مايو 2015 ، في عرض عسكري في موسكو كجزء من الاحتفال بالذكرى السبعين للنصر في الحرب الوطنية العظمى ، تم تقديم دبابة القتال الروسية الرئيسية الجديدة T-70 Armata لعامة الناس. وفقًا لفياتشيسلاف خاليتوف ، نائب المدير العام لشركة Uralvagonzavod للمعدات الخاصة ، فإن Armata ستكون قادرة على حمل أي أسلحة ومعدات خاصة. بالإضافة إلى نظام إدارة المعلومات خزان قادر على تحذير طاقم السيارة من الأعطال. وأكد خاليتوف أن الدبابة ستكون مقاومة حتى لأعمال الطاقم غير المتوقعة. بالإضافة إلى ذلك ، ووفقًا له ، فإن المعدات المثبتة على الخزان ستتيح في النهاية إنشاء نسخة يتم التحكم فيها عن بُعد للمركبة القتالية.
الخبراء والمحللون العسكريون الغربيون إيجابيون بشكل عام بشأن التطور الروسي الجديد ، والذي يمكن أن يصبح حقًا كلمة جديدة في بناء الدبابات. في هذا الوقت ، هذه هي الدبابة الوحيدة في العالم التي يوجد طاقمها في غلاف كبسولة واقية خاصة. يثني الخبراء أيضًا على نظام إعادة التحميل التلقائي للمسدس ونظام الحماية الفعال الفعال. ومع ذلك ، لا تنس أن الدبابات المعروضة في 9 مايو ليست سوى نماذج أولية لم تجتاز اختبارات الحالة. قبل بدء الإنتاج الضخم للدبابات الكاملة ، قد يستغرق الأمر عدة سنوات أخرى.
ولكن على الرغم من ذلك ، فإن المركبات القتالية المعروضة أثارت إعجاب الجيش الأجنبي ، الذي فكر في إنشاء دبابات جديدة يمكنها تحمل أرماتا. لذلك فكرت وزارة الدفاع الألمانية ، جنبًا إلى جنب مع الحكومة الفرنسية ، في إنشاء دبابة قتال رئيسية حديثة ، والتي يمكن أن تنافس في المستقبل الدبابة الروسية T-14 ، المبنية على منصة Armata المتعقبة. ذكرت ذلك النسخة الألمانية على الإنترنت من Die Welt. وفقًا للصحفيين الألمان ، يجب أن يكون الخزان الجديد جاهزًا تمامًا بحلول عام 2030 وأن يحل بحلول ذلك الوقت محل جميع دبابات Leopard-2 ، والتي تعمل حاليًا مع جيوش العديد من الدول الأوروبية في تعديلات مختلفة.
كما ذكر الخبير الإسرائيلي ياكوف كيدمي حقيقة أن الدبابة الروسية تجاوزت الدبابات الأخرى من حيث مستوى تطورها. ياكوف كيدمي (ياكوف يوسيفوفيتش كازاكوف) خبير عسكري سياسي ، والرئيس السابق لجهاز المخابرات الإسرائيلي ناتيف. من مواليد 5 مارس 1947 في موسكو. انتقل إلى إسرائيل عام 1969. خدم في قوات الدبابات الإسرائيلية. شارك في حرب يوم الغفران عام 1973. منذ عام 1977 ، عمل في ناتيف. ترأس جهاز المخابرات الإسرائيلي من عام 1992 إلى عام 1999. كما تقاعد عام 1999. في وقت من الأوقات ، لعب دورًا مهمًا في إعادة توجيه تدفق المهاجرين اليهود من الاتحاد السوفيتي من الولايات المتحدة إلى إسرائيل.
مع رأيك حول الخزان الجديد ، حول خصائص أداء الروسية الجديدة أسلحة وحول تلك الحلول المتقدمة التي تم العثور عليها من قبل بناة الدبابات والعلماء الروس ، شارك ياكوف كيدمي مع الجمهور قناة ITON.TV (تلفزيون إسرائيل الروسي). وبحسب كيدمي ، فإن ظهور هذه الدبابة يشير إلى استمرار تطور قوات الدبابات ، وتبين أن كل محاولات "المتخصصين المؤسفين" للتنبؤ بموت الدبابات والقوات المدرعة لا يمكن الدفاع عنها. علاوة على ذلك ، يتم سرد القصة نيابة عن ياكوف كيدمي.
كإسرائيلي على دراية بقوات الدبابات ، كنت مسرورًا جدًا لاستخدام بعض المفاهيم التي تم تطويرها في جيشنا في هذه الدبابة. بادئ ذي بدء ، فيما يتعلق بالدبابة نفسها. على سبيل المثال ، دبابة ميركافا ، وهي الدبابة الرئيسية للجيش الإسرائيلي ، كانت الأولى في العالم التي تستخدم محركًا أماميًا ، أي أن طاقم الدبابة يجلس خلف المحرك. الهدف الرئيسي من مثل هذا الحل هو حماية الطاقم وتقليل الخسائر عند اصطدامهم بالدبابة. المفهوم الثاني الذي يتبناه الجيش الإسرائيلي هو التوحيد. وهذا يعني أن منصة القيادة لكل من الدبابات وناقلات الجند المدرعة والمدفعية ذاتية الدفع يجب أن تكون واحدة.
يتم ذلك من أجل ضمان تقدم زيهم العسكري وسلامتهم في ساحة المعركة. نظرًا لأن ناقلات الجند المدرعة عادة ما تكون أقل حماية بشكل كبير بالدروع ووسائل الحماية الأخرى ، لذلك من الأسهل إخراجها ، وهو ما كان يمثل مشكلة. لذلك ، أدخل الجيش الإسرائيلي بالفعل ناقلات جند مدرعة ودبابات على منصة واحدة. تمامًا كما هو الحال في Merkava ، في BMP على أساس "Armata" ، يتم توفير خروج المقاتلين من المؤخرة عبر الباب. تم تطبيق نفس الشيء على Merkava. في بعض الحالات ، يمكن استخدام Merkava كناقلة أفراد مدرعة. في روسيا ، قرروا اتخاذ مسار مختلف قليلاً ، لكن المفهوم نفسه مشابه.
دبابة T-14 Armata متقدمة على جميع الدبابات الموجودة قيد التطوير تقريبًا ، بما في ذلك Merkava Mk.4. الشيء الرئيسي الذي يجعل Armata فريدة من نوعها في العالم هي الكبسولة التي يتواجد فيها الطاقم ، والطاقم عمليًا في أكثر الأماكن أمانًا. أي أنه يقع أدناه ، يتم التحكم في جميع الأنظمة تلقائيًا أو بدون وجود أي شخص في البرج. هذا يزيد بشكل كبير من صلاحية الطاقم. الشيء الفريد الثاني هو أن الدبابة الروسية تستخدم جميع وسائل الحماية الممكنة تقريبًا. ليس فقط غير فعال ، ولكنه فعال أيضًا ضد جميع أنواع الصواريخ. تُستخدم الأنظمة المضادة للصواريخ على الدبابات في إسرائيل أيضًا ، لكن من الأفضل التخطيط لها على صواريخ أرماتا. وهذا يعني أن جميع الصواريخ التي تستهدف الدبابة من أعلى وعلى طول السطح تقريبًا قد هُزمت. سيتم الكشف عن هذه الصواريخ وإسقاطها بواسطة أنظمة هذه الدبابة. لا أعرف شيئًا عن المقذوفات ، فهذا يعتمد على أنواع المقذوفات التي يمكن تدميرها ونوع الإلكترونيات الموجودة.
بالإضافة إلى تصميم الخزان نفسه ، فإن مسدسه مثير جدًا للاهتمام. حتى الآن ، هذا مدفع 125 ملم ، لكن من المحتمل ألا يكون هذا المسدس الموجود في الإصدار الأخير من الدبابة. ولكن حتى السلاح الموجود بالفعل هو سلاح يبلغ مداه أكثر من 5 كيلومترات. مع سرعة عالية جدًا ، وربما أعلى سرعة للقذائف الخارقة للدروع. هذا يحسن الدقة واختراق الدروع. بالإضافة إلى ذلك ، هذا سلاح ، على مستوى أعلى ، يسمح لك بإطلاق كل من القذائف الموجهة والصواريخ المضادة للدبابات.
أي أن قوة نيران دبابة أرماتا أعلى من قوة أي دبابة في العالم. دفاعها أعلى من أي دبابة في العالم. قدرتها على التفاعل مع العناصر الأخرى للدبابات القتالية الحديثة أعلى من أي دبابة أخرى. إذا تم تثبيت المسدس المخطط له على هذا الخزان (نحن نتحدث عن مدفع 152 ملم ، تحدث ديمتري روجوزين أيضًا عن المظهر المستقبلي المحتمل لمثل هذا السلاح على دبابة T-14) ، فهذا سيجعل الخزان أقوى. هذا هو أقوى سلاح يمكن أن يزيد بشكل كبير من القدرة القتالية وقوة دبابة أراماتا بالإضافة إلى جميع العناصر الأخرى.
وتجدر الإشارة أيضًا إلى أن دبابة أراماتا ليست دبابة خفيفة ، فهي تزن أكثر من 60 طنًا ، مثل عربات المشاة القتالية على هذه المنصة. هذا يتحدث عن مفهوم واضح إلى حد ما فيما يتعلق بقوات الدبابات. لحل المشاكل في إطار القتال الحديث ، سواء في المناطق الحضرية أو في المناطق المفتوحة ، فإن هذه الدبابات فقط مناسبة. أريد أيضًا أن أضيف أن حامل المدفعية ذاتية الدفع سيتم بناؤه على نفس المنصة. سيكون هذا السلاح هو الأفضل في العالم اليوم.
في الوقت نفسه ، أشار ياكوف كيدمي إلى أن مشكلة إطلاق سلسلة من النماذج الأولية تمثل مشكلة لأي صناعة دبابات وأي دبابة. لذا فإن الصعوبات التي قد تواجهها روسيا في هذه المرحلة لن تكون فريدة من نوعها. في الوقت نفسه ، وجد صعوبة في الإجابة بالضبط على الوقت الذي ستدخل فيه الدبابات الحديثة حيز الإنتاج الضخم وسيبدأ تسليمها إلى الجيش الروسي. لكن كيف تعاملوا في روسيا مع تكتيكات استخدام الدبابات والقوات المدرعة بشكل عام وكيف حلوا العديد من المشكلات الفنية ، تمكنت أرماتا من تحقيق أداء أفضل من أي بلد في العالم. أستطيع أن أقول بسرور أن الروس ، باعتمادهم على تجربتنا كأساس ، قد تفوقوا علينا. ربما ، لهذا كان لديهم المزيد من الفرص والمزيد من الموارد المالية. في الوقت نفسه ، أشار قدمي إلى أن الدبابة ليست لعبة رخيصة ولا توجد أسلحة رخيصة الثمن.
وفي حديثه عن إمكانية إنشاء دبابة جديدة في إسرائيل ، أشار ياكوف كيدمي إلى أن هذا يتطلب أموالاً ضخمة ، والحاجة ، والقدرة على استخدامها في الظروف القائمة. تعتقد روسيا أن هذه الآلة ضرورية لمعركتها. بالنسبة لنا ، سيكون الأمر رائعًا ، السؤال هو كيف يمكن تبريره من الناحية المالية.
كما علق الخبير الإسرائيلي على قضية دبابة أرماتا المتوقفة في الميدان الأحمر. وأشار إلى أنه من أجل الكشف الكامل عن خصائص الدبابة الجديدة ، ستكون هناك حاجة إلى جنود مفرطين في التجنيد أو جنود متعاقدين. في هذه الحالة بالذات ، على عكس التوصيات بأخذ سائق من المصنع ، أخذوا أحد المجندين. يحدث أن السيارة معقدة للغاية. في البداية ، خلط الجندي شيئًا ما ، وضغط على الدواسة الخطأ. ثم أصبح مرتبكًا أكثر. نتيجة لذلك ، تم حل المشكلة برمتها بعد دخول سائق أكثر خبرة السيارة ، وتشغيل الخزان وقيادة السيارة. يحدث هذا مع الدبابات ، حتى في كثير من الأحيان. لكن هذا يشير إلى أن Armata هي آلة معقدة مع طاقم صغير من ثلاثة يعملون مع أنظمة متنوعة للغاية.
تتطلب هذه الدبابات مقاتلين محترفين للغاية. من غير المحتمل أن يتمكن المجندون من استخدام هذا الخزان. ربما لن يتطلب الأمر سوى جنود محترفين ، جنود متعاقدون. فقط سيكونون قادرين على استخدام T-14 Armata بأكثر الطرق فعالية. في الوقت نفسه ، أشار الخبير الإسرائيلي إلى أنه لا يعتقد أن أرماتا ستحل محل جميع الدبابات الروسية. سيشكلون جزءًا فقط من أسطول الدبابات ، بينما سيتم تمثيل الجزء الآخر بمركبات حديثة ، وهي نفس المتغيرات من دبابة القتال الرئيسية T-90. من نواحٍ عديدة ، سيعتمد استخدام دبابات معينة على ساحة المعركة ، وعلى العدو ، وعلى الظروف التي سيحتاجون فيها إلى إظهار أنفسهم في ساحة المعركة.
الخبراء والمحللون العسكريون الغربيون إيجابيون بشكل عام بشأن التطور الروسي الجديد ، والذي يمكن أن يصبح حقًا كلمة جديدة في بناء الدبابات. في هذا الوقت ، هذه هي الدبابة الوحيدة في العالم التي يوجد طاقمها في غلاف كبسولة واقية خاصة. يثني الخبراء أيضًا على نظام إعادة التحميل التلقائي للمسدس ونظام الحماية الفعال الفعال. ومع ذلك ، لا تنس أن الدبابات المعروضة في 9 مايو ليست سوى نماذج أولية لم تجتاز اختبارات الحالة. قبل بدء الإنتاج الضخم للدبابات الكاملة ، قد يستغرق الأمر عدة سنوات أخرى.
ولكن على الرغم من ذلك ، فإن المركبات القتالية المعروضة أثارت إعجاب الجيش الأجنبي ، الذي فكر في إنشاء دبابات جديدة يمكنها تحمل أرماتا. لذلك فكرت وزارة الدفاع الألمانية ، جنبًا إلى جنب مع الحكومة الفرنسية ، في إنشاء دبابة قتال رئيسية حديثة ، والتي يمكن أن تنافس في المستقبل الدبابة الروسية T-14 ، المبنية على منصة Armata المتعقبة. ذكرت ذلك النسخة الألمانية على الإنترنت من Die Welt. وفقًا للصحفيين الألمان ، يجب أن يكون الخزان الجديد جاهزًا تمامًا بحلول عام 2030 وأن يحل بحلول ذلك الوقت محل جميع دبابات Leopard-2 ، والتي تعمل حاليًا مع جيوش العديد من الدول الأوروبية في تعديلات مختلفة.
كما ذكر الخبير الإسرائيلي ياكوف كيدمي حقيقة أن الدبابة الروسية تجاوزت الدبابات الأخرى من حيث مستوى تطورها. ياكوف كيدمي (ياكوف يوسيفوفيتش كازاكوف) خبير عسكري سياسي ، والرئيس السابق لجهاز المخابرات الإسرائيلي ناتيف. من مواليد 5 مارس 1947 في موسكو. انتقل إلى إسرائيل عام 1969. خدم في قوات الدبابات الإسرائيلية. شارك في حرب يوم الغفران عام 1973. منذ عام 1977 ، عمل في ناتيف. ترأس جهاز المخابرات الإسرائيلي من عام 1992 إلى عام 1999. كما تقاعد عام 1999. في وقت من الأوقات ، لعب دورًا مهمًا في إعادة توجيه تدفق المهاجرين اليهود من الاتحاد السوفيتي من الولايات المتحدة إلى إسرائيل.
مع رأيك حول الخزان الجديد ، حول خصائص أداء الروسية الجديدة أسلحة وحول تلك الحلول المتقدمة التي تم العثور عليها من قبل بناة الدبابات والعلماء الروس ، شارك ياكوف كيدمي مع الجمهور قناة ITON.TV (تلفزيون إسرائيل الروسي). وبحسب كيدمي ، فإن ظهور هذه الدبابة يشير إلى استمرار تطور قوات الدبابات ، وتبين أن كل محاولات "المتخصصين المؤسفين" للتنبؤ بموت الدبابات والقوات المدرعة لا يمكن الدفاع عنها. علاوة على ذلك ، يتم سرد القصة نيابة عن ياكوف كيدمي.
كإسرائيلي على دراية بقوات الدبابات ، كنت مسرورًا جدًا لاستخدام بعض المفاهيم التي تم تطويرها في جيشنا في هذه الدبابة. بادئ ذي بدء ، فيما يتعلق بالدبابة نفسها. على سبيل المثال ، دبابة ميركافا ، وهي الدبابة الرئيسية للجيش الإسرائيلي ، كانت الأولى في العالم التي تستخدم محركًا أماميًا ، أي أن طاقم الدبابة يجلس خلف المحرك. الهدف الرئيسي من مثل هذا الحل هو حماية الطاقم وتقليل الخسائر عند اصطدامهم بالدبابة. المفهوم الثاني الذي يتبناه الجيش الإسرائيلي هو التوحيد. وهذا يعني أن منصة القيادة لكل من الدبابات وناقلات الجند المدرعة والمدفعية ذاتية الدفع يجب أن تكون واحدة.
يتم ذلك من أجل ضمان تقدم زيهم العسكري وسلامتهم في ساحة المعركة. نظرًا لأن ناقلات الجند المدرعة عادة ما تكون أقل حماية بشكل كبير بالدروع ووسائل الحماية الأخرى ، لذلك من الأسهل إخراجها ، وهو ما كان يمثل مشكلة. لذلك ، أدخل الجيش الإسرائيلي بالفعل ناقلات جند مدرعة ودبابات على منصة واحدة. تمامًا كما هو الحال في Merkava ، في BMP على أساس "Armata" ، يتم توفير خروج المقاتلين من المؤخرة عبر الباب. تم تطبيق نفس الشيء على Merkava. في بعض الحالات ، يمكن استخدام Merkava كناقلة أفراد مدرعة. في روسيا ، قرروا اتخاذ مسار مختلف قليلاً ، لكن المفهوم نفسه مشابه.
دبابة T-14 Armata متقدمة على جميع الدبابات الموجودة قيد التطوير تقريبًا ، بما في ذلك Merkava Mk.4. الشيء الرئيسي الذي يجعل Armata فريدة من نوعها في العالم هي الكبسولة التي يتواجد فيها الطاقم ، والطاقم عمليًا في أكثر الأماكن أمانًا. أي أنه يقع أدناه ، يتم التحكم في جميع الأنظمة تلقائيًا أو بدون وجود أي شخص في البرج. هذا يزيد بشكل كبير من صلاحية الطاقم. الشيء الفريد الثاني هو أن الدبابة الروسية تستخدم جميع وسائل الحماية الممكنة تقريبًا. ليس فقط غير فعال ، ولكنه فعال أيضًا ضد جميع أنواع الصواريخ. تُستخدم الأنظمة المضادة للصواريخ على الدبابات في إسرائيل أيضًا ، لكن من الأفضل التخطيط لها على صواريخ أرماتا. وهذا يعني أن جميع الصواريخ التي تستهدف الدبابة من أعلى وعلى طول السطح تقريبًا قد هُزمت. سيتم الكشف عن هذه الصواريخ وإسقاطها بواسطة أنظمة هذه الدبابة. لا أعرف شيئًا عن المقذوفات ، فهذا يعتمد على أنواع المقذوفات التي يمكن تدميرها ونوع الإلكترونيات الموجودة.
بالإضافة إلى تصميم الخزان نفسه ، فإن مسدسه مثير جدًا للاهتمام. حتى الآن ، هذا مدفع 125 ملم ، لكن من المحتمل ألا يكون هذا المسدس الموجود في الإصدار الأخير من الدبابة. ولكن حتى السلاح الموجود بالفعل هو سلاح يبلغ مداه أكثر من 5 كيلومترات. مع سرعة عالية جدًا ، وربما أعلى سرعة للقذائف الخارقة للدروع. هذا يحسن الدقة واختراق الدروع. بالإضافة إلى ذلك ، هذا سلاح ، على مستوى أعلى ، يسمح لك بإطلاق كل من القذائف الموجهة والصواريخ المضادة للدبابات.
أي أن قوة نيران دبابة أرماتا أعلى من قوة أي دبابة في العالم. دفاعها أعلى من أي دبابة في العالم. قدرتها على التفاعل مع العناصر الأخرى للدبابات القتالية الحديثة أعلى من أي دبابة أخرى. إذا تم تثبيت المسدس المخطط له على هذا الخزان (نحن نتحدث عن مدفع 152 ملم ، تحدث ديمتري روجوزين أيضًا عن المظهر المستقبلي المحتمل لمثل هذا السلاح على دبابة T-14) ، فهذا سيجعل الخزان أقوى. هذا هو أقوى سلاح يمكن أن يزيد بشكل كبير من القدرة القتالية وقوة دبابة أراماتا بالإضافة إلى جميع العناصر الأخرى.
وتجدر الإشارة أيضًا إلى أن دبابة أراماتا ليست دبابة خفيفة ، فهي تزن أكثر من 60 طنًا ، مثل عربات المشاة القتالية على هذه المنصة. هذا يتحدث عن مفهوم واضح إلى حد ما فيما يتعلق بقوات الدبابات. لحل المشاكل في إطار القتال الحديث ، سواء في المناطق الحضرية أو في المناطق المفتوحة ، فإن هذه الدبابات فقط مناسبة. أريد أيضًا أن أضيف أن حامل المدفعية ذاتية الدفع سيتم بناؤه على نفس المنصة. سيكون هذا السلاح هو الأفضل في العالم اليوم.
في الوقت نفسه ، أشار ياكوف كيدمي إلى أن مشكلة إطلاق سلسلة من النماذج الأولية تمثل مشكلة لأي صناعة دبابات وأي دبابة. لذا فإن الصعوبات التي قد تواجهها روسيا في هذه المرحلة لن تكون فريدة من نوعها. في الوقت نفسه ، وجد صعوبة في الإجابة بالضبط على الوقت الذي ستدخل فيه الدبابات الحديثة حيز الإنتاج الضخم وسيبدأ تسليمها إلى الجيش الروسي. لكن كيف تعاملوا في روسيا مع تكتيكات استخدام الدبابات والقوات المدرعة بشكل عام وكيف حلوا العديد من المشكلات الفنية ، تمكنت أرماتا من تحقيق أداء أفضل من أي بلد في العالم. أستطيع أن أقول بسرور أن الروس ، باعتمادهم على تجربتنا كأساس ، قد تفوقوا علينا. ربما ، لهذا كان لديهم المزيد من الفرص والمزيد من الموارد المالية. في الوقت نفسه ، أشار قدمي إلى أن الدبابة ليست لعبة رخيصة ولا توجد أسلحة رخيصة الثمن.
وفي حديثه عن إمكانية إنشاء دبابة جديدة في إسرائيل ، أشار ياكوف كيدمي إلى أن هذا يتطلب أموالاً ضخمة ، والحاجة ، والقدرة على استخدامها في الظروف القائمة. تعتقد روسيا أن هذه الآلة ضرورية لمعركتها. بالنسبة لنا ، سيكون الأمر رائعًا ، السؤال هو كيف يمكن تبريره من الناحية المالية.
كما علق الخبير الإسرائيلي على قضية دبابة أرماتا المتوقفة في الميدان الأحمر. وأشار إلى أنه من أجل الكشف الكامل عن خصائص الدبابة الجديدة ، ستكون هناك حاجة إلى جنود مفرطين في التجنيد أو جنود متعاقدين. في هذه الحالة بالذات ، على عكس التوصيات بأخذ سائق من المصنع ، أخذوا أحد المجندين. يحدث أن السيارة معقدة للغاية. في البداية ، خلط الجندي شيئًا ما ، وضغط على الدواسة الخطأ. ثم أصبح مرتبكًا أكثر. نتيجة لذلك ، تم حل المشكلة برمتها بعد دخول سائق أكثر خبرة السيارة ، وتشغيل الخزان وقيادة السيارة. يحدث هذا مع الدبابات ، حتى في كثير من الأحيان. لكن هذا يشير إلى أن Armata هي آلة معقدة مع طاقم صغير من ثلاثة يعملون مع أنظمة متنوعة للغاية.
تتطلب هذه الدبابات مقاتلين محترفين للغاية. من غير المحتمل أن يتمكن المجندون من استخدام هذا الخزان. ربما لن يتطلب الأمر سوى جنود محترفين ، جنود متعاقدون. فقط سيكونون قادرين على استخدام T-14 Armata بأكثر الطرق فعالية. في الوقت نفسه ، أشار الخبير الإسرائيلي إلى أنه لا يعتقد أن أرماتا ستحل محل جميع الدبابات الروسية. سيشكلون جزءًا فقط من أسطول الدبابات ، بينما سيتم تمثيل الجزء الآخر بمركبات حديثة ، وهي نفس المتغيرات من دبابة القتال الرئيسية T-90. من نواحٍ عديدة ، سيعتمد استخدام دبابات معينة على ساحة المعركة ، وعلى العدو ، وعلى الظروف التي سيحتاجون فيها إلى إظهار أنفسهم في ساحة المعركة.
معلومات