دراما "Aurora"
كلنا سمعنا عنهتاريخي "كرة الطائرة" أورورا "في بتروغراد عام 1917. كل شيء آخر عن هذا الطراد الشهير لا نعرفه جيدًا أو لا نعرفه على الإطلاق.في 24 مايو 1900 ، قبل 110 عامًا ، بحضور الإمبراطور نيكولاس الثاني والإمبراطور ماريا فيودوروفنا وألكسندرا فيودوروفنا ، تم إطلاق الطراد Aurora رسميًا من مخزون حوض بناء السفن الأميرالية الجديد في سانت بطرسبرغ. شاهد عائلة الإمبراطور بنفسه الحفل من جناح أنيق.
تحت وابل المدفعية للسفن الواقفة على نهر نيفا ، نزل الطراد الجديد بأمان إلى الماء "دون أن ينحني ولا يتسرب" ، كما قيل عن الإمبراطور ، و "عندما غادرت السفينة المرفأ ، رفعت الأعلام عليها وكان معيار جلالة الملك على الصاري الرئيسي ".
وفقًا للتقاليد الموجودة منذ زمن بطرس الأول ، كان الحق في إعطاء أسماء للسفن الكبيرة ملكًا للقيصر ، لذلك عُرض على نيكولاس الثاني قائمة بالأسماء المحتملة.
كانت الخيارات: Aurora و Naiad و Helion و Juno و Psyche و Askold و Varyag و Bogatyr و Boyar و Polkan و Neptune. شدد الإمبراطور على الاسم في القائمة ، وفي الهوامش كتب بقلم رصاص: "أورورا".
أورورا هو اسم إلهة الفجر الرومانية القديمة. لكن بالنسبة للإمبراطور الروسي ، أصبحت رمزًا لغروب الشمس ...
من الناحية الهيكلية ، تبين أن الطراد ، بعبارة ملطفة ، لم يكن المشروع الأكثر نجاحًا - كانت المركبات ضعيفة ، وكان الدرع رقيقًا ، وكانت المدفعية أضعف من نظيراتها الأجنبية. على ال القوات البحرية في تلك الأيام كانت هناك مزحة: "سرعة منخفضة وبنادق قليلة - هذا ما يميز Aurora عن الباخرة العادية." يتكون الطاقم من حوالي ستمائة شخص. كان الهيكل مُغلفًا بالنحاس ضد تلوث القذائف.
في عام 1904 ، انطلقت أورورا في حملة كجزء من سرب المحيط الهادئ الثاني للأدميرال زينوفي روجديستفينسكي للحرب مع اليابان. كانت الرحلة إلى الشرق الأقصى طويلة. لم يكن هناك أي أثر لأي مشاعر "ثورية" على متن السفينة. كتب مستشار المحكمة كرافشينكو ، المعين في Aurora كطبيب كبير للسفينة ، في مذكراته: "الانطباع الأول عن Aurora هو الأفضل. الفريق مبتهج ومبهج ، وينظر مباشرة إلى العيون ، ولا يتجهم ، ولا يمشي على سطح السفينة ، بل يطير بشكل مستقيم ، يتبع الأوامر. من الجيد رؤية كل هذا ".
في ليلة 9 أكتوبر ، عندما كان السرب في بحر الشمال ، وقع حادث أطلق عليه في روسيا اسم جولسكي. تم اكتشاف صورة ظلية لسفينة كانت تتحرك بدون أنوار تعريف وكانت في مسار يعبر مسار الأسطول الروسي ، وهو ما يعد انتهاكًا صارخًا للقواعد الدولية. قررت السرب أنها تعرضت للتهديد بالهجوم ، وفتحت النار. اتضح لاحقًا: أطلقت السفن الروسية النار على قوارب صيد بريطانية صغيرة ، غمرت المياه إحداها. في الوقت نفسه ، ظهرت صور ظلية لسفينتين أخريين في الأفق ، حيث فتحت النار أيضًا. هذه المرة ، تم إطلاق النار على الطرادات أورورا وديمتري دونسكوي ، اللتين كانتا على مسافة من المجموعة الرئيسية لسفن السرب.
وأدى الحادث إلى صراع دبلوماسي خطير مع إنجلترا ، لم يتم حله إلا بعد أن وافقت روسيا على تعويض الصيادين عن جميع الخسائر وتقديم معاشات تقاعدية لأقارب القتلى والجرحى. في غضون ذلك ، واصل السرب طريقه.
غالبًا ما كان لدى العديد من السفن حيوانات أليفة خاصة بها. كان يسكن Aurora لبعض الوقت تمساحان تم نقلهما على متن أحد الموانئ الأفريقية. تم إعطاؤهم ألقاب: واحد - هو نفسه ، والآخر - توغو ، باسم الأدميرال الياباني ، الذي قاد فيما بعد هزيمة السرب الثاني من المحيط الهادئ. يصف الكاتب يوري تشيرنوف وجود الزواحف على متن السفينة الحربية في كتاب "المصير الكبير للشفق القطبي": "المناخ الاستوائي ، ظروف الإبحار الصعبة هزت الصحة والنفسية". - تعبت من الرتابة القاتلة. انجذب البحارة ، الذين كانوا غير مبالين بالحيوانات في السابق ، بشكل لا يقاوم ... ظهر اثنان من التمساح الصغير على الطراد ، والعديد من الحرباء ، ليس فقط تغيير اللون ، ولكن أيضًا شكل الجسم - لقد انتفخوا ، وتحولوا أمام أعيننا.
في أحد الأيام ، هرع سام فجأة إلى اللوح وقفز في المحيط. كتب قائد أورورا في مذكراته: "أحد التماسيح الشابة التي أطلق الضباط سراحها اليوم من أجل المتعة ، لم يرغب في خوض الحرب ، فضل القفز في البحر والموت". لكن شقيقه توغو بقي وعاش وكأن شيئًا لم يحدث.
في ليلة 14 مايو 1905 ، دخل السرب مضيق كوريا. في وقت مبكر من الصباح ، شوهدت طائرة استطلاع يابانية إيزومي في الأفق على جانب الميمنة. بعد الساعة التاسعة صباحًا ، ظهرت السفن اليابانية التي تبحر في مسار مواز ، وسرعان ما ظهرت القوات اليابانية الرئيسية على بعد سبعة أميال. خلال المعركة ، أصيب Aurora بأضرار بالغة ، وأصيب وقتل. أصيب النقيب الأول يفغيني يغورييف بجروح قاتلة في رأسه وسرعان ما توفي.
خلال المعركة على أورورا ، سقط العلم بشظية ست مرات ، لكن البحارة رفعوه بثبات. بحلول المساء ، كانت مليئة بالآثار ، لكنها استمرت في الارتفاع فوق الطراد.
بالتوجه جنوبًا ، بذلت الطرادات الروسية محاولات للتوجه إلى فلاديفوستوك ، لكن في كل مرة كانوا يصطدمون بالسفن اليابانية. بعد وصول السفن إلى مانيلا ، في 26 مايو ، تم أخذ عدم المشاركة في الأعمال العدائية من طاقم الطراد ، في 23 أغسطس ، تم توقيع معاهدة بورتسموث للسلام بين روسيا واليابان ، وغادرت سفننا عاصمة الفلبين. أعيدت Aurora إلى Kronstadt ، حيث أصبحت سفينة تدريب لفترة طويلة.
في فبراير 1911 ، زار Aurora ميسينا في جزيرة صقلية الإيطالية ، وفي سبتمبر ذهب إلى سيام للمشاركة في الاحتفالات بمناسبة تتويج الملك المحلي. خلال الحرب العالمية الأولى ، وقف الطراد حراسة في بحر البلطيق ...
جاء عام 1917 ، في 28 فبراير ، أمام الشفق القطبي ، الذي كان في بتروغراد للإصلاحات ، وظهرت مجموعات من العمال بأعلام حمراء ، بعضهم يحمل أعلامًا حمراء. سلاح. وسمعت صيحات من الحشد تحث طاقم الطراد على ترك وظائفهم والذهاب إلى المدينة. قال كابتن كروزر ميخائيل نيكولسكي إنه يمكن للجميع ، باستثناء من هم في الخدمة ، الذهاب إلى الشاطئ. في غضون ذلك ، ملأ الحشد السفينة وبدأوا في الاستيلاء على الأسلحة. قرر البحارة مرافقة القبطان وكبير الضباط إلى قصر تاوريد ، حيث أخذوا كل من قاوم الانتفاضة. على الشاطئ ، طُلب من الضباط قيادة المسيرة مع الأعلام الحمراء في أيديهم. رفض نيكولسكي ، ثم انطلقت رصاصة من الحشد ، وأصابت رصاصة القبطان في رأسه ، وتوفي على الفور.
في العهد السوفياتي ، أطلق على الشفق اسم "سفينة الثورة". بحلول صباح يوم 25 أكتوبر - وفقًا للأسلوب القديم - كانت النقاط الاستراتيجية الرئيسية والمكاتب الحكومية في بتروغراد في أيدي البلاشفة. بقي القبض على زيمني ، في حالة رفض الحكومة الاستسلام ، كان من المفترض أن تطلق النار عليها من قلعة بطرس وبولس ومن أورورا ، ثم اقتحام القصر. وصل رئيس أركان المتمردين ، فلاديمير أنتونوف-أوفسينكو ، على متن الطراد وأمر: عند إطلاق النار على Petropavlovka ، ستطلق Aurora بضع طلقات فارغة من بندقية بحجم ستة بوصات.
من المعتاد أن نقول: "Volley" Aurora. في الواقع ، تم إطلاق رصاصة واحدة فقط من بندقية الدبابة ، والتي يُزعم أنها كانت بمثابة إشارة لبدء الهجوم على وينتر بالاس. لكن ، كما هو معروف الآن ، لم تكن هناك "عاصفة" ، دخل الثوار القصر دون تدخل كبير واعتقلوا الحكومة المؤقتة.
تم إنشاء أسطورة "الهجوم البطولي" في وقت لاحق وتم تكريسها في فيلم روائي طويل "أكتوبر" لسيرجي آيزنشتاين ، تم عرض لقطات منه في الاتحاد السوفيتي كفيلم وثائقي.
وصف عضو الطاقم خوفرين أحداث ليلة 25-26 أكتوبر على النحو التالي: "كان من أوامر اللجنة العسكرية الثورية أمر الطراد أفرورا بالرسو في جسر نيكولايفسكي في حالة قصر الشتاء ، حيث كانت الحكومة المؤقتة كان يقع ، تم قصفه. عدم معرفة كيف ستتصرف الوحدات العسكرية الحالية ، كان هذا الإجراء ضروريًا ، خاصة وأن Aurora كان بها مدافع من عيار كبير. ومع ذلك ، رفض أمر الطراد تنفيذ الأوامر ، مشيرًا إلى الممر الضحل على نهر نيفا. بالإضافة إلى ذلك ، لم يتم تجميع سيارات Aurora في ذلك الوقت. ومع ذلك ، فإن القاطرة جلبت الطراد إلى الجسر ، حيث رسو. عندما بدأوا في إعداد البنادق ، اتضح أنه لم تكن هناك مشاهد لهم. شخص ما أغلق النطاقات في المقصورة. لذلك ، بحثًا عن كليهما ، استمروا حتى المساء. باختصار ، تم عمل كل شيء لضمان عدم تنفيذ أمر اللجنة العسكرية الثورية. لكن مع ذلك ، في أكثر اللحظات الحاسمة ، أطلقت Aurora طلقة واحدة فارغة ، وبهذا تم استنفاد دور الطراد.
في اليوم التالي انتشرت شائعات عن إطلاق قذائف حية على زمني. لدحضهم ، نُشر مقال في صحيفة برافدا في 27 أكتوبر: "طاقم الطراد أورورا يحتج على الاتهامات التي أُلقيت ، لا سيما الاتهامات التي لم يتم التحقق منها ، لكنها تلقي بوصمة عار على طاقم الطراد. نعلن أننا لم نأت لتدمير قصر الشتاء ، وليس لقتل المدنيين ، ولكن للدفاع ، وإذا لزم الأمر ، الموت من أجل الحرية والثورة من أعداء الثورة. كتبت الصحافة أن الشفق أطلق النار على قصر الشتاء ، لكن هل يعلم الصحفيون السادة أن نيران المدفع التي فتحناها لم تترك حجرًا دون قلب ليس فقط من قصر الشتاء ، ولكن أيضًا من الشوارع المجاورة له؟ نناشدكم يا عمال وجنود مدينة بتروغراد! لا تصدق الشائعات الاستفزازية. أما عن الطلقات من الطراد ، فلم يتم إطلاق سوى رصاصة واحدة فارغة من مسدس 6 بوصات ، مما يشير إلى إشارة لجميع السفن المتمركزة في نيفا ، ويدعوها إلى اليقظة والاستعداد. رئيس Sudkom A. Belyshev. سكرتير س. زاخاروف
لم يستطع Aurora إطلاق النار أيضًا لسبب بسيط هو أنه لم يكن لديه ذخيرة. تمت إزالته من السفينة أثناء الإصلاحات.
مع بداية الحرب الوطنية العظمى ، تم تضمين السفينة ، التي كانت في أورانينباوم ، في نظام الدفاع الجوي في كرونشتاد. غادر بحارة البحرية الحمراء أورورا إلى الأمام ، وتمت إزالة الأسلحة من الطراد.
في يوليو 1941 ، تم تشكيل بطارية "A" - "Aurora" ، الواقعة في منطقة Duderhof ، والتي تضمنت تسعة بنادق تم إزالتها من الطراد.
في سبتمبر ، لمدة أسبوع ، قاتلت البطارية مع الألماني الدبابات، تقاتل في تطويق كامل لآخر قذيفة. بحلول نهاية اليوم الثامن من القتال ، من بين 165 فردًا ، خرج 26 بحارًا فقط بمفردهم.
ألماني طيران بدأ في إخضاع أورورا لغارات لا ترحم ، سعيًا لتدمير النصب التذكاري للثورة. بعد أن رأى القبطان إيفان ساكوف ، الذي رأى عدم إحساس بقاء الطاقم على متن سفينة ثابتة ، وضع البحارة على الشاطئ ، تاركًا مراقبة دائمة على أورورا. لهذا ، تم القبض عليه وسرعان ما أطلق عليه الرصاص بتهمة التحذير والهروب من السفينة.
في نهاية نوفمبر ، تم نقل الطاقم مرة أخرى إلى الشاطئ. تم حمل الساعة على المدفع المضاد للطائرات الوحيد الجاهز للقتال وعلى العلم. عند رؤية هذا العلم يرفرف فوق الطراد الذي هبط على الأرض ، فتحت البطاريات الألمانية ، من وقت لآخر ، النار عليها. في أغسطس 1943 ، تم إسقاط العلم بشظية قذيفة ، ولكن تم رفعه على الفور من الماء. توقف قصف أورورا فقط مع رفع الحصار عن لينينغراد.
في أغسطس 1944 ، تبنت اللجنة التنفيذية لـ Lensoviet قرارًا بموجبه يتم تثبيت Aurora بالقرب من Petrogradskaya Embankment كنصب تذكاري لتاريخ الأسطول ومجمع تدريب لمدرسة Nakhimov البحرية. تم توسيع المتحف الذي تم إنشاؤه على الطراد في عام 1956 وأصبح فرعًا للمتحف البحري المركزي.
بحلول نهاية السبعينيات ، كان فيلق أورورا في حالة سيئة. على الرغم من احتجاجات مؤرخي الأسطول الذين سعوا للحفاظ على النصب الفريد ، فقد تقرر استبدال الجزء الموجود تحت الماء بالكامل باستخدام التقنيات الحديثة. تم إحضار الهيكل إلى الرصيف ، حيث تم فصل الجزء المغمور بالكامل تقريبًا عنه. لم يتم التخلص منها ، وهي في حالة غمرتها المياه بالقرب من مستوطنة Ruchi ، مقاطعة Kingisepp. كما كتبت الصحف ، بدأ السكان المحليون في بيع قطع منها كهدية تذكارية.
بعد الحرب ، كان على أورورا أن تلعب دور طراد بطولي آخر ، Varyag ، الذي تم تصوير فيلم عنه. "صنع" المصورون السوفيتيون السفينة: لقد بنوا شرفة قائد على مقدمة السفينة ، وصنعوا مظلة مختلفة للقوس ، وأضافوا البنادق ، وصنعوا أنبوبًا رابعًا آخر. كان مصنوعًا من الخشب الرقائقي ، لكن دخانًا أسود كثيفًا يخرج منه ، كما هو متوقع ، على الشاشة. صدر فيلم "Cruiser Varyag" عام 1946.
في عام 2009 ، كان على أورورا أن تلعب دورًا آخر ، لكن هذه المرة أقل احترامًا بكثير - مطعم لكبار الشخصيات. على متن السفينة ، أقيم حفل في نهاية المنتدى الاقتصادي الدولي الذي عقد في سانت بطرسبرغ.
أقيم الحدث تحت راية مجلة "بايونير الروسية" التي تصدر بأموال الأوليغارشية ميخائيل بروخوروف. "اجتمع كل من العاشقين ونخبة رجال الأعمال في سانت بطرسبرغ ، وسيكتبون لاحقًا عن الحفلة في المجلة. - توافد ضيوف المنتدى الاقتصادي الدولي بكامل قوتهم تقريبا. وزيرة التنمية الاقتصادية إلفيرا نابيولينا ، المبعوث الرئاسي للمنطقة الفيدرالية الشمالية الغربية إيليا كليبانوف ، مالك شركة المعيار الروسي رستم تاريكو ، قطب البيرة أوليغ تينكوف ، رئيس ألفا كابيتال ميخائيل خاباروف ، رئيس Odnoklassnikov.ru Nikita شيرمان رئيس تحرير مجلة "فوربس" الروسية مكسيم كاشولينسكي ... "
تسبب الحزب في غضب في سان بطرسبرج ، وخاصة بين البحارة المخضرمين. قام مكتب المدعي العام العسكري ، بعد إجراء تحقيق مع "الحزب" بمشاركة مسؤولين رفيعي المستوى في أورورا ، بتقديم مذكرة إلى القائد العام للبحرية ...
الآن تم إرسال الطراد مرة أخرى إلى كرونشتاد لإصلاحها. من المفترض أنه في عام 2016 ستعود الشفق القطبي إلى مكانه "وقوف السيارات الأبدي" عند جسر بتروغرادسكايا.
معلومات