في الآونة الأخيرة ، اندلعت مناقشة متخصصة للغاية حول مشاكل بناء السفن في Topwar. أجبرتني الأفكار المتراكمة على كتابة مقال ، لأنه لم يعد من الممكن ملاءمتها في صيغة التعليق. سنركز مرة أخرى على درع السفن ، لذلك قد لا يقرأ أولئك الذين طوروا حساسية تجاه هذا الموضوع المزيد.
"طراد من مدمرة"
كان درع السفينة أحد الأشياء الرئيسية المثيرة للجدل. يبدو أن ظاهرة اختفائها قد نوقشت بالفعل من جميع الجهات. لكن على الرغم من الجدل المحتدم ، ظلت النقاط الرئيسية غير مذكورة.
إحدى الحجج الرئيسية: تم تحرير عناصر التحميل المخصصة للحجز وتم إنفاقها بشكل غير مفهوم على ماذا. نتيجة لذلك ، لا تمتلك السفن الحديثة دروعًا على الإطلاق ، ولا توجد زيادة حادة في تشبع الأسلحة أو المعدات التي تقترب من الكتلة من الدروع المفقودة. يكمن الخطأ في المنطق الكلي لمثل هذا التأكيد في صياغة السؤال. الحقيقة هي أن الدروع لم تختف. لم تختف لأنها لم تكن موجودة.
في الواقع ، ما هي السفن التي حملت دروعًا خطيرة خلال الحرب العالمية الثانية؟ كانت هذه على الأقل "طرادات خفيفة" ، لكنها "خفيفة" فقط في تصنيف تلك الحقبة. في الواقع ، كانت هذه سفن يبلغ إجمالي إزاحتها أكثر من 12000 طن. أي ، حجمها مشابه لحجم RRC الحديث رقم 1164. السفن ذات الأحجام الأصغر لا تحتوي على دروع ، أو أن الدرع كان رمزيًا بحتًا: بسماكة صفيحة 25-50 مم.
الفئة الفرعية الحديثة "طراد الصواريخ" لم تظهر من خلال تطور طرادات المدفعية ، ولكنها نشأت من مدمرة لم يكن بها دروع من قبل. هكذا ظهر أول RRC في العالم رقم 58 ، والذي حصل على الرقم التسلسلي للمشروع من سلسلة "المدمرة". تم إعادة تصنيفها إلى طراد بناءً على طلب خروتشوف وقيادة البحرية ، بسبب خطورة المهام التي تواجهه. علاوة على ذلك ، لا يمكن أن يكون "سربًا" على الإطلاق ، لأنه كان من المفترض أن يتصرف بطريقة مبحرة بحتة - وحده.
لذلك ، فإن أكبر السفن الحربية في المحيطات هي أحفاد وتطور مدمرات الحرب العالمية الثانية. لم يحملوا دروعًا مطلقًا ، ولم يكن لديهم مطلقًا مواد تحميل مقابلة. ليست هناك حاجة للحديث عن فرقاطات - سفن بهذا الحجم والإزاحة لم تكن مدرعة أبدًا. لذلك ، التجارب المحتملة على فرقاطة ستارك ليست من هذه الأوبرا - لم يكن هناك دروع على متن سفينة بحجم مماثل خلال الحرب العالمية الثانية.
"ما الغرض من الدرع"
ومع ذلك ، فإن المدمرة الحديثة ، على الرغم من أنها نشأت من مدمرة الحرب العالمية الثانية ، قد نمت تقريبًا في الحجم والإزاحة إلى طراد خفيف من فترة الحرب العالمية الثانية ، لكنها لم تتلق دروعًا. طرادات الصواريخ التي ليس لها أصل محمل للألغام - Ticonderoga و Slava و Peter the Great - فقط الدروع المحلية للأنظمة الفردية لا تمتلكها أيضًا. تم بناءها على الفور كطرادات ، ويمكن أن تحصل على مدرعة. أين وضع المصممون احتياطيات الإزاحة التي كانت مخصصة للدروع؟
الجواب هو نفسه - لم يذهبوا إلى أي مكان. تم تصميم RRC الحديث من الصفر ، دون النظر إلى الأسلاف المدرعة. لذلك ، من المستحيل تخيلها كهيكل يمكن وضع وزن معين فيه تحت الدرع ، ولكن تم جره بشكل متوسط إلى "مراكز اللياقة" ، ومساحات داخلية نصف فارغة ، وأنابيب العادم ، وما إلى ذلك. كل هذه "التجاوزات" موجودة من تلقاء نفسها ، ولم تأتِ بثمن إلغاء الحجز. العكس صحيح أيضًا - إذا كانت الدروع مطلوبة ، فليس من الضروري قطع منطقة أعمدة الهوائي والكبائن من أجل اقتطاع الوزن. كل ما في الأمر أنه عند تجهيز طراد حديث بالدروع ، فإن إزاحتها ستزداد مع الحفاظ على أبعادها. على سبيل المثال ، أصبح Arleigh Burke أثقل من سلسلة إلى أخرى ونما من 8 طنًا من الإزاحة الكاملة إلى 448 طنًا ، مما أدى إلى إطالة الهيكل بمقدار 9 متر فقط. كان من الممكن أن يتم إنفاق زيادة قدرها 648 طن على الدروع.
الإصدار الذي يمكن استخدام الوزن المخصص للدروع في طرادات الحرب العالمية الثانية لزيادة ارتفاع تعزيزات أعمدة هوائي الرادار لا يصمد أمام النقد. كانت طرادات KDP من الحرب العالمية الثانية تقع ، كقاعدة عامة ، على نفس الارتفاعات ، أو أقل قليلاً - ببضعة أمتار. على سبيل المثال ، كان KDP للطراد 68-bis يقع على ارتفاع 27 مترًا من خط الماء ، وكان موقع هوائي الرادار في الطراد 1164 على ارتفاع 32 مترًا. من الصعب تصديق أن 2 أطنان من الدروع على الطراد 910 مكرر ذهبت لرفع محطة الرادار على طراد سلافا ذات الحجم المماثل بمقدار 68 أمتار. مثال آخر هو طراد القتال ألاسكا ، الذي يحتوي على برج مراقبة على ارتفاع 5 مترًا ، ورادار على ارتفاع 30 مترًا. يحتوي Cruiser 37 ، المماثل في الحجم ، على رادار على ارتفاع 1144 مترًا. لا توجد زيادة حادة في ارتفاعات أعمدة الهوائي في حالات أخرى.
ربما بدأت الإضافات في زيادة وزنها؟ حقا 2900 طن؟ دعونا نحاول أن نتخيل أبعاد الهيكل العلوي التي تزن 2900 طن ، وهي مصنوعة من الفولاذ بسمك 8 مم. بعد إجراء حسابات بسيطة ، وجدنا أن منزلًا من خمسة طوابق يبلغ طوله 95 مترًا وعرضه 20 مترًا سوف يزن هذا القدر. هل هذه الهياكل مرئية على سطح RRC pr. 1164؟ رقم. حتى "المبنى السكني" في طراد تيكونديروجا أصغر بثلاث مرات.
ومع ذلك ، ما الذي يمكن أن يفعله وزن درع طرادات الحرب العالمية الثانية الخفيفة على طرادات صواريخ مماثلة الحجم؟ لا شئ. ببساطة لا يوجد درع ، هذا كل شيء. إذا رغبت في ذلك ، يمكن وضعها على الطرادات الموجودة دون أي مشاكل وأحمال زائدة. أصبحت الطرادات الحديثة ببساطة أخف وزنا بنفس الأبعاد.
يمكن رؤية هذا بسهولة في مثال الطراد 1164. إنه يحتوي فقط على نظير مثالي في وجه طراد كليفلاند. الطول هو نفسه - 186 مترًا ، وعرض 1164 - 20,8 مترًا ، وكليفلاند - 20,2 مترًا ، والغاطس 6,28 و 7,5 مترًا ، على التوالي. لكن هنا ، إجمالي الإزاحة 1164 هو 11280 طنًا ، وإزاحة كليفلاند 14131 طنًا. بنفس الأبعاد ، يزن "كليفلاند" 25٪ أكثر! لكن في الطرادات الخفيفة ، كان وزن الدرع يتأرجح في حدود 20-30٪ من الإزاحة القياسية. ماذا سيحدث لو تم تحميل "جلوري" بدروع تصل إلى 14131 طن متوفرة لدى "كليفلاند"؟ هذا صحيح ، "المجد" سيكتسب درعًا يذكرنا جدًا بدرع "كليفلاند". على سبيل المثال: حزام مدرع يبلغ ارتفاعه 6 أمتار وطوله 130 مترًا وسمكه 127 ملمًا ، بالإضافة إلى سطح مدرع صلب داخل نفس 130 مترًا بسمك 51 ملم. ويزن 2797 طنا فقط أي الفرق في الإزاحة الكلية بين كليفلاند وجلوري. هل ستتمكن سلافا ، بعد أن تلقت حمولة إضافية قدرها 2797 طنًا ، من الذهاب إلى البحر؟ بالطبع يمكنه ذلك ، لأن كليفلاند فعل ذلك بطريقة ما.
يمكن رسم نفس القياس مع الطراد 1144 ، الذي له نظير في شكل طراد معركة ألاسكا. يبلغ طول الهياكل 250,1 و 246,4 ، والعرض 28,5 و 27,8 ، والغاطس 7,8 و 9,7 متر. الأحجام قريبة جدا. يبلغ إجمالي إزاحة المشروع 1144 25 طنًا ، ألاسكا 860 طنًا. تمتلك "ألاسكا" 34 طناً من الدروع. مع مثل هذا الوزن للحجز ، يمكن أن تتلقى 253 حزامًا مدرعًا بطول 4 مترًا وارتفاع 720 أمتار وسمك 1144 مم ، بالإضافة إلى سطح مدرع يبلغ سمكه 150 مم. بالطبع ، أضعف من ألاسكا ، لكنها تبدو صلبة أيضًا. في الوقت نفسه ، من الواضح تمامًا أن "بطرس الأكبر" ، بعد أن تحمل ثقلًا (أو درعًا) يبلغ وزنه 6 طنًا ، لن يذهب إلى القاع على الإطلاق ، ولكنه سيستقر قليلاً فقط في الهيكل ، وسيستقر بهدوء حرث المحيط. يُظهر الاختلاف الهائل في الإزاحة بين السفن ذات الأبعاد نفسها تقريبًا بوضوح أن الهياكل الفوقية الأكثر تطوراً وطولاً في مشروع 150 تزن فعليًا ضئيلًا ، وإذا كانت أكبر بمرتين وأعلى ، فلن يزن بطرس الأكبر أثقل من ألاسكا المدرعة ".
وهنا مثال على نظير ليس في الحجم ، بل في الإزاحة. لدينا BOD 1134B هو واحد لواحد مماثل في الإزاحة لطرادات Agano الخفيفة اليابانية. في نفس الوقت ، أجانو أضيق بشكل ملحوظ من الطلب الأوكسجيني البيولوجي (15,2 مترًا مقابل 18,5) بنفس الطول والغاطس تقريبًا. هنا سيقول القارئ! السفن هي نفسها ، لكن الدروع الموجودة على BOD 1134B ليست كذلك! أين ذهب المصممون المتوسطون الخاليون من أطنان المدرعات على BOD؟ لا داعي للتسرع في الاستنتاجات ، فأنت تحتاج أولاً إلى الاستمتاع بالمعلومات حول حجز "أجانو". كان لها درع جانبي بسمك يصل إلى 50 ملم ، سطح 20 ملم وبرج 25 ملم. من حيث المبدأ ، يتم تدريع ناقلات الجند المدرعة للقوات البرية بنفس الطريقة تقريبًا اليوم. باختصار ، يبدأ إزاحة وأبعاد سفن الصواريخ غير المدرعة وأسلافهم من المدفعية المدرعة في التقارب عندما يميل درع الأخير إلى الصفر.
"الثقل النوعي للسفينة"
لاختبار الحجج المذكورة أعلاه ، يمكنك تطبيق أبسط طريقة ، وحتى بدائية ، ولكن بصرية لتقييم كثافة تخطيط السفينة. الجزء الموجود تحت الماء من أي سفينة له شكل معقد ، ولكي لا نحسب التكاملات ، فإننا ببساطة نأخذ الحجم المحدد بطول الهيكل وعرضه وغاطسه. هذه طريقة تقريبية للغاية ، ولكن الغريب ، عند تطبيقها على العديد من السفن ، فإنها تعطي نمطًا واضحًا.
تبلغ كثافة الإزاحة الإجمالية للسفن المدرعة بالمدفعية 0,5 - 0,61 طن / م 3. لا تصل السفن الصاروخية الحديثة إلى مثل هذه المؤشرات. الأرقام المميزة لها: 0,4-0,47 طن / م 3.
بالنسبة لأزواج الطرادات التي قدمتها ، ستكون هذه القيم: Slava - 0,46 طن / م 3 ، كليفلاند - 0,5 طن / م 3. "بطرس الأكبر" - 0,47 طن / م 3 ، "ألاسكا" - 0,52 طن / م 3. "نيكولاييف" - 0,46 طن / م 3 ، "أغانو" - 0,58 طن / م 3.
هناك استثناءات تثبت القاعدة. هناك سفن مدرعة ، كثافتها المشروطة قريبة من كثافة سفن الصواريخ. صحيح ، يمكن اعتبار حجز هذه السفن يميل إلى الصفر. هذه طرادات مشروع 26 مكرر - 0,46 طن / م 3 (مثل 1164). في الوقت نفسه ، لا يتجاوز سمك الدروع لطرادات 26 مكرر 70 مم ومن الصعب اعتبارها سفن مصفحة "جادة".
المثال الثاني هو البوارج من نوع دويتشلاند ، غزاة الديزل الألماني الشهير - 0,42 طن / م 3. لكن درعهم لا يصل حتى إلى درع كليفلاند "الخفيف": جانب 80 ملم وسطح 45 ملم.
من الواضح تمامًا أن السفن المدرعة يتم تحميلها بشكل أكبر. ومع ذلك ، فإن هذا لم يمنعهم من عبور المحيطات ليس أسوأ من أحفاد الصواريخ الحديثة. تمت إزالة Armor ببساطة من سفن الصواريخ الحديثة ، دون استخدام احتياطيات الكتلة البناءة المفرج عنها بأي شكل من الأشكال. لذلك ، أصبحت السفن الصاروخية أخف وزناً ، ولا شيء أكثر من ذلك.
"إذا لم يكن الأمر كذلك ، فلماذا لا سلاح؟ »
بطبيعة الحال ، فإن القول بأن الدروع المتساوية في الوزن والسمك للسفن المقابلة في الحرب العالمية الثانية يمكن تعليقها بحرية على طراد صاروخي حديث هو تبسيط. لكنه يُظهر بوضوح أن السفن الحديثة تعاني بالفعل من نقص في الحمولة ، وإذا رغبت في ذلك ، يمكن حجزها بدرجة أو بأخرى. علاوة على ذلك ، دون تغيير جذري في تكوين الأسلحة والذخيرة وبشكل عام دون تقليل الحمولة ككل.
لا يزال هناك سؤال واحد. إذا كانت السفن الحديثة محملة بحمولة منخفضة للغاية ولديها احتياطيات مثيرة للإعجاب من حيث الكتلة ، فلماذا هي غير مجهزة بأسلحة أكثر بكثير من المرات؟ إن لم يكن للدروع ، فعلى الأقل للأسلحة يمكنك إنفاق هذا المخزون!
هذا هو المكان الذي تدخل فيه قوانين أخرى. الدرع مضغوط لأن كثافة الفولاذ تبلغ 7800 كجم / م 3. لا توجد صواريخ وأجهزة كمبيوتر ورادارات وأشياء أخرى بهذه الكثافة. هذا يعني أن الأحجام والمناطق مطلوبة. وهذه زيادة في الأبعاد تليها الإزاحة.
الاقتراح الموصوف أعلاه بشأن إمكانية تدريع طراد سلافا يبلغ وزنه "الحمولة غير المستخدمة" 2 طنًا. يناسب هذا الوزن بسهولة أكثر من 797 مجموعة من أنظمة الدفاع الجوي Fort ، والتي تتكون من 12 رادارًا لتوجيه الإضاءة و 12 صاروخًا في قاذفات الأسطوانات. وهذا يعني أن هامش الوزن ضخم ، ولكن هل يمكن لأي شخص ، بالنظر إلى رسومات RRC pr 768 ، العثور على مناطق أو وحدات تخزين مجانية لاستيعاب صواريخ TPK الإضافية لمجمع Fort؟ لا ، لا يمكن العثور عليهم. لن تعمل على زيادة حمولة الذخيرة ، وليس بسبب الحمولة الزائدة ، ولكن بسبب قلة المساحات الحرة. حتى لو تم تقليل قابلية السكن إلى مستوى "ينام الجميع جنبًا إلى جنب في ثكنة مشتركة واحدة" ، فإن الصواري والبنى الفوقية مقطوعة ، فلن تكون هناك مساحة خالية لمثل هذا العدد من الصواريخ. وهذا الوضع سيكون على أي سفينة حديثة ، سواء كانت تيكونديروجا أو سلافا أو بطرس الأكبر.
أخيرًا ، لا أحد يدعي أن السفن الحديثة مثالية ، فربما تظهر قريبًا سفينة ذات تصميم أفضل وأكثر تشبعًا بالأسلحة.
"لماذا لا يوجد دروع؟"
إذا كان من الممكن وضع الدروع فلماذا لا يرتديها أحد؟ يعلم الجميع سبب اختفاء الدروع من السفن في عصر الأسلحة النووية ، لكن سبب عدم ظهورها مرة أخرى ليس واضحًا تمامًا.
والجواب يكمن في اختراق الدروع للرؤوس الحربية الحديثة للصواريخ المضادة للسفن. إن وجود حزام مدرع بسمك 150-200 ملم لا يحل مشكلة حماية السفينة بشكل أساسي. إنه يقلل فقط من احتمالية الضرر الناجم عن الرؤوس الحربية الخارقة للدروع المنخفضة (صواريخ X-35 ، Harpoon ، Tomahawk ، Exoset) ، لكنه لا ينقذ الصواريخ "الكبيرة" من الرؤوس الحربية. لم يتم الإعلان عن البيانات المتعلقة باختراق الدروع ، ولكن هناك استثناء واحد. من المعروف أن الرأس الحربي التراكمي شديد الانفجار لصواريخ Bazalt المضادة للسفن ، والذي يعمل مع طرادات Project 1164 ، يخترق 400 ملم من الفولاذ المدرع. يبدو أن الأرقام الخاصة بـ "الجرانيت" ليست أصغر بشكل خاص ، بل أكثر من ذلك. من الممكن أن يكون اختراق دروع صواريخ براهموس أو موسكيت بدون شحنات تراكمية أقل ، ولكن ليس عدة مرات.
في ظل هذه الظروف ، فإن وجود حزام مدرع سميك ، ولكنه صغير بشكل مهمل ، بسمك 200-300 مم ، لا يلعب أي دور. حتى لو أصابها صاروخ ، فإنها تخترقها دون أي مشاكل. حتى بالنسبة للصواريخ الخفيفة المضادة للسفن التي لا تحتوي على طاقة حركية عالية (سرعة طيران منخفضة وكتلة رأس حربي) ، يمكن بناء رأس حربي تراكمي مضغوط يمكنه التعامل مع حاجز 100 ملم على الأقل. ولن تظهر الدروع السميكة على السفن ذات أبعاد المدمرة الحديثة. ليست Harpoons أو Kh-35s التي يمكنها إغراق الطرادات الفائقة مثل Peter the Great ، ولكن Granit و Basalt. حتى لو كان الهدف عبارة عن سفينة حربية من حقبة الحرب العالمية الثانية مثل أيوا ، فإن حزامها المدرع 330 ملم لا يمثل مشكلة.
اتضح أن أولئك الذين يرغبون في بناء بوارج حديثة يعرضون إنشاء سفن مستهدفة لسلاح موجود. هذا هو السبب في عدم إحياء الدروع بالكامل حتى اليوم. على أي حال ، من الأكثر فعالية إسقاط الصواريخ عند الاقتراب. الحماية النشطة تمنع المشاكل ، السلبية - تسمح لك فقط بتقليل عواقبها بقدر معين من الحظ.
في الوقت نفسه ، لا أحد يجادل في وجود دروع مضادة للتشظي على السفن الحديثة. يجب أن تظهر الدروع على السفن الصاروخية ، وسوف تنمو مساحتها ووزنها بمرور الوقت. لكن الغرض من هذا الحجز ودوره مختلفان تمامًا عن دور طرادات الحرب العالمية الثانية. اليوم ، لا يوجد درع قادر على منع اختراق الرأس الحربي المضاد للسفن للسفينة ، ولكن من الممكن تمامًا تقليل عواقب هذا الاختراق. لن يقترب هذا الدرع من معايير أوقات الحرب العالمية الثانية ومن حيث الوزن.