ترقية T-64E ، حياة جديدة لخزان قديم
T-64 هي واحدة من العناصر الرئيسية الدبابات الاتحاد السوفياتي، تاريخ بدأ الإنشاء في الستينيات في مكتب تصميم خاركوف ، وبدأ إنتاجه من منتصف الستينيات جنبًا إلى جنب مع الدبابات الرئيسية الأخرى - T-60 و T-60 و T-64. دخلت الخدمة مع وحدات دبابات القوات المسلحة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في عام 62 باسم T-55A.
تاريخ T-64A
نشأت الفكرة الرئيسية لظهور الخزان في عام 1946 ، مع بدء العمل على إنشاء محرك ديزل جديد هيكليًا ، والذي تم إنشاؤه قريبًا وفقًا لتطورات مكتب التصميم رقم 75. قبل تجسيده في الفولاذ ، كان الخزان يسمى "Object 430".
"أربعة وستون" خرجوا من بوابات مصنع خاركوف. Malyshev منذ عام 1963 لمدة 24 عامًا على التوالي ، تم إنتاج ما يقرب من 5440 دبابة من هذه السلسلة.
بعد الأحداث المأساوية للاتحاد السوفيتي ، أصبح مصنع إنتاج المركبات المدرعة ، الذي أنتج T-64A ، ملكًا لدولة أوكرانيا المستقلة. توقفت الدبابة "الأجنبية" على الفور عن الاهتمام بالدائرة العسكرية الروسية ، و "عملت" الدبابات كمركبات تدريب ، حيث تم تهالكها ، ومؤخراً ، في عام 2011 ، تقرر إرسال المركبات لإعادة صهرها تمامًا.
في أوكرانيا ، نظرًا لامتلاك قاعدة لتصنيع وإصلاح T-64A ، اقتربوا من حل المشكلة من الجانب الآخر ، أي أنه تقرر إجراء تحديث كامل للمركبات المدرعة من هذا مشروع. سيسمح هذا ليس فقط بتحديث أسطولها العسكري من المركبات ، ولكن أيضًا لبيع T-64E للدول الفقيرة على دفعات صغيرة.
تحديث T-64E
الفكرة الرئيسية للتحديث هي الاستبدال الكامل للمحرك ، وسيحل محله محرك ديزل اقتصادي حديث 5TDFE بسعة 900 حصان.
لم تُظهر أوكرانيا الخزان المحدث لفترة طويلة ، ولا توجد معلومات عمليًا عن العمل المنجز ، ولكن مؤخرًا بدأ عرض الدبابة للجمهور ، وشاركت في العرض ، و "أضاءت" في معرض في دولة الإمارات العربية المتحدة.
يمكن رؤية الاختلافات الرئيسية عن أحدث التعديلات من نفس سلسلة T-64V بالعين المجردة. بدت الدبابة وكأنها مركبة قتال كاكي حديثة. يتم توزيع الحماية الإضافية بالتساوي على هيكل الخزان ، ويبدو الجزء الأمامي قويًا وموثوقًا به.
كما أن جوانب الخزان محمية بشكل موثوق به بواسطة كتل واقية من نوع Knife-2 ، مربعة ومستطيلة.
يحتوي تصميم الحماية على حماية مشتركة من "السكين -2" و "الاتصال 1" على جانبي الخزان ويتم تنفيذه في تصميم شبكي - وهو نوع غير مكلف إلى حد ما وشائع جدًا من حماية الدروع. الميزة الرئيسية لهذه الطريقة هي خفة وزن الدروع الواقية للبدن.
من الجانب ، يمكنك أيضًا أن ترى بوضوح كيف تم تغيير المكون الهيكلي للبرج. من المحتمل جدًا أن يكون للبرج القدرة على تخزين الذخيرة لأسلحة البرج.
دعنا ننتقل إلى النظر في التغييرات التي أثرت على الأسلحة والمعدات المساعدة.
دعونا نولي اهتمامًا خاصًا لظهور مشهد بانورامي باستخدام جهاز تصوير حراري ، مما أدى إلى تحسن كبير في استخدام الخزان في العمليات القتالية. يتحدث مكان التثبيت الجيد جدًا عن نهج عالي الجودة لتحديث الخزان.
يتم التحكم في تسليح الخزان عن بعد ، ويتألف من مدفع 125 ملم ووحدتين - مدفع أوتوماتيكي مزدوج GSh-23 ، ومدفع رشاش NSVT عيار 12.7 ملم مع قاذفة قنابل آلية AG-17.
سيسمح تركيب وحدات الأسلحة ونطاق الدوران لـ T-64E بالمشاركة في المعارك في المدينة. ستسمح الأسلحة المثبتة للدبابة بالتعامل مع كل من الأهداف التي تحلق على ارتفاع منخفض وناقلات الجنود المدرعة للعدو.
بشكل عام ، يمكننا أن نقول أن T-64E لديه كل ما يؤهله للتنافس مع تعديل آخر لخزان T-64-BM تحت اسم "بولات". ولكن يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن بولات قد تم بالفعل توريدها بنجاح إلى القوات المسلحة لأوكرانيا ، وأن المورد الرئيسي لخاركوف KBM هو مصنع معروف إلى حد ما للمركبات المدرعة ، مما قد يعني أن أوكرانيا قد لا ترى هذا التطور في بلدها. القوات المسلحة. ومع ذلك ، أود أن أشير إلى النهج الاحترافي للمطورين في إنشاء T-64E الحديث.
أخيرًا ، أود أن أشير إلى أنه من أجل الترويج الناجح لهذا التحديث في سوق الأسلحة ، لا يوجد ما يكفي من مجمع قمع الإشارات الإلكترونية KOEP لمكافحة مروحيات العدو.
معلومات