حسنًا ، إلى المريخ أو أي مكان آخر؟
من فئة الخير أخبار. أجرت جمعية فورونيج KBKhA (مكتب تصميم الأتمتة الكيميائية) اختبارات حريق ناجحة لمحرك صاروخ كهربائي أيوني تم تطويره بالاشتراك مع موسكو طيران معهد.
نجحت اختبارات هذا المحرك الجديد بشكل أساسي. تتوافق جميع المعلمات مع المعلن. التالي هو ما يسمى باختبارات الموارد.
تم اختبار المحرك ، الذي يطلق عليه بالكامل "محرك الصاروخ الأيوني الكهربائي عالي التردد" ، على حامل فراغ خاص يحاكي ظروف الفضاء الخارجي.
الحقيقة هي أن هذه الوحدة ليست مصممة للعمل في الجو. هذا ليس محركًا متسارعًا ، ولكنه محرك يسير. وهي في تصميمها مختلفة تمامًا عن محركات الصواريخ المألوفة لدينا.
يتم تشغيل المحرك بواسطة تيار نفاث من الغاز المتأين المتسارع في مجال كهرومغناطيسي. تتميز محطة الطاقة هذه بقوة دفع قليلة مقارنة بمحركات الصواريخ السائلة ، لكن ميزتها هي عمر خدمة طويل. وهذا بالفعل تطبيق جاد للرحلات الجوية خارج مدار الأرض.
كما تم التخطيط لاستخدامات أخرى للدفع الكهربائي. يمكن استخدامها لتصحيح مدار عمل الأقمار الصناعية وتثبيته ، وكذلك النقل من المدارات المنخفضة إلى المدارات العالية.
نظرًا لأن المحرك أكثر اقتصادا من حيث مؤشر مثل استهلاك الوقود ، فإن بعض مجموعات الأقمار الصناعية (يفهم الجميع ما هو على المحك) يمكن أن تغير المدارات أكثر من مرة لفترة طويلة. لدينا مثل هذه الأقمار الصناعية في الاقتصاد الوطني والتي سيكون مثل هذا الخيار مفيدًا لها.
ومع ذلك ، هناك ناقص صغير. هذا هو استهلاك طاقة أعلى بكثير. تتطلب الكاميرا المغناطيسية الخاصة بها. ولكن ، كما تم التأكيد في KBHA ، تم حل هذا الجانب بشكل صحيح في مرحلة التصميم.
لذا فإن منافسينا في استكشاف الفضاء ينتظرون أكثر من مفاجأة سارة (بالنسبة لنا بالطبع).
من كل قلبي أهنئ فرق KBKhA و MAI ، الذين في مثل هذه الفترة القصيرة (3 سنوات) جسّدوا فكرة هذا المحرك في المعدن. وآمل ألا تكون بقية الاختبارات أقل نجاحًا.
بطبيعة الحال ، سوف يعرضون هذا التثبيت (إذا عرضوه) قريبًا جدًا. هذا واضح. ولكن ، مع ذلك ، ربما تصبح النجوم أقرب إلينا قليلاً. إنه لمن دواعي سروري مضاعفة أن هذا هو تطورنا وتنفيذنا.
نجحت اختبارات هذا المحرك الجديد بشكل أساسي. تتوافق جميع المعلمات مع المعلن. التالي هو ما يسمى باختبارات الموارد.
تم اختبار المحرك ، الذي يطلق عليه بالكامل "محرك الصاروخ الأيوني الكهربائي عالي التردد" ، على حامل فراغ خاص يحاكي ظروف الفضاء الخارجي.
الحقيقة هي أن هذه الوحدة ليست مصممة للعمل في الجو. هذا ليس محركًا متسارعًا ، ولكنه محرك يسير. وهي في تصميمها مختلفة تمامًا عن محركات الصواريخ المألوفة لدينا.
يتم تشغيل المحرك بواسطة تيار نفاث من الغاز المتأين المتسارع في مجال كهرومغناطيسي. تتميز محطة الطاقة هذه بقوة دفع قليلة مقارنة بمحركات الصواريخ السائلة ، لكن ميزتها هي عمر خدمة طويل. وهذا بالفعل تطبيق جاد للرحلات الجوية خارج مدار الأرض.
كما تم التخطيط لاستخدامات أخرى للدفع الكهربائي. يمكن استخدامها لتصحيح مدار عمل الأقمار الصناعية وتثبيته ، وكذلك النقل من المدارات المنخفضة إلى المدارات العالية.
نظرًا لأن المحرك أكثر اقتصادا من حيث مؤشر مثل استهلاك الوقود ، فإن بعض مجموعات الأقمار الصناعية (يفهم الجميع ما هو على المحك) يمكن أن تغير المدارات أكثر من مرة لفترة طويلة. لدينا مثل هذه الأقمار الصناعية في الاقتصاد الوطني والتي سيكون مثل هذا الخيار مفيدًا لها.
ومع ذلك ، هناك ناقص صغير. هذا هو استهلاك طاقة أعلى بكثير. تتطلب الكاميرا المغناطيسية الخاصة بها. ولكن ، كما تم التأكيد في KBHA ، تم حل هذا الجانب بشكل صحيح في مرحلة التصميم.
لذا فإن منافسينا في استكشاف الفضاء ينتظرون أكثر من مفاجأة سارة (بالنسبة لنا بالطبع).
من كل قلبي أهنئ فرق KBKhA و MAI ، الذين في مثل هذه الفترة القصيرة (3 سنوات) جسّدوا فكرة هذا المحرك في المعدن. وآمل ألا تكون بقية الاختبارات أقل نجاحًا.
بطبيعة الحال ، سوف يعرضون هذا التثبيت (إذا عرضوه) قريبًا جدًا. هذا واضح. ولكن ، مع ذلك ، ربما تصبح النجوم أقرب إلينا قليلاً. إنه لمن دواعي سروري مضاعفة أن هذا هو تطورنا وتنفيذنا.
معلومات