من تاريخ إنشاء الأنظمة المحلية الأولى للصواريخ الباليستية البحرية. الجزء الأول. المجمعات D-1 و D-2
بدأ العمل على إنشاء أنظمة أسلحة صاروخية في الاتحاد السوفيتي بإصدار مرسوم مجلس وزراء اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية الصادر في 13 مايو 1946 ، والذي ، يمكن القول ، أن الوقت قد بدأ في العد التنازلي لتنظيم الاتحاد السوفيتي. الصواريخ ، ثم صناعة الصواريخ والفضاء المحلية. في غضون ذلك ، لم يظهر القرار نفسه من العدم. نشأ الاهتمام بنوع جديد نوعيًا من الأسلحة منذ فترة طويلة ، ومع نهاية الحرب ، بدأت الأفكار تأخذ شكلًا حقيقيًا ، بما في ذلك من خلال التعارف الملموس للمتخصصين السوفييت مع التقنيات الألمانية.
اتخذ الجنرال ل.م. جيدوكوف عضو المجلس العسكري لوحدات الهاون التابعة للحرس. بعد أن زار ألمانيا في نهاية صيف عام 1945 في جولة تفقدية ، تعرف الجنرال على عمل متخصصينا في مراكز الصواريخ الألمانية الباقية وخلص إلى أنه يجب نقل نطاق العمل بأكمله إلى "التربة المحلية". بالعودة إلى موسكو ، ل. ذهب Gaidukov إلى ستالين وقدم تقريرًا عن تقدم العمل في دراسة تقنيات الصواريخ في ألمانيا والحاجة إلى نشرها في الاتحاد السوفياتي.
لم يتخذ ستالين قرارًا محددًا ، لكنه سمح لغايدوكوف بإطلاع مفوضي الشعب المعني شخصيًا على هذا الاقتراح. مفاوضات L.M. Gaidukov مع مفوضية الشعب لصناعة الطيران (A. رحلة النائب الأول لمفوض الشعب ف. ريابيكوف إلى ألمانيا ، والاتفاق النهائي لقيادة العمل على "اتجاه الصاروخ".
كانت النتيجة المهمة الأخرى للاجتماع بين الجنرال والقائد هي إطلاق سراح العديد من المتخصصين والعلماء من المعسكرات اللازمة للقضية. فرض ستالين شخصيًا القرار المقابل على القائمة التي أعدها مسبقًا L.M. Gaidukov مع Yu.A. Pobedonostsev ، والتي تضمنت ، على وجه الخصوص ، S.P. كوروليف و ف. جلوشكو. كلاهما في نهاية سبتمبر 1945 كانا قادرين بالفعل على بدء العمل في ألمانيا.
كما ترى ، فقد تم بالفعل إنجاز الكثير من العمل التنظيمي قبل إصدار الوثيقة الحكومية المعروفة. حدد مرسوم مايو لعام 1946 دائرة الوزارات والإدارات والمؤسسات التي كانت مسؤولة عن إنشاء تكنولوجيا الصواريخ لأغراض عسكرية بحتة ، موزعة فيما بينها مسؤوليات إنتاج المكونات الفردية ، شريطة تشكيل معاهد صناعية رائدة ، موقع اختبار الصواريخ لاختبار الصواريخ ، والمؤسسات العسكرية ، حدد العميل الرئيسي من وزارة القوات المسلحة - مديرية المدفعية الرئيسية (GAU) ، واحتوى أيضًا على عدد من الإجراءات الأخرى التي تهدف إلى إنشاء ، كما يطلق عليه الآن ، مجمع صناعي عسكري قوي لخلق التقنيات المتقدمة. تم تكليفها بالإشراف على موضوع الصواريخ ، الذي تم إنشاؤه خصيصًا ، في إطار وزارة الأسلحة ، المديرية الرئيسية ، برئاسة S.I. فتوشكين ، ولتنسيق العمل على المستوى الوطني ، تم تشكيل لجنة الدولة "رقم 2" (أو كما كان يطلق عليها أحيانًا "اللجنة الخاصة رقم 2").
بفضل تنظيم العمل المدروس جيدًا ، ودعم الدولة القوي وحماس فرق المصممين وعمال الإنتاج والمختبرين ، وهو ما كان معتادًا في العهد السوفيتي ، في غضون 7 سنوات ونصف فقط ، في ظروف ما بعد الحرب الدمار ، كان من الممكن إنشاء واختبار واستخدام الصواريخ الباليستية الأرضية R-1 و R-2 و R-5 وتوسيع نطاق العمل على الصواريخ الباليستية متوسطة المدى R-5M والصواريخ "المتقدمة" العملياتية التكتيكية ( OTR) R-11 إلى مرحلة اختبارات الطيران.
وهكذا ، بحلول الوقت الذي بدأ فيه العمل على إنشاء صاروخ أسلحة البحرية (موضوع "الموجة") - المكون البحري للثالوث المستقبلي للقوات النووية الاستراتيجية (SNF) لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية - تم بالفعل تطوير تعاون معين بين الوزارات والإدارات والمؤسسات والمنظمات في صناعة الصواريخ ، وكان هناك خبرة في إنتاج وتشغيل أنظمة الصواريخ الأرضية (RK) ، والأهم من ذلك - ظهر أفراد ذوو ملامح علمية وتصميمية تكنولوجية وقاعدة تجريبية وإنتاجية معينة.
قدم موضوع "الموجة" لحل المهمة على مرحلتين:
1) تنفيذ أعمال التصميم والتجريبية على تسليح الغواصات بصواريخ باليستية بعيدة المدى.
2) على أساس (وبناءً على النتائج) للمرحلة الأولى ، قم بتطوير تصميم تقني لغواصة كبيرة مسلحة بالصواريخ.
بالفعل خلال المرحلة الأولى من العمل ، تم إدراك الحاجة إلى نهج متكامل للمشكلة ، أي تم ربط القضايا ذات الطبيعة البناءة والتكنولوجية والتشغيلية في إنشاء حامل صواريخ تحت الماء ونظام صاروخي في كل واحد. عندها دخل مفهوم "نظام السلاح" حيز الاستخدام بحزم ، واسمه عادة ما يتضمن رقم مشروع الغواصة والفهرس الأبجدي الرقمي لنظام الصواريخ ، والذي تم تخصيصه بالطريقة المحددة.
كان إنشاء أول نظام سلاح صاروخي للبحرية السوفيتية "مشروع PL AV-611 - RK D-1" ، الذي اعتمدته البحرية في أوائل عام 1959 ، نتيجة المرحلة الأولى من العمل حول موضوع "فولنا".
أساس D-1 RK هو الصاروخ الباليستي الغواصة R-11FM (SLBM) (حيث يعني مؤشر FM فقط "النموذج البحري"). تم إنشاء صاروخ SLBM هذا على أساس صاروخ R-11 الأرضي العملي والتكتيكي. الأسباب الرئيسية التي دفعت المصممين و البحرية اختار المتخصصون هذا الصاروخ كقاعدة واحدة ، كانت الأبعاد الصغيرة لـ R-11 ، مما جعل من الممكن وضعها على غواصة ، واستخدام مكون عالي الغليان (أحد مشتقات حمض النيتريك) كمؤكسد ، الأمر الذي سهّل إلى حد كبير تشغيل هذا الصاروخ على غواصة ، لأنه لم يتطلب تنفيذ عمليات إضافية مختلفة بالوقود ، مباشرة على الغواصة بعد إعادة تزويد الصاروخ بالوقود.
كان المصمم الرئيسي للصاروخ الباليستي R-11 هو V.P. Makeev ، أكاديمي المستقبل ومبتكر جميع أنظمة الصواريخ الاستراتيجية البحرية.
المصمم الرائد لـ R-11FM SLBM في V.P. تم تعيين Makeev V.L. كليمان ، دكتور في المستقبل في العلوم التقنية ، وأستاذ ، وأحد أكثر الزمالة موهبة وتفانيًا في V.P. ميكيف. ومن الجدير بالذكر أن صاروخ R-11FM SLBM لم يتلق فهرسًا أبجديًا رقميًا "بحريًا" في الولايات المتحدة ، في بعض المنشورات المتعلقة بالصواريخ ، على ما يبدو ، نظرًا للاختلاف الكبير بينه وبين الصاروخ R-11 العملي والتكتيكي ، تم تعيين R-11FM SLBM مثل SS-1v ، أي نفس الفهرس الأبجدي الرقمي الذي تم تعيينه في الولايات المتحدة بواسطة OTP P-11.
من الناحية الهيكلية ، كان صاروخ R-11 FM SLBM عبارة عن صاروخ باليستي يعمل بالوقود السائل أحادي المرحلة ، وقد تم تصميم الخزانات الخاصة بمكوناته وفقًا لمخطط الناقل. من أجل زيادة الاستقرار الثابت ، تم تجهيز الصاروخ بأربعة مثبتات ، تم وضعها في قسم الذيل. في مسار الرحلة ، تم التحكم في الصاروخ بواسطة دفة من الجرافيت. لم يكن للصاروخ أي اختلافات خارجية عن R-11 BR ، وكان رأسه الحربي لا ينفصل.
استخدمت SLBM الكيروسين كوقود ، مما قلل من احتمال نشوب حريق. وهذا مهم في ظروف التشغيل على ناقلة تحت الماء. بلغ حجم تعبئة الوقود (بالوزن) 3369 كجم ، منها 2261 كجم مؤكسد. تم تصنيع المحرك السائل أحادي الغرفة (LRE) مع الإمداد بالإزاحة للوقود الرئيسي وفقًا لمخطط مفتوح ، وكان دفعه على الأرض حوالي 9 تريليون قدم. تم تطوير المحرك في مكتب التصميم برئاسة A.M. Isaev - مطور محركات الصواريخ لجميع SLBMs المحلية.
كان نظام التحكم (CS) في الصاروخ بالقصور الذاتي. كان يعتمد على أدوات جيروسكوبية مثبتة في حجرة الأدوات في SLBM: "gyroverticant" (GV) ، "gyrohorizon" (GG) وتسريع الدوران الطولي. بمساعدة أول جهازيْن على متن الصاروخ ، تم إنشاء نظام إحداثيات بالقصور الذاتي (مع مراعاة الاتجاه إلى الهدف) ، والذي تم إجراء رحلة خاضعة للتحكم على طول مسار البرنامج إلى الهدف ، بما في ذلك التثبيت أثناء الطيران بالنسبة إلى جميع محاور التثبيت الثلاثة. خدم الجيروسكوب لتنفيذ نطاق إطلاق الصواريخ المطلوب من قبل المهمة.
عنصر مهم آخر في نظام الصواريخ D-1 للغواصات هو طاولة الإطلاق الموجودة في صومعة الصواريخ ، والتي تم رفعها برفع خاص إلى القسم العلوي من الصومعة (لتحميل SLBM على القارب الحامل والانطلاق من الموقع السطحي). يمكنه أيضًا الدوران في السمت حول المحور المركزي.
تم تركيب قاذفة على طاولة الإطلاق ، وكان أساسها قائمتان قابلتان مجهزتان بشبه قبضة. عندما كانت الرفوف في وضع مفلطح ، شكلت هذه القبضة شبه حلقة تغطي الصاروخ. في تلك اللحظة ، اعتمد SLBM ، مع توقفه على جلد البدن ، على الرفوف ، بسبب تعليقه فوق منصة الإطلاق. بعد تشغيل المحرك وبدأ الصاروخ في التحرك ، تم فتح رفوف التثبيت وفقًا للوظيفة المحددة ، وبدأ الصاروخ ، الذي تم تحريره من الاتصال بالقاذفة.
كانت أول حاملة صواريخ محلية عبارة عن غواصة كبيرة تعمل بالديزل وطوربيد ومشروع 611 تم تحويلها خصيصًا وفقًا لمشروع V-611. وقد تم تنفيذ العمل من قبل مكتب التصميم المركزي في Minsudprom تحت قيادة N.N. ايسانينا. تم تنفيذ التصميم بمشاركة وتحت إشراف متخصصين بحريين - النقيب الثاني من الرتبة ب. فاسيليف والقبطان الرتبة الثالثة ن. بروكوبينكو. تمت الموافقة على المشروع الفني لإعادة المعدات في أوائل خريف عام 2 ، وتم استلام رسومات العمل من قبل مصنع البناء (حوض بناء السفن ، الذي كان يرأسه في ذلك الوقت E.P. Egorov) في مارس 3. بدأت أعمال الهدم في خريف عام 1954. تم تعيين I.S باني الغواصة B-1955 في المصنع. باختين.
ينص التصميم الفني على وضع صومعتين للصواريخ في مقدمة المقصورة الرابعة ، مع الأدوات المناسبة والمعدات الأخرى. تم استخدام معظم الحلول التقنية لاحقًا في إنشاء حاملات صواريخ متسلسلة لمشروع AV-611 (وفقًا لتصنيف الناتو "ZULU").
تم تطوير نظام سلاح جديد في ثلاث مراحل تكنولوجية. في المرحلة الأولى ، تم استخدام إطلاق الصواريخ من منصة أرضية ثابتة لاختبار تأثير تدفق الغاز من فوهة محرك الصاروخ على هياكل السفن القريبة. في الثانية ، تم إطلاق الصواريخ من منصة هزاز أرضية خاصة ، والتي تحاكي انحدار غواصة خلال حالة بحرية من خمس نقاط. في ظل هذه الظروف ، تم اختبار نظام "قاذفة - قاذفة - صاروخ" من حيث القوة والتشغيل ، وتم تحديد الخصائص اللازمة لتصميم قاذفة ، بما في ذلك إنشاء خوارزمية لاختيار لحظة الإطلاق (بدء تشغيل المحرك).
إذا كان مدى الصواريخ في المرحلتين الأوليين كافياً (بالقرب من مدينة ستالينجراد) ، فإن المرحلة الثالثة ، النهائية ، تتطلب ظروفًا حقيقية. بحلول هذا الوقت ، تم الانتهاء من إعادة تجهيز الغواصة ، وفي 16 سبتمبر 1955 ، تم إطلاق أول صاروخ باليستي من غواصة الأسطول السوفيتي. لقد بدأ عصر الصواريخ لقواتنا البحرية.
في المجموع ، تم إجراء 8 عمليات إطلاق تجريبية بعد ذلك ، ولم تنجح عملية إطلاق واحدة فقط: تم إلغاء الإطلاق في الوضع التلقائي ، ولم يغادر الصاروخ جانب السفينة. لكن كل سحابة لها جانب إيجابي - فقد ساعد الفشل في تحديد طريقة إسقاط الصاروخ في حالات الطوارئ في البحر. تم الانتهاء من الاختبارات في أكتوبر 1955 ، ولكن في أغسطس ، دون انتظار نتائجها ، تم نقل جميع الأعمال على R-11FM SLBM إلى مكتب تصميم Ural ، الذي كان يرأسه V.P. ميكيف. لقد تم تكليفه بمهمة صعبة - لإكمال جميع الأعمال التجريبية ، ووضع RK D-1 في سلسلة وتشغيلها.
تتكون السلسلة الأولى من ناقلات الصواريخ الغواصة من 5 غواصات من مشروع AB-611 ؛ كان أربعة منهم لا يزالون قيد الإنشاء وتم تحويلهم مباشرة في المصنع ، وكان أحدهم جزءًا من أسطول المحيط الهادئ ، وكان التحويل جارياً في مصنع بناء السفن في فلاديفوستوك. في غضون ذلك ، تواصلت "الضبط الدقيق" لنظام الأسلحة الجديد. تم تنفيذ ثلاث عمليات إطلاق صواريخ في ظروف رحلة طويلة المدى للغواصة B-67 في خريف عام 1956 ، ثم تم اختبار الصاروخ لمقاومة الانفجار ، وفي ربيع عام 1958 ، تم إجراء رحلة مشتركة - بحرية وصناعية - بدأت اختبارات (SLI) لـ RK D-1 من الغواصة التسلسلية الرئيسية لمشروع AV .611 B-73. تم تنفيذ عمليات الإطلاق باستخدام صواريخ R-11FM SLBMs التي دخلت بالفعل في الإنتاج الضخم. كان نظام الأسلحة "مشروع PL AV-611 - RK D-1" في التكوين القتالي للبحرية من 1959 إلى 1967.
في المرحلة الثانية من موضوع "الموجة" ينص على إنشاء أسلحة صاروخية بحرية أكثر تطوراً. تم إصدار المهمة التكتيكية والفنية (TTZ) لإنشاء غواصة ، حصل المشروع على الرقم 629 (وفقًا لتصنيف الناتو "Golf") ، في ربيع عام 1954. مكتب التصميم المركزي ، برئاسة N.N. Isanin. ومع ذلك ، نظرًا لقدرات الدفاع الأمريكي المضاد للغواصات (300-400 كيلومتر في عمق المياه قبالة سواحلها) ، حدد مرسوم حكومي خاص مهمة المصممين لصنع صاروخ بمدى إطلاق يتراوح بين 400 و 600 كيلومتر. كان من المفترض أيضًا تجهيز أول غواصة نووية (NPS) من المشروع 658 بها.
كان من المفترض أن يقوم الأسطول بإعداد TTZ الجديدة لغواصة Project 629 ونظام الصواريخ ، والذي تم تخصيص مؤشر D-2 له. تمت الموافقة على هذه المهام وإصدارها للصناعة في بداية عام 1956 ، وفي مارس تم تقديم مشروع الغواصة إلى البحرية للنظر فيه. ومع ذلك ، لم يكن مناسبًا لإنتاج رسومات العمل ، لأن. لم تكن هناك مواد تصميمية لمجمع D-2. ثم قرروا البدء في بناء غواصة بمجمع D-1 ، ولكن مع التحويل اللاحق إلى D-2. من أجل تسهيل إعادة التجهيز ، تم تصور أقصى قدر ممكن من التوحيد لعقد نظام الصواريخ. لذلك ظهرت الغواصات الأولى للمشروع 629 مع D-1.
نظام صواريخ D-2 بصاروخ R-13 (حسب التصنيف الأمريكي - SS-N-4 ، الناتو - "Sark") ، المصمم الرئيسي له كان L.M. كرر Miloslavsky ، الذي حصل على جائزة لينين ، سلفه إلى حد كبير من حيث مخطط التصميم والتكوين والهيكل والبناء والغرض من نظام التحكم على متن الطائرة ، والأجزاء الرئيسية الأخرى. محرك خمس غرف - محرك مركزي ثابت و 4 توجيه. شكلت الغرفة المركزية مع وحدة المضخة التوربينية (TNA) وعناصر الأتمتة الوحدة الرئيسية (OB) للمحرك ، ووحدات التوجيه مع TNA والأتمتة الخاصة بها شكلت وحدة التوجيه (RB) للمحرك. كانت كلتا الوحدتين دائرة مفتوحة.
أتاح استخدام غرف الاحتراق المتذبذبة كأجسام تحكم التخلي عن دفات الجرافيت والحصول على وزن معين وزيادة في الطاقة. بالإضافة إلى ذلك ، أصبح من الممكن أيضًا استخدام إيقاف التشغيل على مرحلتين (أول OB ، ثم RB) للمحرك ، مما قلل من انتشار دفعة الدفع وزاد من موثوقية فصل الرأس الحربي عن هيكل SLBM في جميع نطاقات إطلاق النار.
كان دفع المحرك حوالي 26 تريليون قدم. كان نظام المؤكسد وإمداد الوقود عبارة عن مضخة توربينية ، وكانت الخزانات مضغوطة بمولدين للغاز ، وهما جزء من كتل المحرك الرئيسية والتوجيهية. أنتج الأول منهم غازًا به وقود زائد (للضغط على خزان الوقود) ، والثاني - مع فائض من المؤكسد (لضغط خزان المؤكسد). مثل هذا المخطط جعل من الممكن التخلي عن استخدام نظام ضغط الخزان المستقل على متن الصاروخ وقدم عددًا من المزايا الأخرى.
تم تقسيم خزان المؤكسد إلى قسمين بواسطة قاع متوسط. تم استخدام المؤكسد لأول مرة من النشرة السفلية ، مما ساعد على تقليل حجم لحظة الانقلاب التي تعمل على الصاروخ أثناء الطيران.
لزيادة الاستقرار الثابت لـ SLBMs أثناء الطيران ، تم وضع 4 مثبتات في أزواج في قسم الذيل. تم تجهيز الرأس الحربي للصاروخ بذخيرة خاصة وصُنع على شكل جسم أسطواني ، كان الجزء الأمامي منه على شكل مخروط ، مع تنورة خلفية مخروطية. لضمان استقرار الرأس الحربي أثناء الطيران (بعد الانفصال) ، تم تثبيت "الريش" الرقائقي على التنورة المخروطية. تم فصل الرأس الحربي عن الصاروخ بواسطة دافع مسحوق ، يتم تشغيله بواسطة نظام التحكم الموجود على متن الصاروخ عند الوصول إلى نطاق إطلاق النار المحدد. خضع المشغل ، الذي حصل على الفهرس الأبجدي الرقمي CM-60 ، لمعالجة كبيرة. في محاولة لتوحيده قدر الإمكان وجعله مناسبًا لإطلاق R-13 و R-11FM ، أولى المتخصصون في مكتب التصميم المركزي اهتمامًا خاصًا لتحسين موثوقية التصميم من حيث سلامة صاروخ خلال العمليات اليومية والقتالية. لهذا الغرض ، تم استخدام مخطط أكثر موثوقية للتثبيت بأربعة مقابض (كان الصاروخ ، كما كان ، في مشد) ، تم إدخال عدد من التعشيق لمنع تنفيذ أي عملية إذا لم يتم تنفيذ العملية السابقة (مع الإشارات المناسبة) ، إلخ.
كانت الخطوة التالية في تنفيذ البرنامج هي وضع غواصتين من مشروع 629 ، والتي كان من المقرر أن تصبح حاملة لنظام الصواريخ D-2.
يتبع ...
مصادر:
Shirokorad A. تكنولوجيا الصواريخ للبحرية الروسية // المعدات والأسلحة. 1997. رقم 11-12. الجزء 3-8.
Apanasenko V. ، Rukhadze R. أنظمة الصواريخ النووية البحرية (الماضي ، الحاضر ، المستقبل). م: دار الطباعة PIK VINITI ، 2003. S. 4-21.
Apanasenko V. ، Rukhadze R. أنظمة الصواريخ الاستراتيجية البحرية من الجيل الأول // مجموعة البحرية. 1998. رقم 8. ص 38-46.
Kachur P. Complex D-2: ردنا على المعتدي // معدات وأسلحة. 2005. رقم 7. ص 14 - 17.
Zharkov V. إنشاء أول غواصات بصواريخ باليستية. // العصابات. 1998. رقم 14. ص 104 - 119.
معلومات