لماذا القبضة المدرعة المحمولة جوا. حول بيان قائد القوات المحمولة جواً لروسيا الاتحادية
أعترف أن الخبراء الأمريكيين والأوروبيين كانوا أول من فاجأني. كان رد فعلهم هو الذي أظهر الجهل التام بالوضع في جيوش اليوم. حاولت المنشورات الرسمية تحديد ما ستفعله طائرات T-72 الثقيلة وفقًا لمعايير الناتو في القوات المحمولة جواً.
الحقيقة هي أنه لا يمكن إنزال الدبابات الثقيلة بالطريقة المعتادة. ولا يوجد الكثير من الطائرات في العالم يمكنها القيام بذلك. يمكنك العد حرفيا. ومن المستحيل ترقية الدبابات للهبوط.
فلماذا يدلي الجنرال شامانوف بمثل هذه التصريحات؟ أليس من أجل المستقبل ، يومًا ما لاحقًا ، ولكن بنهاية هذا العام؟ لماذا يطلب القائد تعزيز قوة النيران والدروع المتزايدة بالفعل بشكل كافٍ لتشكيلات ووحدات القوات المحمولة جواً؟
الأوقات التي خرج فيها المظليون إلى العدو بأيديهم شبه عارية وبندقية عادية سلاح، منذ فترة طويلة. اليوم ، لا تمتلك وحدات ووحدات القوات المحمولة جواً صواريخ باليستية مضادة للدروع فحسب ، بل تمتلك أيضًا مدفعية خاصة بها. و BMD-4M الجديد "Sadovnitsa" ليس أقل شأنا على الإطلاق ، وفي كثير من النواحي يتفوق على مركبات القتال المشاة "البرية" وناقلات الجند المدرعة.
دعني أذكرك بالأسلحة التي تمتلكها هذه الآلة. مسدسان! 100 مم و 30 مم أوتوماتيكي ، 30 مم AGS-30. نظام الصواريخ المضادة للدبابات "المنافسة". الرشاشات ... وفي الوقت نفسه ، تسمح لك BMD بالمظلة للطاقم في السيارة مباشرة. وهذا يعني أن "البستاني" يدخل المعركة بعد ثوانٍ تقريبًا من ملامسته للأرض.
وعد شامانوف بحلول نهاية عام 2016 بتسليم ما يقرب من مائة ونصف من هذه الآلات إلى القوات المحمولة جواً. وبحلول عام 2025 سيكون هناك ما يصل إلى 1500 منهم في القوات المحمولة جواً. يعتبر الخبراء الغربيون عمومًا أن نظام الدفاع الصاروخي الباليستي الجديد يمكن مقارنته بالدبابات من حيث القوة النارية.
لكن لنعد إلى تصريح شامانوف. بعد كل شيء ، لم يتحدث الجنرال عن آلات "قابلة للمقارنة في ...". كان الجنرال يتحدث عن دبابات حقيقية. وحتى مع اسم العلامة التجارية. فلماذا هي محمولة جوا؟
من أجل الحصول على إجابة واضحة ، من الضروري إجراء استطالة موجزة في القصة المحمولة جوا.
بالإضافة إلى الوحدات المساعدة ، كانت القوات المحمولة جواً في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية تتألف من عدة أقسام. الحرس السابع (كاوناس) ، الحرس 7 (بسكوف) ، الحرس 76 (بولغراد) ، الحراس 98 (فيتيبسك) ، الحراس 103 (كيروفاباد ، ثم جيانزا) ، 104 الحرس الجبلي الصحراوي (فرغانة) ، الحرس 105 (تولا) ، 106 القوات المحمولة جوا مركز التدريب (242 قسم التدريب المحمول جواً) (مستوطنة Gayzhyunai).
إذا نظرت عن كثب ، ستجد بعض التناقضات. في الواقع ، لا توجد سخافات في النص. لم تكن هناك ألوية هجومية محمولة جواً في القوات المحمولة جواً في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. لكن الكتائب نفسها كانت كذلك. بل إنهم ارتدوا زي القوات المحمولة جواً.
في كل منطقة عسكرية ، كانت هذه الألوية والأفواج (أحيانًا كتائب) تابعة لقائد المنطقة. 11 ODSHBr (Mogocha and Amazar) ، 13 ODSHBr (Magdagachi and Zavitinsk) ، 21 ODSHBr (Kutaisi) ، 23 ODSHBr (Kremenchug) ، 35 ODSHBr (جمهورية ألمانيا الديمقراطية ، كوتبوس) ، 36 ODSHBr (بلدة Garbolovo) ، 37 (ODSHBr) الحرس الثامن والثلاثون ODShBr (بريست) ، 38th ODShBr (خيروف) ، 39 ODShBr (نيكولاييف) ، الحرس 40th ODShBr (Chirchik ، تم إدخاله إلى أفغانستان) ، 56 ODSHB (بلدة Aktogay) ، 57 ODSHB (Kremenchug) ، 58 ODSHB (بولندا ، Bialogay) ، 83 ODSHP (بولوتسك)، 1318 ODSHP (كياختا).
كما ترون ، كان تكوين ألوية الهجوم الجوي في القوات المسلحة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية مثيرًا للإعجاب. لكن الشيء الرئيسي هو أن القوات المحمولة جواً والقوات المحمولة جواً نفذوا ، على الرغم من تشابههما ، مهامهما ، لكنها مختلفة. عملت القوات المحمولة جواً على مسافة كبيرة من خط الجبهة (حتى 200 كم أو أكثر) ، لكن مهام القوات المحمولة جواً كانت أكثر تواضعاً (30-40 كم أو أكثر).
تم تشكيل وحدات الدعم وفقًا لذلك. هبطت القوات المحمولة جواً من الطائرات ، القوات المحمولة جواً من طائرات الهليكوبتر. قوة هذه الوحدات والتشكيلات شعرت بها أشباح أفغانستان. من تكوين القوات المحمولة جواً ، شاركت القوات 103 المحمولة جواً في الحرب الأفغانية. من تكوين ODShBr - 56 ODShBr. إجمالاً ، تم تمثيل المظليين بـ 18 كتيبة "خطية" (13 كتيبة محمولة جواً و 5 قوات محمولة جواً) ، وهو ما يمثل خمس العدد الإجمالي للكتيبة في جمهورية أفغانستان الديمقراطية.
اليوم ، أصبحت وحدات الهجوم الجوي جزءًا من القوات المحمولة جواً. حدد هذا التقسيم الشرطي للأجزاء والمركبات. تم الحفاظ على مهام التقاط الأشياء وحملها. وقد توسع نطاق القوات المحمولة جوا بشكل كبير.
وحدات المظلات والتشكيلات المحمولة جواً تلتقط الأشياء. ولكن للاحتفاظ بهذه الأشياء ، يتم استخدام وحدات الهجوم الجوي والوحدات الفرعية. هناك حاجة إلى الدبابات لمساعدة هذه الوحدات.
ليس سرا أن العدو فاجأ بعد الضربة الأولى لـ RAP أو VDD. لكن قوة القوات البرية ، مع كل الاحترام الواجب لشجاعة وتدريب المظليين ، تتجاوز بشكل كبير قدرات المظليين. وسيحاول العدو تدمير الهبوط بدقة بمساعدة المعدات الثقيلة والمدفعية الثقيلة ، طيران. هذا هو المكان الذي تحتاج فيه إلى متانة DShBr ، مدعومة بالمعدات الثقيلة والأسلحة المضادة للدبابات والطائرات بدون طيار.
بالإضافة إلى ذلك ، نادرًا ما يستخدم الهبوط في النزاعات العسكرية الحديثة. هناك وسائل إيصال عن طريق البر. لذلك ، يتم استخدام العديد من وحدات المظليين والوحدات الفرعية كوحدات جوية. وفي هذه الحالة ، يحتاج قائد الفرقة ، وفي المستقبل الفوج (اللواء) إلى وحدات دباباته الخاصة. كرجال مدفعية أو خبراء متفجرات أصبحوا مألوفين بالفعل للقوات المحمولة جوا. كيف أصبحت مهمات الاستطلاع ، التي لم يسبق لها مثيل في جيشنا مؤخرًا ، مألوفة؟ طائرات بدون طيار والقتال الروبوتات.
حسنًا ، "يطير في المرهم" التقليدي مني. فكرة القائد مدروسة جيدًا وفي الوقت المناسب. علاوة على ذلك ، كانت هذه الفكرة في أذهان الضباط لفترة طويلة. بعد كل شيء ، هذا قد حدث بالفعل! نعم لقد كان هذا. كانت هناك دبابات في القوات المحمولة جوا. صحيح ، ليس T-72 ، ولكن T-62D. في عام 1984 ، بدلاً من فرقة المدفعية ، تم تشكيل كتيبة دبابات كجزء من الفرقة 103 المحمولة جواً. بعد ذلك نجح قائد الفرقة ، وزير الدفاع المستقبلي للاتحاد الروسي بافيل غراتشيف ، في استخدام هذه الكتيبة "التي تم اقتطاعها وفقًا لمعايير القوات المحمولة جواً". قاتلت 22 دبابة مظلي (كجزء من كتيبة الدبابات 31) بنجاح في الجبال الأفغانية.
وقد تخلوا عن هذه الفكرة لأنه ، للأسف ، لم يتم حل مشكلة طيران النقل بعد. صُممت طائرات النقل التي استخدمها جيشنا في العهد السوفيتي. و BMD ، على التوالي ، تم تصميمها خصيصًا لهذه الطائرات. طائرة واحدة - فصيلة واحدة من المظليين. هذه هي "آنا" و "إيلي".
ولكن مع زيادة القوة النارية وحماية الدروع والترقيات الأخرى ، زاد وزن المركبات القتالية. نفس "البستاني" هو ضعف وزن BMD-1. لكن الطائرات ظلت كما هي. يبلغ وزن الخزان T-72 44 طنًا (مقابل 13,5 "بستاني"). واليوم فقط Il-76 أو An-124 "Ruslan" يمكنها رفع مثل هذا الخزان. ببساطة لا يوجد آخرون في الجيش.
فصيلة دبابة يمكنها "نقل" An-124. ثلاث دبابات! هذا يعني أن هناك حاجة إلى 4 رحلات (!) لنقل شركة. لكن الـ 76 سيشمل دبابة واحدة فقط. هذا يعني عشر طائرات لكل شركة. إنها مخاطرة جسيمة. الدفاع الجوي الحديث قادر تمامًا على تدمير مثل هذه الأهداف الكبيرة والبطيئة. حتى على مستوى الأقسام. هل تتذكر المروحية العملاقة Mi-26 التي أسقطت في الشيشان؟
ومن الواضح أن عدد طائرات BTA اليوم لا يكفي. وفقًا لبعض الخبراء ، لدينا اليوم من 7 إلى 14 روسلان نشطًا وشيء مثل مائة Il-76s. ونظراً للاستخدام النشط لهذه الآلات أثناء العملية في سوريا وفي تدريبات وحدات وتشكيلات القوات المحمولة جواً ، فإن عمر محرك هذه الآلات على وشك الحدوث.
لكن بشكل عام ، فإن إصلاح القوات المحمولة جواً قد فات موعده. يتغير مفهوم الحرب الحديثة باستمرار. لذلك ، فإن المظليين الروس ذوي الحركة العالية والميكانيكيين والمسلحين هم حاجة ملحة اليوم. لكن هذا الإصلاح يجب أن يقترن بإصلاحات في قطاعات أخرى من مجمع الدفاع. وفوق كل شيء ، في إنشاء طائرات وطائرات هليكوبتر جديدة من طيران النقل العسكري ، تتوافق مع المهام الجديدة.
معلومات