ثلاث خرافات عن "الصولجان"
الإعلان ، كما تعلم ، هو محرك التقدم. كان هذا هو الحال دائمًا في جميع أنحاء العالم. باستثناء روسيا. هنا في علوم الصواريخ البحرية يتم الإعلان عنها بكثافة ... الانحدار. أو ، لتسمية الأشياء بكلماتهم الخاصة ، حلت الدعاية محل الإعلانات. علاوة على ذلك ، من الواضح أن دعاية الشخصيات الفائقة غير الموجودة للصاروخ الباليستي الجديد عابر للقارات "بولافا" تتجه نحو الجنون - إما بسبب عدم كفاءة الدعاة أنفسهم ، أو بسبب التقليل من كفاءة أولئك الذين هم بالنسبة لهم. توجه. في المستقبل القريب ، يجب أن يظهر حشو هائل في وسائل الإعلام حول النصر القادم لبولافا - "إطلاق نار من عمق 50 مترًا أثناء الحركة مع أمواج بحرية من 6 إلى 7 نقاط".
تم تنفيذ الطلقات الأولى والوحيدة التي تحتوي على حمولة كاملة من الذخيرة - 16 صاروخًا من طراز RSM-54 تعمل بالوقود السائل - قبل 15 عامًا بواسطة غواصة الصواريخ الاستراتيجية Novomoskovsk. وأجريت الاختبارات من أجل التحقق من "سلوك" الطراد بعد تحريرها من ما يقرب من 90 طنًا من البضائع "التفاعلية" ، تم استبدالها بمياه البحر ، في غضون 645 ثانية. وتصرف الطراد مثل خمسة زائد ، وجميع دمى الرؤوس الحربية ذات الحجم الشامل "ضربت" بنجاح أهدافًا مشروطة. أصبح هذا إطلاق النار رقمًا قياسيًا عسكريًا تقنيًا عالميًا للغواصات السوفييتية. تجرأ الغواصات الأمريكية من قارب أوهايو على إطلاق أربعة صواريخ فقط من طراز Trident-2 بوزن إجمالي يزيد قليلاً عن 236 طنًا. بقي 12 يومًا قبل بدء أحداث أغسطس في موسكو وانهيار الاتحاد السوفيتي الذي أعقبها. اليوم في البحرية القوات البحرية في روسيا ، يعتبر إطلاق صاروخين بالفعل "وابلًا".
ومع ذلك ، نعود إلى بولافا. من الذي ما زال لا يؤمن بفوزها - خطوة خارج نظام القارئ! هذه الملاحظات ليست لك.
الأسطورة الأولى: "BULAVA" ستحل محل "BLUE" و "LINER"
لنبدأ بمعلومات حول الإطلاق غير الناجح لصاروخين من طراز Bulava في نهاية عام 2015 من غواصة فلاديمير مونوماخ. وهذا يعني أن الشرط الذي وضعه وزير الدفاع الروسي (في عام 2013) لإجراء خمس عمليات إطلاق ناجحة لصاروخ بولافا ، والذي يجب أن يسبق اعتماده ، لم يتم الوفاء به. هذه الحقيقة تجعل من السابق لأوانه مناقشة مسألة إطلاق النار على نطاق واسع. وبشكل عام ، مناقشة حول المزايا القتالية لبولافا. لتخفيف الانطباع السلبي عن اختباراتها غير الناجحة ، يبدو أن الجنرالات السابقين ، الذين أصبحوا خبراء عسكريين مرموقين ، يظهرون للجميع الكمامة: الانحراف ، العض ، RSM-54 كان لديهم حتى عمليات إطلاق اختبارية غير ناجحة أكثر من بولافا ، ومن أجل الإقناع يستشهدون بأرقام رائعة.
الحقيقة هي هذا.
RSM-54: عدد عمليات الإطلاق التجريبية من منصة أرضية وغواصة - 58 ، بما في ذلك 17 عملية غير ناجحة (29,3٪).
RSM-54 ("Sineva" و "Liner"): خمس عمليات إطلاق تجريبية ، والتي أجريت بعد استئناف الإنتاج الضخم لصواريخ RSM-54 في الظروف الروسية ، كل عمليات الإطلاق كانت ناجحة.
بولافا: 25 عملية إطلاق ، منها 11 عملية غير ناجحة (44٪).
من المناسب الإشارة هنا إلى أنه إذا لم يتم استئناف إنتاج صواريخ RSM-54 ، وكان إنشاء صاروخ بولافا يتوافق مع واقع اليوم ، فلن يكون لدى روسيا منذ عدة سنوات قوات نووية استراتيجية بحرية على الإطلاق.
قبل 11 عامًا ، كتب مؤلف هذه السطور في مقاله بعنوان "مشروع 2020: دولة بلا صواريخ؟" تنبأ "بولافا" بمسار طويل وصعب للخلق. للأسف ، تحققت التوقعات الأكثر كآبة. من المعروف اليوم أن غواصات المشروع 667BDRM المسلحة بصواريخ RSM-54 يمكن أن تكون في مهمة قتالية حتى 2025-2030 كجزء من التجمع الشمالي الغربي للقوات البحرية الاستراتيجية. ووجود المجموعة الشمالية الشرقية ابتداء من عام 2016 سيعتمد على الانتهاء الفعلي لتطوير صواريخ بولافا.
بعد ذلك ، يجب أن نتعمق في بيان (توقع) "آباء" بولافا أن الصواريخ الباليستية العابرة للقارات التي تعمل بالوقود السائل لا يمكن أن تتنافس مع تلك التي تعمل بالوقود الصلب "لا في مدة الموقع النشط ، ولا في بقاء المجمع في ضربة انتقامية ، ولا مقاومة لتأثيرات العوامل الضارة في المنطقة النشطة للدفاع الصاروخي ". هذا ، بعبارة ملطفة ، فكرة خاطئة كبيرة.
في عملية المعاهدة بشأن الحد من الأسلحة الهجومية الاستراتيجية وخفضها ، تم اعتماد المعايير التالية كمعايير رئيسية يمكن التحكم فيها للصواريخ: عدد الصواريخ المنشورة ، وعدد الرؤوس الحربية على الصاروخ ، والوزن الذي ينقله الصاروخ إلى المستوى المتفق عليه. ميادين الرماية أو عرضت في إطلاق حقيقي. في الوقت نفسه ، يُعرّف الوزن الذي تم إلقاؤه للصواريخ الحديثة متعددة الرؤوس على أنه وزن المرحلة الأخيرة من الصاروخ ، والتي تنقل الرؤوس الحربية (الرؤوس الحربية ، والرؤوس الحربية) إلى نقاط التصويب المختلفة. يشمل الوزن الذي تم إلقاؤه: الرؤوس الحربية ووسائل مواجهة (التغلب على) الدفاع الصاروخي ونظام الدفع ومعدات نظام التحكم والعناصر الهيكلية التي لم يتم فصلها عن المرحلة الأخيرة (غالبًا ما تسمى القتال) من الصاروخ.
يعد الوزن المُلقى من أهم العوامل التي تميز الفعالية القتالية للصاروخ ، فضلاً عن قدراته في مجال الطاقة. يُطلق على نسبة الوزن المُلقى للصاروخ ، الذي يتم تسليمه إلى مدى إطلاق يبلغ 10 كيلومتر ، إلى وزن إطلاق الصاروخ المستوى التقني للصاروخ من خلال الوثائق المشتركة بين القطاعات (في الاتحاد السوفياتي وروسيا).
بالنسبة للصواريخ ذات "مخطط الحافلات" للتشتت المتتالي للرؤوس الحربية في نقاط التصويب ، فإن وزن (كتلة) نظام التشتت ، يتم تحديد نظام التحكم على متن الطائرة أثناء التصميم ويمكن اعتباره ثابتًا لصاروخ معين. في هذا الصدد ، تنحصر المهمة في تحديد الوزن المنطقي (القوة) للرأس الحربي والوزن المنطقي للتدابير المضادة لاختراق الدفاع المضاد للصواريخ. في الوقت نفسه ، من الواضح أنه بالنسبة للصواريخ ذات الوزن المحدود ، سيكون من الضروري إيجاد مزيج عقلاني من قوة الرأس الحربي ووزن الإجراءات المضادة. ويؤدي تطبيق الإجراءات المضادة المعززة على مثل هذه الصواريخ إما إلى تقليل عدد الرؤوس الحربية أو إلى تقليل قوتها ووزنها.
الأسطورة الثانية: احتمالات التغلب على أي محترف
دعونا نفكر في الكيفية التي تم بها حل مشكلة تزويد الصواريخ الاستراتيجية الروسية بوسائل مواجهة الدفاع المضاد للصواريخ أو يتم حلها.
يمكن إعادة تجهيز صواريخ Sineva و Liner البحرية التي تعمل بالوقود السائل مع عمر خدمة متوقع يصل إلى 2030 بعدد الرؤوس الحربية: من أربع فئات طاقة متوسطة بقدرات دفاعية مضادة للصواريخ إلى 8-10 فئات طاقة صغيرة بمجموعات مختلفة من التدابير المضادة (أهداف خاطئة). يبلغ وزن (كتلة) هذه الصواريخ حوالي ألفي كيلوجرام.
بالنسبة للصواريخ البحرية الحديثة التي تعمل بالوقود الصلب "بولافا" ، والتي كان من المقرر أن تبدأ مهمتها القتالية في 2014-2015 (فعليًا في 2016-2017) ، فإن عمر الخدمة المتوقع يصل إلى 2050-2060. يجب أن نتوقع عمل التحديث ، بما في ذلك التدابير المضادة. في الوقت نفسه ، ستكون إمكانيات التحديث محدودة بقيمة الوزن الملقى (الكتلة) - 1150 كجم وإمكانية زيادته. على الأرجح ، هذا يعني أن زيادة الصفات الخارقة لن تكون ممكنة إلا من خلال تقليل عدد الرؤوس الحربية ، حيث تم بالفعل استخدام الرؤوس الحربية ذات العائد المنخفض.
بالنسبة للصواريخ الحديثة التي تعمل بالوقود السائل الأرضية - "Voevoda" بوزن رمي 8800 كجم و "Stiletto" بوزن رمي يبلغ 4350 كجم - فإن العمر التشغيلي المتوقع هو 2020-2022. في هذا الصدد ، لا ينبغي القيام بأي عمل لتحديث المعدات القتالية لهذه الصواريخ.
يتم توفير تدابير مضادة حديثة بالنسبة للصواريخ الأرضية التي تعمل بالوقود الصلب مع مركبة عائدة أحادية الكتلة "Topol M" ، بالإضافة إلى "Yars" بمركبة عائدة متعددة. ومع ذلك ، فإن تنفيذ دفاع مضاد للصواريخ أكثر فاعلية خلال الترقيات اللاحقة سيقتصر على وزن صغير قابل للرمي (كتلة) - حوالي 1200-1300 كجم وسيؤدي إما إلى تقليل عدد الرؤوس الحربية ذات القدرة المنخفضة ، أو لاستخدام (في إصدار أحادي الكتلة) من وحدة فئة الطاقة المتوسطة.
يمكن لصواريخ "سارمات" (Sarmat) (من نوع Voevoda) التي يبلغ وزنها 8 أطنان ، على سبيل المثال ، أن توفر حماية فعالة ضد الدفاع الصاروخي ، بشرط تخصيص ما بين 2 إلى 4 أطنان من وزن الرمي لـ وسائل حماية 10 فئات قدرة من الرؤوس الحربية المتزايدة أو المتوسطة.
تم تلخيص النتائج الرئيسية لهذه الاعتبارات في جدول "معلومات عن قوى الردع النووية الاستراتيجية".
تؤدي الظروف السابقة إلى استنتاج مفاده أنه يمكن ضمان الردع الاستراتيجي في المستقبل إذا كانت القوات النووية الاستراتيجية تمتلك صواريخ ذات أوزان رمي متزايدة. هذه الصواريخ قادرة على التصدي بشكل مناسب لخيارات الدفاع الصاروخي المتوقعة. يمكن ضمان بقاء مثل هذه الصواريخ في النسخة الثابتة قبل الإطلاق من خلال زيادة مضاعفة في مقاومة التحصين عند ترقية الألغام الثابتة الموجودة ، وكذلك الدفاع المضاد للصواريخ لمواقع الإطلاق ومناطق المواقع بالوسائل الحالية أو المعروفة.
أما بالنسبة للقاعدة المتنقلة للردع الإستراتيجي الأرضي ، فإن قدرتها على مواجهة الدفاع الصاروخي أقل بسبب الوزن المنخفض للصواريخ التي تعمل بالوقود الصلب (أقل من 1,5 طن). قد يتطلب هذا الإنفاق على نشر إضافي للصواريخ والانسحاب من عملية قيود المعاهدة على الأسلحة الهجومية الاستراتيجية.
في هذا الصدد ، فإن الانتقال المستمر إلى الصواريخ البحرية التي تعمل بالوقود الصلب له عيب يتمثل في تقليل الوزن المطلوب إلقاؤه ، وهو ما يتضح من جدول خصائص الصواريخ البحرية الروسية والأمريكية.
الاستنتاج الرئيسي والمحزن للغاية من هذا الجدول هو حقيقة أن صناعة الصواريخ البحرية الروسية التي تعمل بالوقود الصلب تتخلف ما يقرب من 40 عامًا عن الصناعة الأمريكية ، والتي تتبع مقارنة بين صواريخ Trident-1 و Bulava ، اللتين تتمتعان بخصائص أداء مماثلة و تقريبًا نفس المستوى التقني المشروط. ، مما يؤدي إلى المستوى التقني الأمريكي الحديث (Trident-2) بحوالي 20 ٪ ، والصاروخ البحري الذي يعمل بالوقود السائل RSM-54 (بما في ذلك إصدارات Sineva و Liner) - مرة ونصف .
الأسطورة الثالثة: مزايا صواريخ الوقود الصلب
بعد ذلك ، نتطرق إلى البيان حول ميزة الصواريخ التي تعمل بالوقود الصلب في مدة القسم النشط ، والقدرة على البقاء في ضربة انتقامية ، والاستقرار في القسم النشط. على الأرجح ، هذا البيان مخصص للمتخصصين غير المرتبطين بعلوم الصواريخ. ليس هناك شك في أن مدة المرحلة النشطة للصواريخ الصلبة هي تقليديا أقصر من مدة الصواريخ السائلة. لكن متى يمكن أن يصبح هذا العامل حاسمًا؟ على سبيل المثال ، بعد ظهور المستويات الفضائية للدفاع الصاروخي ("حرب النجوم"). ومع ذلك ، في هذه الحالة ، يمكن للصواريخ السائلة صد اعتراضات "الفضاء" ، على سبيل المثال ، بسبب المسارات المتقطعة (التي تم إيقاف تشغيلها - تشغيل المحرك المسير) ، بسبب المناورة في اتجاه عشوائي ، وكذلك تقليل وقت القسم النشط بتصميم جديد.
بالنسبة للمقاومة الأساسية للعوامل الضارة ، يتم اليوم قبول جميع متطلبات العملاء وتنفيذها من قبل المطورين. إذا ثبت أن هذه المتطلبات تزداد ، فإن زيادة طاقة الصواريخ السائلة ستساعد في تنفيذها.
رأي مارشال
في ختام ملاحظاتي ، سوف أتوجه للحصول على دعم للسلطة التي لا جدال فيها "للمارشال من الصناعة" الوحيد بين وزراء الدفاع ، ديمتري أوستينوف. في عام 2013 ، نشرت دار نشر موسوعة العاصمة كتاب Stories about Russian Missiles. في عام 2005 ، أخبر مساعد وزير الدفاع ديمتري أوستينوف ، إيغور فياتشيسلافوفيتش إيلاريونوف ، مؤلف هذا الكتاب ما يلي: القصة. "قبل وقت قصير من وفاة أوستينوف ، زاره إيلاريونوف في المستشفى. تحدثنا عن الشؤون الجارية. فجأة قال الوزير:
- كما تعلم ، لكن فيتيا كان على حق.
- ما الذي تتحدث عنه ، ديمتري فيدوروفيتش؟ سأل إيلاريونوف في مفاجأة.
- أقول ، كان فيتيا ميكيف محقًا عندما قاوم بكل قوته ولم يرغب في بناء آلة تعمل بالوقود الصلب. لقد فكرت في الكثير من الأشياء هنا في الجناح. ثم سحقناه. وعبثا ...
اعتبر أوستينوف. كسر إيلاريونوف الصمت.
"لكن لماذا ، ديمتري فيودوروفيتش؟ لطالما آمنت كثيرًا بتكنولوجيا الوقود الصلب!
- ما زالت أصدق. فقط نحن لا نستطيع أن ننمو مع الأمريكيين. ولم يكن هناك ما يدعو للقلق. مصيرنا وقود سائل. لا يمكنك فعل أي شيء أفضل بمواردنا.
فكر أوستينوف مرة أخرى.
- وأنت وأنا ، إيغور ، قدنا الوقود الصلب دون جدوى. لقد انهاروا تقريبا. صنع فيتيا وميشا يانجيل سيارات ممتازة. وللصناعة والجيش والبحرية ... "
التنبؤ والواقع
أدى إنشاء صاروخ RT-2 (وفقًا لمعاهدة ستارت - RS-12 ، وفقًا لتصنيف الناتو - SS-13 mod. 1 Savage) ، والذي كان في الخدمة مع قوات الصواريخ الاستراتيجية من عام 1969 إلى عام 1994 ، إلى حدوث زيادة في الأوزان المنقولة. تم نقل الصواريخ السائلة في ذلك الوقت إلى وضع البداية بدون وقود وإعادة التزود بالوقود بعد تحميلها في المنجم. تم تسليم صاروخ RT-2 (RT-2P) إلى موقع الإطلاق القتالي بشكل منفصل: في حاوية واحدة ، المرحلة الأولى (وزنها حوالي 35 طنًا) ، وفي الأخرى - المرحلتان الثانية والثالثة. تم العثور على حلول تقنية لهذه المشكلة ، ولكن كانت هناك حاجة إلى طرق محسنة ووحدات نقل مناسبة للتسليم إلى وضع البداية.
يتطلب إنشاء صاروخ R-39 يعمل بالوقود الصلب البحري (وفقًا لمعاهدة ستارت - RSM-52 ، وفقًا لتصنيف الناتو - SS-N-20 Sturgeon) بوزن إطلاق يبلغ 90 طنًا بناء نظام قاعدة جديد ، والانتقال من نقل الصواريخ "بعجلات" إلى "السكك الحديدية" ، ومعدات رافعة جديدة لتحميل الصواريخ الثقيلة وأكثر من ذلك بكثير. تأخر العمل ولم يكتمل في العهد السوفيتي. خلال الفترة الروسية ، تم إنهاء تشغيل صواريخ R-39 قبل الموعد المحدد ، وتم التخلص من حاملاتها - خمس طرادات غواصات ثقيلة من المشروع 941 من نظام تايفون - أو يجري إعدادها للتخلص منها ، وآخرها ، ديمتري دونسكوي ، إلى منصة اختبار لبولافا.
بالطبع ، تم حل جميع مشاكل تشغيل الصواريخ التي تعمل بالوقود الصلب ، سواء البحرية أو الأرضية ، والثابتة والمتنقلة من قبل المطورين المحليين ، ولكنها تطلبت أيضًا تكاليف متزايدة ووقت تطوير ممتد. أحد استنتاجات مطوري الصواريخ الباليستية المحلية الأولى العابرة للقارات هو أن محرك الصاروخ الصلب هو ترف متاح فقط للدول الغنية ذات العلوم والاقتصاد المتقدمين للغاية. ولكن هنا تكمن المشكلة: حتى دولة غنية مثل الولايات المتحدة تشتري محركاتها الصاروخية السائلة من روسيا وتضعها في صواريخها.
في جلسة استماع بالكونجرس أخيرًا ، حذر وكيل وزارة الدفاع لشؤون الاستحواذ والتكنولوجيا فرانك كيندال من أن الانسحاب المبكر للولايات المتحدة من محرك الصاروخ الروسي RD-180 سيكلف البنتاغون أكثر من مليار دولار ، وستكون الشركات الأمريكية قادرة على بناء المحرك الخاص في موعد لا يتجاوز عام 1.. فهل نحن بحاجة إلى مطاردة الموضة الأمريكية لصواريخ تعمل بالوقود الصلب ، إذا كانت صواريخنا السائلة جيدة بنفس الجودة ، بل وأفضل في بعض الحالات؟ السؤال ، بالطبع ، بلاغي أيضًا لأن الحكومة استثمرت مليارات الروبلات في تطوير بولافا وإنشاء ناقل لها - مشروع 2021 Borey الإستراتيجية الغواصات.
يمكن القول أنه يوجد اليوم في روسيا آراء مختلفة ، ومقاربات مختلفة ، وفرص مختلفة ، ولكن لسوء الحظ ، لا يوجد حكم كفء وعادل وغير متحيز في قضايا علم الصواريخ الاستراتيجي.
معلومات