تحديث MBT Abrams M-1
حتى الآن ، أكثر من 9000 أمريكي الدبابات M-1 Abrams ، وخضع معظمهم لاحقًا للتحديث مرة واحدة على الأقل. ومع ذلك ، فإن الجيش ، الذي يسعى إلى توفير مليار دولار ، يعتزم إغلاق المصنع الذي ينتج الدبابات M-1 وتحديثها. سيتم إغلاق المصنع لمدة ثلاث سنوات وعندما يعاد افتتاحه سيحاول تغطية التأخير في ترقية الخزانات وقطع الغيار الموجودة من أجل إطالة وجود المصنع حتى يمكن أن يأتي بديل M-1.
يحرص السياسيون وإدارة المصنع على إبقاء المصنع مفتوحًا من أجل الحفاظ على الوظائف والأصوات والربح من أنشطته. لذلك ، وبسبب قرار سياسي إلى حد كبير ، يبدو أن المصنع يحصل على أموال دافعي الضرائب ويظل مفتوحًا. كم من الوقت سيستمر المصنع غير مؤكد ، تمامًا كما أن مستقبل الخزان M-1 غير مؤكد أيضًا.
في المستقبل القريب ، سيكون هناك طلب على مصنع M-1 ، حيث يخطط الجيش للاحتفاظ بأسطول دبابات M-1 (حوالي 7000 وحدة) لمدة عشرين عامًا أخرى. لا يوجد بديل مرئي لهذا الخزان حتى الآن ، وفرص الحصول على تمويل لتصميم تصميم جديد في المستقبل القريب ضئيلة للغاية. ظلت M-1 في الخدمة لأكثر من عقدين ويمكن أن تكون أول دبابة قتال رئيسية MBT مصممة للبقاء في الخدمة لمدة نصف قرن. من الناحية الفنية ، حققت بعض دبابات الحرب العالمية الثانية هذا الهدف المشكوك فيه ، ولكن ليس في خدمة قوة عظمى.
حتى الآن ، بالإضافة إلى المدفع الأكبر ، مرت إلكترونيات M-1 بعدة ترقيات. تمت إضافة المزيد من المعدات القتالية الحضرية (الهاتف الخارجي ، وكاميرات المراقبة ، والألواح الجانبية للدروع التفاعلية ، ومشهد التصوير الحراري ، والدروع للمدافع الرشاشة الخارجية) ، وتم تطوير أنواع جديدة من الذخيرة للمدفع. تم تحسين درع اليورانيوم المستنفد بشكل كبير ، مما جعل M-1 غير معرض للخطر تقريبًا من الأمام.
أحد العناصر المتبقية التي تحتاج إلى تحسين هو محرك توربيني غازي بقوة 1500 حصان. تتضمن التحسينات هنا تركيب أجهزة استشعار إلكترونية على العديد من مكونات المحرك ، ودفتر سجل إلكتروني لتسجيل جميع أنشطة المحرك التي تهمك ، وبرنامج صيانة يعتمد على معظم البيانات الواردة. إذا تمت مراقبة المحرك بعناية وباستمرار ، فمن الممكن إجراء الصيانة في الوقت المناسب (قبل حدوث عطل ما). يرغب الجيش أيضًا في الحصول على محرك محسّن (أكثر كفاءة وأقل تكلفة للصيانة) ، لكن هذا مشروع مكلف للغاية لا يستطيعون تحمله في الوقت الحالي.
يجري تطوير أسلحة جديدة مضادة للدبابات باستمرار سلاح والجيش يرغب على الأقل في شراء معدات جديدة قادرة على التعامل مع التهديدات الجديدة. أحد التهديدات التي يتم تجاهلها حاليًا هو الصواريخ التي تهاجم الدبابة من أعلى (استخدام عبوات تفجير موجهة ضد الدرع العلوي الرفيع). هناك أيضًا أنواع جديدة من الألغام والتهديدات الإلكترونية. من أجل بقاء دبابة M-1 على قيد الحياة لمدة نصف قرن ، يجب تطويرها.
تعتبر دبابة M-1 Abrams أفضل دبابة تم اختبارها في المعركة في العالم. هناك العديد من التعديلات المختلفة على M1 ، والتي تختلف بشكل كبير في قدرتها القتالية. تمتلك النماذج المبكرة حوالي نصف القدرة القتالية لأحدث طراز أبرامز الذي تمت ترقيته (حزمة تحسين النظام ، SEP). تم إنتاج أول 3,273 دبابة M-1 Abrams في عام 1978. تم تجهيز هذا الإصدار بمدفع 105 ملم. تم إنتاج أول 4,796 دبابة M1A1 (بمدفع 120 ملم ودروع اليورانيوم المستنفد) في عام 1985 (بالإضافة إلى 221 دبابة لمشاة البحرية الأمريكية ، و 555 تم إنتاجها بالاشتراك مع مصر و 200 دبابة أخرى من طراز M1A1 تم إنتاجها لمصر). بدأ إنتاج M1A2 (مع نظام محسن للتحكم في الحرائق) في عام 1986. تم إنتاج 77 دبابة للجيش الأمريكي و 315 للسعودية و 218 للكويت. تمت ترقية 600 دبابة M1 أخرى إلى مستوى M1A2. بدأت عمليات تسليم الدبابات التي تمت ترقيتها في عام 1998. في عام 2001 ، بدأ الجيش في تحديث 240 دبابة M1A2 بأفضل أجهزة التصوير الحراري وأنظمة مكافحة الحرائق. تم أيضًا تحديث معدات الاتصالات والكمبيوتر ، مما سمح للدبابة بتشغيل "إنترنت قتالي" بالألوان الكاملة لتبادل المعلومات مع بعضها البعض ، وكذلك مع طائرات القيادة والطائرات العسكرية المجهزة بمعدات مماثلة. يقوم الجيش بترقية 700 دبابة إلى مستوى M1A2SEP (حزمة تعزيز النظام) وبناء 240 دبابة أخرى من طراز M-1A2SEP Abrams.
كانت هناك تحديثات أخرى ، بعد غزو العراق في عام 2003 ، تم تجهيز الدبابة للقتال في المناطق الحضرية. تم إصلاح وتحديث المئات من M-1s التي تعرضت لأضرار قتالية في نفس الوقت.
معلومات