القوة الطائرة للبحرية: كيف يتم تسليح الطيران البحري الروسي
100 عام مرت على أول انتصار لطياري البحرية الروسية خلال الحرب العالمية الأولى. في 17 يوليو (4 يوليو ، الطراز القديم) ، 1916 ، أربع طائرات بحرية من طراز M-9 من حاملة طائرات أورليتسا في بحر البلطيق سريع دافع عن القاعدة البحرية الروسية في جزيرة ساريما (الآن أراضي إستونيا) من غارة جوية ألمانية. تم إسقاط طائرتين كايزر ، وعادت الطائرات المائية الروسية دون خسارة.
بحري طيران - فرع من البحرية الروسية ، مصمم للبحث عن العدو وتدميره ، وتغطية تجمعات السفن والأشياء من الضربات الجوية ، وكذلك لإجراء الاستطلاع الجوي.
ينقسم الطيران البحري وظيفيًا إلى عدة أنواع: حمل الصواريخ البحرية ، والغواصات ، والمقاتلة ، والاستطلاع ، والأغراض المساعدة. اعتمادًا على الموقع ، يتم تقسيمه بشروط إلى طيران قائم على سطح السفينة وطيران ساحلي.
تمتلك البحرية الروسية حاليًا حاملة طائرات واحدة - الطراد الحامل للطائرات الثقيلة "أميرال أسطول الاتحاد السوفيتي كوزنتسوف". تعتمد على:
مقاتلات Su-33 ، MiG-29K / KUB ؛
طائرة تدريب Su-25UTG ؛
طائرات هليكوبتر متعددة الأغراض محمولة على متن السفن Ka-27 و Ka-29 و Ka-31.
ومن المتوقع أن تعتمد مروحيات Ka-52K Katran الهجومية على الطراد في المستقبل القريب. مشاريع حاملة طائرات واعدة وحاملات سفن وطائرات هليكوبتر هجومية برمائية عالمية قيد التطوير.
في الخدمة مع الطيران الساحلي للبحرية الروسية:
طائرة Tu-142 بعيدة المدى مضادة للغواصات (تعديل للقاذفة الاستراتيجية Tu-95) ؛
الطائرات المضادة للغواصات Il-20 و Il-38 ؛
مقاتلة اعتراضية من طراز MiG-31 ؛
طائرات النقل An-12 و An-24 و An-26 ؛
مروحيات Ka-52K و Mi-8 و Mi-24 و Ka-31 وغيرها.
طائرة مقاتلة
سو 33
مقاتلة روسية من الجيل الرابع ، تم تطويرها للبحرية الروسية في مكتب تصميم Sukhoi تحت قيادة ميخائيل بتروفيتش سيمونوف ، المعروف سابقًا باسم Su-27K (وفقًا لتدوين الناتو: Flanker-D).
تمت أول رحلة لطائرة Su-27K في 17 أغسطس 1987 ، وفي 1 نوفمبر 1989 ، أقلعت Su-27K لأول مرة في الاتحاد السوفيتي وهبطت على متن الطراد الحامل للطائرات الأدميرال كوزنتسوف.
تم اعتمادها في 31 أغسطس 1998 ، ومنذ ذلك الحين أصبحت الطائرة الحاملة الرئيسية للبحرية الروسية.
يسيطر على الطائرة طيار واحد ، مسلح بمدفع مدمج عيار 30 ملم GSh-30-1 ، وصواريخ جو - جو موجهة ، وصواريخ غير موجهة ، وقنابل جوية.
تبلغ السرعة القصوى للمقاتل 2300 كم / ساعة ، وسقف الخدمة 17 متر ، ومدى الطيران 000 كم.
من بين 26 آلة متسلسلة ، فقدت 4 طائرات في حوادث.
Su-33s هي جزء من طراد Admiral Kuznetsov.
ميج 29 ك
ميج 29K / KUB
مقاتلة روسية متعددة المهام من الجيل الرابع ، وهي عبارة عن تطوير إضافي للطائرة MiG-29 (وفقًا لتدوين الناتو: Fulcrum-D).
المقاتلون القائمون على سطح السفينة عبارة عن مركبات متعددة الوظائف في جميع الأحوال الجوية من جيل 4 ++. تشمل مهمتهم الدفاع الجوي والدفاع المضاد للسفن لتشكيل السفن ، وضرب الأهداف الأرضية للعدو.
يمكن أن تعتمد MiG-29K على حاملات الطائرات القادرة على استقبال الطائرات التي يزيد وزنها عن 20 طناً ، ومجهزة بنقطة انطلاق للإقلاع ومانع للهبوط ، وكذلك في المطارات الأرضية.
الطائرات مسلحة بصواريخ موجهة RVV-AE و R-73E للقتال الجوي ، وصواريخ مضادة للسفن Kh-31A و Kh-35 ، وصواريخ مضادة للرادار من طراز Kh-31P ، وقنابل جوية موجهة من طراز KAB-500Kr لتدمير الأهداف الأرضية والسطحية. .
سرعة الطيران القصوى 2300 كم / ساعة ، وسقف الخدمة 17500 م ، ومدى الطيران 2000 كم.
من المخطط أن تشكل طائرة MiG-29K / KUB في المستقبل أساسًا للطائرة المقاتلة الروسية القائمة على الناقل.
تم إدخال مقاتلات MiG-29K / KUB في فوج الطيران القائم على الناقل في السفينة والذي يعمل على الطراد Admiral Kuznetsov ، وليس بدلاً من Su-33 و Su-25UTG الموجودة به ، ولكن بالإضافة إلى ذلك وسيتم استخدامها جنبًا إلى جنب معهم.
طائرات تدريب هجومية قتالية
سو 24
قاذفة في الخطوط الأمامية في جميع الأحوال الجوية. مصممة لتوجيه ضربات الصواريخ والقنابل ضد الأهداف الأرضية والسطحية ، بما في ذلك على ارتفاعات منخفضة.
قام النموذج الأولي (T-6) بأول رحلة له في 2 يوليو 1967. تم اعتماده من قبل القوات الجوية السوفياتية في 4 فبراير 1975.
تم بناؤه بشكل متسلسل في 1971-1993 في كومسومولسك أون أمور ونوفوسيبيرسك. في المجموع ، تم إنتاج حوالي 1400 طائرة.
السرعة القصوى - 1400 كم / ساعة ، المدى العملي - 2850 كم ، السقف العملي - 11 ألف متر. الطاقم - شخصان.
التسلح - مدفع عيار 23 ملم ، في 8 نقاط تعليق ، يمكن للطائرة حمل صواريخ جو - أرض وجو - جو ، وقنابل وقذائف جوية غير موجهة ومصححة ، وقنابل مدفع قابلة للإزالة. يمكن أن تحمل قنابل نووية تكتيكية على متنها.
من المقرر استبدال حوالي 120 وحدة معدلة بـ Su-34s بحلول عام 2020.
مقاتلة Su-25UTG
سيوكس 25UTG
طائرة تدريب على أساس مدرب القتال Su-25UB. وهو يختلف عنه في غياب معدات الرؤية ووحدات نظام التحكم سلاح، مدفع مع مدفع ، حاملات شعاع وأبراج ، شاشات درع المحرك ، محطة راديو للتواصل مع القوات البرية ، والكتل وعناصر نظام الدفاع.
تم إنشاء أول نموذج طيران على أساس Su-25UB (T8-UTG1) في أوائل عام 1988.
في 1989-1990 ، تم إنتاج الدفعة الأولى من 10 طائرات.
في 1991-1995 ، تم بناء الدفعة الثانية والأخيرة من خمس طائرات Su-25UTG.
السرعة القصوى - 1000 كم / ساعة ، المدى العملي - 1850 كم ، السقف العملي - 7000 متر. الطاقم - شخصان.
وهي في الخدمة مع فوج الطيران المقاتل البحري 279 التابع للأسطول الشمالي ، بالإضافة إلى الجناح المختلط للمركز رقم 859 للاستخدام القتالي وإعادة تدريب أطقم الطيران في يسك.
الطائرات المضادة للغواصات
Be-12
Be-12
الطائرات البرمائية المضادة للغواصات (وفقًا لتدوين الناتو: البريد).
في أكتوبر 1960 ، قامت الطائرة بأول رحلة لها ، وبدأت منذ عام 1963 في دخول الخدمة مع طيران البحرية. تم إنشاؤه في مكتب التصميم على اسم جي إم بيريف.
تم تجهيز الطائرة البرمائية بمجموعة من المعدات المستهدفة التي تتيح لك البحث عن غواصات العدو ومكافحتها.
السرعة القصوى - 550 كم / ساعة ، السقف العملي - 12100 متر ، أقصى مدى طيران - 4000 كم.
اعتبارًا من عام 2015 ، تم تسليح الطيران البحري للبحرية الروسية بـ 7 طائرات من طراز Be-12.
IL-38N
IL-38
تم تطوير طائرة مضادة للغواصات في مكتب التصميم باسم S.V Ilyushin على أساس الراكب Il-18V (وفقًا لتدوين الناتو: مايو).
تم تصميم الطائرة للبحث المستقل أو المشترك وتدمير الغواصات بالسفن المضادة للغواصات والاستطلاع البحري وعمليات البحث والإنقاذ وزرع حقول الألغام.
تمت الرحلة الأولى في 27 سبتمبر 1961. تم بناء ما مجموعه 65 سيارة.
الطاقم - 7 أشخاص. السرعة القصوى - 650 كم / ساعة ، أقصى مدى طيران - 9500 كم ، سقف عملي - 8000 متر.
مسلحة بطوربيدات مضادة للغواصات وقنابل مضادة للغواصات وألغام بحرية.
في عام 2015 ، أكمل مجمع إليوشن للطيران عقدًا لإصلاح وتحديث خمس طائرات من طراز Il-38 إلى مستوى Il-38N.
تو-142M
تو-142
طائرات روسية طويلة المدى مضادة للغواصات (تصنيف الناتو: Bear-F).
يتم استخدامه لاستطلاع المحيطات بعيدة المدى ، والهندسة المرئية أو الراديوية ، للخدمة في نظام خدمة البحث والإنقاذ ، وعندها فقط ، للبحث عن الغواصات النووية بالصواريخ الباليستية وتتبعها.
تم إنتاج أول طراز من طراز Tu-142 بواسطة المصنع رقم 86 في تاجانروج في عام 1975. غادرت آخر طائرة من طراز Tu-142M3 ورشة التجميع في عام 1994.
في المجموع ، في 1968-1994 ، تم تصنيع حوالي 100 Tu-142s من التعديلات المختلفة.
الطاقم - 9 أشخاص. السرعة القصوى - 855 كم / ساعة ، سقف عملي - 13500 متر.
مسلحة بمصادر صوت إسقاط المتفجرات والطوربيدات وصواريخ الطائرات المضادة للغواصات والقنابل المضادة للغواصات والقنابل العملية والألغام البحرية.
للدفاع ، يتم استخدام تثبيت مدفعي خلفي بمدفعين من طراز AM-23 أو GSh-23L ، بالإضافة إلى مجموعة من الإجراءات المضادة للراديو.
البحرية الروسية مسلحة بسرب واحد في كل من أساطيل الشمال والمحيط الهادئ.
في عام 2013 ، أصبح معروفًا أنه تم تطوير طائرة جديدة مضادة للغواصات في روسيا لتحل محل Tu-142M3.
طائرات النقل
و-12
طائرات نقل عسكرية ، تم تطويرها في مكتب التصميم. O. K. Antonova (وفقًا لتقنين الناتو: الشبل - "الشاب").
انطلقت أول طائرة An-12 في إيركوتسك في 16 ديسمبر 1957. أثبتت الطائرة نفسها كطائرة موثوقة للغاية ، وقادرة على العمل في ظروف مناخية صعبة ومتواضعة في الصيانة.
تم استخدام الطائرة بنشاط للأغراض العسكرية ، في حالات الطوارئ ، لنقل المعدات والأفراد العسكريين ، وكذلك لنقل الركاب والبضائع ، والبحث عن الأجسام الفضائية وإنقاذها ، وأطقم المركبات الفضائية المأهولة والطائرات المعرضة للخطر.
يتكون التسلح المدفعي للطائرة من سلاح المدفع PV-23U ، والذي يتضمن برج DB-65U الخلفي مع مدفعين AM-23 عيار 23 ملم ، ونظام التحكم عن بعد الكهربائي للبرج ، ووحدة التصويب والحساب.
بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن تحمل على متنها ما يصل إلى 70 قنبلة شديدة الانفجار أو حارقة من عيار 100 كجم.
أقصى سرعة طيران - 660 كم / ساعة ، سقف عملي - يصل إلى 10 متر ، نطاق طيران - يصل إلى 000 كم.
و-26
و-26
طائرات نقل عسكرية ، تم تطويرها في مكتب التصميم. أنتونوف (وفقًا لتقنين الناتو: Curl - "الزوبعة" ، بين الناس - Humpbacked ، Fantomas ، Nastya ، Nastenka).
إنه تعديل لطراز An-24 الأصلي.
طاقم الطائرة - 6 أشخاص. يمكن أن تحمل على متنها 38 فردًا أو ما يصل إلى 30 جنديًا مظليًا.
السرعة القصوى - 540 كم / ساعة ، مدى الرحلة - ما يصل إلى 2660 كم ، السقف العملي - 7300 م.
كما يمكن تزويدها بقنابل جوية يصل عيارها إلى 500 كجم.
طائرات هليكوبتر
كا 27
كا 27
مروحية محمولة على متن السفن ومضادة للغواصات (وفقًا لتقنين الناتو: Helix - "Spiral").
مصممة لحل مشاكل الأسطول الدفاعي المضاد للغواصات على أساس السفن من مختلف الفئات ، بما في ذلك حاملات الطائرات.
المروحية قادرة على اكتشاف الأهداف الحديثة تحت الماء والسطحية ، ونقل البيانات المتعلقة بها إلى السفن ونقاط التتبع الساحلية ، ومهاجمتها باستخدام أسلحة محمولة جوا.
14 أبريل 1981 تم اعتماده.
لتدمير الغواصات ، يمكن تعليق طوربيدات AT-1MV المضادة للغواصات وصواريخ APR-23 وقنابل PLAB المضادة للغواصات من عيار 50 و 250 كجم من المروحية.
الطاقم - 3 أشخاص ، السرعة القصوى - 270 كم / ساعة ، نطاق طيران عملي - يصل إلى 900 كم ، سقف عملي - 5000 م.
حصلت طائرة هليكوبتر واعدة للطيران البحري ، والتي يتم تطويرها لتحل محل طائرة Ka-27 متعددة الأغراض ، على الاسم الرمزي "مينوجا".
مروحية Ka-52K (سفينة)
كا 52 ك
Ka-52 هي طائرة هليكوبتر هجومية متعددة الأغراض ، وهي ترقية للطائرة Black Shark. تم تطويره في موسكو من قبل مكتب تصميم OAO Kamov.
مقدر للتدمير الدباباتوالمعدات العسكرية المدرعة وغير المدرعة والقوى البشرية وطائرات الهليكوبتر المعادية في جميع الظروف الجوية وفي أي وقت من اليوم.
يمكنه توفير الدعم الناري لقوة الهبوط والدوريات والمرافقة للطوابير العسكرية.
تم إجراء الرحلة الأولى في 25 يونيو 1997. مسلسل أنتج منذ عام 2008.
Ka-52 هي طائرة هليكوبتر ذات دوارات متحدة المحور ثلاثية الشفرات ، ومحركان توربيني غازي ، وجناح مستقيم ، وأسطح ذيل رأسية وأفقية مطورة ، ودراجة ثلاثية العجلات قابلة للسحب أثناء الطيران.
Ka-52K - مروحية على متن سفينة.
يتكون الطاقم من شخصين. السرعة القصوى - 300 كم / ساعة ، المدى العملي - 1 160 كم ، السقف العملي - 5,5 ألف متر.
مجهزة بمدفع عيار 30 ملم وصواريخ موجهة وغير موجهة يصل وزنها إلى ألفي كجم على 2 نقاط صلبة.
وفقًا لنائب وزير الدفاع يوري بوريسوف ، فإن Ka-52 ، التي أثبتت قدراتها القتالية العالية خلال الحملة السورية ، لديها إمكانات تحديث جادة.
في عام 2015 ، وقعت روسيا عقدًا مع مصر لتوريد 46 طائرة هليكوبتر من طراز Ka-52 Alligator. يمكنهم أيضًا تزويد Ka-52K Katran المحمولة على متن السفن ، المصممة لحاملات طائرات الهليكوبتر من نوع ميسترال.
معلومات