الوزن الثقيل SLS. رواد الفضاء الأمريكيون يندفعون إلى المريخ. الجزء 2

يبدو أن وكالة ناسا قررت أن تجعل الصاروخ "المريخي" العالم بأسره: لهذا ، شاركت ثلاثة أقسام من الوكالة في آنٍ واحد. هذه هي مركز جورج مارشال لرحلات الفضاء ، ومركز ليندون جونسون للفضاء ، ومرة ​​أخرى مركز جون إف كينيدي للفضاء ، الذي يوفر كل شيء القصة مع منصات الإطلاق الخاصة بهم.

SLS بالحجم الطبيعي في نفق أبحاث ناسا للرياح

لكن هذه ليست الشركة الكاملة للمطورين. مركز أبحاث أميس مسئول عن المشكلات الفيزيائية الأساسية للمشروع ، ومركز جودارد لرحلات الفضاء مسئول عن طبيعة الحمولات ، ومركز جلين مسئول عن المواد الجديدة وتطوير إنصاف الحمولة. يُعهد إلى مركز لانجي ببرامج البحث في أنفاق الرياح ، ويتم تخصيص اختبارات محركات RS-25 و J-2X لمركز ستينيس الفضائي. وأخيرًا ، يتم تجميع الوحدة المركزية بنظام الدفع الرئيسي في المصنع في ميتشود.

ينقسم برنامج SLS بأكمله إلى ثلاث مراحل ، متحدة من خلال عدة نقاط: الأكسجين السائل والهيدروجين في المحركات المساندة ، بالإضافة إلى معزز الوقود الصلب متعدد الأقسام. ستكون المرحلة الأولى من الكتلة المركزية (المرحلة الأساسية) بطول 64,7 مترًا وقطرها 8,4 مترًا هي نفسها أيضًا لجميع التعديلات. لذلك ، فإن SLS Block I الأول لديه كتلة حمولة مكافئة تبلغ 70 طنًا - يتم توفير الدفع اللازم لمثل هذا الوزن بواسطة أربعة محركات RS-25D. في الواقع ، هذا الإصدار الأول من SLS مخصص لاعتماد الوحدة المركزية وتنفيذ المهام التجريبية. يتم تمثيل المرحلة العليا من خلال "المرحلة العليا المبردة المؤقتة" ICPS (مرحلة الدفع المبردة المؤقتة) ، والتي تم بناؤها على أساس المرحلة الثانية من ناقل Delta IV الثقيل. يحتوي ICPS على محرك واحد - RL-10B-2 مع دفع فراغ 11,21 tf. حتى في هذا ، الإصدار "الأضعف" من Block I ، سيطور الصاروخ قوة دفع أكثر بنسبة 10٪ من صاروخ Saturn V الأسطوري ، وقد أطلق على الناقل من النوع الثاني اسم SLS Block IA ، وينبغي أن تكون القدرة الاستيعابية المكافئة لهذا العملاق بالفعل أقل من 105 أطنان. تم تصور نسختين - واحدة حمولة وأخرى مأهولة ، والتي يجب أن تعيد الأمريكيين إلى أكثر من أربعين عامًا وأخيرًا تعيد رجلاً إلى ما وراء حدود المدار الأرضي المنخفض. خطط ناسا لهذه الأجهزة هي الأكثر تواضعًا: كجزء من مهمة EM-2 ، في مكان ما في منتصف عام 2022 ، تطير حول القمر مع الطاقم. قبل ذلك بقليل (منتصف عام 2020) ، من المخطط إرسال رواد فضاء إلى مدار حول القمر على متن مركبة أوريون الفضائية. لكن هذه المعلومات تعود إلى صيف 2018 وقد تم تصحيحها مرارًا وتكرارًا قبل ذلك - على سبيل المثال ، وفقًا لأحد المشاريع ، كان من المفترض أن تنطلق SLS في السماء هذا الخريف.

SLS Block II - ناقلة بسعة حمولة مكافئة تبلغ 130 طنًا ، وهي مجهزة بالفعل بخمسة محركات RS-25D على الكتلة المركزية ، بالإضافة إلى EUS (مرحلة الاستكشاف العليا) "مرحلة الاستكشاف العليا" ، والتي بدورها ، لديه دفع واحد أو اثنين J- 2X عند 133,4 tf لكل منهما. تتميز "الشاحنة" القائمة على Block II بغطاء رأس فوق العيار بقطر 10 أمتار دفعة واحدة. ستكون هذه ، إذا نجح كل شيء بالنسبة للولايات المتحدة ، عمالقة حقيقيين: في الإصدار الأخير من الصاروخ ، سيكون دفع إطلاق الصواريخ أعلى بمقدار 1/5 من قوة الدفع الخاصة بـ Saturn V. وخطط الكتلة سلسلة II طموحة للغاية أيضًا - في عام 2033 لإرسال مهمة مأهولة EM-11 ، والتي ستنتقل عبر الفضاء لمدة عامين على الأقل. لكن قبل هذا التاريخ المهم ، يخطط الأمريكيون للطيران في مدار حول القمر 2-7 مرات. لا أحد يعرف ما إذا كانت ناسا جادة بشأن هبوط رواد الفضاء على المريخ.

اختبارات LRE التجريبية المبردة مع الدفع القابل للتعديل CECE (المحرك المبرد المشترك القابل للتوسيع) ، والذي تم استخدامه في إطار برنامج تحسين RL-10 ، والذي تم تشغيله منذ عام 1962 على صواريخ Atlas و Delta iV و Titan و Saturn I. تم التخطيط لاستخدام 10Cs في المرحلة العليا من SLS -3.

بدأ تاريخ محركات سلسلة SLS كمكونات رئيسية للصاروخ في عام 2015 في مدرجات مركز Stennis ، عندما أجريت أول اختبارات إطلاق ناجحة استمرت 500 ثانية. منذ ذلك الحين ، كان الأمريكيون يسيرون كالساعة - سلسلة من الاختبارات الكاملة لمورد طيران كامل تلهم الثقة في أداء وموثوقية المحركات. قال وليام هيل ، النائب الأول لرئيس إدارة ناسا لأنظمة الاستكشاف المأهولة:

"لقد وافقنا على مشروع SLS ، وأكملنا بنجاح الجولة الأولى من اختبارات محركات الصواريخ والمعززات ، وتم بالفعل وضع جميع المكونات الرئيسية للنظام للرحلة الأولى في الإنتاج. على الرغم من الصعوبات التي تمت مواجهتها ، يشير تحليل نتائج العمل إلى أننا على ثقة من أننا نسير على الطريق الصحيح لأول رحلة لـ SLS واستخدامها لتوسيع التواجد الدائم للأشخاص في الفضاء السحيق ".

أثناء العمل على المحرك ، تم إجراء تغييرات - تم تجهيز حاملات المرحلتين الأولى والثانية بمعززات الوقود الصلب (مسرعات) ، ولهذا السبب تم تسمية النموذج بلوك IB. تلقت المرحلة العليا من EUS محرك J-2X الأكسجين-الهيدروجين ، والذي كان لا بد من التخلي عنه في أبريل 2016 بسبب النسبة الكبيرة من العناصر الجديدة التي لم يتم العمل عليها مسبقًا. لذلك ، عادوا إلى RL-10 القديم الجيد ، الذي تم إنتاجه بكميات كبيرة وتمكن بالفعل من "الطيران" لأكثر من خمسين عامًا.

دائمًا ما تكون الموثوقية في المشاريع المأهولة في المقدمة ، وليس فقط في وكالة ناسا. تذكر وثائق ناسا الرسمية: "مجموعة من أربعة محركات من فئة RL-10 تلبي المتطلبات بأفضل طريقة. لقد ثبت أنه مثالي من حيث الموثوقية ". تم اختبار الداعم المكون من خمسة أقسام في نهاية يونيو 2016 وأصبح أكبر محرك يعمل بالوقود الصلب على الإطلاق لمركبات الإطلاق الحقيقية. عند مقارنته بالمكوك ، يبلغ وزن إطلاقه 725 طنًا مقابل 590 طنًا ، ويزداد الدفع مقارنةً بسلفه من 1250 طنًا إلى 1633 طنًا. ولكن يجب أن تحصل SLS Block II على مسرعات جديدة فائقة القوة وفائقة الكفاءة. هناك ثلاثة خيارات. هذا هو مشروع Pyrios من Aerojet Rocketdyne (المعروف سابقًا باسم Pratt & Whitney Rocketdyne) ، المجهز بمحركين لصاروخين من الأكسجين والكيروسين بقوة دفع تبلغ 800 طن لكل منهما. هذا أيضًا ليس ابتكارًا مطلقًا - تستند "المحركات" إلى F-1 ، التي تم تطويرها للمرحلة الأولى من نفس Saturn V. العمل بقوة وعلى معزز سائل يحتوي على ثمانية أكسجين كيروسين AJ-2012-12. يمكن أن يصل دفع كل منها إلى 26 تريليون قدم ، لكن يتم تجميعها على أساس NK-500 الروسي.

اختبار محرك أوكسي هيدروجين RS-25 في مركز ستينيس ، خليج سانت لويس ، ميسيسيبي ، أغسطس 2015

وأخيرًا ، تم تقديم الإصدار الثالث من محرك SLS بواسطة Orbital ATK وهو مصنوع في شكل معزز قوي للوقود الصلب من أربعة أقسام Dark Knight بقوة دفع تبلغ 2000 tf. لكن لا يمكن القول إن كل شيء سار بسلاسة للمهندسين الأمريكيين في هذه القصة: فقد العديد من الكفاءات والتقنيات مع إغلاق مشروعي أبولو ومكوك الفضاء. كان علينا ابتكار طرق جديدة للعمل. وهكذا ، تم إدخال لحام الدمج الاحتكاكي لتجميع خزانات الوقود للصواريخ المستقبلية. يقولون أن مصنع ميشود به أكبر آلة لمثل هذا اللحام الفريد. في عام 2016 أيضًا ، كانت هناك مشاكل في تكوين تشققات في تصنيع الوحدة المركزية ، وبشكل أكثر دقة ، في خزان الأكسجين السائل. لكن تم التغلب على معظم الصعوبات.

يعيد الأمريكيون رواد فضاءهم تدريجياً إلى مدار الأرض وما بعده. يطرح سؤال طبيعي: لماذا تفعل هذا ، إذا الروبوتات بعمل رائع؟ سنحاول الإجابة على هذا بعد قليل.

يتبع ...

بحسب منشور "صعود".

Comments

[أندريه]

رواد الفضاء الأمريكيون يندفعون إلى المريخ.

دعهم يطيرون في اتجاه واحد ....

[مثلا]

يعيد الأمريكيون رواد فضاءهم تدريجياً إلى مدار الأرض وما بعده.

كيف يتم ذلك "تدريجيا"؟ الآن ما هي مرحلة العودة - تحميل رائد الفضاء في بدلة الفضاء
حتى الآن ، يحلق رواد الفضاء على صواريخ روسية ، إن لم يكن بحساب رحلات هوليوود. هناك ، نعم ، غزا الأمريكيون الكون منذ زمن بعيد

[طرخان]

إن الرحلة إلى المريخ ، من يسافر ، هي رحلة البشرية جمعاء. لذا لا ، هناك من يتناثر اللعاب.

[رافيك]

الشيء الرئيسي هو عدم فقدان الصاروخ والأوراق بين عشية وضحاها ... كانت هناك سوابق))))

[محارب فولوت]

اقتباس: رافيك

الشيء الرئيسي هو عدم فقدان الصاروخ والأوراق بين عشية وضحاها ... كانت هناك سوابق))))

مع كل سلبي تجاه خصم محتمل ، لا يمكنني إلا أن أقول شيئًا واحدًا: عظيم ، ومهيب ، ورائع. كان كوروليف يستعد أيضًا لرحلة إلى المريخ ، لكن الموت منعه. حسنًا ، ثم التماس الكبير .... نهاية الثمانينيات ونهاية القوة العظمى 80 ...... EH. استكشاف الفضاء السحيق هو مهمة فوق وطنية للبشرية جمعاء ، إلى حد كبير ، ما يجب أن تفعله القوى العظمى معًا ، ونبذ صراعاتها ومنافسةها (من الناحية المثالية). من المؤسف أنها مدينة فاضلة.

[avdkrd]

اقتبس من فولوت فوان

مع كل سلبي تجاه خصم محتمل ، لا يمكنني إلا أن أقول شيئًا واحدًا: عظيم ، ومهيب ، ورائع. شارك Korolev SP أيضًا في التحضير لرحلة إلى المريخ

ما علاقة هذا بالأميركيين؟ حقيقة أن البرنامج القمري كان عملية احتيال قالها مساعد رئيس الولايات المتحدة الأمريكية. لن أطرح أطروحات للمناقشة ، لكن حتى بدون مرحاض ، وهو ما لم يكن لدى ناسا ولا تملكه ، من المستحيل القيام بذلك (في جو أكسجين). لا يوجد حتى الآن إجابة واضحة حول كيفية التغلب على الحزام الإشعاعي.
الشيء الوحيد الذي يمكننا الاعتماد عليه هو تحفة فنية أخرى في هوليوود ، تم تصويرها لغسل مبلغ هائل من الدولارات.

[سيمارجل]

اقتباس: رافيك

الشيء الرئيسي هو عدم فقدان الصاروخ والأوراق بين عشية وضحاها ... كانت هناك سوابق)))

هل تتحدث عن RN طاقة?
بعد كل شيء ، لا يمكننا إعادة إنتاجه - بغض النظر عن مقدار الأموال التي تنفقها.
لكن الورقة باقية.
الآن فقط سيتعين تحويله إلى رقم ، وبعد ذلك سيتعين تطوير سلاسل تكنولوجية جديدة ، على الرغم من مرور نصف الوقت مقارنة بالإطلاق الأخير لـ Saturn-5
اقرأ عن IL-476.

[قفال]

اقتباس: Simargl

هل تتحدث عن RN Energy؟
بعد كل شيء ، لا يمكننا إعادة إنتاجه - بغض النظر عن مقدار الأموال التي تنفقها.

لن تصدق ذلك - لكن كل شيء تقريبًا بقي ، وورش العمل ، كما وقفت والمعدات.
مكتب التصميم هذا هو الذي صمم Energia وسيقوم "برسم" صاروخ جديد !!

[سيمارجل]

اقتباس: قفال

لن تصدق - لكن كل شيء تقريبًا بقي

عليك أن تكرر وتمضغ.
على الرغم من حقيقة أن الوثائق الفنية والسلاسل التكنولوجية محفوظة بشكل أفضل بكثير من تلك الموجودة في Saturn-5 ، فإن Energia لن تعمل. نعم ، في غضون خمس سنوات سيفعلون شيئًا مشابهًا ، لكنه لن يكون طاقة بالشكل الذي طارت فيه.
زحل هو أكثر حزنا. انظروا إلى الوضع مع الخزانات: لقد ثبتوا تحت 10000 أبرامز ، قالوا: كفى ، أغلقوا المصنع ، الذي لا يبدو الآن أفضل من تلك التي تظهر من خزاناتنا المنهارة.
لأنهم كانوا يعرفون: لن تكون هناك حاجة لمثل هذا الصاروخ المكلف والقوي لفترة طويلة ، لأن كل شيء تقريبًا سيتغير خلال هذا "الطويل" وليس من المنطقي الاستمرار في الإنتاج.

اقتباس: قفال

مكتب التصميم هذا هو الذي صمم الطاقة وسيقوم "برسم" صاروخ جديد !!

نرى: صاروخ جديد! ليست طاقة بل وريثة!

[قفال]

اقتباس: Simargl

انظر: صاروخ جديد! ليست طاقة بل وريثة!

ليست هذه هي المشكلة هناك ، الحقيقة هي أن موسكو ضغطت كل شيء بشكل مكثف على نفسها منذ وقت ليس ببعيد. هناك متخصصون في المصنع ، وهناك شباب ، وهناك محترفون ، TsSKB Progress هي جامعة كل رواد الفضاء بشكل عام !! الصواريخ يتم تصميمها وتحديثها لكن الناس يشكون من عدم كفاية العمل !! يوجد مصنع طيران قريب - قام ديريباسكا بضغطه مرة واحدة ، لكنه غير مدرج في UAC !! والآن لن يكون هناك عمل ، مصنع ضخم ، قام ببناء TU154 ، TU95 ، AN148 ، والآن يحاول على الأقل العثور على أي قمامة ، لكن لا أحد يريد التمويل.

[قديم 26]

اقتباس: رافيك

الشيء الرئيسي هو عدم فقدان الصاروخ والأوراق بين عشية وضحاها ... كانت هناك سوابق))))

يجب ألا تكرر هراء موكين حول زحل 5. تم "ضياع" التقنيات ، ولكن ليس المخططات. لذلك في بلدنا ، فقدت أيضًا التقنيات المستخدمة في إنشاء مركبات إطلاق Sputnik و Vostok. تم استبدالهم بآخرين ، أكثر تقدمية. أو خذ مثلاً الصواريخ الباليستية العابرة للقارات التابعة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية والصواريخ الباليستية العابرة للقارات لروسيا. هذا الأخير في بعض الأحيان "ينتهي". وربما تكون تقنيات إنشاء نفس R-16 قد ضاعت بالفعل ، حيث لم يتم استخدامها لعدة عقود

[ووجا]

مع تحيات هوليوود الساخنة ، الجميع إلى المريخ .... ،

[أريستوك]

معين .. اختبار محركات RS-25 و J-2X ل ..

أي نوع من الاقتباس الطائش من المصادر القديمة؟
تم التخلي عن استخدام J-2 على SLS منذ فترة طويلة.
J-2 - محرك صاروخي هيدروجين ذو دائرة مفتوحة يستخدم في المرحلتين الثانية والثالثة من مركبة الإطلاق Saturn-2.
يمكن التخلص منها بشكل طبيعي.

وفي SLS سيضعون دائرة مغلقة مكلفة ومعقدة وقابلة لإعادة الاستخدام RS-25 ، لكنهم يستخدمونها لمرة واحدة.

الغموض مع صاروخ Saturn-5 هذا - طار بنجاح كبير منذ 50 عامًا ، ولكن لم يتم استخدام أي شيء منه - لا F-1 الفريد ولا J-2.
ربما هم غير فعالين للغاية؟ لا شيء من هذا القبيل
سوف يزن SLS أكثر وينتج أقل من Saturn-5 الأسطوري القديم.

على مدار 50 عامًا ، تقدمت التكنولوجيا في جميع المجالات إلى الأمام بعيدًا ، وفقط في ركود مركبات الإطلاق الثقيلة وتدهورها.
نوع من الشذوذ.

[تسعة الكرز]

اقتبس من أريستوك

ولا F-1 الفريدة

جربت F-1 العديد من المشاريع على مر السنين ، بما في ذلك المكوك. لكن كان يعتقد أن استخدام محركات الصواريخ التي تعمل بالوقود الصلب أكثر ربحية.

اقتبس من أريستوك

ولا J-2.

RS-25 ليس أسوأ.

اقتبس من أريستوك

سوف يزن SLS أكثر وينتج أقل من Saturn-5 الأسطوري القديم.

يضاف وزن المرحلة الثالثة مع الوقود المتبقي إلى حمولة زحل ، وليس فقط PN.

[سيمارجل]

اقتبس من أريستوك

سوف يزن SLS أكثر وينتج أقل من Saturn-5 الأسطوري القديم

أين هذه المعلومات؟
المرحلة الأولى حوالي 2000 طن ، الثانية - حوالي 30 طنًا ، أي حوالي 2500 طن لـ LEO (بما في ذلك الحمولة) ، مقابل 3000 طن تقريبًا لـ Saturn-5.
لا نعرف بعد التكلفة النسبية لعمليات الإطلاق.

اقتبس من أريستوك

على مدار 50 عامًا ، تقدمت التكنولوجيا في جميع المجالات إلى الأمام بعيدًا ، وفقط في ركود مركبات الإطلاق الثقيلة وتدهورها.

في الواقع ، إنه مجرد ركود: إذا تم نحت حمولة على مكوك الفضاء بدلاً من مركبة مدارية عديمة الفائدة ، فسيكون من الممكن (سيكون ، ...) وضع حمولة أقل من 80 طنًا من الحمولة على المدار الأرضي المنخفض ، وإلا 25 فقط ، والباقي هو الصابورة.
ونعم: حتى اللحظة التي قرروا فيها أن الوقت قد حان لاستكشاف الفضاء السحيق ، لم تكن هناك حاجة للخيوط. في غضون 70 عامًا ، قد يتبين أنه حتى 300 طن من المدار الأرضي المنخفض لا تكفي.

[برودي]

- الصواريخ "الكيماوية" ليس لها أي آفاق مهمة باستثناء العسكرية

[سيمارجل]

ما هو هذا المنظور؟ إذا سنوات 100 - يمكن أن يكون. الآن الذين يعيشون فقط من هذا القبيل وسوف نرى.
هذا للتغلب على بئر الجاذبية للأرض. بين الكواكب قريبًا - كلها ما عدا مادة كيميائية بحتة.

[برودي]

بين الكواكب ، حتى لو تمكنا من القيام بذلك ، لن يكون لها أي قيمة مطبقة - لا اقتصادية ولا معرفية

[سيمارجل]

اقتباس من prodi

بين الكواكب ، حتى لو تمكنا من القيام بذلك ، لن يكون لها أي قيمة مطبقة - لا اقتصادية ولا معرفية

براد رائع!
دائما ما تكون القيمة التطبيقية لها ما يبررها اقتصاديا. إذا كان الاستخراج والنقل مجديًا اقتصاديًا (تم تطوير وسائل رخيصة نوعًا ما ، وتم إنشاء سلسلة ، والموثوقية ، وما إلى ذلك) ، فسيتم استخدامها.
أبسط مثال على ذلك هو الصخر الزيتي.

[برودي]

من المشكوك فيه للغاية أنه مع نضوب الموارد المتاحة ، سيسمح الاقتصاد بذلك من حيث المبدأ

[سيمارجل]

مرة أخرى هراء! مع نضوب الموارد ، لمنع الركود ، سيتم تنشيط البحث عن هذه الموارد ، بما في ذلك على الكواكب الأخرى.
علاوة على ذلك ، ليس الأمر ممتعًا - ادرس بشكل أفضل.

[برودي]

من الأفضل أن تنظر إلى مشكلتك: المشكلة الرئيسية ليست حتى الموارد ، ولكن الوصول إلى الطاقة على مستوى الطاقة النووية الحرارية أو المادة المضادة. ليست هناك حاجة على الإطلاق لتصفح المساحات المفتوحة بشأن هذه المشكلة أيضًا.

[ديمر فلاديمير]

إن التقدم في مجال الملاحة الفضائية هو نجاح للبشرية جمعاء ، وليس نجاح أمة واحدة.

بقاء الإنسان على كوكب واحد أمر قابل للنقاش. الانقراض الجماعي للديناصورات - لم يعلم شيئا ...

حتى نجد طريقة لحماية الأرض من خطر الالتقاء بأجسام فضائية ضخمة ، لا يمكننا أن نشعر بالأمان التام.
لا توجد طريقة أخرى ، باستثناء استكشاف الفضاء الخارجي واستعمار عوالم أخرى.

نحن الآن نندفع بسرعة مدارية تبلغ 29,8 كم / ثانية ونغلق أعيننا ، على أمل أن لا يتقاطع المدار مع كويكب كبير يقطع أو يقلل الحياة على الكوكب إلى أبسطها.
إنها ليست مسألة ما إذا كان سيحدث ، ولكن متى سيحدث - هل سنكون مستعدين لذلك.

في اللحظة التي يصبح فيها التهديد وشيكًا ، والوقت لحلها غير كاف ، هل نعتقد أنه منذ 50 عامًا كان يجب أن ننخرط في علم الصواريخ ، وليس الخلافات السياسية ، وحل المشكلات - والتي أصبحت على الفور ثانوية مع ظهور هذا جدا ...

جسم فلكي يحتمل أن يكون خطيرًا (POAO)

يعتبر الجسم خطيرًا إذا عبر مدار الأرض على مسافة أقل من 0,05 AU. هـ (حوالي 19,5 مسافات من الأرض إلى القمر) ، وقطرها يتجاوز 100-150 متر.
الأجسام بهذا الحجم كبيرة بما يكفي لإحداث دمار غير مسبوق على الأرض ، أو تسونامي ضخم إذا سقطت في المحيط.
تحدث أحداث بهذا الحجم مرة واحدة كل 10 عام تقريبًا.
استنادًا إلى المعلومات التي تم الحصول عليها من تلسكوب WISE الفضائي ، يقدر العلماء وجود 4700 ± 1500 عنصر يحتمل أن تكون خطرة بقطر يزيد عن 100 متر.
بحلول عام 2012 ، تم اكتشاف 20 إلى 30٪ من هذه الأشياء. يمكن أن تشكل الكويكبات التي يزيد قطرها عن 35 مترًا تهديدًا كبيرًا - على سبيل المثال ، إذا ضربت مدينة

تشيليابينسك محظوظ جدًا - إذا كان المسار أكثر حدة ببضع درجات ...

هل تعتقد أنني أبالغ؟

في عام 2005 ، حدد الكونجرس الأمريكي هدفًا لوكالة ناسا للكشف عن 2020٪ من جميع الأجسام القريبة من الأرض التي يزيد حجمها عن 90 مترًا بحلول عام 140.

من بعض الأشياء المكتشفة:

2005 YU55 - سطحه مظلم ، قطره حوالي 400 متر. 8 نوفمبر 2011 الساعة 15:28 بتوقيت المحيط الهادي الأمريكي (23:28 بالتوقيت العالمي) حلقت على مسافة حوالي 324,6 ألف كيلومتر من الأرض ، أي ما يقرب من 85٪ من المسافة من الأرض إلى القمر [5].
2008 TC3 - تم اكتشافه قبل 20 ساعة من احتراقه في الغلاف الجوي فوق السودان في 7 أكتوبر 2008.
2009 DD45 - تم اكتشافه في 28 فبراير 2009 (قبل ثلاثة أيام من اقترابه من الأرض على مسافة لا تقل عن). الأبعاد - 20-50 (27-40) متر. المسافة إلى الأرض 66 (72) ألف كم. سرعة الحركة (لحظة الوجود على مسافة لا تقل عن الأرض) هي 20 كم / ث. في حالة حدوث تصادم ، ستكون طاقة الانفجار مساوية لـ 1 ميغا طن (قنبلة نووية عالية القوة) في مكافئ مادة تي إن تي.
2009 VA هو جرم سماوي طوله 7 أمتار مر على مسافة حوالي 14 كيلومتر من الأرض في 000 نوفمبر 9 [2009].
2010 AL30 - تم اكتشافه في 11 يناير 2010. حجم الجسم حوالي 15 مترا. مر 13 يناير في حوالي الساعة 12:48 بتوقيت جرينتش (15:48 بتوقيت موسكو) على مسافة 130 ألف كيلومتر من الأرض.
2011 AG5 - تم افتتاحه في 8 يناير 2011. القطر - حوالي 140 مترًا. تم تخصيص نقطة واحدة على مقياس تورين (بيانات شهر فبراير من نفس العام)
2013 EC - تم اكتشافه في 1 مارس 2013 بواسطة مرصد هاواي Pan-STARRS. لم يكن هناك خطر من الاصطدام بالأرض ؛ في 4 مارس ، طار الكويكب فوق الأرض على مسافة حوالي 362 ألف كيلومتر.
2014 RC - قطر 20 متر. 7 سبتمبر 2014 طار من الأرض على مسافة حوالي 40 ألف كيلومتر.
أثناء اقتراب الكويكبات من الكواكب وأقمارها الصناعية ، تؤثر الجاذبية عليها ، وتغير مدارها ، ومن الممكن أن تنتقل الكويكبات من قائمة POO إلى قائمة الكواكب الآمنة ، والعكس صحيح. هذا انعكاس للطبيعة الديناميكية للنظام الشمسي.

كان الكويكب الذي تحطم فوق تشيليابينسك على ارتفاع حوالي 30 كيلومترًا بحجم 19,8 مترًا وكتلة حوالي 13000 طن. كانت قوة الانفجار الذي حدث في وقت دخول نيزك فوق منطقة تشيليابينسك إلى الغلاف الجوي ، وفقًا لوكالة ناسا ، حوالي 440 كيلوطنًا بما يعادل TNT ، وفقًا لأكاديمية العلوم الروسية - 100-200 كيلوطن ، وفقًا لتقديرات موظفي INASAN - من 0,4 إلى 1,5 مليون طن.
لم يتم اكتشاف الكويكب قبل دخوله الغلاف الجوي ، حيث كان كويكبًا مظلمًا غير عاكس.

[تسعة الكرز]

اقتباس: DimerVladimer

تشيليابينسك محظوظ جدا

الكويكب أيضا محظوظ جدا. لا تتجاوز مساحة المناطق العمرانية للأرض 10 ملايين متر مربع. كم 2٪ من مساحة الأرض. يمكن أن يقع أي شيء على نسبة 98٪ المتبقية (ويسقط من وقت لآخر).

اقتباس: DimerVladimer

كن المسار أكثر حدة ببضع درجات

وانفجر في شمال كازاخستان ، ولم يكن ليسافر بالطائرة إلى تشيليابينسك.

اقتباس: DimerVladimer

حتى نجد طريقة لحماية الأرض من خطر الالتقاء بأجسام فضائية ضخمة ، لا يمكننا أن نشعر بالأمان التام.

حتى نجد طريقة لحماية النظام الشمسي من خطر انفجارات السوبرنوفا في البيئة النجمية المباشرة ، لا يمكننا الشعور بالأمان التام.
في هذه الحالة بالذات ، يُطلب عدم السفر إلى المريخ - فالانتظار طويل جدًا حتى تصبح مستعمرة المريخ مستقلة تمامًا عن الأرض من حيث الموارد - ولكن لتحسين أنظمة البحث عن الأجسام الصغيرة في SS. يتم عمل الكثير في هذا الاتجاه.
حسنًا ، لتعزيز الدفاع المدني بالمناسبة. يمكن أن يكون مفيدًا ليس فقط مع نيزك.

[ديمر فلاديمير]

اقتباس: الكرز تسعة

الكويكب أيضا محظوظ جدا. لا تتجاوز مساحة المناطق العمرانية للأرض 10 ملايين متر مربع. كم 2٪ من مساحة الأرض. يمكن أن يقع أي شيء على نسبة 98٪ المتبقية (ويسقط من وقت لآخر).

ومع ذلك - وفقًا للمعايير الكونية ، فإن مسافة انفجار كويكب فوق مليون مدينة ضئيلة.
عندما تهتز من الفراش في الصباح بسبب موجة الصدمة التي هزت مبنى متعدد الطوابق بسعة نصف متر ، تبدأ في إدراك التهديد "الوهمي" من الفضاء الخارجي بطريقة مختلفة تمامًا.
بشكل عام ، اعتادت مدينتنا على الانفجارات - عندما تم تفجير 70-20 طنًا من الذخيرة في ساحة تدريب على بعد 30 كيلومترًا من المدينة (تم التخلص منها عن طريق الانفجار) - اهتز المنزل - ولكن بمقدار 10 سم في 10 طوابق - تم استخدامها إليها.
ومع ذلك ، كان انفجار النيزك قويًا جدًا. سعة التأرجح للمباني في الطابق العاشر تصل إلى نصف متر.
لا يمكنك حتى ذكر الزجاج المكسور.

آثار موجة الصدمة.

اقتباس: الكرز تسعة

وانفجر في شمال كازاخستان ، ولم يكن ليسافر بالطائرة إلى تشيليابينسك.

انظر على الأقل إلى المسار على موقع ناسا الإلكتروني - سجلت أجهزة استشعار الصوت منخفضة التردد دخولها إلى الغلاف الجوي فوق ألاسكا - ما علاقة شمال كازاخستان به؟
دخلت الغلاف الجوي بزاوية حادة وهذا هو السبب الوحيد لعدم وصولها إلى السطح.

اقتباس: الكرز تسعة

حتى نجد طريقة لحماية النظام الشمسي من خطر انفجارات السوبرنوفا في البيئة النجمية المباشرة ، لا يمكننا الشعور بالأمان التام.

حسنًا ، فقط لا تعطِ "فزاعات" من البرامج المعرفية شبه العلمية للمراهقين الأغبياء - هذه مجرد نظرية غير مثبتة باحتمال وجود عشرة أصفار بعد الفاصلة العشرية ، على عكس الإحصائيات المخيبة للآمال جدًا للقاءات المنتظمة مع PEO.

ليست هناك حاجة لأن تصبح مثل النعامة ، وتغض الطرف عن مشكلة يمكن حلها بالفعل من الناحية الفنية.

[تسعة الكرز]

اقتباس: DimerVladimer

سجلت أجهزة استشعار الصوت ذات التردد المنخفض دخولها إلى الغلاف الجوي فوق ألاسكا - ما علاقة شمال كازاخستان بها؟

بشكل جاد؟ يكتبون عن حدود منطقة كورغان وكازاخستان. ومع ذلك ، حتى لو كنت على حق ، واقترب من الشمال الشرقي ، فإن جوهر الأمر لا يتغير.

اقتباس: DimerVladimer

آثار موجة الصدمة.

تقريبا جميع الضحايا أصيبوا بجروح في النوافذ المكسورة. بالحديث عن GO. إذا رأيت وميضًا ، فابتعد عن النافذة. يبدو الأمر سهلاً ، لكنك تذهب.

اقتباس: DimerVladimer

على عكس الإحصائيات المخيبة للآمال للغاية للقاءات المنتظمة مع POO.

على مدى المائة عام الماضية ، لن يكون هناك 100 أشخاص ماتوا من النيازك. دعنا نقول فقط إنها ليست القضية الأكثر إلحاحًا.

اقتباس: DimerVladimer

ليست هناك حاجة لأن تصبح مثل النعامة ، وتغض الطرف عن مشكلة يمكن حلها بالفعل من الناحية الفنية.

ألم تقترح السفر إلى المريخ؟ لقد كتبت للتو أن خطر النيزك ليس حجة لمثل هذا التعهد.
ثانية. في المستقبل المنظور ، لن يصبح المريخ نسخة احتياطية للبشرية. إن اتخاذ إجراءات لحماية الأرض هو أسرع وأرخص بكثير ، ويتناسب بشكل جيد مع موضوع الدفاع الصاروخي الشهير ، ويتم القيام به الآن من نواح كثيرة.

[فوياكا اه]

"لا توجد طريقة أخرى سوى استكشاف الفضاء الخارجي واستعمار عوالم أخرى". ////
----
تطوريًا ، لا شعوريًا ، كنوع بيولوجي ، يشعر به الناس.
لكن الحافز الحقيقي سيكون مرة أخرى المال أو هيبة الأمم: الموارد على الكواكب ، السياحة الفضائية ، المحطات في المدارات.

[سيمارجل]

اقتباس من: voyaka uh

لكن الحافز الحقيقي سيكون مرة أخرى المال أو هيبة الأمم: الموارد على الكواكب ، السياحة الفضائية ، المحطات في المدارات.

بالنسبة لسباق الهيبة ، من الضروري أن تستثمر الدول بشكل متساوٍ تقريبًا في هذا السباق ، والآن يمكن للولايات المتحدة والصين فقط القيام بذلك ، لكن الأخيرة ليست منافسة للأمريكيين.
مصالح Prosaic لأكياس النقود في المستقبل.

[الحصان والناس والروح]

هناك حاجة kaklov مع المطارق ، بحيث لا يزال المستشعر مع الحماية من الأحمق على العكس من ذلك.

وسوف يطير الصاروخ بدلاً من الذروة - إلى الحضيض.

[دكتور سورج]

اعلم أنهم لا يبنون الترامبولين ولا يتحدثون عن الروبوتات.

[بافجوسوف]

دعهم يقضون ...

[Vlad5307]

اقتبس من بافيجوسوف

دعهم يقضون ...

قد تؤتي هذه التكاليف ثمارها في المستقبل ، والتي يجب أن نستعد لها اليوم ، وليس تثبيت "الترامبولين" قبل 50 عامًا وتجاوز الجميع بلساننا مثل رأس روسكوزموس الحالي ، الذي لا يمكن حتى السماح له بالقرب من الفضاء. يتجه الأمريكيون بشكل منهجي نحو الهدف وسرعان ما سيتمكنون من التخلي عن شركات النقل لدينا ، ولا يزال نهج العمل هو المهيمن عند الحاجة إلى تنفيذ المشاريع الطموحة. لا يمكن للبيروقراطيين والأولك لدينا سوى سرقة الميزانية ، ولكنهم يعملون فقط تحت وطأة الموت أو يخرب. إن مساحتنا ، للأسف ، تحت رحمة مدرائهم "الرائعين" ، ومن هنا جاءت النتائج.

[لاروم]

يبدو أنهم سلموا بالأمس - قمرهم الصناعي هبط على المريخ ...
وأثناء قيامنا بالتقاط صور للجسر

[ليبا برونشتاين]

على ما يبدو ، سوف يخترقون النجاح.