"الرعد" فوق أوكرانيا: يمكن للطائرة بدون طيار الواعدة أن تصبح الناقل الأكثر فعالية للقنابل الجوية مع UMPC
نموذج الطائرة بدون طيار Grom في منتدى Army 2020. الصورة e-news.su
مشاكل النمو
تعد القنابل الروسية شديدة الانفجار، المجهزة بوحدات التخطيط والتصحيح الموحدة (UMPC)، واحدة من أكثر أنواع الأسلحة فعالية المستخدمة خلال عملية عسكرية خاصة (SVO) في أوكرانيا. انطلاقا من البيانات من المصادر المفتوحة، فإن شدة الضربات الناجمة عن القنابل الجوية مع UMPC تتزايد بشكل مطرد. في الوقت نفسه، على ما يبدو، في الوقت الحالي، تخلت القوات المسلحة الأوكرانية (AFU) عن هجوم واسع النطاق وتحولت إلى الدفاع النشط.
وفي هذا الصدد، أصبح من المهم للغاية بالنسبة للقوات المسلحة الأوكرانية تقليل فعالية الضربات التي تنفذها وسائل الهجوم الجوي الروسية، بما في ذلك تقليل تأثير القنابل الجوية الروسية مع UMPC على مواقع القوات المسلحة الأوكرانية في منطقة قتال LBS. خط التماس ومنع استخدامها في عمق أراضي أوكرانيا.
لحل هذه المشكلة، من المرجح أن تستخدم القوات المسلحة الأوكرانية تكتيكات الكمائن لأنظمة الصواريخ المضادة للطائرات (SAM)، بالإضافة إلى ذلك، من الممكن أن يتم إشراكهم كبقايا قتالية لحل هذه المشكلة. طيران الإنتاج السوفيتي و مقاتلات F-16 التي يمكن للقوات المسلحة الأوكرانية أن تستقبلها بالفعل أو ينبغي أن تستقبلها في المستقبل القريب.
قنبلة شديدة الانفجار (FAB) مع UMPC تحت جناح طائرة Su-34
في الآونة الأخيرة، ظهرت معلومات على الإنترنت تفيد بأن القوات المسلحة الأوكرانية تمكنت من تدمير واحدة أو أكثر من القاذفات المقاتلة من طراز Su-34 من خلال كمين تم تنظيمه بمساعدة نظام الدفاع الجوي باتريوت. على الرغم من أن المعلومات لم تتلق تأكيدًا رسميًا، إلا أنه لا يمكن استبعاد هذا السيناريو - فمن الصعب جدًا مواجهة تكتيكات الكمين باستخدام أنظمة الدفاع الجوي، خاصة في الظروف التي توفر فيها دول الناتو الدعم المعلوماتي الكامل للقوات المسلحة الأوكرانية. .
مشكلة أخرى هي أنه لتنفيذ العمليات الروتينية بشكل عام، يتم استخدام أحدث طائرات الجيل 4+/4++ مثل Su-30SM وSu-34 وSu-35 - ولم يكن كافيًا إرفاق Su-57 بهذه المهمة . يحدث هذا لأنه لا توجد بدائل لها حتى الآن - الأمر كله يتعلق بمفهوم الوظائف المتعددة، مما أدى إلى ظهور طائرات عالية الكفاءة ومتعددة الوظائف، ولكن في نفس الوقت باهظة الثمن، مما يحد من عددها في القوات.
حتى Su-30SM زائدة عن الحاجة في قدراتها على الاستخدام البسيط للقنابل الجوية مع UMPC. الصورة بواسطة أليكس بيلتيوكوف
في وقت سابق ، في المادة الدروس المستفادة من عمليات SVO: يجب أن تكون أنظمة الأسلحة متعددة الوظائف مكملة للمركبات القتالية عالية التخصص، تحدثنا عن حقيقة أنه يمكن إنشاء طائرات مقاتلة بسيطة وغير مكلفة ومتخصصة للغاية على أساس كل من الطائرات التي خرجت من الخدمة مع ترميمها والحد الأدنى من التحديث، وعلى أساس طائرات جديدة مع إلكترونيات الطيران المبسطة (إلكترونيات الطيران)، على سبيل المثال، يعتمد على هيكل الطائرة ومحطة توليد الكهرباء للطائرات MiG-35 أو Su-30SM أو Su-35.
ومع ذلك، حتى مثل هذا القرار لن يسمح بتزويد القوات بأكبر عدد ممكن من الطائرات لاستخدام القنابل الجوية مع UMPC وذخيرة الطيران الأخرى التي ينتجها حاليًا المجمع الصناعي العسكري (MIC) بشكل مكثف . من المحتمل أن تكون هناك طائرات مثل MiG-21 أو Su-17، والتي من المفترض أن تستخدم وحدة APU، في حالة الاستئناف الافتراضي لإنتاجها، مع الأخذ في الاعتبار التعديلات على قاعدة العناصر الحديثة والعمليات التقنية، فإن هذا غير واقعي.
حتى طائرة مثل MiG-21 يمكنها التعامل مع مهمة إسقاط القنابل الجوية من UMPC على أهداف تم استطلاعها سابقًا، وبتكلفة "تسليم" أقل بكثير من مقاتلات الجيل 4++ الحديثة.
بالإضافة إلى ذلك، فإن هذا لن يحل مشكلة استخدام القوات المسلحة لتكتيكات الكمين، ونتيجة لذلك سيموت طيارو القوات الجوية الروسية، كما أن تعقيد تدريب الطيار الجيد يمكن مقارنته بتعقيد إنتاج طائرة مقاتلة، حتى مع الأخذ بعين الاعتبار أن كلا من الطائرة والطيار سيكونان على درجة عالية من التخصص.
بالمناسبة، لقد اعتبرنا سابقًا أن طائرات التدريب Yak-130 (TCA) رخيصة الثمن لشراء وتشغيل حاملات القنابل الجوية مع UMPC، ومع ذلك، يبدو أن جميع هذه الآلات تستخدم للتدريب النشط للطيارين في القوات الجوية (الجوية). القوة) التابعة للاتحاد الروسي، أي أنه لا توجد معدات تدريب احتياطية للاستخدام في الجبهة. لكن تم الإعلان مؤخراً عن منشأة تدريب واعدة وغير مكلفة وبسيطة من الناحية الهيكلية، طورتها شركة MiG بحمولة تصل إلى 1000 كيلوغرام، ويتم إنشاؤها على أساس الاحتياطي المتبقي بعد تطوير MiG-AT التدريبي. منشأة.
ياك 130 وميغ-AT. الصورة عن طريق أدريان / vpk.name
ما هي البدائل التي لدينا؟
ومن المفترض أن يكون مثل هذا البديل هو المركبات الجوية النفاثة بدون طيار، وهي غير مكلفة نسبيًا ومتخصصة للغاية ويتم إنتاجها بكميات كبيرة. علاوة على ذلك، من المحتمل أن يتم بالفعل تطوير مثل هذه الطائرة بدون طيار في روسيا - وهذه هي الطائرة بدون طيار Grom من مجموعة شركات كرونستادت.
الطائرات بدون طيار "الرعد"
تم تقديم الطائرة بدون طيار Grom لأول مرة في منتدى Army 2020. يصل وزنها عند الإقلاع إلى 7 أطنان ويبلغ طول بدنها حوالي 14 مترًا وطول جناحيها يصل إلى 10 أمتار. ويبلغ مدى طيرانها المقدر حوالي 1400-2000 كيلومتر، وهو ما يبدو واقعيًا تمامًا، نظرًا لأن الطائرة التدريبية الروسية Yak-130، المجهزة بمحركين من طراز AI-222-25، لديها مدى طيران معلن يصل إلى 2 كيلومتر. يصل الحد الأقصى لارتفاع طيران الطائرة بدون طيار Grom إلى 000 متر.
نموذج الطائرة بدون طيار "الرعد"
تصل السرعة القصوى لطائرة Grom بدون طيار إلى 1000 كيلومتر في الساعة، ويصل وزن الحمولة إلى 2000 كجم. من المفترض أن يتم تجهيز الطائرة بدون طيار Grom بمحرك نفاث AI-222-25، المستخدم في مركبة التدريب Yak-130، والتي ناقشناها أعلاه. بالنسبة للطائرة بدون طيار Grom، تم الإعلان عن استخدام أسلحة جو-أرض مختلفة (A-G)، حتى القنابل الجوية القابلة للتعديل KAB-500S. وفقًا للبيانات المفتوحة، في نهاية عام 2023، كان العمل على الطائرة بدون طيار Grom على وشك الانتهاء.
من المميزات أن الخصائص التكتيكية والفنية وخصائص الطيران للطائرة بدون طيار Grom قابلة للمقارنة في كثير من النواحي مع المقاتلة MiG-21 المذكورة أعلاه، باستثناء أن السرعة القصوى الأقل مرتين تقريبًا يتم تعويضها بحوالي ضعف النطاق والحمولة المتزايدة ، وهو أمر نموذجي بالنسبة للطائرات بدون طيار الحديثة - فجميعها تقريبًا غير مصممة لكسر حاجز الصوت.
سابقًا، في مادة نشرت في نوفمبر 2020 – الروسية "فالكيري": الطائرات بدون طيار "الرعد"، لقد اعتبرنا هذا الجهاز بالفعل بمثابة رد روسي على برامج "رجال الجناح المخلص" الأمريكية للعمل في إطار مجمع استطلاع وضرب واحد مع طائرات الاستطلاع اللاسلكية والبصرية الإلكترونية طراز Tu-214R.
ستكون طائرات Grom بدون طيار قادرة على العمل على مسافة تصل إلى 250 كيلومترًا من طائرة Tu-214R وأكثر، إذا سمحت أنظمة الاتصالات بذلك. يمكن تنفيذ نمط الغارات على شكل "موجات"، عندما تتمركز طائرات Grom بدون طيار في المطار. تلقائيا أو تحت سيطرة طائرة بدون طيار أرضية، سوف تقلع الطائرة Tu-214R وتتقدم بالطيار الآلي إلى منطقة الدورية. تحت سيطرة المشغلين على متن الطائرة Tu-214R، قم بضرب العدو والعودة تلقائيًا إلى المطار المحلي للتزود بالوقود والصيانة وإعادة التحميل. بالتوازي، سيتم نشر "موجة" ثانية من الطائرات بدون طيار من المطار. سوف يتحول إلى شيء مثل "خزان دائري ، استخدمته القوات المسلحة الروسية خلال حرب الشيشان.
إن الجمع بين طائرة استطلاع / طائرة تحكم بدون طيار مع طائرات بدون طيار عالية السرعة من نوع الرعد (وطائرات بدون طيار من أنواع أخرى) سيسمح بتأثير نيران عالي الكثافة على العدو دون أي خطر فعليًا بفقدان الطائرات المقاتلة المأهولة (بالطبع ، بينما توفير غطاء لنقطة التحكم من طائرات العدو). تتمثل إحدى مزايا الطائرة Tu-214R + Grom UAV في عدم الحاجة إلى قنوات اتصال فضائية عالية السرعة ومحمية من الضوضاء.
يمكن لهذا القرار أن "ينهي" عصر الطائرات الهجومية النفاثة مثل Su-25 وقاذفات الخطوط الأمامية مثل Su-24/Su-34، فضلاً عن تقليل الحاجة إلى استخدام مقاتلات الجيل الخامس المعقدة والمكلفة بشكل كبير. Su-57 لمهاجمة الأهداف الأرضية.
كما نرى، منذ تلك اللحظة لم تعد هناك طائرات من طراز Tu-214R، لذلك ببساطة لا يوجد شيء لتنفيذ المخطط المقترح، على الرغم من أن هذا لا يلغي فكرة وجود طائرة تنقل إشارات التحكم في الطائرات بدون طيار أو حتى مركز قيادة محمول جوا للسيطرة عليهم. ومع ذلك، في معظم الحالات، لن تكون هناك حاجة إلى مثل هذه الصعوبات لاستخدام القنابل الجوية مع UMPC.
تكتيكات التطبيق
يجب أن تكون بسيطة وفعالة - التزود بالوقود أو تعليق واحد أو اثنين من طراز FAB-500 مع UMPC أو اثنين إلى أربعة FAB-250 مع UMPC (بالطبع، يمكن أن يكون RBK أو ODAB أو ذخيرة طيران أخرى من عيار مماثل ومجهزة بـ UMPC) ، ثم تقلع ، وتصعد إلى الارتفاع الأمثل، وتصل إلى الارتفاع المطلوب وسرعة الطيران عند نقطة الإطلاق، ثم تستدير وتنزل سريعًا وتعود إلى المطار الرئيسي، ثم تتكرر الدورة عدة مرات بقدر ما تستطيع المعدات تحمله بدون صيانة.
لضمان تشغيل طائرة Grom بدون طيار على مدار الساعة، من الضروري أن يكون لديك 4-8 مشغلين يقلعون ويهبطون، ويتحكمون أيضًا في حالة هجمات العدو أو حالات الطوارئ الأخرى. إذا تم استيفاء هذا الشرط، فمن المحتمل أن تستمر "الدبلوماسية المكوكية" في وضع 24/365؛ وبطبيعة الحال، سوف يكون هذا واقعياً إذا كان لدينا ما يكفي من الطائرات بدون طيار "غروم" والقنابل الجوية المجهزة بـ UMPA.
من المحتمل أن تحتوي الطائرة بدون طيار Grom على رادار أصغر بكثير وتوقيع للأشعة تحت الحمراء مقارنة بمقاتلات الجيل 4+/4++. إلى جانب عدم وجود خطر وفاة الطيار، فإن هذا يسمح لنا بالنظر في إمكانية استخدام الطائرة بدون طيار Grom، بما في ذلك في عمق أراضي العدو، على الأقل حتى لو دمر العدو طائرتنا بدون طيار، فلن نفقد الطيارين والمواد ستكون الخسائر أقل بكثير مما كانت عليه في حالة تدمير طائرة مقاتلة حديثة متعددة الوظائف.
يشير تكوين هيكل الطائرة وفوهات المحرك للطائرة Grom UAV إلى انخفاض مستوى الرادار والأشعة تحت الحمراء مقارنة بمقاتلات الجيل 4+/4++
في الوقت نفسه، لن تُترك Su-34 وSu-35 بدون عمل أيضًا، حيث يمكن استخدام Su-34 كطائرة استطلاع لاسلكي (RTR) وطائرة حرب إلكترونية (EW) ولتدمير أنظمة الدفاع الجوي للعدو. . وللقيام بذلك، يجب أن تكون مجهزة بحاويات RTR المعلقة المناسبة وحاويات الحرب الإلكترونية، بالإضافة إلى الصواريخ المضادة للرادار (ARM). في الواقع، سوف تصبح نظائرها المحسنة للطائرة الأمريكية Boeing EA-18G Growler، وكونها خلف طائرة Grom UAV، ستغطيها من الهجمات وتكتشف وتدمر أنظمة الدفاع الجوي للعدو في الوقت الفعلي.
يمكن للقاذفات المقاتلة Su-34 ذات الحاويات المعلقة لأغراض مختلفة أن تزيد بشكل كبير من فعالية القوات الجوية الروسية
وبالمثل، لا تستطيع الطائرة Su-35 رمي "الحديد الزهر"، وإن كان ذلك باستخدام UMPC، ولكنها تركز على مواجهة طائرات العدو، التي لا تريد أن تنتهي بعناد.
النتائج
هناك حاجة ماسة إلى الطائرة بدون طيار Grom، مثل غيرها من الطائرات بدون طيار، من قبل القوات المسلحة الروسية. ومن أهم المهام التي يمكن لهذه الآلة حلها هو استخدام القنابل الجوية المتنوعة مع وحدات تخطيط وتصحيح موحدة.
في الوقت الحالي، لم يتم الإعلان عن توافق الطائرات بدون طيار Grom والقنابل الجوية مع UMPC، وآمل حقًا أنه بحلول الوقت الذي تظهر فيه هذه المركبات في الخدمة، سيتم ضمان هذا التوافق.
إن الجمع بين الطائرة بدون طيار Grom ونظائرها المحتملة، والمركبات القتالية غير المكلفة المتخصصة للغاية والتي تم تصنيعها على أساس الطائرات القديمة المستعادة أو التعديلات المبسطة المصنعة حديثًا للطائرات المقاتلة الحديثة، بالإضافة إلى الطائرات المقاتلة الخفيفة القائمة على معدات التدريب، سيضمن أكثر كثافة التأثير الناري للقنابل الجوية باستخدام UMPC في جميع أنحاء خط الاتصال القتالي بأكمله، وكذلك في عمق أراضي العدو. في الوقت نفسه ، يجب استخدام الطائرات المقاتلة المأهولة في تلك المناطق التي يوجد فيها أقل احتمال للتعرض لأنظمة الدفاع الجوي للعدو ، بينما في المناطق الأكثر خطورة ، تكون الطائرات بدون طيار Grom ونظائرها المحتملة ، معلومات حول تطويرها قد حاليا لا يكون في الصحافة المفتوحة، يجب أن تعمل .
معلومات