كيف أصبحت إنجلترا "عشيقة البحار"
قبل 210 عامًا ، في 21 أكتوبر 1805 ، وقعت معركة الطرف الأغر - المعركة الحاسمة بين الإنجليز سريع تحت قيادة نائب الأدميرال هوراشيو نيلسون والأسطول الفرنسي الإسباني الأدميرال بيير تشارلز فيلنوف. انتهت المعركة بالهزيمة الكاملة للأسطول الفرنسي-الإسباني ، الذي فقد XNUMX سفينة ، بينما لم يخسر الأسطول البريطاني شيئًا.
كانت معركة الطرف الأغر جزءًا من حرب التحالف الثالث وأكثر المواجهات البحرية شهرة في القرن التاسع عشر. كان لهذه المعركة البحرية آثار استراتيجية. أكد الانتصار البحري البريطاني الحاسم التفوق البحري البريطاني. كان التنافس الأنجلو-فرنسي في البحر مثل الخيط الأحمر طوال القرن الثامن عشر بأكمله. المواجهة البحرية ، التي بدأت مع معارك إنجلترا مع إسبانيا ، وإنجلترا مع هولندا ، ثم إنجلترا مع فرنسا (بدعم من إسبانيا) ، انتهت بانتصار مقنع للبريطانيين. فازت إنجلترا بمركز "عشيقة البحار" لفترة طويلة. اضطر نابليون ، على الرغم من انتصاراته المقنعة على الأرض ، إلى تأجيل فكرة عملية الإنزال في إنجلترا.
في الوقت نفسه ، فإن تأكيدات بعض الباحثين الغربيين بأن معركة ترافالغار كانت ذات أهمية حاسمة في هزيمة الإمبراطورية الفرنسية لا أساس لها. حُسمت نتيجة المواجهة مع نابليون على الأرض. وفقط الحراب الروسية دمرت إمبراطورية نابليون. في مجال التكتيكات ، طبق الأدميرال نيلسون بنجاح توصيات المنظر العسكري الإنجليزي J. Clerk والخبرة القتالية للأسطول الروسي ، بما في ذلك الأدميرال ف.أوشاكوف. تخلى نيلسون بحزم عن معتقدات التكتيكات الخطية التي سادت القرن الثامن عشر. والذي التزم به خصمه. في وقت سابق ، حقق الأدميرال الروسي أوشاكوف انتصاراته بنفس الطريقة.
أصبحت المعركة مأساوية لقادة الأساطيل. الأدميرال نيلسون ، الذي جسد آخر نجاحات الأسطول البريطاني ، أصيب بجروح قاتلة من كرة بندقية في هذه المعركة وتوفي ، بعد أن تلقى قبل وفاته تقريرًا عن النصر الكامل لإنجلترا. تم القبض على الأدميرال الفرنسي بيير شارل دي فيلنوف. كان في إنجلترا كأسير حرب حتى أبريل 1806. تم إطلاق سراحه مشروطًا بأنه لن يقاتل بعد الآن ضد بريطانيا. كونه محبطًا تمامًا بسبب فشل الرحلة الاستكشافية إلى إنجلترا وفقدان الأسطول ، في 22 أبريل 1806 ، انتحر (وفقًا لنسخة أخرى ، طُعن حتى الموت). لم يتمكن الأدميرال الإسباني الشجاع فيديريكو جرافينا ، الذي فقد يده في هذه المعركة بعد أن سحقه رصاصة ، من التعافي من جرحه وتوفي في 9 مارس 1806.
الأدميرال الفرنسي بيير شارل دي فيلنوف
قبل التاريخ
أصبح ترافالغار حدثًا تاريخيًا ، حيث أنهى ، جنبًا إلى جنب مع واترلو ، الصراع الأنجلو-فرنسي الطويل ، والذي أطلق عليه حرب المائة عام الثانية. كانت هناك "حرب باردة" بين القوتين العظميين ، والتي تحولت في بعض الأحيان إلى "حرب ساخنة" - حروب رابطة أوغسبورغ ، من أجل الإرث الإسباني والنمساوي. سبع سنوات لاستقلال المستعمرات البريطانية في أمريكا الشمالية. تنافست لندن وباريس في كل شيء من التجارة والمستعمرات إلى العلوم والفلسفة. خلال هذه الفترة ، صاغت بريطانيا المبدأ الأساسي للسياسة الخارجية - النضال ضد أقوى قوة قارية ، باعتباره أكبر فرصة للإضرار بالمصالح البريطانية. نتيجة لذلك ، بحلول نهاية القرن الثامن عشر ، فقدت فرنسا معظم إمبراطوريتها الاستعمارية الأولى (تم إنشاء الثانية بالفعل في القرن التاسع عشر). أفسحت التجارة الفرنسية المجال أمام البريطانيين ، ولم يعد الأسطول الفرنسي قادرًا على تحدي البريطانيين.
بدأت حرب جديدة بين إنجلترا وفرنسا بعد إنهاء معاهدة أميان من قبل لندن في مايو 1803. بدأ نابليون بالتخطيط لغزو إنجلترا. شكلت إنجلترا تحالفًا جديدًا مناهضًا لفرنسا ، كانت القوة الضاربة الرئيسية له هي النمسا وروسيا.
مواجهة في البحر
مع بداية الحرب الجديدة عام 1803 ، كان موقع إنجلترا في البحر ممتازًا بشكل عام. خلال الحرب السابقة ، زادت القوة العسكرية البريطانية عدة مرات: في السنوات الثماني من الحرب ، زاد الأسطول البريطاني من 135 سفينة من الخط و 133 فرقاطات إلى 202 و 277 على التوالي. في الوقت نفسه ، ضعف الأسطول الفرنسي بشكل كبير: انخفض عدد البوارج وفرقاطات السفن من 80 و 66 إلى 39 و 35. بعد الانتصارات البحرية في كيب سان فيسينتي ، في كامبرداون في عام 1797 وأبو قير في عام 1798 ، عندما ، الأسطولان الهولندي والفرنسي ، معركة كوبنهاغن عام 1801 ، التي انتهت بتدمير الأسطول الدنماركي والاستيلاء عليه ، في بريطانيا كانوا متأكدين من النصر في البحر. كانت لندن معنية فقط بخطة إنزال جيش برمائي في إنجلترا. بالنظر إلى الغياب العملي للقوات البرية الكاملة في إنجلترا ، والصفات القتالية الممتازة لقوات نابليون ، أدت هذه العملية بلا شك إلى كارثة عسكرية في بريطانيا.
لذلك ، أولت القيادة البريطانية أهمية كبيرة لحصار القوات البحرية الفرنسية الإسبانية. كانت أكبر الأسراب الفرنسية موجودة في بريست (18 سفينة حربية و 6 فرقاطات) ، طولون (10 و 4 على التوالي) ، روشفور (4 و 5) ، فيرول (5 و 2). تم حظر كل ميناء فرنسي من قبل القوات البريطانية المتفوقة: 20 سفينة من الخط و 5 فرقاطات لبريست و 14 و 11 لتولون و 5 و 1 لروشفور و 7 و 2 لفيرول. تم نشر أسراب بريطانية إضافية في القناة والاقتراب منها - في المجموع ، 8 بوارج و 18 فرقاطات في كلا المضيقين. كان الأسطول الهولندي يحرسه 9 سفن خط بريطانية و 7 فرقاطات. كانت المداخل إلى أيرلندا تحت حراسة العديد من الفرقاطات.
وهكذا ، كان للبريطانيين تفوق كبير في القوات البحرية. بالإضافة إلى ذلك ، احتلوا موقعًا متميزًا ، لكونهم قريبين نسبيًا من موانئهم وقواعدهم ، وكانت جميع اتصالاتهم مجانية. وتجدر الإشارة أيضًا إلى أن الأسطول الفرنسي خلال هذه الفترة كان متدهورًا بشكل كبير واختفى التوازن السابق بين الأسطولين الإنجليزي والفرنسي ، والذي كان يستحق كل منهما الآخر. أطلقت فرنسا أسطولها بكثافة بسبب الاضطرابات الداخلية. حرمت الهجرة الأسطول الفرنسي من معظم الضباط القدامى ، وكان الأسطول منظمًا بشكل سيئ ، وتم تزويده وفقًا لمبدأ البقية (في المقام الأول كان الجيش ، الذي حل مشكلة بقاء فرنسا). تم تجهيز السفن على عجل للمعركة ، وكانت أطقمها ضعيفة ، وغير متجانسة ، وتم تجنيدها من كل مكان لتحل محل أولئك الذين انسحبوا.
نتيجة لذلك ، احتاج الفرنسيون ، من أجل نقل الجيش البرمائي عبر القناة الإنجليزية ، إلى تجميع أسرابهم الأقوى معًا ، وفي كل مرة تجنبوا معركة خطيرة مع أسراب الحجب البريطانية المتفوقة ، وإحضارهم إلى القناة والانتظار هناك. لحظة رمي في إنجلترا. كانت مهمة البريطانيين أبسط: الحفاظ على الحصار ، إذا أمكن ، تدمير سفن العدو. ومع ذلك ، يجب أن يؤخذ عامل الطقس في الاعتبار. تعتمد السفن الشراعية على الرياح ، وقد يمنع الطقس الفرنسيين من مغادرة الميناء والعكس صحيح ، مما يسمح للسرب المحاصر بالانزلاق ، على سبيل المثال ، من بريست ، بينما يمكن للسفن الإنجليزية البقاء في منطقة الهدوء.
خطط القيادة الفرنسية. أعمال الأسطول الفرنسي
كان على القيادة الفرنسية حل مهمة صعبة. في البداية ، كان من المخطط أن يخترق سرب تولون الحصار وينفصل عن السرب البريطاني بقيادة نيلسون ، الذي كان قائمًا على جزر لا مادالينا في مضيق بونيفاسيو بين سردينيا و كورسيكا. ثم كان من المفترض أن يخترق سرب طولون جبل طارق ويتبع الوضع إلى فيرول (قاعدة بحرية وميناء على الساحل الشمالي لإسبانيا) ، وأفضل - إلى روشفورت (ميناء فرنسي على ساحل المحيط الأطلسي). كان من المفترض أن يكون السرب في بريست نشطًا من أجل تشتيت انتباه البريطانيين. كان السرب الفرنسي ، الذي تم تشكيله من القوات المتمركزة في تولون وروشفور ، يتحرك شمالًا ، ولكن ليس عبر القناة ، ولكن حول أيرلندا ، مما يدل على نية إنزال القوات في هذه الجزيرة وإثارة انتفاضة السكان المحليين المضطهدين من قبل البريطانيين. عندها فقط ، دون دخول البحر الأيرلندي ، كان على الأسطول الفرنسي أن يتجول حول إنجلترا نفسها ويذهب إلى بولوني من الشمال. هنا خطط الفرنسيون لاختراق الحصار المفروض على الأسطول الهولندي ، وزيادة تكثيفه على حساب السفن الهولندية.
وهكذا ، كان الفرنسيون سيجمعون أسطولًا قويًا سيكون أقوى من السرب البريطاني في القناة الإنجليزية. لم يكن لدى البريطانيين ، وفقًا لحسابات الفرنسيين ، الوقت الكافي لتشكيل أسطول مشترك ، وكان على الأسطول الفرنسي الهولندي الموحد أن يكسر أسرابًا وفصائل منفصلة. هذا جعل من الممكن خلق تفوق محلي في القوات وإنزال القوات البرمائية على ساحل إنجلترا.
لكن في عام 1804 ، لم يتمكن الفرنسيون من البدء في تنفيذ هذه الخطة المعقدة والمتعددة المراحل ، والتي اعتمد فيها الكثير على عناصر الطبيعة وحظ ومهارات القادة الفرنسيين. في 19 أغسطس 1804 ، توفي الأميرال الفرنسي البارز لويس رينيه لاتوش تريفيل ، الذي كان نابليون يحظى بتقدير كبير ، في طولون. قدّره بونابرت تقديراً عظيماً لروحه العسكرية التي لا تقهر وشخصيته المتحمسة وكراهيته للبريطانيين. عندما شرع نابليون في خطته الضخمة لغزو إنجلترا ، أعطى لاتوش تريفيل دورًا رئيسيًا ووضعه في قيادة سرب تولون. شرع Latouche-Treville في العمل بطاقة كبيرة وحقق نتائج جيدة في إعداد السرب لأغراض الحملة وفي القتال ضد نيلسون الذي منعها. كان موته ضربة كبيرة للقضية. لم تعد فرنسا قادرة على وضع مثل هذا الأدميرال الموهوب والحازم. بينما كان نابليون يختار خليفة ، جاء الخريف ، وفي ذلك الوقت كان العمل في البحار الشمالية أمرًا شديد الخطورة.
الأميرال الفرنسي لويس رينيه لاتوش تريفيل
لكن في عام 1805 ، بدأ العمل في أدميرالات الموانئ الفرنسية في الغليان مرة أخرى. خلال هذه الفترة ، خضعت خطط الإمبراطور لتغييرات خطيرة للغاية ، والآن ظهرت معلومات مضللة أكثر نجاحًا عن العدو من أجل تحويل انتباهه عن المضائق ، وفي الوقت نفسه ، تقوية المواقع في المستعمرات. في رسالتين إلى وزير البحرية بتاريخ 29 سبتمبر 1804 ، يتحدث نابليون عن أربع بعثات: 1) كانت الأولى لتعزيز موقع مستعمرات جزر الهند الغربية الفرنسية - مارتينيك وجوادلوب ، للاستيلاء على بعض جزر جزر الهند الغربية. منطقة البحر الكاريبي. 2) الثانية - للاستيلاء على سورينام الهولندية ؛ 3) الثالث - الاستيلاء على جزيرة سانت هيلانة في المحيط الأطلسي إلى الغرب من إفريقيا وجعلها قاعدة للهجمات على الممتلكات البريطانية في إفريقيا وآسيا لتعطيل تجارة العدو ؛ 4) الرابع كان نتيجة تفاعل سرب Rochefort ، الذي أرسل لمساعدة مارتينيك ، وسرب Toulon ، الذي أرسل لغزو سورينام. كان من المفترض أن يقوم سرب تولون بإزالة الحصار عن Ferrol في طريق العودة ، وإرفاق السفن الموجودة هناك والوقوف في Rochefort ، مما يخلق فرصة لرفع الحصار عن بريست وضرب أيرلندا.
في عام 1805 ، زادت فرنسا من قوتها البحرية. في 4 يناير 1805 ، تم إبرام معاهدة فرنسية - إسبانية ، بموجبها وضعت إسبانيا تحت تصرف القيادة الفرنسية ما لا يقل عن 25 سفينة من الخط في قرطاجنة وكاديز وفيرول. كان من المقرر أن يعمل الأسطول الإسباني بالاشتراك مع الأسراب الفرنسية من أجل هزيمة الأسطول البريطاني في القناة الإنجليزية.
لكن الفرنسيين فشلوا في تحقيق هذه الخطط العظيمة. في يناير 1805 ، غادر سرب فيلنوف طولون ، لكنه عاد بسبب عاصفة قوية. في 25 يناير ، غادر سرب Missiesi من Rochefort. تمكن الفرنسيون من الوصول إلى جزر الهند الغربية ودمروا الممتلكات البريطانية هناك ، لكنهم عادوا مرة أخرى ، حيث لم يتمكن سرب تولون من الإنقاذ. لم يستطع سرب Brest التابع للأدميرال جانتوم التغلب على قوى الإغلاق البريطانية ، أي أن ارتباطه بسرب طولون كان له الأهمية الكبرى في خطط نابليون الجديدة.
في نهاية مارس 1805 ، غادر سرب فيلنوف المكون من 12 سفينة من الخط وست فرقاطات وسفينتين طائرتين تولون مرة أخرى. تمكن الفرنسيون من تجنب الاصطدام مع سرب الأدميرال نيلسون واجتازوا بنجاح مضيق جبل طارق. ارتبطت سفن فيلنوف بسرب من ست سفن إسبانية من الخط تحت قيادة الأدميرال جرافينا. أبحر الأسطول الفرنسي-الإسباني المشترك إلى جزر الهند الغربية ، ووصل إلى المارتينيك في 7 مايو. حاول نيلسون اللحاق بهم ، لكن سوء الأحوال الجوية أخره في البحر الأبيض المتوسط ولم يتمكن من العبور حتى 1805 مايو 4. لم يصل الأسطول الإنجليزي المكون من عشر سفن من الخط إلى أنتيغوا حتى XNUMX يونيو.
لمدة شهر تقريبًا ، عزز أسطول Villeneuve المواقع الفرنسية على جزر الكاريبي ، في انتظار سرب من بريست. أُمر فيلنوف بالبقاء في المارتينيك حتى 22 يونيو ، في انتظار أسطول الأدميرال أنطوان غانتوما من بريست. ومع ذلك ، فشل سرب بريست في اختراق الحصار الإنجليزي ولم يظهر أبدًا. في 7 يونيو ، علم فيلنوف من سفينة تجارية إنجليزية تم الاستيلاء عليها أن أسطول نيلسون قد وصل إلى أنتيغوا ، وفي 11 يونيو ، قرر عدم انتظار جانتوم ، وأبحر عائداً إلى أوروبا. بدأ نيلسون المطاردة مرة أخرى ، لكنه توجه إلى قادس ، معتقدًا أن العدو كان متجهًا إلى البحر الأبيض المتوسط. وذهب فيلنوف إلى فيرول. كان من المفترض أن يقوم سرب تولون العائد من منطقة البحر الكاريبي بإطلاق الأسراب الفرنسية الإسبانية في فيرول وروشفور وبريست ، وبعد ذلك ، مع القوات المشتركة ، حل المهمة الرئيسية في القناة الإنجليزية - الهجوم في الجبهة أو تجاوز البريطانيين الجزر من الخلف.
كان الفرنسيون يأملون أن يتم تحويل البريطانيين إلى المسرح الكاريبي وليس لديهم الوقت للرد على تصرفات أسطول فيلنوف. ومع ذلك ، علم البريطانيون في الوقت المناسب عن بداية الانتقال العكسي لفيلنوف. في 19 يونيو ، اكتشف عميدًا إنجليزيًا ، أرسله نيلسون إلى بريطانيا لإخطار الأميرالية بعودة الأسطول الفرنسي-الإسباني إلى أوروبا ، أسطولًا معاديًا على بعد 900 ميل شمال شرق أنتيغوا ، والذي كان نيلسون يمسك به عبثًا لمدة ثلاثة أشهر. بمعدل فيلنوف ، أدرك البريطانيون أن الفرنسيين لا يخططون للذهاب إلى البحر الأبيض المتوسط. أدرك الكابتن بيتسورث على الفور أهمية هذا الحادث وبدلاً من العودة إلى سرب نيلسون ، الذي ربما لم يقابله ، واصل طريقه إلى بريطانيا. وصلت السفينة الإنجليزية إلى بليموث في 9 يوليو وأبلغ القبطان أخبار رب الأميرالية.
وجه الأميرالية كورنواليس لرفع الحصار في روشيفورت عن طريق إرسال خمس من سفنه إلى الأدميرال روبرت كالدر ، الذي كان يراقب فيرول بعشر سفن. أمر كالديرا برحلة بحرية على مسافة مائة ميل غرب فينيستير لمقابلة فيلنوف ومنعه من الارتباط بسرب فيرول. في 15 يوليو ، على موازاة فيرول ، انضمت 10 سفن تابعة للأدميرال ستيرلنج إلى السفن العشر التابعة لنائب الأدميرال كالدر. في هذه الأثناء ، لم يصل أسطول Villeneuve ، الذي أوقفته الرياح الشمالية الشرقية ، إلى منطقة Finisterre حتى 5 يوليو.
في 22 يوليو ، كانت هناك معركة في كيب فينيستر. تعرض Villeneuve مع 20 سفينة من الخط للهجوم من قبل سرب الحصار الإنجليزي Caldera مع 15 سفينة. مع هذا التفاوت في القوات ، تمكن البريطانيون من الاستيلاء على سفينتين إسبانيتين. صحيح أن إحدى السفن الإنجليزية تعرضت أيضًا لأضرار بالغة. بالإضافة إلى ذلك ، كان على كالدر أن يأخذ في الاعتبار احتمال قيام Ferrol وربما أسراب Rochefort للعدو بضربه في العمق. نتيجة لذلك ، في اليوم التالي ، لم يواصل الخصوم القتال. انتهت المعركة بنتيجة غير محددة ، أعلن كل من الأميرال ، فيلنوف وكالدر ، انتصارهما.
تمت إزالة كالدر في وقت لاحق من القيادة والمحاكمة العسكرية. جرت المحاكمة في ديسمبر 1805. تمت تبرئة الأدميرال البريطاني من تهمة الجبن أو الإهمال ، ومع ذلك حكم عليه بالفشل في كل ما اعتمد عليه لتجديد المعركة والاستيلاء على سفن العدو أو تدميرها. اعتبر سلوكه جديرًا بالإدانة الشديدة ، وحُكم عليه بتوبيخ شديد. لم يخدم كالدر أبدًا في البحر مرة أخرى ، على الرغم من ترقيته إلى رتبة أميرال وحصل على وسام الحمام.
معركة كيب فينيستيري في 22 يوليو 1805 ، ويليام أندرسون
الأدميرال البريطاني روبرت كالدر
أخذ فيلنوف السفن إلى فيغو لإصلاح الأضرار. في 31 يوليو ، بعد الاستفادة من العاصفة التي أدت إلى عودة سرب الحصار الخاص بـ Calder وترك ثلاث من سفينته الأكثر تضرراً في Vigo ، أبحر إلى Ferrol بخمس عشرة سفينة. نتيجة لذلك ، انتهى المطاف بـ 29 سفينة من الخط في Ferrol (كان سرب Ferrol في هذا الوقت قد وصل بالفعل إلى 14 سفينة من الخط). أُجبر كالدر على التراجع والانضمام إلى سرب كورنواليس. في 15 أغسطس ، اقترب نيلسون من القوات المشتركة لكورنواليس وكالدر بالقرب من بريست ، مع وصوله وصلت قوة الأسطول البريطاني إلى 34-35 سفينة من الخط.
فيلنوف ، على حد قوله ، "ليس لديه ثقة في حالة تسليح سفني ، وكذلك في سرعتها وبراعتها في المناورة ، مع العلم بربط قوات العدو وأنهم يعرفون كل أفعالي منذ وصولي إلى ساحل إسبانيا .. فقدت الأمل في أن أكون قادرًا على إنجاز المهمة العظيمة التي كان أسطولي مخصصًا من أجلها. نتيجة لذلك ، أخذ الأدميرال الفرنسي الأسطول إلى قادس.
عند معرفة انسحاب الأسطول الفرنسي ، ارتكب كورنواليس ما أسماه نابليون "خطأ استراتيجيًا واضحًا" - أرسل سرب كالدر معزّزًا إلى 18 سفينة إلى فيرول ، مما أضعف الأسطول البريطاني في قطاع حيوي وفقد تفوقه في القوات أمام العدو بالقرب من بريست ، وبالقرب من فيرول. إذا كان هناك قائد بحري أكثر حسما في مكان فيلنوف ، لكان بإمكانه فرض المعركة على الأسطول البريطاني الأضعف بكثير ، وربما ، على الرغم من التفوق النوعي لأطقم العدو ، حقق النصر بسبب التفوق العددي. بعد أن هزم فيلنوف سرب كالدر ، كان بإمكانه بالفعل تهديد سرب كورنواليس من الخلف ، ولديه أيضًا ميزة في القوة.
ومع ذلك ، لم يكن فيلنوف على علم بهذا ولم يبحث عن السعادة في المعركة ، مثل قادة البحرية الأكثر تصميماً. في 20 أغسطس ، رست الأسطول الفرنسي-الإسباني في قادس. نتيجة لذلك ، زادت قوات الحلفاء إلى 35 بارجة. هذا الأسطول ، على الرغم من مطالب نابليون بالذهاب إلى بريست ، بقي في قادس ، مما سمح للبريطانيين بتجديد الحصار. لم يجد كالدر أي عدو في فيرول ، تبعه إلى قادس وانضم هناك إلى سرب الحصار في كولينجوود. زادت قوة سرب الحصار البريطاني إلى 26 سفينة. في وقت لاحق ، تمت زيادة هذا السرب إلى 33 سفينة حربية ، ذهب العديد منها بانتظام إلى جبل طارق للحصول على المياه العذبة والإمدادات الأخرى. وهكذا ، احتفظ الأسطول الفرنسي - الإسباني ببعض الميزة العددية. تولى نيلسون مسؤولية السرب المشترك في 28 سبتمبر 1805.
يتبع ...
معلومات