مجموعة من المركبات المدرعة الصينية في المتحف العسكري للثورة الصينية
بعد انتصار الشيوعيين الصينيين على الكومينتانغ ، قدم الاتحاد السوفيتي لجمهورية الصين الشعبية مساعدة واسعة النطاق في تعزيز قدراتها الدفاعية. تم إرسال عدة آلاف من المستشارين العسكريين والمتخصصين المدنيين من الاتحاد السوفياتي لدعم تطوير القوات المسلحة في جمهورية الصين الشعبية. بالتزامن مع نقل المعدات والأسلحة السوفيتية ، تم بناء الشركات المخصصة لإنتاج المنتجات الدفاعية في الصين ، وتم تدريب الأفراد.
حتى نهاية الخمسينيات من القرن الماضي ، تلقت الصين عددًا كبيرًا من المركبات المدرعة المختلفة من الاتحاد السوفيتي. في البداية كان متوسط الدبابات T-34-85 ، حوامل مدفعية ذاتية الدفع SU-76M و SU-100. بكميات أقل ، تم توفير الدبابات الثقيلة IS-2 ، وكذلك البنادق ذاتية الدفع ISU-122 و ISU-152. قبل تفاقم العلاقات السوفيتية الصينية في أوائل الستينيات وإنهاء التعاون العسكري التقني ، تلقت جمهورية الصين الشعبية أيضًا الدبابات البرمائية PT-1960 ، والدبابات المتوسطة T-76 ، وناقلات الجند المدرعة BTR-54 و BTR-40.
تم التعميد الأول لإطلاق النار من الناقلات الصينية على T-34-85 في كوريا في نهاية عام 1950. خلال الحرب الكورية ، نشر الصينيون أكثر من 300 دبابة T-34-85 و IS-2. يحتوي معرض المتحف العسكري للثورة الصينية في بكين على دبابتين من طراز T-34-85. حصل أحدهم برقم ذيل "215" على لقب "تانك هيرو".
وفقًا للنسخة الصينية الرسمية ، في يوليو 1953 ، أثناء الهجوم المضاد في منطقة Shiksyandong ، خرجت هذه الدبابة منتصرة في معركة مع ثلاث دبابات أمريكية ثقيلة M46 Patton. في محاولة لتسلق تلة قبل ذلك ، علق الأربعة والثلاثون في حفرة عميقة مع الوحل. بعد أن تراجعت دبابتان صينيتان أخريان بعد أن سقطتا تحت نيران المدفعية ، اعتبر العدو أن T-34-85 رقم 215 قد أصابها. ومع ذلك ، فإن الطاقم تحت قيادة جان أرو لم يغادر الدبابة ويتنكر في شكل تل صغير في الليل ، ويلطخها بالطين ويغطيها بفروع. ظلت الناقلات في الخزان بدون طعام لمدة يومين ، حتى ظهرت ثلاثة باتون أمريكية على التل.
الصورة: سعيد أميروف ، saidpvo.lj.com
"Tank Hero" T-34-85 برقم الذيل "215"
بعد انتظار أن تنحرف طائرات M46 للعدو جانبًا ، أمر القائد جان آرو بفتح النار. في فترة قصيرة من الزمن ، أضرمت النار في دبابتين أمريكيتين ، وفقدت الثالثة مسارها. بمساعدة المشاة الذين قاموا بتسليم حوالي 70 جذعًا في الليل ، تم إنقاذ الدبابة من مصيدة الطين. ذهب 2 في الهجوم. جنبا إلى جنب مع المشاة ، استولت الناقلات على جبل بيشان ، ودمرت دبابتين للعدو و 12 مخبأ و 3 أعشاش للرشاشات و 3 بنادق عديمة الارتداد. خلال حرب شبه الجزيرة الكورية ، دعمت هذه الدبابة هجمات المشاة سبع مرات. قام بضربه ودمره: 5 دبابات وناقلة مجنزرة و 26 مخبأ ومخبأ رشاش و 9 قذائف هاون ونفق ومركز قيادة.
في النصف الثاني من الخمسينيات من القرن الماضي ، سلم الاتحاد السوفياتي عشرات الدبابات المتوسطة من طراز T-1950 إلى جمهورية الصين الشعبية. في نفس الوقت تقريبًا مع بدء تشغيل هذه الآلات ، حصلت القيادة الصينية على ترخيص لإنتاجها. في عام 54 ، في المصنع رقم 1957 في مدينة باوتو ، تم تجميع الدفعة الأولى من الدبابات من مكونات سوفيتية. في أوائل الستينيات ، تمكنت الصين من توطين إنتاج T-617 بالكامل. اختلفت النسخة الصينية عن العينة الأصلية في عدد من التفاصيل ، والتي كانت بسبب القدرات المحدودة للصناعة الصينية. يزعم عدد من المصادر أن النظير الصيني لـ T-1960 ، الذي حصل على التصنيف 54 ، كان في البداية أسوأ دروع من حيث الجودة. لم يكن الطراز 54 المبكر مزودًا بأجهزة الرؤية الليلية وجهاز كمبيوتر باليستي ومثبت للأسلحة. فيما يتعلق بالتنقل ، تطابق الطراز 59 مع T-59 ، لكن موثوقية الخزان الصيني كانت أسوأ.
اكتب 59 دبابة متوسطة
بعد ذلك ، دخلت الإصدارات المحسّنة في السلسلة ، وأصبح النوع 59 أساسًا لقوات جيش التحرير الشعبي الصيني المدرعة لفترة طويلة. استمر الإنتاج التسلسلي للدبابات من النوع 59 لمدة 30 عامًا. خلال هذا الوقت ، كان من الممكن بناء أكثر من 10 مركبة قتالية من مختلف التعديلات. تحتوي مجموعة المتحف على ثلاثة خزانات من عائلة Type 000 ، والتي تختلف في سنة التصنيع والمعدات.
منذ عام 1961 ، دخلت الدبابات من النوع 59-I حيز الإنتاج. يختلف هذا الإصدار عن النموذج الأصلي بمدفع 100 ملم محدث وأجهزة للرؤية الليلية وجهاز كمبيوتر باليستي مع إدخال يدوي للبيانات.
دبابة متوسطة من نوع 59-II
من عام 1982 إلى عام 1985 ، تم إنتاج دبابات من النوع 59-II. كان الاختلاف الرئيسي عن الدبابات السابقة لهذه العائلة هو المسدس عيار 105 ملم من النوع 81 ، والذي كان نسخة من البندقية الإنجليزية L7. ظهر جهاز ضبط المدى بالليزر فوق البندقية وقاذفات قنابل دخان على جانبي البرج. على ما يبدو ، تم نسخ هذه الابتكارات بعد التعرف على المركبات المدرعة الغربية في مصر وبداية التعاون العسكري التقني مع الولايات المتحدة وبريطانيا العظمى في أوائل الثمانينيات. من جانب الدبابات ، تم استبدال المدفع الرشاش المضاد للطائرات من النوع 1980 (نسخة من DShKM) بمدفع رشاش من النوع 54 عيار 12,7 ملم تم إنشاؤه في جمهورية الصين الشعبية. على أساس تعديل النوع 85-II ، تم إنشاء دبابة من النوع 59-IIA ، حيث تم استخدام درع متعدد الطبقات وحماية ديناميكية إلى حد محدود.
خزان متوسط من نوع 59-IIA
حاليًا ، تعتبر الدبابات من النوع 59 في الصين متقادمة ويتم وضعها في الاحتياط. ومع ذلك ، لا تزال المركبات المصدرة تعمل في جيوش عدد من الدول. في بعض البلدان ، تم تحديثها من قبل الشركات الصينية أو الغربية.
يعتبر النوع 62 أول دبابة من تصميمه الخاص في جمهورية الصين الشعبية. تشبه هذه المركبة المدرعة السوفيتية الأصغر T-54 ، ومسلحة بمدفع عيار 85 ملم ومزودة بدرع أمامي مضاد للرصاص. تم إقران مدفع رشاش من نوع 7,62T عيار 59 ملم (نسخة من SGMT) بالمسدس ، تم تثبيت مدفع رشاش مضاد للطائرات من نوع 12,7 مقاس 54 ملم على البرج.كان وزن الدبابة من النوع 62 في موقع القتال 20,5 طنًا. مم ، مقدمة البرج - 25 مم ، جانب البرج - 50 مم. محرك ديزل 40 حصان السرعة على الطريق السريع تصل إلى 430 كم / ساعة.
الصورة: سعيد أميروف ، saidpvo.lj.com
الخزان المتوسط من النوع 69 في أقصى اليمين ، الخزان الخفيف من النوع 62-I الثاني على اليمين. الفرق في الحجم مع الخزانات المتوسطة واضح للعيان
كان الغرض الرئيسي من الدبابة من النوع 62 هو الاستطلاع. كما أنه (بناءً على تجربة الأعمال العدائية في كوريا) كان يعتزم استخدامه في المناطق الجبلية. يجب تعويض نقص حماية الخزان الخفيف بالحركة العالية. كان أداء الدبابات من النوع 62 جيدًا في المرحلة الأخيرة من حرب فيتنام ، وتبين أن قدرتها على المناورة على الأرض اللينة والغابات كانت أعلى بكثير من تلك الخاصة بالطائرات السوفيتية T-54s ونسخها الصينية.
نوع خزان الضوء 62-I مع جهاز تحديد المدى بالليزر
في عام 1979 ، بدأ إنتاج التعديل من النوع 62-I باستخدام أداة تحديد المدى بالليزر. تم تجهيز جزء من الدبابات بدروع علوية وحصن ، مما أدى إلى تحسين الحماية ضد القنابل التراكمية. استمر إنتاج الدبابات الخفيفة من النوع 62 حتى عام 1989 ، بإجمالي حوالي 1200 مركبة. حاليًا ، تم نقل النوع 62 ، الذي كان في الخدمة سابقًا مع جيش التحرير الشعبى الصينى ، إلى التخزين أو تم إيقاف تشغيله.
آخر دبابة برمائية سوفيتية منتجة بكميات كبيرة كانت PT-76 ، وانتهى إنتاج هذه السيارة في عام 1967. ومع ذلك ، فقد ذهبت جمهورية الصين الشعبية إلى أبعد من ذلك ، وعلى أساس PT-76 في عام 1958 ، قاموا بإنشاء دبابة برمائية من النوع 63 ، حيث تم تثبيت برج بمدفع 85 ملم عليه ، تم إقرانه بمدفع رشاش 7,62 ملم. يتم تثبيت مدفع رشاش مضاد للطائرات عيار 12,7 ملم على البرج أمام فتحة اللودر ، ومن الممكن أيضًا إطلاق النار على أهداف أرضية. كان للدبابة حماية من الرصاص ، وكان سمك درع الهيكل 11-14 ملم. على عكس PT-76 ، تم إدخال مشغل راديو إلى الطاقم ، ووصل عددهم إلى 4 أشخاص.
نوع دبابة برمائية 63
أثناء التشغيل التجريبي لخزان النوع 63 ، اتضح أن محرك الديزل B-6 بقوة 240 حصان. لا يوفر المستوى المطلوب للتنقل للآلة التي تزن 18,7 طنًا. لذلك ، على تعديل محسّن للنوع 63-I في عام 1964 ، تم تركيب محرك ديزل بقوة 400 حصان. في الوقت نفسه ، ظل الوزن والحجم والخصائص القتالية الرئيسية للدبابة من النوع 63-I كما هي في النموذج الأولي الصغير الحجم. يطور الخزان العائم سرعة قصوى تبلغ 64 كم / ساعة عند القيادة على طريق سريع ، وتصل إلى 12 كم / ساعة طافيًا.
في منتصف السبعينيات ، خضعت الدبابات البرمائية الصينية للتحديث ، وكان الغرض منها زيادة الفعالية القتالية من خلال تركيب نظام للتحكم في الحرائق. تم تجهيز الخزان من النوع 1970-II بجهاز تحديد المدى بالليزر بمدى يتراوح من 63 إلى 300 متر ، وجهاز كمبيوتر باليستي ، وأجهزة رؤية ليلية ، ومعدات راديو جديدة. كان التعديل التالي للدبابة البرمائية هو طراز Type 3000A ، وهو مزود بمدفع منخفض النبض عيار 63 ملم. بعد ذلك ، في الدبابات من النوع 105-II والنوع 63A ، تم استبدال المدفع الرشاش المضاد للطائرات من النوع 63 عتيق 12,7 ملم بمدفع رشاش من النوع 54 ، والذي يستخدم نفس الذخيرة. يُذكر أنه يمكن استخدام دروع إضافية من السيراميك والمعدن وشاشات جانبية لزيادة الأمان. لكن في الوقت نفسه ، يفقد الخزان طفوه ويقل مستوى حركته. في هذا الصدد ، تستخدم بعض مركبات الإنتاج المتأخرة محركًا بقوة 85 حصان وعوامات بلاستيكية إضافية مثبتة على طول الجانب.
الدبابات البرمائية من عائلة Type 63 في الخدمة مع القوات البرية ومشاة البحرية التابعة لجيش التحرير الشعبي ، حيث تُستخدم للاستطلاع ومرافقة الأعمدة ودعم قوات الإنزال أثناء عمليات الإنزال على الساحل. في الماضي ، شاركت دبابات من النوع 63 في الحرب في جنوب شرق آسيا وفي عدد من النزاعات المحلية.
من بين الدبابات الصينية في معرض المتحف ، تم تركيب نظام صاروخ إطلاق متعدد من نوع 130 (WZ-70) 302 ملم على هيكل ناقلة أفراد مدرعة مجنزرة من النوع 63A (YW531). في الإسقاط الأمامي ، سمك الدرع 11 مم ، الجانب 6 مم. محرك ديزل 260 حصان يوفر سرعة على الطريق السريع تصل إلى 60 كم / ساعة ، واقفا على قدميه - 6 كم / ساعة. كان من المفترض أن توفر MLRS على هيكل مجنزرة الدعم الناري لأفواج الدبابات ولديها قابلية للتنقل ليس أسوأ من الدبابات المتوسطة من النوع 59. تم وضع MLRS Type 70 في الخدمة في أوائل السبعينيات.
MLRS نوع 70
داخل الهيكل ، يتم نقل ذخيرة إضافية. يتم ترتيب أنابيب الإطلاق في صفين: في الصف العلوي يوجد 10 أنابيب ، في الصف السفلي - 9. يتم إطلاق النار بواسطة مقذوفات نفاثة غير موجهة مقاس 130 مم ، مثبتة أثناء الطيران بالدوران حول المحور الطولي. على الرغم من أن مدى إطلاق النار يبلغ 10 كم ، فقد افترض أن MLRS ستطلق النار بشكل أساسي على أهداف يمكن رؤيتها بصريًا. يبلغ طول قذيفة صاروخية 130 ملم من التعديل المبكر أكثر بقليل من متر واحد ومجهزة برأس حربي شديد الانفجار. في منتصف الثمانينيات ، ظهرت قذائف برؤوس حربية مجزأة تحتوي على 1 كرة فولاذية ، بالإضافة إلى قذائف حارقة. وزن المقذوف 1980 كجم ، كتلة الرأس الحربي 2600 كجم. في الآونة الأخيرة ، تم إطلاق صاروخ بمدى إطلاق يصل إلى 32 كم. هذا المقذوف له تأثير تجزئة متزايد.
حاملة أفراد مصفحة مجنزرة من النوع 63A بجوار مركبة خفيفة الوزن للطرق الوعرة BJ212A بمدفع عديم الارتداد عيار 105 ملم
بدأ الإنتاج التسلسلي لحاملة أفراد مدرعة برمائية من النوع 63A في النصف الثاني من الستينيات. تبلغ كتلة المركبة في موقع القتال 1960 طنًا ، ويتألف الطاقم من 12,6 أشخاص ، ويمكن استيعاب 3 من رجال البنادق الآلية في حجرة القوات. التسلح - رشاش عيار 11 ملم.
على الرغم من عدم وجود دبابات صينية حديثة معروضة بشكل دائم في المتحف العسكري للثورة الصينية في بكين ، فقد أقيمت معارض مؤقتة بانتظام في المنطقة المجاورة للمبنى الرئيسي في الماضي. كجزء من معرض الأسلحة والمعدات العسكرية المخصص للذكرى التسعين لجيش التحرير الشعبي الصيني ، تم تقديم عدد من العينات الحديثة. أمام مدخل المتحف ، تم وضع 90 عينة في الخدمة مع جيش التحرير الشعبي. وزار المعرض كبار قادة جمهورية الصين الشعبية ، بمن فيهم رئيس الدولة شي جين بينغ.
دبابة القتال الرئيسية من النوع 99 المعروضة في المعرض هي مزيج من التقنيات الروسية والغربية وهي مشابهة من الناحية المفاهيمية للدبابة السوفيتية T-72. الدبابة الصينية مسلحة بمدفع ZPT-125 عيار 98 ملم مع محمل أوتوماتيكي (نسخة غير مرخصة من 2A46 مع برميل ممتد) ، ومدفع رشاش محوري 7,62 ملم من النوع 66 ومضاد للطائرات من نوع 12,7 (QJZ89) 89 ملم بندقية. بفضل استخدام اللودر الأوتوماتيكي ، تم تقليل طاقم الخزان إلى 3 أشخاص. وفقًا لوسائل الإعلام الصينية ، تشتمل ذخيرة الدبابة من النوع 99 على صواريخ ATGM موجهة بالليزر يتم إطلاقها من مدفع دبابة. يستخدم نظام التحكم في الحرائق مكونات منسوخة من الدبابات الغربية ويتضمن مشهد مدفعي مع جهاز تحديد المدى بالليزر وقناة تصوير حراري ، ومشهد بانورامي مشترك للقائد ، ومثبت للأسلحة ، وجهاز كمبيوتر باليستي رقمي ، ومجموعة من أجهزة الاستشعار.
اكتب 99 دبابة
يشبه درع الدبابة من النوع 99 من نواح كثيرة درع الدبابات السوفيتية T-72 و T-80. تم تعزيز حماية الإسقاط الأمامي لخزانات أحدث سلسلة من خلال تركيب كتل DZ الموضوعة أعلى الدرع الرئيسي ، وتم وضع الكتل على البرج في "زاوية". بالإضافة إلى ذلك ، فإن جوانب البرج محمية بشكل إضافي ، حيث يتم تثبيت الحماية الديناميكية أعلى السلة الشبكية. يتم توفير الحماية ضد ATGM الموجهة بالليزر من خلال مجمع الإجراءات المضادة الذي يتكون من مستشعر لإصلاح الإشعاع ومولد كمي ونظام تحكم أوتوماتيكي.
يتم توفير التنقل العالي للدبابة بوزن قتالي يزيد عن 50 طنًا بواسطة محرك ديزل مبرد بالماء بقوة 1200 حصان ، والذي تم إنشاؤه بناءً على WD396 الألماني. المحرك متشابك مع ناقل الحركة في وحدة طاقة واحدة ويمكن استبداله في الحقل خلال 30-40 دقيقة. السرعة القصوى على الطريق السريع 65 كم / ساعة ، ومدى الإبحار مع خزانات الوقود الخارجية يصل إلى 700 كم. يشغل جيش التحرير الشعبى الصينى حاليا أكثر من 800 دبابة من النوع 99.
إلى جانب الدبابة من النوع 99 ، تم تقديم مركبة قتال المشاة من النوع 04A (ZBD-04A) في المعرض ، والتي تستخدم نظام سلاح مشابهًا لذلك المثبت على BMP-3 الروسية. وفقًا للمعلومات المنشورة في المصادر المفتوحة ، في عام 1997 ، عينات كاملة وتوثيق لنظام مكافحة الحرائق الروسي وتسليح BMP-3 بمدفع 100 ملم مقترن بمدفع أوتوماتيكي 30 ملم 2A72 وقناة تحكم صواريخ أطلقت عبر القناة تم نقلها إلى جذع جمهورية الصين الشعبية. بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز BMP الصيني بمدفع رشاش محوري عيار 7,62 ملم موجود على يسار المدفع ، ورشاشين عيار 7,62 ملم في مقدمة الهيكل. ثلاث قاذفات قنابل دخان مثبتة على كل جانب في مقدمة البرج.
BMP نوع 04A
البرج مصنوع من الفولاذ المدرع ، بينما الهيكل مصنوع من الألمنيوم. يوفر البرج والبدن للطاقم الحماية من الرصاص والشظايا. في عينة المعرض ، تم تعزيز الهيكل والبرج في الإسقاط الأمامي للدروع ، مما يجعل من الممكن مقاومة المقذوفات ذات العيار الصغير. تطفو مركبة يبلغ وزنها القتالي حوالي 25 طنًا ، ويمكنها ، بالإضافة إلى 3 من أفراد الطاقم ، استيعاب 7 مظليين. تصل سرعة الحركة على الطريق الممهد إلى 65 كم / ساعة ، واقفة على قدميه - 6 كم / ساعة. العدد الدقيق لمركبات المشاة القتالية من النوع 04A التي تم بناؤها في جمهورية الصين الشعبية غير معروف ، لكن في الغرب يعتقدون أن هناك 200 وحدة على الأقل.
لتوفير الدعم الناري والاستطلاع والقتال المضاد للدبابات ، تم تصميم "دبابة بعجلات" PTZ-09 على أساس مركبة قتال المشاة ذات العجلات ZBL-09 (ST-1). في التكوين الأساسي ، يوفر الدرع الأمامي للمركبة الحماية ضد الرصاص عيار 12,7 ملم الخارق للدروع ، والدرع الجانبي من الرصاص 7,62 ملم. عند استخدام مجموعة من الدروع المفصلية ، فإن الجبهة محمية من الرصاص 14,5 ملم وقذائف 25-30 ملم التي يتم إطلاقها من مسافة 700 متر.
مدمرة دبابة PTZ-09
التسلح الرئيسي للمركبة هو مدفع بنادق عيار 105 ملم ، يتم إقرانه بمدفع رشاش 7,62 ملم. تستخدم كمدفع مضاد للطائرات سلاح عيار 12,7 ملم. تزن مدمرة دبابة 8x8 في موقع قتالي 22,5 طن ومجهزة بمحرك ديزل بقوة 440 حصان. مع. السرعة القصوى على الطريق السريع 90 كم / ساعة.
كما يضم المعرض مدافع هاوتزر ذاتية الدفع من النوع 155 (PLZ-05) عيار 52 ملم ومدفع مضاد للطائرات من النوع 09.
تم تطوير قاعدة المدفعية ذاتية الدفع من النوع 05 منذ منتصف التسعينيات. بدأ اختبار النموذج الأولي الأول في عام 1990. تشبه المدافع ذاتية الدفع الصينية عيار 2003 ملم العديد من مدافع الهاوتزر الأجنبية الحديثة ذاتية الدفع ، لكن الممثلين الصينيين يزعمون أن النوع 155 هو تطور صيني بالكامل.
عيار 155 ملم نوع 05 هاوتزر ذاتية الدفع
تم تجهيز قاعدة المدفعية الصينية ذاتية الدفع بمدفع هاوتزر L155 مقاس 52 ملم ، بطول برميل يبلغ 52 عيارًا. يصل مدى إطلاق قذيفة صاروخية نشطة إلى 53 كم ، ويمكن لقذيفة تجزئة تقليدية شديدة الانفجار أن تطير لمسافة تصل إلى 39 كم. المقذوفات الموجهة بالليزر قادرة على ضرب أهداف على نطاقات تصل إلى 20 كم. تم تجهيز البندقية بمحمل أوتوماتيكي يوفر معدل إطلاق نار يصل إلى 8 جولات في الدقيقة. كسلاح إضافي ، يتم استخدام مدفع رشاش عيار 12,7 ملم من النوع 89 ، مثبت أمام فتحة قائد السيارة. يستخدم المدفع الرشاش للدفاع عن النفس ضد القوى البشرية ولإطلاق النار على الأهداف الجوية. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تثبيت قاذفات قنابل الدخان على جانبي البرج في الجزء الأمامي منه. تم تجهيز حامل المدفعية ذاتية الدفع من النوع 05 بنظام رقمي للتحكم في الحرائق ، وله مشهد من قناتين مع تصوير حراري وجهاز تحديد المدى بالليزر.
يوفر درع الهيكل والبرج الحماية من الرصاص من عيار البندقية والشظايا الخفيفة. الطاقم - 4 أشخاص. يتجاوز الوزن القتالي 43 طنًا ، ويمكن للبنادق ذاتية الدفع من النوع 05 بمحرك ديزل بقوة 1000 حصان أن تسير بسرعة تصل إلى 65 كم / ساعة على الطرق المعبدة ، بمدى إبحار يصل إلى 450 كيلومترًا.
تم استخدام هيكل المدافع ذاتية الدفع من النوع 05 لإنشاء طراز 09 ZSU مسلح بمدفعين مضادين للطائرات مقاس 35 ملم. في الواقع ، هذه نسخة ذاتية الدفع من نوع 35 90 مم مع نظام التحكم في الحرائق والرادار الخاصين بها.
نوع ZSU 09
رادار المراقبة بهوائي مركب فوق البرج له مدى كشف يبلغ 15 كم. في حالة استخدام العدو للحرب الإلكترونية ، من الممكن البحث عن أهداف جوية بمحطة إلكترونية ضوئية سلبية مزودة بجهاز ضبط المسافة بالليزر. المدى الفعال لإطلاق النار على الأهداف الجوية يصل إلى 4000 متر ، يصل ارتفاعه إلى 3000 متر ، معدل إطلاق النار: 1100 طلقة / دقيقة.
يتبع ...
معلومات