خلال سبتمبر 1915 ، من أجل تضليل القيادة الصربية ، قصفت المدفعية الألمانية الضفاف الصربية لنهر الدانوب والسافا عدة مرات. في 5-6 أكتوبر 1915 ، بدأ الاستعداد الفعلي للمدفعية من قبل جيوش ماكينسن من أجل تحضير المعبر. 7 أكتوبر القوات النمساوية الألمانية ، بدعم من نهر الدانوب أساطيلبدأ العبور. من البوسنة ، هاجمت القوات النمساوية المجرية الجبل الأسود ، وربطت جيشها حتى لا يتمكن ، كما حدث خلال حملة عام 1914 ، من مهاجمة جناح الجيش النمساوي الألماني.
تبين أن عبور القوات النمساوية الألمانية بالقرب من بلغراد طويل ومليء بالعقبات ، وكان من الضروري اتخاذ رأس جسر محصن جيدًا ومناسب للدفاع ، في موقعه الطبيعي. وقد أعيق العبور بسبب الحاجة إلى تطهير الممرات على كلا النهرين من حقول الألغام. بالإضافة إلى ذلك ، بدأ إعصار استمر أكثر من أسبوع. قام بتفريق وإتلاف جزء من السفن وفي بعض الأماكن قطع طليعة الإنزال عن القوات الرئيسية. ومع ذلك ، تم تعزيز الوحدات المتقدمة لدرجة أنها صمدت أمام الهجمات المضادة الصربية دون دعم القوات الرئيسية. لعبت المدفعية الثقيلة دورًا مهمًا في نجاح القوات النمساوية الألمانية ، والتي قمعت معظم المدفعية الصربية ودمرت التحصينات. لعبت السفن التابعة لأسطول الدانوب دورًا مهمًا في العبور ، حيث دعمت القوات التي تم إنزالها بالنار ، وقمع البطاريات الصربية. استخدمت القوات النمساوية الألمانية الكشافات ، التي ساعدت في كاسح الألغام في الليل ، وإعاقة كشافات العدو ، وإضاءة أهداف المدفعية وتغطية القوات العابرة بستارة خفيفة.
نقل القوات عبر نهر الدانوب
قدمت خطة العمليات لمرور النمساوي الألماني عبر درينا وسافا والدانوب. في الوقت نفسه ، كان من المفترض أن يعبر الجيش الثالث جناحه الأيمن ، بقوة من فرقة ونصف ، انضمت إليها مجموعة Visegrad البوسنية ، وتغلب على الركبة التي شكلتها درينا وسافا في ماكفا ، وكذلك عبور سافا بمساعدة العبارات البخارية تحت غطاء النار من المراقبين والبواخر المسلحة دانوب فلوتيلا. مع مركزه (ثلاثة فرق من الفيلق الرابع عشر النمساوي المجري) ، كان من المفترض أن يعبر الجيش الثالث سافا بالقرب من بروغار في ليلة 3 أكتوبر على متن عبّارات وعلى جسر عسكري تحت غطاء سفن أسطول الدانوب. في 14 أكتوبر ، كان من المقرر أن تقوم قوات الفيلق الرابع عشر ببناء جسر عائم بالقرب من Bolevtsy. على الجانب الأيسر ، كان من المفترض أن تعبر الفرقة النمساوية المجرية السادسة والعشرون منطقة سافا بالقرب من أوستروجنيتسا لتشتيت انتباه الصرب ، وكان فيلق الاحتياط الألماني الثاني والعشرون يجبر سافا فوق جزيرة الغجر الكبيرة من أجل تغطية العاصمة الصربية من الجنوب الغربي. . كان على القوات الألمانية المشاركة في الاستيلاء على بلغراد والانضمام إلى الفيلق النمساوي المجري الثامن الذي يتقدم من زيملين. لعب أسطول الدانوب النمساوي المجري دورًا مهمًا في بداية العملية بقيادة الكابتن كارل لوتسيش من الرتبة الأولى.
كان من المفترض أن يعبر الجيش الألماني الحادي عشر نهر الدانوب في وقت واحد في ثلاثة أعمدة: في بالانك وبازياس ، تقدمت الفرقة الاحتياطية العاشرة على رام ؛ في دونادومبو - الفيلق الاحتياطي الرابع عبر جزيرة الدانوب من تيميسكيت إلى كوستولاكي ، ومن كيفيفار فيلق الاحتياط الثالث في اتجاه قلعة سيميندريا التركية القديمة. أسفل النهر في أورسوفا ، كان من المقرر أن تعمل مجموعة الجنرال فولون النمساوية. قامت مجموعة أورسوفو ، بشكل أساسي ، بمهمة توضيحية. كان من المفترض أن تضلل القوات الصربية وتقييدها. ثم كان عليها أن تقيم اتصالات مع البلغار ، ومع الجيش البلغاري الأول ، احتلت حافة الأراضي الصربية في منعطف نهر الدانوب بالقرب من كلادوفو ، من أجل ضمان حرية الملاحة على طول نهر الدانوب.
المشير الميداني أوغست فون ماكينسن
هجوم الجيش النمساوي المجري الثالث. أمضى جيش كوفيس خمسة أيام في العبور ، حيث دافع الجيش الصربي بعناد عن عاصمته. نفذت المدفعية النمساوية الألمانية إعداد مدفعي قوي. لذلك ، في ظهر يوم 6 أكتوبر ، بدأت المدفعية الثقيلة للفيلق النمساوي المجري الثامن في تجهيز المعبر بإعصار مدته أربع ساعات من إطلاق النار من 8 مدفعًا ثقيلًا ومتوسطًا و 70 مدفعًا خفيفًا. وأعقب ذلك إطلاق شظايا لسحق محاولات إعادة بناء البطاريات الصربية.
كان على الفيلق النمساوي الثامن أن يقوم بأطول رحلة بالمياه ، حوالي 8 كيلومترات ، من منطقة زيملين إلى بلغراد. لقد أخطأ مقره في التخطيط والقيادة الأولى لفرقة المشاة التاسعة والخمسين بدلاً من وقت الهبوط المحدد وهو ساعتان و 4 دقيقة. اقترب من الساحل الصربي في الساعة 59. وتم الانتهاء من تجهيز المدفعية حسب المخطط بالضبط عند الساعة 2. 50 دقيقة لذلك ، اضطرت الوحدات النمساوية إلى الهبوط دون دعم المدفعية. نتيجة لذلك ، وأيضًا بسبب المقاومة القوية للصرب ، كان العبور صعبًا. بالإضافة إلى ذلك ، غمرت المياه المتصاعدة في الأنهار الجزر عند مصب النهر. سافا والأجزاء المنخفضة من ساحل الدانوب ، مما أدى إلى تدهور ظروف الهبوط ولم يسمح بإرسال كابل تلغراف إلى الساحل الصربي. تُركت الطليعة التي هبطت دون اتصال ولم تستطع الإبلاغ عن الحاجة إلى دعم المدفعية. أدى ذلك إلى حقيقة أن كتائب الصدمة المتقدمة تكبدت خسائر كبيرة في الرجال والعتاد.
فقط في 9 أكتوبر ، اقتربت البواخر ، وبعد قوات فرقة المشاة 59 ، نقلت فرقة المشاة السابعة والخمسين ، التي سمحت للقوات النمساوية الألمانية بالقبض على بلغراد في نهاية المطاف. اقتحمت مجموعات الصدمة من القوات النمساوية المجرية مدينة وحصن بلغراد من الشمال ، واستولت على القلعة ومرتفعات فراكار.
وصل الفيلق الاحتياطي الألماني الثاني والعشرون إلى نهر سافا مساء يوم 22 أكتوبر. كانت القوات الصربية على المرتفعات بالقرب من بانوفو ، والتي كانت شاهقة فوق الضفة المقابلة التي تقترب من النهر خلال النهار على طول الضفة اليسرى المنخفضة والمستنقعية للنهر. كانت سافا صعبة للغاية. لذلك ، بدأت القوات في عبور النهر ليلا. خلف الجزر الصغيرة بالقرب من الساحل النمساوي ، تم إخفاء طوافات جلبها الرواد (خبراء المتفجرات) مقدمًا ، 6-10 قطعة لكل فوج عبور. بدأت قوات الهبوط على الطوافات بعد ساعتين. ليلة السابع من أكتوبر. في غضون 15-2 دقيقة. لقد هبطت المستويات الأولى بالفعل على الساحل الصربي وجزيرة الغجر. تبع ذلك بقية القوات. أثناء عبور القوات ليلا ، كانت خسائر القوات الألمانية صغيرة ، لكن في الفجر أصبحت المدفعية الصربية أكثر نشاطًا وزادت بشكل كبير. بعد أن فقدت ما يصل إلى ثلثي الطوافات ، كانت القوات الألمانية في حوالي الساعة 7 صباحًا. في الصباح تم تعليق المعبر.
كان على الوحدات الأمامية (حوالي كتيبة لكل فوج) تحمل الهجمات الصربية المضادة طوال اليوم. تم إنقاذ الألمان والنمساويين بحقيقة أن القوات الرئيسية للجيش الصربي لم يكن لديها الوقت بعد لإعادة تجميع صفوفها من الاتجاه البلغاري. استؤنف العبور في المساء فقط ، لكن مع خسائر أكبر مما كانت عليه في اليوم الأول. في 8 أكتوبر ، احتل الفوج الاحتياطي 208 الخاص بالجناح الأيمن الخط الأول من الموقع الصربي وذهب إلى مؤخرة الصرب للدفاع عن جزيرة الغجر ، مما أجبرهم على التراجع على عجل. نتيجة لذلك ، تمكن فوج المشاة 207 من الاستيلاء على جسر صربي صالح للخدمة يربط جزيرة الغجر بالساحل. هذا جعل العبور أسهل. ثم اقتحمت القوات الألمانية مرتفعات بانوف شديدة الانحدار. بعد ساعات قليلة ، وبفضل الدعم القوي للمدفعية الثقيلة ، كسرت القوات الألمانية مقاومة الصرب.
بفضل هذا النجاح ، في 9 أكتوبر ، استولى قسم الاحتياط الألماني رقم 43 على ضاحية بلغراد - توبشيدير. في نفس اليوم ، بعد قتال عنيف في الشوارع ، استولت القوات النمساوية على بلغراد. دفاعًا عن المدينة ، مات حوالي 5 آلاف صربي. العديد من سكان العاصمة والأشخاص من أماكن أخرى ، يتذكرون فظائع الغزو النمساوي المجري الماضي ، عندما لم يكن المدنيون في المراسم ، تعرضوا للسرقة والاغتصاب والقتل ، وتركوا منازلهم وانضموا إلى الجيش المنسحب. لقد بدأت كارثة. كانت البلاد تنهار أمام أعيننا.
وهكذا ، في اليوم الثالث من العملية ، استولت القوات النمساوية الألمانية على العاصمة الصربية - بلغراد. لكن العبور في بلغراد تأخر واكتمل بدلا من واحد في ثلاثة أيام. إن الحساب الخاطئ للعبور من قبل القيادة النمساوية الألمانية يمكن أن يحول المشروع برمته إلى فشل ، لولا عناد الألمان ، الذين كسروا مقاومة الصرب بخسائر كبيرة لأنفسهم ، فضلًا عن ضعف الصرب. الجيش في اتجاه بلغراد والتفوق الكامل للقوات النمساوية الألمانية في المدفعية الثقيلة.
المصدر: Korsun N. Balkan Front of the World War 1914-1918.
هجوم الجيش الألماني الحادي عشر. تم تحضير عبور الجيش الألماني الحادي عشر في ربيع وصيف عام 11. استطلع خبراء المتفجرات النمساويين النهر ، وأكملوا تقوية المواقع على ضفافهم ، وأصلحوا الطرق والجسور. كشف الاستكشاف أن المقطع من مصب النهر أكثر ملاءمة للعبور. كاراس إلى باسياس ، مما سمح بالتركيز السري للقوات والمراكب. تم التخطيط للعبور دفعة واحدة في أربعة أماكن: مصب النهر. كراسة ، جزيرة الأفعى ، مصب النهر. نيرا وباسياس. تم التخطيط لبناء جسر باستخدام جزيرة الثعبان.
تمت دراسة كل هذه الأماكن بعناية وإعدادها للعبور ، مع مراعاة الظروف الجوية وحالة منسوب المياه والإجراءات المحتملة للقوات الصربية. تم تطهير أفواه نهري كاراس ونيرا من الرواسب والألغام ، وتم تعميق ممرها من خلال أعمال الهدم حتى تتمكن القوارب والعوامات من المرور هناك. بالإضافة إلى ذلك ، أعدت الخدمات الهندسية شبكة كثيفة من الطرق في أماكن التصرف الأولي للجنود ، ووضعت لافتات للقوات ، وأقامت نقاط مراقبة. كانت إحدى سمات إنزال القوات في هذه المنطقة هي الإعصار الذي أوقف الشحن المنتظم لعدة أيام وتداخل مع إزالة الألغام.
قبل بدء العملية ، رفع خبراء المتفجرات النمساويون ثمانية زوارق غرقت خلف جزيرة بونيافيتسا ، وأغرقت المدفعية الصربية باخرة بالقرب من سانت. مولدوفا. بجهد كبير ، تم رفع المراكب وتثبيتها ، ووضعها بالقرب من ساحل جزيرة بونافيتسا تحت غطاء الغابات والشجيرات. كما تم رفع الباخرة ونقلها إلى جزيرة بونيافيتسا ، مغطاة بالأشجار. بالإضافة إلى ذلك ، قام الألمان بنقل حوالي 100 طائر طائر في الليل ، والتي تم إنزالها على طول النهر. Karasu إلى فمه ، ثم على طول النهر. من نهر الدانوب إلى جزيرة الأفعى ، حيث تم جرهم إلى الشاطئ وإيوائهم. تم توفير المعبر أيضًا من قبل سفن التجديف النمساوية وعبارات الجسر الألمانية.
كان الهدف المباشر للقوات الألمانية بعد المعبر هو الاستيلاء على منطقة جوريتسا و Orlyak massif (جنوب جوريتسا) ، ثم حدود كليتسيفان ، زاتوني. كان لدى القوات المتقدمة ذخيرة لمدة خمسة أيام وطعام لمدة ستة أيام وإمدادات كبيرة من المعدات الهندسية. لقد كان قرارًا معقولًا للغاية ، حيث أدى الطقس القاسي إلى انقطاع في المعبر.
وهكذا ، استعد النمساويون والألمان بعناية لفرض الحاجز المائي. علاوة على ذلك ، تم تنفيذ كل هذه الاستعدادات في الخفاء لدرجة أن المعبر في 7 أكتوبر كان غير متوقع بالنسبة للصرب.
في 6 أكتوبر 1915 ، بدأت المدفعية الألمانية في قصف المواقع الصربية ، وبحلول صباح يوم 7 أكتوبر وصلت النيران إلى مستوى الإعصار. على الرغم من النيران الكثيفة لما يقرب من 40 بطارية ، والتي استمرت حتى هبوط المستوى المتقدم من الفيلق العاشر ، تقدم من جزيرة زميني ، فإن الصرب ، بعد أن قام الألمان بنقل نيران المدفعية إلى الداخل ، قاموا بمقاومة قوية في راما. بحلول مساء يوم 10 أكتوبر ، تم نقل فوجين من فرقة المشاة 7.
ثم اضطرت القوات الألمانية لتحمل أيام صعبة. في 8 و 9 أكتوبر ، أمطرت بغزارة وتحولت إلى عاصفة. استمر الإعصار حتى 17 أكتوبر. في هذا الوقت ، كانت جميع وسائل العبور ، باستثناء السفينة البخارية ، غير نشطة. ولحقت أضرار بعدد من القوارب بسبب رياح الإعصار. وفي الوقت نفسه ، شن الصرب نيران مدفعية ثقيلة وشنوا هجوما مضادا محاولين رمي الألمان في النهر. أكملت السفينة بصعوبة كبيرة عملية نقل قوات الفرقة 103. فقط المخزونات الإضافية من الذخيرة والمواد الغذائية والمعدات المختلفة سمحت للألمان بالبقاء على قيد الحياة. انتهت العاصفة فقط في 17 أكتوبر وتم نقل القوات المتبقية من الفيلق الألماني العاشر إلى الجانب الآخر. في 10 أكتوبر ، بنى الألمان جسرين.
وهكذا ، سمح الإعداد الدقيق للعملية للجيش الألماني الحادي عشر بعبور النهر بنجاح ، على الرغم من الإعصار الذي استمر 11 أيام. قام الألمان ، بمساعدة منشآت عبور قوية ، دون بناء جسر ، بنقل مثل هذه الوحدات الكبيرة والمجهزة تجهيزًا جيدًا بحيث تمكنوا من صد جميع الهجمات المضادة للعدو والصمود حتى اقتراب القوات الرئيسية.
مزيد من التقدم لقوات ماكينسن
بدأت القيادة الصربية في إعادة تجميع القوات من الاتجاه البلغاري إلى الشمال من أجل إنشاء دفاع قوي في طريق القوات النمساوية الألمانية. تمكنت القوات النمساوية الألمانية ، التي بقيت عند المعبر أكثر من المخطط لها ، بحلول 18 أكتوبر / تشرين الأول من التقدم على الضفة الجنوبية للنهر. يقع نهر الدانوب على بعد 10 كم فقط. كما تقدم الفيلق النمساوي المجري التاسع عشر في الاتجاه البوسني ، متغلبًا على المقاومة العنيدة لجيش الجبل الأسود ، كما تقدم ببطء.
في 21 أكتوبر ، كانت طلائع جيوش ماكينسن على خط ريبان ، كاليست ، ووصلت القوات النمساوية المجرية ، التي عبرت درينا السفلى ، إلى شباك. ذهب هجوم القوات النمساوية الألمانية بصعوبة كبيرة ، خاصة بسبب نقص خطوط الاتصال. وأفسدت أمطار الخريف الطرق الموجودة. لم تعد القوات النمساوية الألمانية تتأخر بسبب مقاومة القوات الصربية ، ولكن بسبب الوحل والطرق المسدودة بالناس.
كان الأمر صعبًا بشكل خاص على الجيش النمساوي المجري الثالث في كوفيس ، والذي كان أسوأ من الجيش الحادي عشر في التغلب على مقاومة الصرب. عرضت القيادة العليا الألمانية على النمساويين تعزيز الجيش الثالث بقوات من الجبهة الإيطالية. ومع ذلك ، كان النمساويون خائفين من هجوم جديد للجيش الإيطالي ورفضوا الألمان. في الواقع ، في 3 أكتوبر ، بدأ الهجوم الثالث للجيش الإيطالي (معركة إيسونزو الثالثة). ومع ذلك ، لم يتمكن الإيطاليون من مساعدة صربيا. تحطمت جميع هجمات الفرق الإيطالية ضد الدفاع القوي للجيش النمساوي. كان النمساويون مستعدين لهجوم العدو. وضع الإيطاليون العديد من الجنود ، لكنهم لم يحرزوا تقدمًا يذكر. في نوفمبر ، شن الجيش الإيطالي هجومه الرابع على إيسونزو. استمر القتال العنيف حتى ديسمبر ، ولم تنجح جميع محاولات الجيش الإيطالي. لاختراق الدفاع النمساوي القوي ، الذي حدث في المرتفعات ، كان لدى الإيطاليين كمية صغيرة كارثية من المدفعية الثقيلة.
على الجانب الأيسر من مجموعة الجيش الألماني النمساوي ، كان الوضع صعبًا أيضًا. فشلت مجموعة فولون النمساوية الضعيفة ، الواقعة في أورسوفا ، في عبور نهر الدانوب في بداية العملية. نتيجة لذلك ، لم يتمكن النمساويون على الفور من توفير صلة بين الجيش الألماني الحادي عشر والجيش البلغاري الأول ، ونقل الإمدادات والمواد المختلفة على طول نهر الدانوب إلى بلغاريا. واعتمد الجيش البلغاري على الإمدادات من النمسا وألمانيا.
فقط في 23 أكتوبر ، تمكن النمساويون في منطقة مدينة أورسوفا من تنظيم إعداد مدفعي قوي بمشاركة مدفع 420 ملم. دمر الإعصار نيران المدفعية التحصينات الصربية. تحت غطاء المدفعية القوية ونيران المدافع الرشاشة (أتاح عرض نهر الدانوب بالقرب من أورسوفا إطلاق نيران مدافع رشاشة فعالة على الضفة الأخرى) ، تمكنت القوات النمساوية من عبور النهر والحصول على موطئ قدم. بعد وصول التعزيزات ، واصل النمساويون هجومهم واستولوا على رأس الجسر اللازم. وهكذا ، بمساعدة المدفعية القوية ونيران المدافع الرشاشة ، تمكنت مجموعة فولون النمساوية المجرية من كسر مقاومة القوات الصربية وعبور نهر الدانوب.
بلغاريا تدخل الحرب
في 15 أكتوبر ، عبرت القوات البلغارية الحدود الصربية. في البداية ، واجهت القوات البلغارية مقاومة شرسة من الصرب وتقدمت ببطء. لفترة طويلة ، هاجم البلغار دون جدوى المواقع المحصنة جيدًا للجيش الصربي على النهر. تيموك وشمال Pirot. ولكن على الجانب الأيسر ، تمكنت القوات البلغارية من مداهمة محطة فرانيا ، حيث دمرت السكك الحديدية والتلغراف ، وقطعت اتصالات صربيا مع القوات المتحالفة في ثيسالونيكي.
بحلول 21 أكتوبر ، واصل الجيش البلغاري الأول اقتحام المواقع الصربية. كان الجناح الأيمن ومركز الجيش البلغاري يقع على النهر. Timok بين Zaychar و Knyazhevats ، والجناح الأيسر قاتل في Pirot. في 1 أكتوبر فقط أجبرت القوات البلغارية الصرب على الانسحاب إلى ما بعد تيموك. وصل الجيش البلغاري الثاني دون صعوبة كبيرة إلى منطقة فرانيا وكومانوف ، واعترض النهر بجناحه الأيسر. فاردار في منطقة فيليس. وهكذا ، قطعت القوات البلغارية الاتصال بالجيش الصربي وقوات التدخل السريع المتحالفة في ثيسالونيكي. هذا عرض للخطر تغطية الجزء الأكبر من الجيش الصربي.
يتبع ...