مكافحة الاستقرار لقوات الغواصات المحلية
هناك تاريخي قصة حول كيف أن الأثينيين في اليونان القديمة ، الذين يريدون المساومة للحصول على المزيد من الفوائد والتزامات أقل ، أرسلوا سفيراً إلى سبارتا ، يتمتع بخبرة كبيرة في الخطابة. تحدث أمام الحاكم المتقشف بخطاب رائع وتحدث لمدة ساعة ، حرضه على المقترحات الأثينية. لكن إجابة الملك المحارب كانت قصيرة:
"نسينا بداية حديثك لأنه مضى وقت طويل ولم نفهم النهاية لأننا نسينا البداية".
لذلك ، من أجل عدم إقامة قارئ محترم على العرش المتقشف ، سأسمح لنفسي بإدراج استنتاجات المقالات السابقة بإيجاز والتي ستشكل أساس المادة المقترحة.
1. تعد القنابل الصغيرة SSBNs كوسيلة لشن حرب نووية عالمية أدنى بكثير من قوات الصواريخ الاستراتيجية من حيث معيار "الفعالية من حيث التكلفة". ومع ذلك ، فإن SSBNs هي وسيلة سياسية لا غنى عنها لمنع مثل هذه الحرب ، لأنه في الوعي الجماعي لأوروبا والولايات المتحدة ، فإن الغواصات التي تحمل صواريخ باليستية عابرة للقارات على متنها هي التي تضمن حتمية الانتقام النووي.
2. لا يمكن استخدام القنابل الصغيرة SSBN كوسيلة للردع النووي إلا إذا تم ضمان سريتها في الخدمات القتالية. للأسف ، وفقًا للمنشورات المفتوحة وآراء عدد من ضباط البحرية ، فإن سرية حاملات صواريخنا البحرية الاستراتيجية اليوم ليست مضمونة على الإطلاق ، أو على الأقل يتم توفيرها بدرجة غير كافية تمامًا. ينطبق هذا على جميع أنواع SSBNs الموجودة حاليًا في الخدمة. سريعأي مشاريع 667BDR "Kalmar" و 667BDRM "Dolphin" و 955 "Borey".
3. لسوء الحظ ، ليس هناك يقين من أن الوضع مع سرية SSBNs الخاصة بنا سوف يتحسن بشكل كبير بعد دخول أحدث ناقلات صواريخ الغواصات النووية من نوع Borey-A الخدمة.
إذا حاولت ترجمة كل ما سبق إلى بعض الأرقام على الأقل ، فستحصل على شيء مشابه لما يلي.
تم تحديد SSBNs التابعة لأسطول المحيط الهادئ التي تدخل الخدمة القتالية ومرافقتها من قبل القوات المضادة للغواصات التابعة لـ "أصدقائنا المحلفين" في حوالي 80 ٪ من الحالات. علاوة على ذلك ، حدث هذا بغض النظر عن المسار: سواء ذهبت القوارب إلى "معقل" بحر أوخوتسك ، أو أنها حاولت التقدم في المحيط.
المؤلف ليس لديه أي أرقام موثوقة عن مثل هذه الإحصاءات من الأسطول الشمالي. ولكن يمكن الافتراض أن "اكتشاف" السفن الاستراتيجية التي تعمل بالطاقة النووية في هذا المسرح كان لا يزال أقل. هنا ، لصالح الغواصات لدينا ، عملت هذه العوامل مثل وجود الجليد الذي كان من الممكن إخفاء تحته ، وصعوبة الكشف الصوتي للغواصات في البحار الشمالية ، بالإضافة إلى أنواع أكثر حداثة من SSBNs من تلك التي كانت في الخدمة مع المحيط الهادئ. كل هذا أدى إلى تحسين قدرة "الاستراتيجيين" لدينا على التخفي ، لكنهم لم ينقذوا هذه السفن من "الأضواء" العادية بواسطة الأسلحة الأمريكية المضادة للغواصات.
دعنا نحاول معرفة سبب حدوث ذلك من قبل ، وما يحدث الآن. وأيضًا بما يجب أن نفعله بكل هذا.
حول منظمة التحرير الفلسطينية الأمريكية
يجب أن أقول إنه في الفترة الفاصلة بين الحربين العالميتين في الولايات المتحدة ، فضلوا التخطيط لمعارك بحرية ضخمة من البوارج وحاملات الطائرات ، لكنهم لم يفكروا بجدية في التهديد القادم من تحت الماء. أدى ذلك إلى خسائر فادحة في الأسطول التجاري عندما دخل الأمريكيون الحرب - قام الغواصات الألمان بمذبحة حقيقية قبالة سواحل الولايات المتحدة.
ذهب الدرس الذي علمه الرجال المحطمون في Kriegsmarine إلى البحرية الأمريكية من أجل المستقبل ، ولم يرتكب البحارة الذين كانوا تحت علم Stars and Stripes مثل هذا الخطأ مرة أخرى. كان الموقف تجاه الغواصات السوفيتية في الولايات المتحدة هو الأخطر ، كما يتضح من حجم الدفاع المضاد للغواصات الذي نشره الأمريكيون. في الواقع ، يمكن للمرء أن يكتب بأمان سلسلة طويلة من المقالات حول أنظمة الدفاع المضادة للطائرات الأمريكية ، ولكن هنا سنقتصر على قائمة موجزة منها.
نظام SOSUS
كانت عبارة عن "شبكة" من الهيدروفونات تحت الماء ، تمت معالجة بياناتها بواسطة مراكز خاصة ومراكز كمبيوتر. الجزء الأكثر شهرة في SOSUS هو الخط المضاد للغواصات ، المصمم لاكتشاف الغواصات السوفيتية التابعة للأسطول الشمالي أثناء اختراقها للمحيط الأطلسي. هنا ، تم نشر الهيدروفونات بين جرينلاند وأيسلندا ، وكذلك أيسلندا وبريطانيا العظمى (مضيق الدنمارك وحدود فاريرو الأيسلندية).
ولكن إلى جانب ذلك ، تم نشر SOSUS أيضًا في مناطق أخرى من المحيط الهادئ والمحيط الأطلسي ، بما في ذلك على طول الساحل الأمريكي.
بشكل عام ، أظهر هذا النظام كفاءة عالية ضد الغواصات النووية من الجيل الثاني ، وفعالية محدودة ضد الجيل الثالث من الغواصات النووية. على ما يبدو ، فإن أي اكتشاف موثوق لسفن الجيل الرابع يتجاوز قدرات SOSUS ، لذا فإن معظم هذا النظام متوقف عن العمل اليوم. كان SOSUS نظامًا عالميًا لتتبع الغواصات ، لكنه أصبح اليوم قديمًا: على حد علم المؤلف ، لا يخطط الأمريكيون لإنشاء نظام مماثل على مستوى تقني جديد.
نظام SURTASS
له اختلافان أساسيان عن السابق. الأول هو أن SOSUS ثابت ، بينما SURTASS متحرك ، لأنه يعتمد على سفن استطلاع صوتي مائي (SAR). الاختلاف الثاني عن SOSUS هو أن SURTASS يستخدم وضع بحث نشط. أي ، في بداية تطورها ، تم تجهيز KGARs بهوائي طويل (يصل إلى 2 كم) ، يتكون من hydrophones ، ويعمل في وضع سلبي. ولكن في المستقبل ، تم تزويد معدات KGAR بهوائي نشط ومشع. ونتيجة لذلك ، تمكنت سفن SURTASS من العمل وفقًا لمبدأ "الرادار تحت الماء" ، عندما يُصدر هوائي نشط نبضات منخفضة التردد ، ويلتقط هوائي عملاق منفعل نبضات صدى تنعكس من أجسام تحت الماء.
كانت KGAR نفسها صغيرة نسبيًا (من 1,6 إلى 5,4 ألف طن) وسفن بطيئة الحركة (11-16 عقدة) لم يكن لديها أسلحة أخرى غير المائية الصوتية. كان شكل استخدامهم القتالي هو الخدمة العسكرية ، التي استمرت حتى 60-90 يومًا.
حتى الآن ، يمكن القول إن نظام SURTASS قد تم تقليصه من قبل الأمريكيين. لذلك ، في الفترة 1984-90. تم بناء 18 عربة KGAR من نوع Stalworth في 1991-93. - 4 أنواع أخرى من "الانتصارات" ، وبعد ذلك ، في عام 2000 ، تم تشغيل أحدث "Impekbl". ولكن منذ ذلك الحين ، لم يتم إنشاء نظام KGAR واحد في الولايات المتحدة ، وتم سحب معظم الطائرات الموجودة من الأسطول. بقيت 4 سفن فقط من هذه الفئة في الخدمة ، وثلاث سفن انتصار و Impekbl. كلهم يتركزون في المحيط الهادئ ولا يظهرون إلا من حين لآخر على شواطئنا. لكن هذا لا يعني أن فكرة سفينة استطلاع باستخدام السونار عفا عليها الزمن أو شريرة.
أحدث KGAR "Impekbl"
الحقيقة هي أن السبب الرئيسي لتخفيض KGAR في البحرية الأمريكية كان الانخفاض الكلي في أسطول الغواصات التابع للبحرية الروسية مقارنة بأوقات الاتحاد السوفيتي وانخفاض أكبر في نشاط غواصاتنا في نهاية القرن العشرين وبداية القرن الحادي والعشرين. أي ، حتى تلك الغواصات التي لا تزال في الأسطول بدأت في الخروج إلى المحيط بشكل أقل تكرارًا. هذا ، بالإضافة إلى تحسين الطرق الأخرى للكشف عن غواصاتنا وتتبعها ، أدى إلى حقيقة أنه تم التخلي عن المزيد من بناء السفن من نوع Impekbl.
ومع ذلك ، تقوم الولايات المتحدة اليوم بتطوير سفينة استطلاع بدون طيار ، ويعتبر الأمريكيون هذا اتجاهًا مهمًا في تطوير أسطولهم البحري.
الصيادون تحت الماء والسطح
تشكل الغواصات النووية الأمريكية متعددة الأغراض تهديدًا كبيرًا لقواتنا البحرية ، الاستراتيجية والعامة. طوال القرن العشرين تقريبًا ، كان للغواصات الأمريكية ميزة كبيرة في كل من جودة أنظمة السونار الخاصة بهم وفي ضجيج الغواصات المنخفض. وفقًا لذلك ، مع ثبات العوامل الأخرى ، فقد تفوق الأمريكيون علينا في مسافة الكشف عن الغواصات النووية السوفيتية ، سواء كانت غواصات SSBN أو متعددة الأغراض.
في الثمانينيات من القرن الماضي ، سمح لنا تطور العلوم والتكنولوجيا السوفيتية (بالإضافة إلى العملية الناجحة للحصول على أدوات آلية يابانية عالية الدقة) بسد الفجوة بشكل كبير مع الأمريكيين. في الواقع ، كان الجيل الثالث من الغواصات المحلية (المشروع 80 "Pike-B" ، والمشروع 971 "Shark") يمكن مقارنتها في قدراتها مع الغواصات الأمريكية. بعبارة أخرى ، إذا كان الأمريكيون لا يزالون أفضل ، فإن هذا الاختلاف لم يكن حكماً بالإعدام على البحارة لدينا.
ولكن بعد ذلك ، أنشأت الولايات المتحدة الجيل الرابع من السفن الذرية ، والتي بدأت مع سيفولف الشهير ، وانهار الاتحاد السوفيتي.
"سيفولف". الغواصة النووية الأكثر تقدمًا متعددة الأغراض في عصر الحرب الباردة
لأسباب واضحة ، تباطأ العمل على تحسين الغواصات في الاتحاد الروسي. للفترة 1997-2019 ، أي لمدة 22 عامًا ، قام الأمريكيون بتشغيل 20 غواصة نووية متعددة الأغراض من الجيل الرابع: 4 سيفولف و 3 فرجينيا. في الوقت نفسه ، لم يتم تجديد البحرية الروسية بسفينة واحدة من هذا الجيل: Severodvinsk للمشروع 17 وثلاثة بورياس الاستراتيجية للمشروع 885 هي ، إذا جاز التعبير ، غواصات من الجيل 955+ ، منذ إنشائها باستخدام تراكم بدن السفن ومعداتها من السلسلة السابقة.
على ما يبدو ، فإن الغواصات النووية للمشروعات 4M (Ash-M) و 885A (Borey-A) ستصبح غواصات روسية كاملة من الجيل الرابع. يمكن للمرء أن يأمل في أن يكونوا منافسين تمامًا مع الشركات الأمريكية - على الأقل من حيث الضوضاء والمجالات الفيزيائية الأخرى ، وربما في قدرات المجمع الصوتي المائي. ومع ذلك ، فإن مشكلة مواجهة الغواصات النووية الأمريكية متعددة الأغراض لا تزال قائمة: حتى لو تمكنا من الوصول إلى تكافؤ نوعي مع الأمريكيين (وهذا ليس حقيقة) ، فإننا ببساطة سحقنا الأرقام. في الوقت الحاضر ، من المخطط تسليم 955 MAPLs من المشروع 8M للأسطول في الفترة حتى عام 885 ضمناً. بالنظر إلى الوتيرة الحالية لبناء الغواصات النووية ، يمكن القول أن هذا لا يزال سيناريو متفائلًا للغاية ، ويمكن للتوقيت أن يذهب بسهولة "إلى اليمين". وحتى إذا تم اتخاذ قرار بوضع المزيد من Yaseni-M ، فسيتم تشغيلها بعد عام 2027.
الصورة: CrazyMk / forums.airbase.ru
أول "Ash-M" - "Kazan"
في الوقت نفسه ، مع الحفاظ على وتيرة البناء اليوم ، سيكون لدى البحرية الأمريكية بحلول عام 2027 ما لا يقل عن 30-32 فيرجينيا. مع ثلاثة Seawolves ، ستتجاوز ميزة البحرية الأمريكية في الغواصات النووية متعددة الأغراض من الجيل الرابع نسبة 4: 4. ليس في مصلحتنا بالطبع.
إلى حد ما ، يمكن للغواصات غير النووية أن تصحح الموقف ، لكن لسوء الحظ ، لم نبدأ في بناء غواصات Lada التي تعمل بالديزل والكهرباء على نطاق واسع ، كما أن Varshavyankas المحسنة للمشروع 636.3 هي ، على الرغم من تحسنها ، ولكن فقط سفن من طراز الجيل السابق.
بشكل عام ، يمكننا القول أن هذا المكون من ASW التابع للبحرية الأمريكية (على الرغم من أن الغواصات النووية متعددة الأغراض ، بالطبع ، قادرة على أداء العديد من الوظائف الأخرى) يتم تطويرها وتحسينها بنشاط. ليست هناك حاجة للاعتقاد بأن الأمريكيين "عالقون" في نوع واحد من الغواصات النووية - فقد تم بناء فيرجينيا الخاصة بهم في سلسلة فرعية منفصلة (الكتلة الرابعة) ، ولكل منها تغييرات كبيرة جدًا مقارنة بسفن "الكتل" السابقة ".
أما بالنسبة للسفن الحربية السطحية ، فإن القوات البحرية الأمريكية وحلف شمال الأطلسي لديها اليوم مجموعات من الحراقات والفرقاطات والمدمرات التي تؤدي وظيفتين مهمتين. بادئ ذي بدء ، هذا هو توفير ASW لحاملات الطائرات ومجموعات السفن البرمائية وقوافل النقل. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن استخدام السفن السطحية للحفاظ على الاتصال وتدمير غواصات العدو التي اكتشفتها مكونات ASW الأخرى. ومع ذلك ، وبهذه الصفة ، فإن لديهم قيودًا كبيرة ، حيث يمكنهم العمل بفعالية إما في حالة عدم وجود عدو مطلقًا طيران (ووسائل أخرى للهجوم الجوي ، بما في ذلك الصواريخ الأرضية المضادة للسفن) ، أو في منطقة سيطرة طيرانهم.
المرافق الجوية والفضائية
من المعروف أن الورقة الرابحة لأي سفينة حربية غواصة هي سرقة ، وبالنسبة للعديد من القراء فهي مرتبطة بضوضاء منخفضة. ولكن هذا ليس هو الحال للأسف ، لأنه بالإضافة إلى الضوضاء ، فإن الغواصة "تترك" آثارًا أخرى يمكن اكتشافها وفك شفرتها باستخدام المعدات المناسبة.
مثل أي سفينة أخرى ، تترك الغواصة وراءها أثرًا. عندما تتحرك ، تتشكل الأمواج ، ما يسمى إسفين كلفن ، والذي يمكن العثور عليه في ظل ظروف معينة على سطح البحر ، حتى عندما تكون الغواصة نفسها تحت الماء. أي غواصة هي جسم معدني كبير يشكل شذوذًا في المجال المغناطيسي لكوكبنا. تستخدم الغواصات النووية الماء كمبرد ، والتي يتعين عليها بعد ذلك التخلص منها في البحر ، تاركًا المسارات الحرارية مرئية في طيف الأشعة تحت الحمراء. بالإضافة إلى ذلك ، وبقدر ما يعرف المؤلف ، فقد تعلموا في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية كيفية اكتشاف آثار النويدات المشعة السيزيوم في مياه البحر ، والتي تحدث عند مرور البحر الذري. أخيرًا ، لا يمكن أن توجد الغواصة في فراغ المعلومات ؛ فهي تتلقى بشكل دوري (وفي بعض الحالات تنقل) رسائل لاسلكية ، بحيث يمكن في حالات معينة اكتشافها بواسطة الذكاء الإلكتروني.
وفقًا للرأي المقبول عمومًا ، حتى الآن ، لا تضمن أي من هذه الطرق اكتشاف غواصة والحفاظ على الاتصال بها. لكن تطبيقها المعقد ، مع المعالجة التلقائية للبيانات وتجميعها معًا في صورة واحدة ، يجعل من الممكن تحديد الغواصات النووية وغير النووية بدرجة عالية من الاحتمال. هذه هي الطريقة التي تم بها بناء عنصر الفضاء في منظمة التحرير الفلسطينية الأمريكية: أقمار الاستطلاع تراقب مساحات محيطات العالم ، وتكشف ما يمكن رؤيته في كاميرات التصوير الضوئي والحراري. يمكن تحسين البيانات التي تم الحصول عليها بواسطة أحدث طائرات Poseidon R-8A PLO المجهزة برادارات قوية ، قادرة على ما يبدو على إيجاد "موجات الموجة" للغواصات ، والكاميرات الإلكترونية للكشف عن مسار حراري ، وأنظمة RTR ، إلخ. بالطبع ، تمتلك Poseidons أيضًا معدات سونار ، بما في ذلك عوامات إسقاط ، ولكن ، على ما يبدو ، كل هذا اليوم ليس أداة بحث بقدر ما هو وسيلة لاستكشاف إضافي للأهداف تحت الماء والحفاظ على الاتصال معها.
هناك اقتراحات بأن الولايات المتحدة تمكنت من تطوير بعض المعدات الجديدة وإدخالها في الإنتاج الصناعي ، ربما باستخدام مبادئ فيزيائية أخرى للبحث عن عدو تحت الماء أكثر مما تم ذكره أعلاه. تستند هذه الافتراضات إلى الحالات التي "رأت" فيها طائرات البحرية الأمريكية الغواصات السوفيتية والروسية حتى في الحالات التي يبدو فيها أن الأساليب "التقليدية غير الصوتية" للكشف عن مثل هذه الغواصات لم تنجح.
بالطبع ، الأقمار الصناعية والطائرات المستخدمة في الحرب المضادة للغواصات الأمريكية تُستكمل بطائرات الهليكوبتر: الأخيرة ، بالطبع ، لا تتمتع بقدرات مثل R-8 Poseidons ، لكنها أرخص ويمكن أن تعتمد على السفن الحربية. بشكل عام ، يجب تقييم فعالية المكون الجوي للبحرية الأمريكية منظمة التحرير الفلسطينية على أنها عالية للغاية.
وماذا سنفعل بكل هذا؟
بادئ ذي بدء ، يجب أن نفهم ونقبل التوازن الحقيقي للقوى في المواجهة تحت الماء بين الاتحاد الروسي والولايات المتحدة. بعبارة أخرى ، نحن بحاجة إلى فهم تفصيلي لما إذا كانت الغواصات النووية الروسية من الجيل الرابع يمكنها أداء مهامها المتأصلة في مواجهة رد الفعل المضاد ضد ASW التابع للبحرية الأمريكية أو مكوناته الفردية.
لا يمكن الحصول على إجابة دقيقة لمثل هذا السؤال عن طريق الانعكاس أو النمذجة الرياضية. فقط الممارسة ستصبح معيار الحقيقة.
كيف يمكن القيام بذلك؟ من الناحية النظرية ، هذا سهل للغاية. كما تعلم ، يحاول الأمريكيون مرافقة SSBNs الخاصة بنا التي تذهب في مهمة قتالية ، "ربط" بها غواصة نووية متعددة الأغراض. هذا الأخير يتبع حاملة الصواريخ المحلية ، الجاهزة لتدميرها إذا بدأت SSBNs الاستعدادات لضربة صاروخية نووية. ومن الواضح أيضًا أن اكتشاف "قارب الصياد" الذي يتبع حاملة صواريخنا الاستراتيجية ليس بهذه الصعوبة. للقيام بذلك ، يكفي وضع "فخ" موثوق به في نقطة واحدة أو عدة نقاط على طريق SSBN - بعد كل شيء ، نحن نعرف ذلك مسبقًا. قد يؤدي دور "المصيدة" بشكل جيد السفن السطحية أو البحرية التابعة للبحرية الروسية ، وكذلك الطيران البحري المضاد للغواصات. لا يمكن للبحرية الذرية المعادية أن تعرف مسبقًا أنه ، بعد SSBN ، ستقع في مكان ما ... حسنًا ، على سبيل المثال ، في "حقل المعجزات" ، "المزروعة" سابقًا باستخدام عوامات السونار. في الواقع ، هذه هي الطريقة التي كشف بها البحارة السوفييت والروس حقائق المراقبة المنتظمة لغواصاتنا.
من المهم جدًا أن يتم استخدام السفن الأولى من الجيل الرابع SSBN للمشروع 4A "الأمير فلاديمير" و SSGN للمشروع 955M "Kazan" والطرادات البحرية التي تتبعها بنسبة 885٪ على أنها "خنازير غينيا" ، ترك الخدمة العسكرية كلما كان ذلك ممكنًا ولمدة أطول. في كل من الشمال والشرق الأقصى. من الضروري تجربة جميع الخيارات: محاولة الانزلاق دون أن يلاحظها أحد إلى المحيطين الأطلسي والهادئ ، والذهاب تحت الجليد المتجمد في القطب الشمالي ، إلى "معاقل" بحر بارنتس وبحر أوخوتسك. وابحث عن "جواسيس" - وجدت MAPLs الأمريكية التي تتبع SSBNs وطائرة منظمة التحرير الفلسطينية نفسها "بالصدفة" في مكان قريب. ثم ، في جميع حالات الكشف عن "المرافقة" الأمريكية - لفهم التفاصيل ، والحساب ، وتحديد في أي لحظة بالضبط تمكن الأمريكيون من "الجلوس على ذيل" سفننا ، ولماذا. والشيء الأكثر أهمية! فهم بالضبط أين نحن "نثقب" ، لتطوير واتخاذ تدابير الاستجابة ، حتى الأكثر راديكالية.
اليوم ، هناك الكثير من البيانات في الصحافة المفتوحة حول سرية غواصاتنا ، سواء كانت استراتيجية أو متعددة الأغراض. يمكن صياغة وجهات النظر القطبية المتطرفة على النحو التالي.
1. أحدث SSBNs "Borey-A" و SSGN "Ash-M" متساويان على الأقل بل ويتفوقان على أفضل النظراء الأجانب ، وقادرون على حل جميع المهام الموكلة إليهم (ردع الصواريخ النووية للأول ، التدمير AUG وقوات الغواصات المعادية للأخيرة) حتى في المناطق التي تسيطر عليها البحرية الأمريكية وحلف شمال الأطلسي.
2 - وصلت الأساليب الحديثة للكشف عن الغواصات إلى ارتفاعات لدرجة أن موقع حتى أهدأ السفن التابعة للبحرية الروسية ، مثل 636.3 "فارشافيانكا" و "بوري إيه" و "آش إم" لم يعد سرا للولايات المتحدة. البحرية والناتو. تتم مراقبة حركة الغواصات النووية والغواصات التي تعمل بالديزل والكهرباء باستمرار في كل من المنطقة البحرية القريبة والبعيدة ، بما في ذلك تحت الجليد.
وفقًا لمؤلف هذا المقال ، فإن الحقيقة ، كالعادة ، موجودة في مكان ما في الوسط ، لكننا نحتاج إلى معرفة المكان بالضبط. لأن معرفة القدرات الحقيقية لغواصاتنا النووية وغواصاتنا التي تعمل بالديزل والكهرباء لن تسمح لنا فقط باختيار أفضل التكتيكات لاستخدامها ، بل ستخبرنا بالاستراتيجية الصحيحة لبناء الأسطول بأكمله وتطويره. تتمثل أهم مهمة للبحرية الروسية في ضمان الردع النووي ، وإذا لزم الأمر ، إطلاق صاروخ نووي انتقامي واسع النطاق. وفقًا لذلك ، بعد تحديد المناطق والإجراءات الخاصة بتنفيذ الخدمات القتالية لـ SSBNs ، والتي يتم فيها تحقيق أقصى قدر من السرية ، سوف نفهم أيضًا أين وكيف بالضبط يجب أن يتم مساعدتهم من قبل قوات الأغراض العامة للأسطول.
لننظر إلى هذا في مثال افتراضي مبسط للغاية. لنفترض ، وفقًا للإحصاءات الموجودة في أسطول المحيط الهادئ ، أنه تم اكتشاف SSBNs الخاصة بنا في الخدمات القتالية وتم أخذها للمرافقة في 8-9 حالات من أصل 10. يبدو أن هذه جملة لدرعنا النووي تحت الماء ، ولكن ... ربما لا. ربما نشأت مثل هذه الإحصائيات لأنه قبل ذلك ، كانت المحيط الهادئ قد خدمت على متن سفن قديمة من الجيل الثاني ، ومن الممكن أنه مع دخول أحدث شبكات SSBNs في الخدمة ، ستتحسن النتيجة بشكل كبير.
لنفترض أن إحصائيات الذهاب إلى الخدمات القتالية أظهرت: في 10 محاولات لدخول المحيط ، تم اكتشاف SSBN من نوع Borey-A في 6 حالات. علاوة على ذلك ، قامت الغواصات النووية "بتلويث" بوريا أربع مرات ، حيث كانت تحرس مخرج SSBNs في المياه المحايدة في المنطقة المجاورة مباشرة للقاعدة العسكرية ، وفي حالتين أخريين ، تم اكتشاف حاملات الصواريخ لدينا و "تم الاستيلاء عليها تحت تهديد السلاح" بعد تمكنت من الخروج إلى المحيط دون أن يلاحظها أحد.
الصورة: CrazyMk / forums.airbase.ru
SSBN "Prince Vladimir" (اكتب "Borey-A")
من الواضح ، في هذه الحالة ، أننا يجب أن نركز على وسائل الكشف عن غواصات العدو العاملة في منطقتنا البحرية القريبة ، المناطق المجاورة لقواعد SSBN. نحن نتحدث عن الطائرات المائية الثابتة ، وسفن الاستطلاع المائية والقوات الخفيفة للأسطول ، إلى جانب الطائرات المضادة للغواصات. بعد كل شيء ، إذا عرفنا موقع قوارب الصياد الأجنبية ، فسيكون من الأسهل بكثير إحضار SSBNs إلى المحيط بعدهم ، وسيقل تواتر اكتشاف SSBNs من قبل العدو بشكل كبير.
ولكن ، ربما ، ستثبت ممارسة الخدمات القتالية أن بورياس- A قادرة تمامًا على الذهاب دون أن يلاحظها أحد في المحيط المفتوح ، بعد أن فاتتها بنجاح الغواصات النووية الأمريكية "الحارس". ولكن هناك بالفعل ، في المحيط ، يتم اكتشافهم بانتظام بواسطة الأقمار الصناعية وقوات الاستطلاع الجوي. حسنًا ، إذن من الجدير الاعتراف بأن المحيطات ليست لنا بعد (على الأقل لفترة من الوقت) ، والتركيز على تعزيز "المعقل" في بحر أوخوتسك ، معتبرين أنها المنطقة الرئيسية للخدمات القتالية من SSBNs في المحيط الهادئ.
من الناحية النظرية ، كل شيء بسيط. لكن في الممارسة؟
"أيها الكاتب ، لماذا تخترق بابًا مفتوحًا؟ سوف يسأل قارئ آخر. - بعد كل شيء ، من الواضح أن الأساليب التي وصفتها للكشف عن الغواصات النووية الأمريكية كانت مستخدمة في الاتحاد السوفيتي وما زالت مستخدمة في الاتحاد الروسي. ماذا تريد ايضا؟
نعم ، بشكل عام ، قليلا. بحيث يتم تحليل جميع الإحصائيات التي تم الحصول عليها بعناية على أعلى مستوى ، والخوف على "شرف الزي الرسمي" ، دون خوف من التوصل إلى "نتيجة غير صحيحة سياسياً" ، دون خوف من السحق بمسمار شخص رفيع المستوى. لذلك ، بناءً على نتائج التحليل ، تم العثور على الأشكال والمساحات المثلى للخدمات العسكرية (المحيط ، "المعاقل" الساحلية ، المناطق المغطاة بالجليد ، إلخ). لذلك على أساس كل ما سبق ، يجب تحديد أهداف ومهام محددة ، والتي يجب أن تحلها قوات الأغراض العامة للأسطول لتغطية نشر SSBNs. بحيث يقوم المحللون البحريون المتمرسون بتحويل هذه المهام إلى خصائص أداء وعدد السفن والطائرات والمروحيات والوسائل الأخرى اللازمة لضمان الاستقرار القتالي للمكون البحري للقوات النووية الاستراتيجية.
وعلى أساس كل هذا ، تم تحديد اتجاهات البحث والتطوير ذات الأولوية أخيرًا وتم تشكيل برنامج بناء السفن التابع للبحرية الروسية.
لكن ربما كل هذا قد تم بالفعل ، والآن؟ للأسف ، بالنظر إلى كيفية تشكيل برامج التسلح الحكومية لدينا ، كل عام تشك في هذا أكثر وأكثر.
نحن بصدد بناء سلسلة من أحدث SSBNs ، ولكن بصراحة نحن "ننزلق" على كاسحات الألغام ، وهي ضرورية من أجل أخذ طرادات الغواصات إلى البحر. نحن نخطط لبناء العشرات من الفرقاطات والطرادات - و "ننسى" محطات الطاقة الخاصة بهم ، ونخطط لشرائها في أوكرانيا أو ألمانيا ، دون توطين الإنتاج في روسيا. نحن بحاجة ماسة إلى سفن من المنطقة البحرية القريبة ، ولكن بدلاً من إنشاء كورفيت خفيف ورخيص على أساس المشروع 20380 ، نبدأ في نحت طراد صاروخ من المشروع 20385 منه دون خمس دقائق. ثم نرفض سفن المشروع 20385 ، لأنها ، كما ترى ، هي طرق أيضًا. يوافق المؤلف تمامًا على أنها باهظة الثمن ، لكن الانتباه ، السؤال هو - لماذا اكتشف الأشخاص المسؤولون ذلك فقط بعد وضع سفينتين في إطار مشروع 20385؟ بعد كل شيء ، كانت التكلفة العالية لبناءها واضحة حتى في مرحلة التصميم. حسنًا ، دعنا نقول أن الوقت متأخر أفضل من عدمه. ولكن إذا فهمنا لأنفسنا بالفعل أن 20385 مكلف للغاية بالنسبة لطائرة كورفيت ، فلماذا بدأنا في بناء سفينة مشروع 20386 الأكثر تكلفة؟
وهناك العديد من هذه الأسئلة التي يمكن طرحها. والجواب الوحيد لهم سيكون الاقتناع المتزايد بأن مصطلح "منهجي" ، والذي بدونه أصبح من المستحيل وجود سلاح بحرية جاهز للقتال اليوم ، لا ينطبق على بناء البحرية الروسية اليوم.
بعبارة أخرى ، لا يشك الكاتب في أن الأسطول سوف "يعمل" بالتأكيد في أحدث طائرات Borei-A و Yaseni-M ، ويختبران قدراتهما في الممارسة العملية ، كما يقولون ، في ظروف قريبة من القتال. ولكن هناك شكوك في أن هذه التجربة الثمينة سيتم استخدامها بشكل صحيح ، وأن خطط البحث والتطوير والبناء للبحرية الروسية سيتم تعديلها على أساسها ، وهناك شكوك كبيرة جدًا.
يتبع ...
معلومات